次回の決算発表はかなり楽しみな内容になりそう。
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次回の決算発表はかなり楽しみな内容になりそう。
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>さすがにこれは相場操縦の気がする
いつもの事ですよ、3,000円超えたら一旦売られますが3,300円までは上がって今回は3,400円を超えるかが焦点です。
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難波からサザンで帰る。520円だから。
700円になるらしい。飛び乗ると、プラス300円らしい。今のが気にいっていたのだが。
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確か前回のJALの決算もこんな感じだった
もう場中に決算出すと機関にやりたい放題されるのでやめてほしい
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サプライズはなかったみたいね
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さすがにこれは相場操縦の気がする
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最後おかしくないか?
ものすごい板が暴落したと思ったら
一気にもどってさらに引け安値。
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終わったな。
ホルダーなのに。
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ショボぃな
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いよいよ決算!期待大
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鉄道関連狙い撃ちされてるね
全鉄道銘柄の為にも南海の決算頼みますよ!
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どの株もそうだけどゆっくり上げて
一気に叩き落とすの辞めてもらっていいですか?
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どうした!?
ラピート出発進行!
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特急・座席指定券の価格見直しのメールを受信しました。
WEB購入以外の旅客は大幅な値上げになりますね。
WEB購入者は然程高いという印象は受けません。
特急・座席指定券売場の混雑緩和や人員配置の見直し・WEB購入の推進等も料金見直しの理由の一つのように思いました。
WEB購入者限定ラピートスーパーがレギュラー料金で利用できる特典も継続されるので、会員数が増えて人件費削減できて収益が増せば良いなぁ~と思いました。
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特急料金700円にするほど南海は経営が苦しいのでしょうか?!
1キロ当たりの旅客数が大手私鉄で最下位の名鉄でさえ、特別車両券ミューチケットは450円均一です。web予約でオフラッシュ時は300円均一(空港駅利用は除く)です。
これでは隣の近鉄も特急料金を値上げ追随しませんか?!
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南海は特急料金も値上げされるんですか?!
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まとめ
①増収増益増配
②自社株買い
③グレータなんば構想
④なにわ筋線開業予定
⑤副首都構想 維新銘柄
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3.3 SUNデジタルフリー切符初めて買うんだけど全然買えない。クレジット情報が3Dセキュアエラーばっかり出る。なんじゃこれって感じ?俺だけ?
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都構想否決されたら下がるのかな?🙄
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3000円台、おかえりなさい。もっともっと上をお願いします。
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そろそろ行ってほしいですね
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昨日、りんくうアウトレットに行ってきました。電車賃約4,800円/0.8%。
年間約1万円の節約で大きいが、南海から見ると私が乗ろうが乗るまいが、経費は同じ。
通勤者などは会社から定期が支給されるので、無料乗車券はもっと拡充しても大きな負担増にはならず、株主還元として良いと思うのだが。。
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目標は5,000円 行けるかナ~。❓
>3000超えてほしい
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抜けてきましたね!
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来年のお楽しみですかね。
今日のところはメリークリスマス♪
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細かいけど、一瞬3000タッチはしてるのねw
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3000超えてほしい
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あで?
この期に及んで何気に『年高』マークやんか。少しは喜びぃや!
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言いたいこと分かります。難波・新今宮は南海の顔やし、そこを犠牲にするのは本末転倒ですよね。
ただ、なにわ筋線は「難波を捨てて梅田一本化」ってより、ルートを増やしてパイを広げる話やと思ってます。ダイヤ次第で配分は変わるにしても、難波行きが消える前提で考えるのは早いかなと。
これまで「新大阪から遠い」という理由で他社線やバスに流れていた層(インバウンドや東京からのビジネス客)をごっそり取り込めるようになります。難波を行き止まりにするのではなく、通過点にしてでもネットワークを広げないと、ジリ貧になるという経営判断ではないでしょうか。株価にはプラスに働くと信じています。
今の難波での乗換え+御堂筋の混雑 がセットで、特にインバウンドや出張客(荷物持ち)にはそこで脱落が出る。
直通/乗換減が効くのは、新大阪そのものより “乗換えが嫌で他社線やバスに流れてた層を拾える” ところが大きいと思います。
さらに、うめきた(梅田)や中之島・西本町方面に行きやすくなると、梅田勤務の人が南海沿線に住めるって実需が出て、沿線価値にも効きやすい。
少子化の中で「現状維持のほうがリスク」って判断で、南海が取りに行ってる材料に見えてます。
もちろん株価は他要因もあるけど、これは“難波を潰す”じゃなくて選択肢を増やして取りこぼしを減らす方向。自分はそこに賭けてます。
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こないだ、ちょっと下がった思ったら…。また上がってる。本間に強いな。
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南海はそんなに梅田まで延伸が必要でしょうか?!
確かに、大阪は梅田一極集中なのですが、だからといって「なにわ筋線」へ直通したら今までの新今宮や難波への便を犠牲にすることになりませんか?!
新今宮と難波に直通している現状の何が不足しているのでしょうか?!
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悲願の梅田に5年後、延伸!!
https://www.youtube.com/watch?v=HDMPgcI5BRs
株価がぐんぐん上がってくれないとおかしいやろ。
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南海は少しずつでも新車両導入を継続して下さいね。近代化が進んだ状態を旧車両ばかりで見窄らしい隣の近鉄に見せつけたらいいですよ。
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溜まったミナピタポイントのポイント移行で特急券タダ貰いで。
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そうそう、りんくうのアウトレットへ遊びに行くのに丁度良いんですよね。
沿線住民です方向が違うので、お金払ってまで
では中々行かないので。
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配当もらったのでラピート乗ります
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優待届きました。
家族3人、りんくうへ行くのがルーティンです。
820円x6=4,920円/2,833.5円x2=3.5%/年
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26歳6200株ホルダーです。
大学生の時毎年株主総会に行き、就活もエントリーシート出しましたがエントリーシートで落とされました笑
就活の話は株主関係ないけど笑
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南海も中国の影響は有ると思うけど、そこまで大きくないでしょ。
先日中国から関空に中国系の航空会社で帰って来たけどほぼ満席だった。
ガラガラな座席に期待していたからガッカリだったよ。
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その頃カジノオープンや難波周辺の再開発で株価が最高潮。それまでに安くなるので少しづつ買ってその時に売却。
今日は念願の配当金と定期券が届いたがその頃に売却します。
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中華は確かに減ってゆ
でも、インドネシア?
が目立つ。何やらフードで直ぐに分かる
中華よりはマシやけれども、ケチなのは確か。
最近は中華でもしなくなった金龍一杯でみんなメシ/キムチ食う。
豚やぞ〜
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利上げ、中国人来日キャンセルということで南海電鉄空売りした翌日まさかの格下げニュース。
いつもは悔しい思いをしていたレーティング詐欺が味方するなんて。長いことやってるとこんなこともあるんだなあ。
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関西人はケチやさかい絵に描いた餅には金出さんよね。
出来てからの話しや
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2031年完成予定のなにわ筋線、凄く良いと思うのですが...
株価上がらないのでしょうか?
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30年間保有した株式を先週売却しました。
売却利益と受け取った配当金を足して、
1%/年でした。
株主優待の鉄道回数券も遠方だったので利用する機会はありませんでした。
長期保有する場合、利用出来る交通機関の方が良いですね。
最後くらい優待を利用して和歌山県へ行きたいです。
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格下げの影響ですか?
自社株買い終わってるんでしょうか?
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南海は毎年12両ずつであっても新車両を導入してきたので、近鉄に比べてまだましな気がします。何しろ近鉄は平成時代に奈良線区を除いて一般車両の新車両導入がストップしていましたからね。
ただそれにしても南海は2035年までに国土交通省から通達された車両の完全V化への見通しを立てられるでしょうか?!
ちょっと心配です。
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毎日難波駅前や戎橋行くけど、明らかに住んでいる外国人ちゃりんこが多いわな。
南海にメリットがあるかどうかは疑わしくなってきたわ
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格下げなのに目標株価は引き上げは機関が、まだ高く空売りしたいからかなぁ
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中国観光客減ってるんか?
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格下げで目標株価引き上げ
レーティングのいい加減さが分かるよ
それで下げる株も株だが
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こんなに下がるんや😢
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100円安で追加できた。格下げなんて根拠のない予想、会社の実態が急変したわけではないから。
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発車オーライ♪
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車庫入りですか?
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夜中にすみません
とりまラピート通ります

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南海は関西五大私鉄の中でもっとも地味で垢ぬけないイメージがあったが、最近は難波駅周辺の再開発や絶好調の空港線、先進的なキャッシュレス対応に自動運転テストと話題が盛沢山。さらになにわ筋線によるキタ乗り入れでまさに現代版「最も有望なる電車」(かっての阪急のキャッチコピー)だと思う。来年は社名変更もするし株価上昇も期待している。
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ここ強いなあ
高野山の新しい特急に期待なのか?
日中関係悪化関係なしか
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いっかいスイッチバックしてほしい
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いや、どう見てもいいチャートしてる。
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鈍行ですね。
車窓が紅葉できれいです。
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出発進行~!
・・・はまだみたいですね。
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そろそろ地上へ
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決算説明資料で発見があったのは沿線で外国人居住者が増加していること。それが人口減を抑え収益を下支えしていることを記載している。
確かに泉州は多く感じていたが、関西空港経由で移住者も多いのかな。岬、泉佐野、堺、なんばも言わずもがな。
賃貸のみならず一戸建てで定住者が増えている感。自転車のお母さんは外国語で連れ立って会話。
今後、外国人は嫌われても逆風があっても増えることはあっても減ることはないのだろうなと思わせる。
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ずいぶん掘ってますが、地下鉄ですか?
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自社株買いをされるとなると。。。
・市場に出回る株式数が減る
↓
・一株当たりの価値が上がる
↓
・(売上/利益は同等の前提ですが)株価が上がり、配当も上がる
ということですね。
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株価もラピートしてもろて良いか?
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2026/1/30まで自社株買い
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オレも2年前12000で待ってたら楽天から電話かかってきたわ
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決算は、上方修正も元々の計画が減益のコンサバ計画、下期の減速感から売られたのかな?
売られたといっても僅かだし、鉄道以外の事業は不動産を除き好調、不動産は下期に挽回期待で上振れすることも可能。中期では副都心構想での輸送アップ、不動産価値アップも期待されるのでは? 買い増ししました。
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今回の決算は万博需要があるからな。
今回で売られるなら最低な投機筋だ。
南海電車の乗客ももう最高記録だろうし。
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物足りなさですね
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