西日本旅客鉄道(株)の掲示板

他の陸運輸業が下げてる中よく頑張った!

最後の5分がなあ。今日はプラスで終わりたかった。

なんか、なんやからで、毎日毎日プラスで強いなぁwwwww

チャートとんでもなくせわしないですね（笑）スキャが上手い人には無限に金稼げる形なんだろうな。

それにしてもひどい日中足だな。
半導体に振り回されっぱなしだ。

ココはもうアカンやろ(^　　^)

火がつくので🔥

ADRが、、、東日本へ乗り換え

いい旅しようRMC

たぶん、キミがク⭕️なんだよwww

ちなみに持株会はほぼ全員プラスみたいですね。多額の持株補助金も充実していますので。笑笑
↓
>社内で持株会で高値でつかまされた人かわいそう。
>ここの指令員　クソレベル低い　総合職のキッザニアなのは相変わらず。
>なんで指令員　ksしかいないのか。株価上がらんわそりゃ。

逆ですね。笑笑
↓
>日経総崩れのときにはここも暴落するやろ

最近強いなぁ。笑笑

半導体より、鉄道でしょうね。笑笑

まあ、ここはそうですね。
儲けるんは半導体や銀行でやってます。

> ココはもうアカンやろ‼︎

株価のボラで稼ぐのはアカンね。
配当：97.5円／株＋半額優待券（買取：4000～4500／2株、2000株まで）でお小遣いをもらう銘柄。
いつまでも安く買えるの嬉しい。
ポジション下げが唯一の楽しみ。
現ポジは2789デス。

弱含み。。。利確どきでっか。。。

これから、3300くらいまで
ジワジワ上がりそう

もういっちょ

久々3000ー🥰

イェイ🎉

3000⤴︎⤴⤴︎

コロナの時にも2024年8月の時にもお付き合いして暴落してたし

鉄道株のしんがり殿　JR西がやっと騰がりだした苦笑
やっと鉄道セクターに資金が入りだしてきたようじゃ。利回り３％を暫く愉しもうか。

日経総崩れのときにはここも暴落するやろ

半導体や銀行株に全振りするのもいいけど、こういう底堅い銘柄を持っておけば、
日経総崩れの時に完封されなくて良いというメリットもある。
ものは考えようだよ。

ここは配当と優待で、心の平静を保つしかない。

国鉄時代は最悪⤵️だった

そう、だからこそファンダメンタルで高い安いを判断して売買するのが吉

ケッ！また人身やて！大概にせい！

上場して30年。
確か初値は36万円ぐらいだったはず。
そう考えれば、まぁ。

10年チャートを見ると
全然変わらないどころか
低いんだよね
長期で考えてるけど、10年後も
あまり変わらないのかな笑

秋に大阪→黒部宇奈月温泉へ優待お得ですね〜
トロッコ乗ってきます。

とりあえずは、3000超えて、それからだね

明日は厳しいか…

まだまだJRの中で出遅れ株、頑張れ〜

運賃上げなさい
これだけ、物価が上がっている
考えていると思うけどね
IRしなよ

JR西日本は有利子負債が多い。だが、PBRは低く、不動産株でもあるので、インフレに強い。よって、運賃さえ、インフレに連動すれば、良い。

金利上昇が追い風という意見があるけど、だいぶ違うね。JR西は有利子負債も多く、金利上昇そのものが利益を押し上げる銘柄ではない。

今回の上昇は、金利上昇メリットというより、半導体などから内需・ディフェンシブへの資金移動、鉄道株全体への物色、9月権利取り、そして長く出遅れていた反動と見る方が自然だろう。

3000円突破は心理的には大きいが、そこから3500円まで一直線とは限らない。掲示板が強気一色になった時こそ冷静に見たい。

なんで金利上昇が追い風になるのかな
ディフェンシブではあるけど、
有利子負債も多い

キオクシアで大損したって、死ぬ必要ないよ。

もう9月権利迄買い場は来ないかな

鉄道株が正解ですか…棒は今、鉄道株は0です。

どんな思考よ？

しかし読めん相場が続きますな...
世界情勢、金融市場のノイズが多すぎる

ダウ平均株価が高値なら
トランプ大統領は強気発言連発
ダウ平均株価が下げ基調なら
トランプ大統領は　イランが停戦を希望しておるから　そうしよう!
これの繰り返しでトランプ側近は
ボロ儲け
知らんけど（笑）

社内で持株会で高値でつかまされた人かわいそう。
ここの指令員　クソレベル低い　総合職のキッザニアなのは相変わらず。
なんで指令員　ksしかいないのか。株価上がらんわそりゃ。

全車うれしートにしたらボロ儲けでは？

コロナ前に戻るのはいつの日か、、3500くらいで売ります

鉄道が上昇率上位に来るなんて珍しい。
来週も権利取りの流れが続くといいですね。

3,000円超えたらやれやれ売りするつもりです。

あれ？大引け陸運プライム上昇3位
珍しい！

内需つよつよすね

JR各社の株主優待は3月末のみです。
9月末にも拡充してくれるとありがたいです。

うれしートの導入にご期待ください。

草津線に乗ったら223が来て驚いた。
大和路快速よりイケてるじゃないか。

３０００台キープしてほしい。

そろそろ混雑対策していただけないか
Uraraは座れん

ええがね

まだまだ安値圏

鉄道各社が買われている。
半導体のインバースか、権利取り前の仕込みか。

何で。急に爆上げ＋６４。取り敢えず３０００頼む。

ええのうええのう

今日は⤴︎⤴⤴︎😊

寄りだけ強くて徐々に削られるいつものパターンかな？

> ディフェンシブとは僕なりに言うと、景気の波に左右されにくく・・

ありがとうございます。
景気の波ですね。一指標と日経株価がありますね。
コロナ過前2019～2020年：24000円台前後。
コロナ過2021～2022年：25000～30000台
コロナ過2023年：30000～34000台（2023年5月に終息）
2024年：31000～39000台
2025年：31000～52000台。

で、表は、、JR西。
資産価値は相対的に、、半額以下。

> 資産価値は相対的に、、半額以下。

でも、出遅れ銘柄は好きですよ。
もう、メガ🏦３行やJT、INPEXは買い増ししてません。
今年はJR西はNISA枠：800株＋特定口座；1200株を買いました。
NISA枠は3000アンダーでちょっと焦って早めに買ったんで2920前後。
家族3口座で買ってます。
来年はドンと騰がれは放置。落ちたらNISA枠を修正で買い足し。
出遅れ銘柄のインカム＋優待をフルで活用したい。

伊藤忠商事はデータセンター開発に参入する、と本日日付の日本経済新聞電子版が報じている。首都圏や関西、九州で2030年までに数千億円を投じて10棟ほどを開発するようで、電力容量は50メガワット級を想定。テック大手などのハイパースケーラー（大手クラウド事業者）に提供していくようだ。伊藤忠の不動産事業の一環と位置づけ、用地を仕入れて建屋の建設部分までを担い、提携するJR東日本との連携も視野に入るという。

JR東日本→株価上昇

JR西日本も大きな種が欲しいですね。

東3%以上プラスやで。弱過ぎ。
どうやったら上がるの？

ディフェンシブとは
僕なりに言うと、景気の波に左右
されにくく、一定の需要がある業種
食品なんかは典型的ですね

マジクソだなココ

マジでええ株や
上がってもすぐ下がるから差益がホクホクw

次3300超えることあったら全部売ろうかな⋯ここは社長が変わっても何も変わらん。

ディフェンシブ過ぎて、約20年間株価は変わりません。
同じような位置にいたJR東海とは大違いです。

ディフェンシブ銘柄の定義がよくわかりません。