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小田急電鉄(株)

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前日比
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  • リアルタイム株価

小田急電鉄(株)の掲示板

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掲示板「みんなの評価」

強く買いたい 0%、買いたい 100%、様子見 0%、売りたい 0%、強く売りたい 0%

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投稿コメント

  • 今の株価水準が、現状の小田急さんに対する市場の評価
    なのかもしれませんね。

    明日は、続落しそうな予感・・・。
    反発して欲しいのはヤマヤマだけど・・・(^ ^;

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  • 何時も同じ。

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  • こんな塩漬け銘柄は3月末にかけて権利取りの買い戻しが入るのを期待し売り逃げたい

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  • もっと上がっていいと思うんだけど

    買いたい
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  • 1,717円で引けた。「イーナイーナ」と読めますね。

    株価が、つまり、市場が「小田急グループはいいな」と主張して
    いるのかもしれない・・・(^ ^;

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  • 新宿の開発進めば利益も向上する。東京メトロ東急で進めている48階の超高層ビルが完成すれば。

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  • 余談です。

    JR西日本の山陰本線(単線区間が長い)沿いには見どころが多い。
    展望席のあるロマンスカーのような、眺望を満喫できる車両を作って、
    運行したらよいのになぁ、と思う。(一鉄道ファンの単純な発想)

    まったく非現実的だけど、自転車のように人力で進む小型の鉄道車両
    に乗って、山陰本線を移動しながら観光できたら最高だなぁ (^ ^;

    トレたび
    >> 鉄道を知る
    >> 山陰本線(JR西日本)日本最長の“偉大なるローカル線”

    鳥取県公式サイト(とりネット) ← この名称も県章もナイス!
    >> 鳥取県西部の童謡・唱歌百景リスト
    >> 線路はつづくよどこまでも

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  • あきれた

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  • >PERについては、9007が頭ひとつ抜けている。
    >「多くの投資家が現在の株価を割安と考えていて、旺盛な需要が
    >あるから、高めのPER値になっている」という解釈もできるのかな

    解釈を少し修正します。
    「現在の株価水準より下では、株価は割安と考える投資家が多く、
    買い圧が勝るから、"比較的"高めのPER値が維持されている」

    【参考】
    「株式益回り」という観点からは、9007の魅力度は比較的低くなって
    しまう訳だけど・・・

    会社四季報オンライン >> 買われ過ぎか否か、「益回り」で判断する

    【余談】
    生成AIチャットGPT』に、先日実施された大学入学共通テストを
    解かせてみたところ、15科目で得点率が97%、9科目で満点だった、
    とのこと。ワ~オ、スゲェェー (・ ・;

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  • ちょい上がった
    けど年度末やしすぐ下がりそう

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  • ポケパークカントーで上がってくれないかな。

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  • テクニカル的にはそろそろ上がりそうな気がするんですけどねぇ~

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  • >主な鉄道関連銘柄の現時点でのPER(予想)、PBR(実績)、および
    >配当利回り(予想)を比べてみると、下記のとおり。 01月16日 07:57

    多くの数値が挙げられているのを見て、頭が痛くなった人や、
    いちいち見ていられず、スルーした人もいらっしゃるだろう、と思う。
    と言うより、そんな人が多いのかもしれない。(^ ^;

    ボクなんかは、眺めていると、いくつかの興味や疑問がわいてきて、
    「少し調べてみようか」という気になる。
    でも、今や、そんな作業はAIが代行してくれるのかな、しかも、
    人間より効率的に・詳細に・・・!?(苦笑)

    【追伸】
    FRB議長を長く務め、「マエストロ」と称されたアラン・グリーン
    スパン氏は、マクロおよびミクロ経済データなど多くの数値が並んで
    いるテーブルを見るのが大好きだったそうです。

    京セラおよびDDI(KDDIの前身)創業経営者で、「アメーバ経営」
    など独自の経営手法・哲学が多くの経営者や社会人に影響を与えた
    故、稲盛 和夫 氏も、多くの数値が並んでいるテーブルをフカンして、
    異常や異変に気づく、直観力にたけた方だったようです。

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  • >主な鉄道関連銘柄の現時点でのPER(予想)、PBR(実績)、および
    >配当利回り(予想)を比べてみると、下記のとおり。 01月16日 07:57

    配当利回りが3%近い銘柄を抽出すると、9007を含む6銘柄。
    PERについては、9007が頭ひとつ抜けている。

    PERは「当該企業に対する投資家の期待度・人気度を表している」と
    言われるが、見方を変えて、「多くの投資家が現在の株価を割安と考えて
    いて、旺盛な需要があるから、高めのPER値になっている」という解釈も
    できるのかな・・・

    9007(小田急)16.7倍 1.19倍 2.94%

    9021(JR西)12.2倍 1.21倍 2.89%
    9142(JR九州)13.6倍 1.33倍 2.83%
    9006(京急)13.6倍 1.09倍 2.95%
    9008(京王)11.3倍 1.09倍 2.74%
    9045(京阪)10.6倍 1.10倍 2.81%

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  • 不平不満が散見されるけど、素直に・率直に要望を述べた方が
    すがすがしく、むしろ好感を持って受け取ってもらえるかも・・・
     「長いこと含み損を抱えたままで辛い。自社株買いを実施して、
     私を救っていただきたい」

    ただ、以前述べたように、
    ・株価水準の押し上げ・是正効果が持続するかは不透明だと思う。
    小田急さんが経営計画の達成に向けてまい進し、実績を上げることが
     最善の株価対策になると思う。
    ・(過去の株価と比較して)株価が低迷していることに関して、
     小田急さんにはあまりorほとんどorまったく非はないと思う
     けどなぁ・・・。
    ・投資・投機は自己責任でおこなう行為。

    まあ、ボク自身、一昨年、小田急さんの自社株買いに助けられた身
    なので、偉そうなことは言えないんだけどね・・・(^ ^;

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  • ぽけぱーく

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  • 主な鉄道関連銘柄の現時点でのPER(予想)、PBR(実績)、および
    配当利回り(予想)を比べてみると、下記のとおり。
    備考: データはYahoo!ファイナンスから取得

    小田急さんは"比較的"高めの評価を受けていると言えるのではないか。
    また、昨年5月に発表された、(超)大幅増配など株主還元の拡充方針は
    株価の下落抑止効果になっているはず。

    9007(小田急)16.7倍 1.19倍 2.94%

    9020(JR東)19.4倍 1.54倍 1.72%
    9021(JR西)12.2倍 1.21倍 2.89%
    9022(JR東海)8.7倍 0.85倍 0.75%
    9142(JR九州)13.6倍 1.33倍 2.83%

    9001(東武)10.5倍 0.93倍 2.36%
    9003(相鉄)12.1倍 1.46倍 2.28%
    9005(東急)12.2倍 1.19倍 1.56%
    9006(京急)13.6倍 1.09倍 2.95%
    9008(京王)11.3倍 1.09倍 2.74%
    9009(京成)14.5倍 1.16倍 1.40%
    9024(西武)42.3倍 2.01倍 0.95%

    9048(名鉄)16.0倍 0.72倍 2.33%

    9041(近鉄)12.6倍 1.07倍 1.89%
    9042(阪急阪神)12.5倍 0.91倍 2.43%
    9044(南海)15.0倍 1.04倍 1.65%
    9045(京阪)10.6倍 1.10倍 2.81%

    9031(西鉄)8.9倍 0.86倍 1.72%

    9023(メトロ)16.2倍 1.31倍 2.58%

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  • 今朝コメントを投稿したんだけど、なぜか掲示板には表示されない。
    投稿履歴には残っていて、本人以外の人にも閲覧可能のようだが・・・。

    そのコメントの主要部分を再掲させてもらいます。
     小田急さんには当分の間、ほとんど関係のない話題になるだろうけど、
     鉄道事業者の多くは「赤字路線をどうするか」という課題を抱え、
     苦慮されているのではないかと思う。
     「やみくもに存続を図っても、解決を先延ばしにするだけだろうな」と
     思う。ただ、その一方で、「枝葉路線の存在、つまり、多くの地点に
     移動できる路線網が、主要路線に対する需要にもつながり、全体の価値
     を高めているor維持している、という側面もあるのかな」と思う。

    【追伸】
    コメント内で、日本の童謡『線路はつづくよどこまでも』とその原曲
    である米国の民謡『I've Been Working on the Railroad』の歌詞の一部
    を引用したことが、著作権侵害に当たると判断されたのかなぁ・・・

    たまに、投稿が受け付けられないことがある。その場合、NG部分を
    推測し、言葉や内容を変更した上で再投稿している。
    受け付けられない理由を明示してもらえると助かるんだけど・・・

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  • 上がる兆しが全く見られない
    経営陣はこんな株価で恥ずかしく無いのかな

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  • 小田急に限らず電鉄株全般に言える話しらしいが株主をバカにしている旧村上ファンドの様な救世主が介入しないとダメだな

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  • 本社OBの話しでは優待乗車保有の株主が一定数いるので会社側はそれらを安定株主と見ているとの事だ
    株価が急落しても売り逃げる訳でもなくそれを良い事に株価対策に余り前向きでは無いらしい

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  • これだけインフレなんだから電車の運賃上げろよ。東急不動産見習ってテナントの賃料も分譲マンションの売値も上げろよ。いつまでもインフラ企業ってのでふんぞり返ってんじゃねぇよ。
    ほんとここ見てるとイライラしか溜まらん。人間と同じで愛想尽かされたら終わりだぞ、良い観光資源も沿線も抑えてるんだから。

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  • まじでそろそろ株価対策考えろ、経営陣。更に市場に見放されてたときには遅いよ。

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  • 一度はまったら最後抜け出せない後悔銘柄

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  • 何年経っても同じパターン。

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  • 1600以下になれば買い増し。
    1500円以下で、盲目的に買い増し。
    1400円以下で、全財産の半分で買い増し。
    1000円以下で、全財産豆乳う。(笑)💦💦

    以上。

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  • タダ乗り優待族や小田急関係者の投稿が多いな

    強く売りたい
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  • 新宿の再開発に目処が立つまでは、微妙。
    一旦、大暴落しないと、建設単価も落ち着かなさそう。

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  • 株式市場が「高市トレード」に沸く中、9007は「我関せず」・
    「我が道を往く」ですね(苦笑)
    自分もそんな感じの人間だから、この銘柄とは気が合うなぁ(笑)

    【余談】
    衆院解散・選挙の可能性について、主な野党代表のコメント
    「信頼関係が揺らぎかねない」by 国民民主党の玉木代表
    「世界情勢が厳しく緊迫した中、なぜ今、解散なのか」by 公明党の
    斉藤代表
    「大義がない」by 立憲民主党の野田代表

    まったく同感。政治の空白時期を作るべきではないと思う。

    「国民からの支持を得られている」との判断材料に加えて、株式
    市場は絶好調、また、大企業を中心とした(一部の企業の?、苦笑)
    企業業績も良好のようで、自民単独過半数を奪還する好機と考え
    られたのでしょうかねぇ・・・。

    高市首相は自民党総裁就任時に「働いて、働いて・・・働いてまいり
    ます」と決意表明され、そのお言葉が『新語・流行語大賞』に
    選ばれてもいますね。それは「国・国民のために」のはずでは!?
    まあ、「ご自身が所属する政党のためにも働く」という解釈・理解も
    可能だし、「安定政権による政策の推進」という意図も分かるん
    だけど・・・(苦笑)

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  • 9023掲示板でAIを活用した投稿を見かけるけど、スゴイなぁ(汗)

    張り巡らされた情報通信ネットワークと情報アクセシビリティ、
    加えて、検索技術のおかげで、必要な情報を簡単に得られるように
    なった。正直、今の自分はこの段階で留まっている。(^ ^;

    蓄積された膨大なデータの解析・活用には専門的な知識・技能が必要に
    なると思うけど、今やAIがその作業を代行してくれる訳か・・・

    「スマホで撮った写真を安易にSNSにアップすると、AIの活用
    (悪用?)により、自分の居場所を特定されかねない」と警告する
    ニュース動画を先日見ました。そのとき、ふと、25年余り前に観た
    映画『エネミー・オブ・アメリカ』を思い出しました。汗汗

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  • 9023掲示板は賑やかだけど、「エンタメ劇場」という趣が
    濃くなっているような・・・(笑)

    掲示板への投稿者を大別すると、A.評論家タイプ、B.実践(戦)家
    タイプ、あるいは、C.そのどちらにも分類しがたい人、になると思う。
    Aさんは一見、相場に造詣が深そうな人に思えるんだけど、
    実践(戦)力については、次第に「ウ~ン・・・?」となる人が
    少なくはないような気がする・・・。
    よく言われる「経済学者やアナリストなど、その道のプロが投資で
    (大)成功できるとは限らない」と同じですかね・・・

    余談
    タリーズのブラック缶コーヒー、ボクも好きです(笑)

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  • もっと思いっきり下がれば買い増しするのだが

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  • 東京メトロ公式動画『働くって、いいもんだ。THE 25 YEAR TRAIN』の
    中で、こんなセリフが流れます。
     何もないことが一番いい。
     事故もない、故障もない。「何もない」って悪いふうに聞こえるけど、
     いい言葉だよね。
     明日も、何もない日にしよう。

    まさに、「平穏無事」が一番! 鉄道事業者はみな、そんな事業運営を
    目標に、日々、業務に勤しんでいらっしゃる訳だ。ご苦労様です。

    【追伸・余談】
    サントリーの『BOSS』とのコラボが何気にいい!(笑)

    野生のクマによる人的・物的被害の多発が報道されており、
    熊本県のキャラクター『くまモン』への風当たりが気になりましたが、
    そんなことは特にないようです。
    なお、『くまモン』はクマではなく、新種の動物(ほ乳類)、あるいは、
    着ぐるみをまとった男性という設定らしい・・・

    単線のローカル鉄道って、味わい深くてエエなぁ・・・。鉄道ファンの
    ひいき目に過ぎないのか?(苦笑)

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  • 9023掲示板で「TokyoMetroのCMがいいね。昔からいい」という
    コメントを見かけて、いくつかのCMを視聴してみました。
    確かに、いい・・・。東京圏の中心エリアを支える公共交通インフラ
    ならではの魅力的なCMで、とりわけ若い人たちへの訴求効果は
    高いのではないかと思う。

    大学への進学時、ふたりの友だちが地元の中堅国立(当時)大学を
    蹴って、東京の、難易度が同じぐらいの(当時)私立大学を選びました。
    社会人になった後、千代田区にあるその大学の近くを訪れた際、
    魅了されるのも分かるような気がしました。(^ ^;

    なお、小田急さんのCMも、同社のカラーがよく出ていて、
    よいCMだと思います。(^ ^)

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  • 新宿駅西口の小田急百貨店跡地に建設中のビルの完成予定が2029年から2030年に延びてる😟あと4年もかかるのか〜

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  • ここ最近はずっと出来高100万以下ですね…何か良い材料が出てきて盛り上がればいいんだけどな🌀

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  • 前日安値、1,699円付近で引けそうだなぁ、と思っていたけど、
    幸い、持ち直してくれた。個人的にはOKですよ。
    翌週以降、再び少しずつ上昇する展開を期待してまっせぇ~
    「そうなったら、いいな」というぐらいの心持ちで (^ ^;

    【余談】
    お姉さん、もとい、株式市場をたたえ、また、からかう替え歌に
    歌詞を追加しました。(自作自笑)

    ハッキ~リ言って 彼女はビッグ(Big)!
    彼女に比べりゃ 他のみんなはピッグ(Pig)!

    買い下が~り続けて もう平気だと 思った途端に
    あらあら こりゃまた 姉さんが
    ネガティブ・ニュースを耳にして さらなる下落を引き起こす
    好きなんだ 好きなんだ この刺激ぃぃぃー!

    いかすぜ、姉さん! め~ちゃちゃ惚れたぜ!
      ・
      ・
      ・

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  • いろいろ外されてこの相場ならまだまし 年単位で持てばいいさ

    返信

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  • 今日こんなに下落するなんて、予想外。アゼン (・ ・;
    最近の値動きを踏まえると、明日は反発しそうな気がするけど、
    金曜日で、しかも3連休前だからなぁ・・・。どうなるか?(苦笑)

    ある専業トレーダーさんが、株式相場について、「多くの人が損する
    ように、多くの人にとって好ましくない方向に動く」という趣旨の
    ことをおっしゃっています。
    小さくはない評価損に陥っている人にとっては、ウンザリする値動き、
    また、「取得単価まで株価があと一歩二歩」という人にとっては、
    じれったい値動きだろうと推察します。

    【余談】
    お姉さん(相場)をたたえ、また、からかう替え歌(TVドラマ
    『意地悪ばあさん』(1981~1982年放送)の主題歌を元に)

    ハッキ~リ言って 彼女はビッグ(Big)!
    彼女に比べりゃ 他のみんなはピッグ(Pig)!
    いかすぜ、姉さん! め~ちゃちゃ惚れたぜ!
    やったぜ、姉さん! む~ちゃちゃ参るぜ!
    世の中楽しく Take it easy!
    easy easy easy いじ いじ いじ いじわる姉さん!

    備考: 原曲のボーカル陣は有名な声優の方々です。

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  • ディフェンシブ株なのに、市場が下落するときは景気敏感株が憑依、上昇するときだけディフェンシブ株になる、めんどくさいジキルとハイド株なんだよね。
    沿線住民として売るに売れない、、、(含み損も結構あるし、、、、)

    売りたい
    返信

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  • 小田急にも旧村上ファンドの様な救世主が介入してくれないかな

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  • はまったら最後損切りするしかない
    投資不適格銘柄

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  • 待ってましたとばかり大口の売りでいきなりドスンかよ

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  • 毎回同じパターン、嫌になります。そ

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  • 1600円を切れば買い下がっておけばいい銘柄って
    簡単すぎて、バーゲンセールですよね(笑)💦💦

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  • 9023掲示板で見かけたコメント(soubamaster氏、01月07日 16:21)を
    読んで、以前よく分からなかったことが腑に落ちました。
    ( ただし、同氏には失礼になるけど、内容を鵜呑みにはしませんが )

    証券会社(投資銀行)は「ヘッジファンドの隠れみのになって、
    個人投資家からの憎まれ役を引き受けている」という訳か・・・。
    カッ、カックイイ!(『まことちゃん』風に、笑)
    まあ、実際には、そんな意図・意識はなく、自社の利益になるから、
    シビアに・ドライに業務を遂行しているだけだろうけど・・・。

    【追伸】
    異論ですが、機関投資家は「基本的にor原則的にロング・ポジション
    を取る」というだけで、時には(「まれに」かもしれないけど)空売り
    をすることもあるのでは?
    以前、機関投資家のファンドマネージャーさんの空売り成功話を本で
    読んだことがあるので・・・。それは例外・・・?

    【余談】
    奇才マンガ家の故、楳図 かずお 氏のご冥福をお祈り申し上げます。

    返信

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  • 皆さんにこの世を構成するたった一つの真理をお伝えしましょう

    小田急はクソ

    以上

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  • 株価に力強さは感じられない。
    でも、少しずつ上昇している。Good! (^ ^)

    今週末の株価はどうなっているだろうか?
    1,740円台を期待してしまうけど、1,730円台に落ち着きそうな気がする。
    1,720円台または1,710円台もあり得ると思う。
    まあ、1,700円以上ならOKという心持ちで・・・(笑)

    返信

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  • 経営に覇気が感じられない。
    年初のこの地合いで、株価上がらなかったらいつ上がるんだろうか。
    「100%売りたい」には驚いたけど、納得。
    都心へのアクセスも良く、沿線には良質な住宅エリア、豊富な観光資源もあるのに、どれだけ経営陣が無策なのか、、、
    ゴルフ行くのに株主優待乗車券がお得なのと、新宿駅西口再開発に期待して持ち続けてますけど、自分のPFの中でダントツに低迷しています

    売りたい
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  • 掲示板に活気が無い上に100%売りたい状況・・・トホホ でも需給も悪くないし、配当もある!今年よろしくお願いします!

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  • 新宿駅再開発白紙なんだな〜それが原因で鉄道全体がダメなんだな〜損切りやむえない

    強く売りたい
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  • 切符の優待は小田原までではなく、箱根湯本まで使えるようにしてほしい。

    返信

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  • 9023掲示板に投稿すべきコメントですが、ここに書き込みます。

    長文投稿については、2種類の(短文用と長文用)掲示板を開設という
    手もあるか(?) 個人的には、短文ばかりではツマラナイと思うし、
    掲示板は充実しない・その意義が薄れると思うけどなぁ・・・。

    あおい氏(女史)のコメントは参考になります。もちろん、それに対する
    異論・疑問もあります。
    ただ、思うに、もしご本人が他の人のコメントをきちんと読んで理解
    されていたなら、投稿の仕方・内容はもっと早く変わっていたはず。

    >かき揚げより東京メロンくれ

    笑。こんな風に、単なる批判ではなく、ユーモアを交えると印象・
    雰囲気が随分変わるんだけどね。
    「長文アレルギーおじさん達vs意地悪おばさん」とか(笑)
    そして、ボクは「変なおじさん」・「かまってちゃん」らしい(笑)

    投稿内容は当人の実力・人となりを反映していると思う。軽率なことは
    書かない方がよいと思うよ。それとも、投稿の恥はかき捨て(旅の恥は
    かき捨て)?(笑)

    よい年末年始を。

    返信

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  • 今年もうだつが上がらなかったけど来年は期待していいのかな
    配当低い優待地元しか使えないし魅力が少ない
    せめて優待は切符ではなく小田急ポイントを選べるように変えたら汎用性が出て少しはましかも

    もう少し株価対策してほしい!!!

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  • 昨年割安と思って購入したが、先日持ち株全て売却。
    ストレスばかり溜まる株だった。

    また1,500円切ったら購入検討するわ。

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  • アナリスト予想株価、中立が集中してた。これはやはりアレかなぁ。

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  • 9001掲示板で見かけた投稿の一部を引用・紹介させてもらいます。

    >夜景のスカイツリーきれいだなあって感動して誰の?と思って
    >調べたら東武鉄道だったからホルダーになった。

    こんな理由は素朴・純粋で、いいですねぇ~
    自分も東京スカイツリーに加えて、SL列車に興味を引かれ、
    同社の株主にもなりたいと思った次第です。(未実現)

    ただ、どの銘柄でもそうですが、「塩漬け」は避けたいので、
    買い付けに際しては、ファンダやテクニカル、経済状況を
    よく考える必要はありますね。

    【余談】
    >(鉄道に)石焼きイモも結構合うような気がする

    『イヌのやきいもやさん』on YouTube、実に魅力的!「犬なので
    お釣りは出せません」・・・(笑)

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  • ・・・つづき

    商品先物取引に伴う損失です。20代のとき、勤務先にかかってきた
    勧誘電話をきっかけに、勉強の一環として誘いに乗ってみました。
    原油先物で、レバレッジは10倍、1枚当たりの証拠金は30万円。

    ① 買いからエントリー(1枚)。2週間ほど(だったかな)経過した頃、
      評価損への転落が怖くなって、手仕舞い。1万円余りの差益。

    ② ドテン売りを勧められ、よく理解しないまま、そのとおりにした(1枚)。

    ③ 評価損が次第に増え、思い切って手仕舞う意思を伝えたところ、
      両建てを説明・推奨され、納得した上で、そうした。(+1枚)

    ④ しばらく様子を見つつ、どうしようか考えた末、両方を同時に
      手仕舞うことを決断。考え直すように、あれこれ言われたけど、
      断行した。
      各ポジションを、タイミングをずらして、うまく手仕舞い、
      損失額を減らすことは、かなり難しいことのように思えたので。
      結果として、約20万円の損失を出した。(- -;

    以上をもって、商品先物取引から手を引きました。
    参考書を一冊購入して、簡単に勉強した後、新聞に掲載される価格と
    関連記事を気にしていただけ。損失は必然と言えますね。
    痛かったけど、それなりの経験になりました(苦笑)

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  • 余談です。

    「人生」という言葉を見て、島倉 千代子 さんの大ヒットソング『人生
    いろいろ』を思い出しました(笑) その歌詞の一部
     ねぇ おかしいでしょ 若いころ
     ねぇ こっけいでしょ 若いころ

    若い時分を振り返ると、軽率な行動・愚かな行動・調子に乗った行動・
    恥ずかしい行動をとっていたなぁと思う(苦笑・後悔・反省)。
    まあ、そう思えるほど成長したと言えるのかな(自画自賛、笑)。見方を
    変えると、そんな過去が糧・教訓となり、成長につながったと言える
    のかもしれない。意味的には「失敗は成功の母」に近いか!?
    とは言え、今ではそんな行動は皆無か?と問われれば、答えは NO です
    が・・・(苦笑)

    >自分には、通算損益がマイナスになった年はありません。

    あった! 思い出しました。ただし、株式投資に伴う損失ではなく・・・

    つづく・・・

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  • 1600円を切れば、
     買い増しするだけですわ‼️(笑)💦

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