マツダ(株)の掲示板

トヨタに比べて、故障多いんだよなぁ…

広島高速から毎日cx-5船積みしてるの見てます
船積みが減るまではホールドしときます

マツダ車のリアウインカーちっちゃすぎ問題
俺が後ろを運転しててとにかく危ない❗️
もう少しで追突するかと思ったは（トヨタセーフティセンスが付いて居るから追突しない）‼️

技術があるんだから車だけじゃなくてもっと多角化すればいいのに。
例えばドローンとか😁

_φ(･_･
買い煽りが多いと下がる
売り煽りが多いと上がる

【オワコン　マツダ】

ラインアップ政策の失敗がひどい
退場　日産より早いと思う
崩れ始めたら止まらない
てか、崩れ始めたような

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> 【6月もあと10日ほど】
>
> １Qの赤字は確定したと思う
> 広告宣伝費が半端ないし
> 鉄鋼部材などの価格は上がっているし
>
> なによりCX-5を含め、車が売れていない
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月末1000割れたら買います
さらに900までは落ちるので
そうしたらさらに倍買いますよ

6/21で9,000台ですか！
予約開始から3ヶ月半

前回モデルチェンジの時は予約開始から1ヶ月半で9,000台だったので、ディーゼル廃止分織り込んでもかなり悪い！？？？

キープコンセプトだから売れるに決まってると豪語していた人がいましたが、どう言い訳するのですかね。


『参考』
2017年2月2日　1回目発表
予約開始の2016年12月15日から2017年1月31日までの約1か月半で、9,055台受注
月間販売計画は2,400台の約3.8倍に相当

2017年3月7日　2回目発表
発売日（2月2日）から約1か月後（予約開始から約3ヶ月）の3月5日時点で、
累計受注16,639台
計画台数2,400台の6.9倍

半年点検のためについ先ディ－ラ－に行きました。
営業マンの話によると6月21日まで新型CX-5の売りが全国後1000台
10000台になる。
皆さんは頑張って買って下さい。

買い値おいくらやったの？

【祈り】

月刊情報誌ZAI　マツダを買い推奨
振り返って四季報も積極評価
翻って決算時の会社見解　今期見通し良好
３者そろって増益予想　これで騰がらないわけがない！

ちょっと待て　予想の出どころ皆同じ「会社の予想」
ダブルカウント　トリプルカウント
そもそも減益着地した企業の当期予想
そんなもの希望的観測？決意表明の類
更に言えば「祈り」に過ぎない
祈りの言葉
「CX-5が売れる」「CX-5が売れる」「CX-5が売れる」

長年マツダ保有し続けてきましたがもう限界です。
大損しましたが乗り換えします。どう足掻いても元の買値には戻らんだろう。

円安でもこの株価。退散です。

【負けた】

自動車　連日の下落
ここだけじゃない　全メーカー
とういうことはすなわち；
中韓　とくに中国に敗れたということかも

技術的な優位性がなくなり
製造コストでも勝てない

国外での生存競争　苦しくなる
特に弱小メーカーは急激に崩れていく
ここは国内でも劣勢　大変なことになる

売れ売れ

キオクシアみたいに上がればいいのに、、。
もう10倍になった☺️
かたや日本を代表する自動車株が弱すぎる、、、。
いい材料出てこないかな〜。
資金移ってこないか〜。

いま1101で買って置いたけど、どうしょうもないですね 🌞

上げの恩恵を対して受けられないまま持ち株たちが下がってゆく😭

この虫谷さんとやらが、ラージをダメにしたと思うな。
試乗記事を読む限りCX5は彼の手を離れたんだろうと思う。

note.com/fact_think_hope/n/n8637021ac30e" rel="nofollow">https://note.com/fact_think_hope/n/n8637021ac30e

空売りして下がってデイトレを焼いて
損切りさせて
買い戻したか　機関

僕を信じなかったオマヘら、
センスなさすぎ
株やめた方がいい

今日は僕の日本ケミコンが年初来高値更新したよ

それがぇ.それがえ見切り千両

糞株

急なGOMI下げどうした…？
いつものGOMIDAに戻ってもうた…

ここの株ももうダメだな。損切しないと…

もし貨物トラックがエンジンオイル不足で止まれば日本の流通が止まりますからね

【ブランド価値経営によるビジネス成長】　↓　決算説明資料より

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新型CX-5を確実に立ち上げ、ライフサイクルを通じた
安定的な利益に貢献
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【新型CX-5】

予約台数の発表　もうすぐ？
注文が殺到しすぎて集計が大変そう
過去最大の発表になるかな

カタール パールGTLの設備が３月に爆撃されています。
日本ではDH-2規格のジーゼルエンジンオイルのベースオイルの、何割かを頼っています。
世界的な高品質オイルの奪い合いになり価格高騰と品不足は当分続くでしょう。
国産ベースオイルのほとんどはグループ1グループ2です。
高品質グループ3は韓国のCOTC由来のものが代替え品となるのかもしれません。
乗用車のディーゼルエンジンも影響がありますが、貨物トラックのDH-2規格の不足も深刻です。

【心配でならない】

>なによりCX-5を含め、車が売れていない

今朝の日経朝刊　中国がEVでもHVでも技術優位に
北米　もう過去とは異なる競争になる
欧州も　ね
皮算用↓　むずかしそう

今日運転してたらマツダ車の何とか30（マツダ車はアルファベッドと数字で分けがわからん）
が止まっていてよく見るとちっちゃく見えづらいウインカーを出していた❗️
デザイン優先なのはちょっと考え無いと
危なかったぜ‼️
マツダ車は気を付けた方がいいと学んだ‼️

1500満足はしてないが、老後に買って乗るなら、ちょうど良い塩梅やね！
S2000も速いけど短命だったのは何故なんでしょうね？
幌が布製なので150キロも出すとうるさくて仕方ない🤣
飛ばすよりオープンを愉しむ車と割り切ってドライブしましょう！

ディーゼルオイルあと一ヶ月位で通常通り購入できるノォ^_^

いやそもそも現行型も海外では最初から2000ccで売ってたんだから日本もそうすればよかったんですヨ

某H社のS2000はかなりの高性能だった訳ですが今、どうなっていますか？ロードスターのパッケージの妙を改めて思うところです。

マツダ車、確かにパワーが今ひとつではありますね。素人ドライバーには150馬力でも使いきれないから問題なしと思っている様だ。^_^

【6月もあと10日ほど】

１Qの赤字は確定したと思う
広告宣伝費が半端ないし
鉄鋼部材などの価格は上がっているし

なによりCX-5を含め、車が売れていない

欧州はディーラーからの受注が想定を超えたが売れているとは言ってないぞ。決算報告書でも15000台がディーラー受注台数で販売台数ではないことを米印付けてものすごーく小さく注記している。マツダってこういうところが姑息なんだよ。

パワー不足だけがネックだったのですか？

ＲＳのグレードが出た瞬間買って2ヵ月ぐらい乗りましたが退屈で売ってしまいましたヨ

ロードスターに乗ってますか？
1,500で十分楽しメルと思うけど。

発売は３月初めだが、綾瀬はるかさんのCMが始まって週末を３回超えたのに、工場出荷タイミングがアップデートされない。
1.5-2ヶ月とは事実上、注文してから即オーダーを受け付けるということだから、なにかがおかしい。
決算発表で社長が欧州は計画を超えていると言ってたのだから、米国か国内でそうではないということ！？

国内
ラージは事実上終わってるし、CX30とマツダ3を合わせても1,500台レベル。売る車はCX5しかないのにどうなってる！？

米国
CX50はインセンティブ後押しがあるとは言え絶好調。
CX90/70もインセンティブが大いに出ているのであるクルマはある。ここが国内との違い。
他車種への大きなオファーが新型発表を邪魔してるのか！？

今更ながらロードスターを2000ccで売ってたら覇権だったのにトヨタの86と競合を避けるためにショボイエンジンにしてしまったのかね？そういうところがダメな会社なんだよここは

ショボイ上げやねぇ～～～
売り豚さん騰がったら困るからかな(笑)

CX5はいつもマツダの救世主！

まだまだ騰がるぞ！！！

1116円で指し値が刺さった後、さらに下落したあとは、1108円にも指し値を入れたけど、結局1108円は刺さらなかった。そういうところが、オレはチキンなんだ。

流石に今日の寄り付き後は買った。もうボーナスまでお金ないけど良かったと思う。下げたら買い。安く買えるのは今のうち。

てか、ワン速チューブさんのような
『新型CX-5、もう納車しました！』って
納車報告する YouTuber がポツポツ出てきてるからｗ

YouTuber の速すぎる納車を見るかぎり、
新型CX-5、ぶっちゃけ想定より売れてないかもｗ

ポートフォリオが金融系が多くなりすぎたので製造系をすこし買いたいのでマツダにしようかなと、1000前半までおちてきてくれないかなー。

【すごいね　出足好調】

> 関東マツダの(黒マツダじゃない)小さめのディーラーで新型CX-5試乗してきたけど、今月すでに4台売れてるって言ってたぞ。

東京で月に4台も売れたってすごーい！
想像もできなかった

CX5はとりあえず、プレマシー後継やシェンタクラスのミニバンは全く考えていないのだろうか。同じカオのSUVばかりで一体何がしたいのか…？

3ヶ月で10,500台って、フツーに少なくね？ｗ

マツダの屋台骨を支える新型投入なのに
月あたり3000台ちょっとしか売れなかった計算になるけどｗ

【話題は】

CX-5

> フォレスターというかスバルは水平対向エンジンだからトレッドを狭く出来ない。
> 直4のマツダとは全く事情が違う。
> いずれにせよ、全幅が大きい車はアメリカ向き。
> マツダはCX-30以下小さい車も作れるので国内は問題無しだ。
> 売り煽るにしても少しはまともなネタにしろ

フォレスターというかスバルは水平対向エンジンだからトレッドを狭く出来ない。
直4のマツダとは全く事情が違う。
いずれにせよ、全幅が大きい車はアメリカ向き。
マツダはCX-30以下小さい車も作れるので国内は問題無しだ。
売り煽るにしても少しはまともなネタにしろ

【ADR】

1125円　ほぼ全銘柄が上昇している中、蚊帳の外
マツダって米国での評価が最低だね

【他山の石】

フォレスターは全幅も全長もCX-5より小さいのに
ユーザーが指摘する「フォレスター」の“失速の原因”
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
・ボディサイズが大きくなり、都市部の道幅が
　狭い道路では取り回しがし難くなった
・上下立体型駐車場付きのマンション暮らしの人
　には、「クロストレック」の方が使いやすい
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

関東マツダの(黒マツダじゃない)小さめのディーラーで新型CX-5試乗してきたけど、今月すでに4台売れてるって言ってたぞ。超ザックリ計算で全国約700店舗×1店舗あたり5台/月受注と仮定×3ヶ月で約10,500台。来年のストロングハイブリッドまで待つって客も多いらしいが、欧州では早々に15,000台を突破してるし、ひとまず幸先は良さそうなので買い増したわ。

イスラエルは、なんとしてもアメリカとイランの和平合意をつぶしたいみたいだ。

【大丈夫】

CX-5バク売れの筈
ネットの評判半端ない
評論家も専門誌も販売店も褒めまくり
売れてない訳がない

勿体ぶってないで早く数字を誇示してくれ

反発からの2日連チャン下り‼️
下がったら買う。
上がったら放置。
あとは配当待つのみ。
色々書かれてるけど頑張れ‼️

日本の石油業界がやらないから
マツダがやってる。

https://youtu.be/ZGk8-9Y_dZE?si=Bct-u3nWS8ToAI87

【売れ行き】

期待に届いてないとすればサイズも一因
広島の田舎ならともかく都会の戸建て
ガレージスペースが狭い

いままで無理してギリギリ納めていたユーザーが
「モーダメ！」

何がなんでも配当55円を維持しようとする姿勢は評価受ける。

おそらくだが、累計1万台を超えてからだと思う。今回3月の予約開始からすでに3ヶ月経過している。
前回の1ヶ月半9,055台を下回る数字は、マイナスイメージになる。
かと言ってディーゼルを廃止して、前回3ヶ月16,639台は望むべくもない。
だから大台の10,000台超で発表してくると思う。

計画台数2.000台が前回2,400台で83%
前回の16,639台の83%13,800台を超えてればいいのだが、まだ発表がないということは期待には追いついていないのだろう。
ただ
妻が平日試乗した時、ここに来てお客様がどっと増えたとセールスが言ってたらしいので、そろそろかも。



『参考』
2017年2月2日　1回目発表
予約開始の2016年12月15日から2017年1月31日までの約1か月半で、9,055台受注
月間販売計画は2,400台の約3.8倍に相当

2017年3月7日　2回目発表
発売日（2月2日）から約1か月後（予約開始から約3ヶ月）の3月5日時点で、
累計受注16,639台
計画台数2,400台の6.9倍

だから僕は日本ケミコンを2千円以下から買い煽っていた。
だから僕は自分を株の天才と言っていた。

なのに君らは僕をぱかにしたり疑ったりするだけでチャンスをなくした。
もし君が僕をぱかにしたかったなら三分の一の値段で日本ケミコンを買えたはずだ。
そしてもし下がっても僕をぱかに出来だろう。
上がればもちろん儲かる。
そんなどっちに転んでも良い千載一遇のチャンスを君らは逃したんだよ。
本当に君らは愚かだ

今日は僕の日本ケミコンが10%高だよ
残念だが今は一部の銘柄しか上がらない。
君たちが投げてしまわない事を祈る🙏

マツダは、役員報酬１億円ですか？

マヅダ上がっててありがたい
先日ミュージアム観たけど広島市内の一部って規模の大きさの敷地だった

織り込んでた利上げも悪材料出尽くし
円安
ダウ⤴️
ナス⤵️

「キオクシアで住宅ローン完済！」というポストも見た。そろそろ資金の流れはこちらかしら…

【北米では】

マツダの安売り設定は通じない
韓国車とモロにぶつかる
中国車ともね

日本国内なら中韓は嫌われているが
米国では対等

トヨタ以外はシェアを落とし続ける