マツダ(株)の掲示板

トヨタと比較したらショボいな…

上げがしょぼくない？？

儲かったことを自慢する人は、儲かることが珍しいんですよ

いつも儲かってる人はそれが当たり前なので、損したことを話題にします

解散総選挙にみなさん乗っているのでしょうか！？
高市高圧経済は株価上昇、税収増、賃金アップ、、、
でも、いいことだけでもありません。
インフレとは税率アップのない増税ですから、慎重に！

今日はマツダも好調
大型株も高騰しています。

1700までGOGO

景気が良くなって金利も上がったので、アベノミクスの時代ではありませんよ

だな😆

第一弾1275で買いました 🌞
アベノミクスの再来と見ています。

野党や維新の反対を押し切って解散した後の総選挙で過半数割れでもすれば維新も国民も公明も連立を拒む可能性は高く、その時は総裁辞任で高市政権終了。
結局各国へのあいさつ回りしかせず、円安と物価高を加速させた最悪の政権になる。

ただ、もしも解散なければ暴落するので、その点は注意。

２日で100円近く下げた後また２日で100円近く騰げるジェットコースターのような株価。機関がAIで遊んでいるとしか思えん！

またもや噴火が始まった。こうなったらマグマを出し切るまでおさまらない。ヘタに売るとかつがれます。
私としては、売り玉を損切りすることも覚悟してたので、寄り付きで手仕舞いして損切りを免れたのは、御の字でした。
ただ、アップダウンの激しい相場になることも間違いないので、しっかり握ってなければ振り落とされます。

今日は僕の神戸製鋼所が年初来高値更新したよ

>一般的にトヨタ車はブランド力、ディーラーの販売力で中古車価格が維持されています。

⚫︎全く間違っています。
中古車の価格はトヨタ車も他社も全て市場の原理で決まっています。
つまり需要が多く出玉の少ない車は高騰し、出玉が多くても不人気車の値段は下がります。
言い換えれば良い車でも中古車市場で人気が無ければ価格は下落し、逆もあるわけです。

何を言ってるのか全くわかりません。

私ではなくディーラーの方が言っていました。部品名を口に出して私に説明していましたよ。なので無理と書きました。

広島にマイクロンできるけどマツダに影響ありますかね?

あなたが、何を根拠におっしゃっているのか分かりませんいわゆるマツダの風評被害ではないでしょうか？
マツダは情報をコントロール出来ていないし、最近ヒデポンの登場で更に風評被害が酷くなっています。
ちなみに僕は14万キロ走行のRX-8に乗っています。
近所のクラシックカー博物館に並んでいたのには閉口しましたが、いたって普通に使えます。
次はアテンザ ディーゼルに乗ることが決まっています。
現実にしっかり目を向けていきますね。笑

この前マツダのプロシードマービーが走っているのを見ましたよ。今から37年くらい前に製造されていた車ですが、中古車情報を見ると100万円くらいで売って居ます。アメリカンサイズでパートタイム4ｗｄです。昔友達の乗っているのを運転しましたがとても走りは良かったですね。今のＣＸシリーズでそれくらい乗れるのか考えると無理でしょうね。

今のスープラの中古車価格が安いと言う話かと思ったら高いスープラもあるんですね。
マツダではRX-7の中古車価格が高いのは有名ですけど？

マツダADR 1297

1月23日に衆議院解散し、選挙になる確率が高くなりました、
明日の寄付きは、機関投資家、海外勢、個人投資家とどう出るか見ものですが
個人的には、国策でもあり万株購入し投票日直前に利益確定します、
その直後に反落期待で空売りに転じる予定でいます。

そのスープラのようなクルマは例外ですし、ロードスターも別格。
一般的にトヨタ車はブランド力、ディーラーの販売力で中古車価格が維持されています。

私が申し上げたのは、昔のマツダ地獄と今はちがうということです。

私が昔買った初期型スープラ、ミッションエアロトップで最近査定したら買った時より高い値段でした。このような車がマツダには1台も無いと思いますがありますか？
現行車でトヨタ車は中古車の方が高い車が多くありますがマツダには1台もないです。現実を受け入れるべきですね。

>マツダ地獄継続ですよね？　下取り出すととんでもない価格でマイナスになる事が確定している状態の車って買うのか？

ロードスターって、そんなに安取りなのかえ？噂ではトヨタの86より相場がいいって話だねんどねえ。

どうでしょう？？

CX60は商品ダメ、値引きのダブルパンチですが、CX5は昨年来値引きが拡大していますが、商品力は◯。
さらにこのインフレの中で新型CX5の価格も上がるでしょうから現行車の中古車価格は下がりにくいと思います。中古マンションの価格が堅調なのと同じ構造。

マツダ地獄継続ですよね？　下取り出すととんでもない価格でマイナスになる事が確定している状態の車って買うのか？

ホンダはEVで数千億の損失を出すと言われます。
日産はアメリカ向けのARIAを生産停止しました。
GMは60億ドルフォードも巨額な損失を出しています。
マツダはEV先行者の失敗を見てフレキシブルな計画変更にも対応出来る体制を整えたのです。

結果オーライではなく、マツダは需要や制度が不確定なEVにフレキシブルな対応を準備していたのです。
想定内だったわけですね。
ちなみに防府工場ではAGVでPHEVからEVまで同じラインで結婚出来るようになっています。

https://youtu.be/NyvLEXxhta8?si=VKoDbVgyT837LYD5

BEV専用プラットフォーム導入が2028年（もっと！？）に延期されたようだ。
その背景は
•トランプによる米国規制の見直し
•欧州市場は長安汽車開発BEVで事足りる
•性能/品質確保のための開発期間確保

➡︎結果オーライ
岩国バッテリー工場はHEVが計画以上に売れればBEV分はなんとかなるのかも！？

https://taku2-4885.hatenablog.com/entry/2026/01/12/123151

ここは空売りすごく多いね
明日はどうなるかな

高市さん側が大丈夫でもトランプが色々無茶やりすぎてトランプが引き摺り下ろされそうだから様々なシナリオを考慮しないといけなくはなった
まぁここを売る気は無いけれど

ロータリーエンジンの生産は手作業で生産性が悪いと逆神さまからのお告げがあった。
そしてまた結果が出ました。
ありがとうございます。
崇めています。

https://youtu.be/uzIgzIU73uU?si=Cyc8njmC8RUurIQr

中古車価格のことですが、昔はマツダ地獄と言われていたようです。
ブランド力の差もあるのですが、カラクリもあったと聞いたことがあります。
私の近くの関東マツダでは2000年当時80万円お得のチラシが毎週のように出ていました。
車両価格をベースに考えると、中古車価格が大きく落ちますが、車両価格−80万円をベースにするとそうでもなかったようです。

CX5は悪くもないです。
商品力が高いだけでなく、値引きも他社並みだったからです。
最近のマツダは値引きが拡大してきたので心配しています。

それと、ここでマツダ車を是々非々ではなく推しだけの人はマツダ新車を購入して乗ったこともない人がいるので気をつけください。

売り煽り乙かれさまです。
頑張って下さい。

マツダの車を買うと必ず他のメーカーより下取り価格が悪いです。買った瞬間大損失が生まれるのはマツダだけですね。かなりのドМしか買わないでしょうね。
さらに応援するなんて教祖様を信じる信者です。怖いですね。他人に聞いてもいないよさを説明して迷惑です。広島は日本の文化ですが、マツダは違いますね。
マツダ＝罰ゲームが成立していますね。これ既に日本では誰もが知ってる答えです。

株価と将来性のギャップ
マツダ最高！

下記数字はK-BLOGさんからの転載

EZ60が発売される前月の8月以降の中国販売台数

EZ-60:0➡︎3,317➡︎4,565➡︎3,377➡︎3,123
EZ-6:2,741➡︎972➡︎2,312➡︎1,665➡︎2,155
CX-5:2,244➡︎2,169➡︎2,443➡︎3,176➡︎4,442
MAZDA3:747➡︎543➡︎1,409➡︎1,233➡︎1,306
CX-50:358➡︎249➡︎336➡︎235➡︎324
CX-30:332➡︎243➡︎311➡︎316➡︎355

•中国販売は急回復中
•長安マツダはマツダ開発車から長安汽車開発車へ変貌中
•更に長安汽車開発電動車が今年後半発売されるという噂もあり、その流れは更に進みそう

ここからは私見
•寂しさはあるものの、中国市場で大きな損金を出さずにすみそうなのは◯
•その中にあってCX5が目立つ
•中国市場は群雄割拠で前から大量のインセンティブ販売が常態化している（マツダだけではない）が、特にモデル末期のCX5を強力にサポートしているのだろう

火曜楽しみ〜

マツダは年内3000円行きそうですね

マツダの車がホンダより良いからです

買わせていただきました。高市解散、どうなる？

PTSで1259円においてるのわしじゃ
どんどん買ってよ

いつになるかはわからないけど、トチ狂った中国の施策にやられたり何らかのバグでおにぎりが再登板してトランプ激オコルートになったりせずマツダの決算が堅調に回復する場合でのチャートシナリオでは2000円は取れると思うよ

ホンダはEVで大失敗してる。
4輪は全然儲かっていない。
2輪が凄く儲かってるから全体として良いだけ。
このホンダを将来を買う投資家が買うかな？

今日はかなり戻ってよかったですね。

一方で、あるオルカンの運用実績を3年見て納得。
コロナに対して全世界がキャッシュを刷りまくった結果。

ホンダは全然上がんなくてマツダは好調なのはなんでですかね？
マツダが割安すぎるから？

もう褒めん
褒めたら暫く下がるから
まだまだこんなもんじゃ納得せんわい！
でも…
円安はありがてぇ👍

一旦、ちょいプラスで利確しました。ラインナップが1回、周知の目を集められるものにならないと苦しい。「ロータリーを発電機」；苦しい。関税分は為替差益で全然OK、という説には同意します。

PBR草

今日は僕の神戸製鋼所と日本ゼオンが年初来高値更新したよ

いちいち報告してこなくてよくね？

日本製鉄との共創
マツダダケ

関税違憲判決出たらぶっとびまつか

えっびまよまよさんのご指摘、いつも大変参考にしております。推奨されていた銘柄の一つヤマハ発動機も、昨年末に仕込み、利が乗って嬉しい限りです。ありがとうございます。
ともかくマツダは、年末のクリスマスプレゼントと、新年のお年玉、そして本日の上げと、昨年9月ぐらいから何回かの上げ下げにより得た実現益のほうが、評価益で増えた分よりもはるかに大きい。マツダには感謝甚大です。

個人投資家の大半が短期のテクニカルで勝てる確率は低いように出来ているのだからまともな銘柄が月足レベルで期待されていないタイミングで長期で仕込んだ方が年単位で見ると圧倒的にパフォーマンスが良いから、スキャレベルで利益取れている人は仮にちゃんと上手いとしてもそれを真似しない方が良い(個人の自由ではある)

そっか、今日の急騰は、GMショックなんだねえ。

完全無公害の『Z』が出ると、世界の排ガスレギュレーションは変わるだろうなあ。

面白い！

おはようございます、
微益でも勝ちぐせ付けて、楽しい自信になれば連勝出来ます、

正月二日間のように操作にて舞い上がったら空売り、
反対に昨日みたいに舞い下がったら買いだけです、
私も安全に含み損抱えない投資を心がけてます。

「くれてやれ」ですね。

おはようございます、
ともかく利益幅よりも勝つ事が大事でやってます、
格言どおり頭と尻尾はですね。

>早すぎましたが、寄り付き1227円12円抜き36000円で利確しました 🌞
>
>昨日1200円台で買ってる方は嬉しいですね 💛

私も1230円台で慌てて利確しちゃいました。
今は、リスクヘッジの売り玉をどうするか（1301円で仕込んでる）、利が剥げていくのを見ながら思案中。
リスクヘッジだから、利が剥げても、その裏返しで現物の評価益は上がるから、嬉しいやら悲しいやら。

マツダ、トヨタ、ホンダ、スズキあたりのどれでも良いけど持っておくといいと思う
個人的にはチャートだったりまだ期待されてないって意味でマツダを推すけど

いつも感服いたします。
なかなか握力強く持てず、毎回微益撤退してしまいます…

値動きが全く読めてないようです。
マツダは今ガチホでガッツリ儲かりますよ。
短期では後出しでもガチホに負けてますね。

今日も下がると思ったけど、わからん株やなあ

>遅れた発売です、もう丸8年も経過している。

suvはセダンと違って、モデルチェンジは8年程度。トヨタだってそうだよン。

下期だけで2000億円もの利益出すと言ってるのだから
これくらいは乱高下のうちに入らない。

大発会から昨日までの4日間で株価が１００円以上乱高下している。
決算発表は来月なので機関のオモチャか情報リークか？

だからこそ、適切な利食いが大切。

一旦上げてから叩き落す。機関の常套手段ですね。

新型CX-5が遅れたのは現行モデルが好評だったため。
それでも8年は他社と比べて普通。
マツダはモデルチェンジ間隔が短く改良も随時頻繁。
故障が嫌ならモデル末期のを買えばいいだろ。