(株)ＮＡＮＫＡＩの掲示板

光を放たない南海という惑星はそのうち外資のブラックホール彗星に
飲み込まれそう。

和歌山の人にとっては
有難い電車 NANKI頑張って
株主優待券等も助かる
株安みたいやから200株で
(年2回⇒3往復分貰える😸)
株主成るか考えてはどない

「貧乏な勤め人を尻目に少しの追加料金で少しマシなクロスシートに座れます！！」
的な？
好きっぷが無くなるのは至極残念

関西イチのおそ松有料🈶特急れっしゃ。
金払ってわびしくなる

「特急料金が新しくなりました」ではなく「特急料金が高くなりました」と
堂々と表示すればよいのに。
車内の設備が良くなったわけでもないし。

ここは株価に期待してはいけない。南海乗り放題の株主優待定期のキープで良い。でも昨日特急サザンに乗ったけど、車両に携帯充電用のコンセントもなく、ショボ過ぎる。指定料金を700円に値上げしたのだから、せめて京阪のプレミアムカーと同じレベルの車両にして欲しい。

何でこの地合いでマイナス😭😭😭

原油価格が落ち着けば、大量の電気や燃料を使う鉄道バス事業のNANKAIにプラスなんやけどねえ

南海は天体に例えると自ら光を放たない月みたいな惑星で
他所（恒星）からの光（インバウンド等）を受けて輝いて潤ってるだけ。
光を受けなくなれば倒産の危機もある。
村上ファンドに興味持たれない理由でもあるだろう。

本当に開業間に合う？
南海との接続の工事が大変そうだけど、何も工事していない。

2030年のir待ち
2031年のなにわ筋線開業待ち
です！

まだ優待の内容確定してないけど、結局どうするんだ？

ちょっと怪しい値動きをしますね...
全体的に買い戻しの動きが見られますがどうでしょう

400株買いました

売り玉少ないから、上がり出すと一気に行きそう⤴🚋🚋🚋💨

まだまだ割安、押し目買い
再度株価3,400円を目指します🚀

月曜日は助かりますか

自死する社員が後を絶たない。
先日も、1人の管理職の尊い命が失われました。

PBR１割れてるしまだ安いでしょ

大して配当や優待価値が高いわけではないですが人気ありますね、NANKAI

株主だけならいいのですが顧客無視の姿勢もやばいです。他社から中途採用で入社しても古き悪しき伝統で退職していく者が多い。
これは、本質が物語っているでしょうね。

今日は調子いいですね！！２７００円台に乗ったら急行運転になるかな🚋

難解電車に、乗った、阿部しんのすけが、巨人軍を、途中下車する。

株主軽視の経営を反映した株価ですね。総会議案は、全て反対としました。

リバも弱いね。
長期チャートみると綺麗なボックス。
ここからさらに掘ってまた、3000円になるのは
3〜5年後くらいかもね。
しかし、もしその間に大震災でもあったらと考えると損切りも考えていい頃合い。

株式会社NANKAIって信用度の低い中小の新興企業と思えてしまう。

今は下がってくれるほうがいいね

増配余地はまだありますが南海はしぶちんですからね... 今後も年単位で同じ株価帯行ったり来たりするのでしょう

今日買いました。さて、どうなる！！

鉄道株ヒドイ一日でしたがそれにしても大きく下げましたね...

昨年秋に売ったあと、同じような場面で上がり続けたから、今日の引けで買いたかったけど、資金が残ってない
他も含み損になってきていて回せるものがない

何があった？

プラスになってる時もあったのでハズレではない(勝ちは勝ち)ですけど
私も売り時を逃してしまいまだ持ってます。笑

なんか不祥事でもあったの？

難解電車に、社名を、変えます。みさき公園に、カジノを、誘致して下さいませ、

まだ下がるよ

ボラの少ない南海を、信用で買うなんてあり得ない。
現金で長期ポジだよね

南海フェリー廃止は
高速道の渋滞を、さらにひどくする。

フェリーなら長距離ドライバーも休める。

大切なインフラが、また消える。

外国人にばらまく税金でフェリー買ってよ

ここも50年以上代々家族で長期保有して株主優待乗車証を使っている。2016年1月につけた上場来高値（3,620円）をピークに、過去10年で見ても平均2,500円ぐらいで推移しており、株価に期待してはいけない。高野山の新しい特急車両に食堂車が復活したのは嬉しいが、特急サザンのショボイ特急料金が520円から700円に値上がり(ネット購入の場合は550円)したのは不評のようだ。日本最古の私鉄として意地を見せて欲しいものだ。売らんからどうでも良いけど。

南海のチケットレスサービスの登録が煩雑すぎて嫌になる。項目多くてエラーになったらクレカ情報もまた最初から入力し直さないといけなくて止めた。もうラピート乗らない。

SBI証券の毎朝出てるチャートのシグナル紹介
数日前にここの買いがでてた。
過去実績9勝1敗　と
それみて考えずに買って、今日損切り完了
1万ちょっと損した。
つまらないトレードをしてしまった

信用買、現金に替えて！

ローマ字のＮＡＮＫＡＩ
正直しっくりこないなぁ。

私鉄はJRみたいな利回りは期待しにくいけどこれから先はせめて購入時点で2.5%+優待くらいあって欲しいなというのがホンネ

株主優待制度の改悪（200株）って、2028年3月の権利確定からの話で、今年9月と、来年の3月と9月は今まで通りの認識で合ってる？
3000円超えたときはもう買い戻せないと思ってたけど戻ってきたのでそろそろ再インしようか検討中

これだけ下がるのも何故でしょうね、近鉄の影響もあるのでしょうか。

優待基準の改悪は、優待期待の少額個人株主離れになりますよね。株主還元増加の各社傾向に逆行してないかな?

年初来安値、野村さん南海もよろしく

ここは女帝の眼中にはないの？

阪堺電車に初乗車
路面は昭和を感じるね

野村さん、近鉄の次は南海もよろしくお願いします。

今が
優待権利の仕込み時ですか？

近鉄のように村上に買われることを期待

ぎゃー😱🙀🙀😱

株を買って定期をもらうか、チケットショップで定期を買うかどちらがよいのか？

ちょっと枚数を増やして優待の恩恵を受けれるようにしました
12月から分だけどね

レールウェイズが強い

株式分割してほしい

やっぱり南海電鉄に社名戻さないかね

今期増配ありがとう

減益予想、されど会社としての誠意は示す
といったところでしょうか...

インバウンドで関西私鉄は儲かってますね

良好、ポジティブ決算ですね。

漏れてる？

普通に業績いいんじゃない？

リニアしかり今さら路線拡張するメリットはあまりない時代なのかもね...

なにわ筋線の事業費が3300億円から6500億円に増加したので、南海が支払うリース料も倍になりそうです。

JR東海の決算はちょっと暗いですね...

万博特需剥落
訪日観光客減
エネ•資材コスト増

三重苦で迎える決算になりそう
不動産活況もピークは過ぎた感がありますしね...

航空業界連日下落が止まらない😵💦
南海も沿線見所多いけど、やっぱり空港線利用してくれる海外からの旅客に利用してもらって、利益上積みして欲しいです😢
早く元の平穏な世の中になって欲しいな😞

和歌山市までなのでJR西と比べれば災害リスクは限定的なのは安心

梅田延伸は画期的に聞こえますが正直必要性がどこまであるかは微妙ですね

鉄道会社としては稼ぐ力があるので沿線住民としては買っておいて損はないですかね

もう少し配当利回り欲しいのが本音です

決算は普通でしょうね。まあまた上がりますよ

押し目？