名古屋鉄道(株)

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投稿コメント

  • 彼が社長になってからろくなことない。
    リストラに見えるが事業改革の力量がないから百貨店は終わるし、名古屋駅付近の開発もできない。株価は下がるしダメダメづくし。
    ダラダラ経営して何がいいのでしょう?

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  • 「株価は経営者の通信簿」でもあります。
    株価を気にしない経営者は論外。
    建前かもしれないけど、株式会社は出資者である「株主」のものです。経営陣(取締役など)は、株主から会社経営を委任された代理人です。様々なプロジェクトを失敗させ、株主の利益に反してCB発行を進め企業価値を下げた髙崎裕樹には経営は任せられません。
    髙崎裕樹は何の責任も取らず、報酬を満額搾取し居座り続けています。
    あり得ない状況が続いています。
    無駄かも知れないけど議決権は必ず行使しましょう!

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  • 負のスパイラル
    好材料出て高騰しても機関の肥やしになり、結果として下がるのみ

    ハイエナが退散しない限りこの繰り返し

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  • 「株価は市場が決める」=「株価は市場の企業評価」

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  • 2年程前のCB発行で妥当価格は 1600円?

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  • 単なる「行って来い相場」でしたね。
    逃げ場の2000円到達に少しは期待したんですが…
    CB発行する経営者なんて信用されてないんだと思いますよ。
    モルガン主幹事でCB発行してモルガンに大量に空売りされ続けられモルガンにカモられただけの愚かな経営者、そして名古屋駅再開発がコケ、岐阜駅再開発までもコケてるのに「想定外、無念」としか言えず(2つもプロジェクトコケたのに想定外はないでしょww)涙ぐむ醜態を全国にさらけ出す情けない経営者。

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  • 髙崎裕樹は責任を取るべき。
    髙崎十八番の「株価は市場が決める」かも知れないからCB発行の責任はともかく、名古屋駅再開発の失敗の責任は取るべきだ。しかも髙崎が社長前から携わってきたプロジェクト、それを買われてそれを見込んで社長に上がった部分もあると思う。大失敗で白紙に戻った=引責辞任が妥当ではないか?

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  • いつか下がると思ったけど
    こんなに早く
    元に戻るとは
    よっぽど個々の評価が低いということですね
    増配や優待拡充の発表あってもダメですね
    やっぱり、業績や先の見通しが大事です
    配当も来年ですしね

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  • 配当40円→60円(しかも下限配当と最良の条件付)それでも下げ止まらない。
    1500円台でウロウロしていた最悪期は脱したが、CB発行が株価にどれだけ悪影響を与えるのかわかる典型的なパターン。
    髙崎はそれだけ罪深い、名古屋鉄道史上最低最悪な社長。

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  • 優待拡充増配なのに
    どんどん下がるね
    先行き不安でしょう
    経営陣
    責任取ってください

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  • あれを味わったら、既存の株なぞは糞にしか見えないんだろうな

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  • 絢ちゃんは近鉄買ったけど名鉄も買えよ
    名鉄のが目的達成できるでしょ

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  • ようやく下げ止まったかな
    配当優待効果で上げただけなので本格的に上がるには業績面でポジティブな材料が必要

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  • まさに井の中の蛙、名鉄温泉♨️のぬるま湯にどっぷり浸かってます。
    髙崎に至っては、地元で名士扱いされ超一流の経営者風を吹かせて商工会で公演なんかしてる。プロジェクトの失敗が続き自分の会社内は滅茶苦茶にも関わらず、どこにそんな余裕があるのか?そんな余裕があるなら先にやらなければいけない事はいくらでもあるのでは?
    髙崎じゃ無理だ。おそらく本人は一生懸命やってるんだと思う、でもピントがずれてるというか全然追いついていないし、社内が掌握しきれておらず全く回ってないイメージ。ある意味気の毒な人だよ。

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  • もうなんなん😓
    サヨナラしたくなってきた。

    だけどマイナスが多すぎて売れない😭

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  • 茹でガエル現象! 
    経営者は井の中の蛙で環境の変化に疎い。
    さらに自ら改革もできないのでMファンド
    動き出した時には既に遅い。
    会社は茹で上がって終わり。
    まぁ、近名鉄道の方がいいかも!

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  • 村上さんが入ってくれれば
    上がります

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  • もうおしぼみですかーお早いおかえりですねー

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  • 中間配当ないので
    急いで
    入る必要なし

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  • 村上さまが来たら株価は🚀
    プライドだけ超一流で過去の栄光に浸り平和ボケしてる役人感覚の現経営陣では何も太刀打ち出来ないだろう。

    以前持っていた大平洋金属、村上さまの介入により無配→超高配当に。もちろん株価は🚀

    村上さま、野村絢さま等アクティビストの介入が株価が大きく動く(ほとんどが上昇)きっかけになる事は間違いない。

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  • 近鉄を隣の火事だと思ってたら一気にやられるよ

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  • 身の丈に合わない増配・優待拡充、なんか怪しいな
    近鉄同様、水面下では村上ファンドが買い集めてて
    その対策だったりして?阪急阪神の時とは違うけど
    最後は村上ファンドから経営統合を要求されて
    近畿名古屋鉄道、略して近名鉄が誕生するかも

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  • 【 10年前(2016年) 】 ~ 2016 ー。

    投稿の添付画像
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  • CB転換の投稿が散見されるがAIに聞いた。
    転換制限条項により、2029年3月までは期中株価が転換価額の130%を一定期間超えて推移しない限り、CB投資家は転換請求できない。
    約2,667.2円(2034年満期債)

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  • 名古屋駅開発計画がとん挫して半年が経ったが、
    記者会見で未だに計画を縮小するとしか言えない
    情けない経営者。
    増配だとかぶち上げていたが、半年後には想定外
    とか言いだすんじゃないのかねぇ~

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  • 明日が
    問題ですね
    今日下がったから

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  • ここはこれだけ下げてても逆に安心する

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  • 再開発頓挫に関して新聞にシリーズ化されてる。
    時代の流れとはいうものの、
    ちょっと気の毒にもなってしまったよ。

    物価高、人材の確保等
    運というのもなんだけど、悪い時に重なってしまった・・

    名古屋の玄関
    明るい未来が来ること信じてる。
    なんとか踏ん張って、期待に応えて欲しい。

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  • 明日どうなるかな?

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  • 小反発を繰り返しながらもジリジリと下げている。
    機関が個人に売らせる為にやっているような動き。

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  • 今朝も車両点検の影響でダイヤ乱れ
    最近車両点検多い
    設備投資のほうもしっかりやってほしい

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  • ニュースで名古屋駅再開発 計画見直しやってたわ。

    建設資材なんて爆騰の一途だから、そりゃ無理よ。

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  • 配当利回りや株主優待考えれば、2000円くらいの価値はあると思うんだけど。
    後はトラック事業や不動産事業の業績次第か。

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  • 今日はむしろ調整下げすると思ったら直近の勢いそのままに終値プラス引けか

    今後、6勝4敗くらいのジリ上げでいってくれれば健全だね

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  • もう止まってきたのかな?

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  • めっちゃ単純。平均株価30000円⤴️62000円へ
    名鉄も忘れられてたが20%アップしただけ。
    皆さん気付いて50%ほど上昇したら2500超です。

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  • もっと上がれー

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  • 利確をこなしては一段上、利確をこなしては一段上

    急騰よりそれで良い
    2000円でも配当利回りだけで3%
    優待も大幅拡充
    下値は限定的

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  • 迷鉄をおもちゃにするのヤメテー
    おぢいちゃんがいきりたっちゃううう

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  • 何で上がってんの?名駅問題もローカル線問題も解決してないのに

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  • 昨日と先週金曜日の動きから下落を覚悟していたのだが、今のところプラ転に
    今日はセクター全体が良いのでその流れに乗ってか
    今日のところはツキに恵まれたと言っても良いかも

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  • 徐々にだが業績堅調割安放置の株主還元意識が芽生え始めた新・名鉄にマーケットが気付き始めた
    問題は2400円の壁を年内に越えられるかだ

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  • 急な上昇は
    急に下がる
    きおつけろ

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  • 高値掴み直後のCB債で、暴落マイナス
    その後、地道にナンピン継続して、今回は増配好景気によりやっとプラ転
    ありがとう高崎さん

    様子見
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  • 1900円に凄い凄い久しぶりに
    乗ってきたら
    間違いなく、2000円直ぐに動きそう
    この2年は、停滞期で寒かった

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  • どちらかというと配当じゃね

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  • 株主優待を拡大したから。
    ニュースリリースくらい読んだら如何w

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  • まずは2000円目標 いい意味での名駅再開発負担縮小などが続けば中期では2400円ターゲット

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  • 素直に嬉しい☺️

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  • 決算後なのに、何で上がってる?
    株は難しいや。

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  • 決算経て近鉄から資金が流れてきてそう
    そうなると近鉄がそうだったように中長期的な株価上昇期待が持てそうな感じかな

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  • 直近業績改善
    来期見通し増収増益(2桁増益)
    2桁増配
    優待最低保有期間設定(クロス等短期筋排除)
    長期保有者優待大幅拡充(既存株主配慮目的での移行経過措置設定)

    本気出してきた感じ?
    ようやく本来の名鉄WAOが見られそうだ、既存株主おめ

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  • あの名鉄がここまでの株主還元するのはマーケット的にはサプライズみたいだね

    長期2000円以下で低迷してたしもうチェックしてない人多いだろう
    徐々に気付かれ始めるだろうが

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  • リリースが出ています
    Fiscal Year Ended March 31, 2026 Financial Results Presentation for Investors

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  • 百貨店閉店したし
    岐阜駅周辺も含め
    高額の固定資産税が発生する
    減益だし
    タコ足配当をどう考えるのかな?
    ヨーロッパが潤うだけ

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  • 優待と配当で買いたくなるけど、ちょっとねぇ…もやもや。

    様子見
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  • 今ホームページで確認しました。
    2027年3月から3年以上ですね。

    名鉄百貨店割引の代わりに乗車券になったのかな?
    名鉄協商の駐車券少し期待していましたが、
    まあ、乗車券でもありがたいです。

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  • 株主優待の拡充で200株持ちがコスパ良く3年後には招待乗車券が年間8枚になるのでやっぱり魅力だ。チグハグ経営は気にはなるが配当性向アップと優待の拡充で今後徐々に株価が上昇すると思う。

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  • 明らかに不自然な株価の動きはこれが初めてではないですからね。
    CB債発行の発表直前にも上がっては必ず売られて下がってくるという不自然な株価の下落がありました。
    好決算発表直後にも関わらずです。
    その時に2000円超えで買ってしまった分は損切りしました。

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  • いゃあまだまだ騙されんぞぉ

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  • 証券取引等監視委員会へ徹底的な調査を強く依頼。
    これで何も暴けないようでは証券取引等監視委員会は機能していないと言っても過言ではない。

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  • 一時の2000ー2500円レンジに戻してからが勝負

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  • 今更ながらだが、再開発決定の前に何故転換社債を発行したのか
    更に言えば政策保有株の売却が先ではなかったのか
    であればこんな株価で一喜一憂する事もなかっただろう

    経営センスの無さに呆れるしかない

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  • 名鉄WAO!⤴️ は珍しい

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