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市場が荒れる日も
ニュースが赤く染まる日も
誰かが「暴落だ」と叫ぶたびに
京福電鉄は、
ただ静かにレールの上を進む
日経がくしゃみをしても
NYダウが転んでも
その振動は、ここまでは届かない
出来高はささやき声みたいで
チャートは心電図というより
むしろ、止まらない時計の秒針
投資家たちが右往左往する横で
「地合い？」とでも言いたげに
同じ景色を、同じ速度でなぞっていく
上がらないことに理由を求める者も
下がらないことに安心する者も
ここでは少し滑稽だ
だってこの株は
勝ちにも負けにも興味がない
ただ今日も
誰にも急かされず
どこにも逃げず
電車みたいに
淡々と、進んでいるだけだから
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急騰する序章？？
親会社による買占め？？
優待目当ての買い？？
どれかか、どれでもないか、不明
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今日の上げは何？
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嵐電北野線、全線開通100周年なので、なにかないのかな？？
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流動性の全くない銘柄！上場してる意味あるの？ 親会社の京阪HDも無策か？
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つりかけ式モーター音、ポコポコ、コンプレッサー音、嵐電には良き風情があります。どんどん利用してほしいなあ！
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日本駐車場が保有
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【純資産額、自己資本比率、従業員数、1株当たり当期純利益、1株当たり配当】
2021.3 … 3,340百万円 32.0％ 775人 △170円 無配
2022.3 … 3,678百万円 36.3％ 752人 __339円 無配
2023.3 … 4,302百万円 40.4％ 718人 __615円 20円
2024.3 … 5,393百万円 46.6％ 675人 1,051円 20円
2025.3 … 6,254百万円 49.2％ 613人 __873円 20円
発行株式数200万株 10月6日終値6,800円 時価総額136億円
京福電気鉄道は営業収益面では運輸業と不動産業の二本柱で成り立っているが、利益貢献面では運輸業に比べ、不動産業の関与する割合が非常に高い。こんなに配当性向が低くて株主の誰も文句を言わないのであれば、私が親会社京阪HDに関与していたなら、今のうちに京福電気鉄道の持ち株を少なくとも3分の2にまでは高めておく手だてを講じるだろう。
親会社京阪HDに係る議決権所有分43.5％ 残り23％を概算46万株とするなら、6,800円×46万株 ≒ 31.3億円 ここにプレミアムを乗せても大したことはない。実に安い買い物ではないか。
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ここは浮動株が極端に少ない銘柄。仲間同士で100株ぐらいで売り買いしてるだけ！他の理由としては新幹線が福井ルートで伸びて来るらしいがその恩恵を受けるのでは？との思惑。それにしても親会社の京阪HDはまったくだめですねー。。。
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え？ここ、JR東海以上にケチな鉄道会社やな・・・・
優待も配当もビミョー
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日本駐車場開発 また、買い増ししてます。
何が目的なんだろうか
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買っちゃえ
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週末、帷子ノ辻から北野白梅町まで新型車両キョウトラムに乗りました。
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流通株式数 25％ 維持できてるんですかね？
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そろそろいい感じになって来たな＾＾
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中間決算いい結果でしたね。経常利益の会社予想進捗率が85%に達しています。業績予想の変更ないですが、上振れています。
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今週のウラマヨ
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売り板置きすぎ
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ここまで株価上がると毎日見る嵐電が愛おしくなるやん。車乗ってる時は、邪魔電やなあ〜って思うてたけど改めます。三国競艇場へ行くようにします。せやから明日からも、株価上げて欲しいな。帷子ノ辻駅って読める人京都以外でおるんやろか？ね。
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来年は一万円超えるんじゃね？
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来期の業績予想コンサバ過ぎるわ 笑
いつも京福嵐山線乗ってるけど爆混みだよ
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祝日の朝も2両編成にして下さい😊
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本日、京都市長が出て
京都のインバウンドについて語ります
https://www.bsfuji.tv/primenews/
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売って後悔してます
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昨日に続けて良いチャート。
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今日も良いチャート。
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5年前からは良いチャート。
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北陸新幹線延伸関連銘柄なので、注目を浴びてもらいたいですね😊
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こんなに取引のない会社って上場基準満たしていないのでは？（そんな基準はないかもしれませんが、、、）親会社の京阪HDが完全子会社して上場廃止したほうがほうがお互いに良いような気がしますが京阪HDの何にもしない超保守的な経営陣のあり方が残念ですね！
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ここほんとに終わってるな。
業績良かろうがまともに株価対策できないならさっさと上場廃止したら？
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そんなものか京福
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綺麗なチャート。
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明日下…か
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知らん間に5000円越え
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親会社の京阪HDより高い株価！ 京阪HDには誰も注目しないですねー
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江ノ電のイベントに来てて初めて知った。
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親会社の京阪HDよりはるかに株価上昇！でも出来高が笑ってします・・・。
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こいつが湧くとやっぱり…w
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いい株ですね。うらやましい！
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爆上げ、ドカーン！
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京都観光に一役買ってる電車！ そろそろ大株主である京阪HD株も上がってくれると嬉しいな
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何でこんなに上がるのか嬉しい限りです！
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毎日たった一人か二人ぐらいの取引しかない不人気銘柄！でも上がれば親会社の京阪HDの含み益が増えるので良しとしよう＾＾
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分かりません(,,>᎑<,,)
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株価の表示がなくなるのは何故ですか？
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嵐電にぎわっとる。５０００円いかんか？？？
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競艇銘柄はここですか？
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いい決算なんだから値上げしないで😭
250円は高すぎるよ､､､
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久々に動いたような？
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値動き無いねー
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五大陸と変な妄想厨しかおらんw
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祝！
かぶたん
https://kabutan.jp/news/?b=k202111090216
京福電気鉄道 <9049>【連結】
2021年11月09日16時30分
京福電、上期経常が黒字浮上で着地・7-9月期は19％増益
京福電気鉄道 <9049> [東証２] が11月9日大引け後(16:30)に決算を発表。22年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常損益は3億4500万円の黒字(前年同期は9400万円の赤字)に浮上して着地した。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常利益は前年同期比19.0％増の3億1300万円に伸び、売上営業利益率は前年同期の2.1％→8.0％に急改善した。
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み過ぎ-且つドラ
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同じような同封のされ方でした。。。
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嵐電北野白梅町駅（京都市北区）の新しい駅舎の利用が、始まった。白梅をモチーフにした外観や市内産の木材を使った天井が特徴で、地域になじみあるデザインになった。
嵐電を運行する京福電気鉄道（中京区）は２０１９年度から、老朽化した同駅舎の改修や駅とバス停の一体化工事を進めてきた。駅舎のデザインは、かつて嵐電嵐山駅の設計も担当したデザイナーの森田恭通さんが手掛けた。
リニューアル工事は嵐電の交通ネットワーク強化施策の一環として行われるものです。2008年の嵐電天神川駅・2016年の撮影所前駅の新設、2017年の西院駅の阪急西院駅との結節・バリアフリー化事業と続く流れの延長線上にあります。
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2021年3月25日（木）に嵐電が開業111周年を迎えます。昨年は開業110周年の記念の年でしたが、新型コロナウイルスの感染拡大で、イベントなども軒並み中止となりました。新型コロナウイルスの先行きはまだ見通せない状況ですが、早期の収束を祈念しつつ、開業記念日の3月25日（木）より、「嵐電開業111周年記念硬券」を発売、また、同じく2020年に110周年を迎えた株式会社不二家（本社：東京都、社長：河村宣行）とのコラボレーションにより運行している「あらん＆ペコちゃん」ラッピング電車を、111周年記念電車として引き続き運行します。
今後とも、安全で安心してご利用いただける交通機関であり続けるよう取り組んでまいります。
これまで嵐電を支えてくださいました沿線の皆様、お客様、関係の皆様に心から御礼を申し上げます。
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日本一長い駅名が、富山地方鉄道の、路面電車の
駅名に移ってしまいました。
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嵐山への、人出が多く、この3日間で、
運賃収入が、あったのではないでしょうか。
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何でこんな上がったの？
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7月下旬から8月上旬の全体相場が高値しぐれに陥っているときにまさかこの株が2516円からほぼ1割がた戻すなんて夢にも思わなかった。とりあえず少しほっとしている。一旦この株は離して他の売られすぎている銘柄をどんどん拾っていくことにする。しかしながらこの株もいずれ、中長期的に三千円はつけてくる株である。
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1.被害の状況 2020年7月8日(水)未明、貴船の雨量計が運転見合わせの規制値を超えました。このため、 初発から鞍馬線の二軒茶屋駅~鞍馬駅間で運転を見合わせておりましたが、貴船口駅付近で土砂 崩れや多数の倒木、電柱の倒壊等が発生していることが判明いたしました。
2.現在の運転区間(7月8日時点)
出町柳駅~八瀬比叡山口駅
宝ケ池駅~市原駅
3.現在運転を休止している区間(7月8日時点)
市原駅~鞍馬駅
4.今後の運転再開見込み
市原駅~鞍馬駅 現在のところ未定です。
5.その他
※運転再開までには相当の期間を要する見込みです。
叡山電鉄を、京阪に、売っておいてよかったですね。
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本日、京福バス運転手に感染者でたのに株は上がるのね。
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有料(500円)だけど、 Amazonプライムビデオでも、観る事できますな －。
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【 邦画大忘年会2020夏 】 嵐電
｢テアトル新宿｣でまた、 近日上映予定 ですな －。
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観光客輸送だけでなく、京大や同志社があるので、今出川通を銀閣寺まで繋げば需要あると思います。
車庫をどうするか？エンゼルハウスの跡地をもう一度、車庫に戻せないかな。
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やっと動いたね(^^)
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売るにも買うにも、出来高が伴わない。ほとほと困っている。ただ一つ言えることは、親会社の京阪がここを親子上場解消のため、一株3000円前後で十分なので買い付けてくれればなあといつも望んでいる。まさに不要不急ではあるが、できれば今年中にそいなればなあ。さて、
株式投機の世界に４０年棲んで、いくつかの夢というか目標が私にはあった。それは、有配上場会社の大株主となり、四季報に名前を載せること。この夢は、来月中旬発売の今年の夏号で、実現する可能性が出て来た。
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何で株価動かないのですか？
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ファーストキャビン破産で、嵐山の賃料未収金いくらになるんだろう。
嵐山線の運賃収入も激減してるだろうし、親の京阪も京福救う体力あるのかな。
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昨日も増結で走ってました。コロナの影響も少しあるだろうが、嵐山もそこそこ観光客がいたので安心です。
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