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日産車体(株)

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日産車体(株)の掲示板

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投稿コメント

  • 末端の作業員をトカゲのしっぽのように雑に扱っているような会社なら、今回の下げも正直妥当だと思います。

    会社は現場の作業員がいて初めて回っているのに、上に立つ人間がそれを忘れて踏ん反り返っていれば、下から不満が噴き出すのは当然です。

    実際、日産自動車の工場再編についても、公式発表前からメディアで大きく報じられ、日産側が「当社発表ではない」とコメントする流れがありました。

    こういう大きな話が外に出る時点で、内部の不安や不信感は相当溜まっていたのだと思います。

    現場を軽視する会社は、結局どこかで信用を失う。

    社内の空気が腐っていれば、悪評が外に出て株価がさらに下がるのは当たり前の構図だと思われます。

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  • クソ空売りファンドが一斉に売り浴びせしてるね
    日本企業なめんなよ

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  • 時価総額1300億円
    超えなのに
    寄りからたった
    5000株の売りで
    マイナス4%とか
    (´・ω・)

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  • 980、985、990、995円の買い指値全部刺さったわ。
    ぷっ。
    何じゃこれ。。。。。

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  • 1100円で売り決済しておいて正解だったな。
    1000円切ったら再出動かな。
    売り建ては今はちょっと控えておこう。

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  • 全株売却しました。

    2017年には完成検査に関する不適切な取り扱いがあり、その後は社内改善を進めているとIRでも示されていました。

    しかし最近、平塚の居酒屋で、日産車体について「現場では声を上げづらく、事故が絶えない」という話を耳にしました。

    さらに、長期休業につながる労働災害も出ており、その件についても、事故が起きる前から現場では危険性を指摘する声があったにもかかわらず、十分な対策がされていなかった、という話も聞こえてきました。

    平塚を支えてきた企業として応援していた身としては、本当に残念です。

    これは単なる現場の不満や噂話で済ませていい内容ではなく、人の安全に関わる重大な問題だと思います。

    事故が起きてから現場が苦しむのではなく、事故が起きる前に現場の声を聞き、根本から改善していく会社であってほしいです。

    これ以上、働く人が辛い思いをする事故が起きないことを心から願っています。

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  • 平塚の居酒屋で、隣の席の方たちが日産車体の話をしていました。

    内容は、安全環境部が十分に機能しておらず、事故が多発し、厚生労働省が立ち入るほどの問題になっているというものでした。

    あくまでその場で聞いた話であり、自分がすべて確認した事実ではありません。
    ただ、平塚を支えてきた企業が、現場の安全面でそのように語られていること自体が残念です。

    元々、安全を管理する立場だった自分からすると。
    現場の声がきちんと届き、事故が起きてからではなく、起きる前に改善される職場であってほしいと思います

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  • 鈴木渉氏が執行役員から取締役へ昇格し、CFOに佐藤曜佐氏が就任。日産本体からの直近の派遣・送り込みや、外部からの招聘はなく、内部昇格スリム型。業績良いし独立経営への第一歩。
    次の注目点は予定通り6/25定時株主総会で、冨山社長の賛成率推移(昨年62.2%)と、エフィッシモ・少数株主からの株主提案の有無!!

    強く買いたい
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  • さっさと喝入れてもらわんかい!!
    株主提案が足りないわ

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  • 気を付けなはれや。
    こういう意図的な株価は上がると思って乗っかれば落とされる。
    落ちるならと売り建てかますと持ち上げられる。
    万年売り超の手垢がついてる株はテレコテレコになりまっせ。

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  • ひっそりとS高あるで

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  • 利益なんてどうにでもなるのだよ

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  • とりあえず6月の株主総会アクティビストがどれだけ頑張って貯めてきた金を吐き出させるかですね。

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  • 気付かれてないだけで超絶決算

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  • エルグランドの後はエクストレイル来るから当分強いでしょう。エクストレイル相当売れるだろう。

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  • 2025年3月期 純利益30億円
    2026年3月期 純利益69億円
    予想)2027年3月期 純利益140億円

    倍の倍とか、なぜ俺は損切りしたんだ
    (´・ω・`)

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  • 今期EPS:103.36円
    配当性向30%以上とあるから年間配当31円は最低ライン
    工場跡地の売却などがあれば更に上振れ余地!

    そもそも
    日産の連結純利益の1/3は車体の利益じゃねーか
    母屋は貧乏でも離れは裕福
    損切りしたオイラは浮かばれない

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  • 子会社は優秀

    親は金泥棒

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  • 決算良かった!

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  • 6月の株主総会で配当を決めるために配当未定とは素晴らしいね。
    長年13円とふざけてたが、今回増配を決めて少しはどうするべきか分かってきてる。
    ため込んだ金吐き出しなさい。

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  • ここは個人にはあまり人気化する株じゃないからPTSではたいして上がらないでしょうけど、明日からは買われるわね!!😉💕

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  • すごい決算だw

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  • アクティビストが阿鼻叫喚日産車体に変えるって議案出すんですって

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  • 買いで参戦

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  • やっぱり株主総会で一波乱あるか

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  • やはり異常な値動きは、堰が切れると反対方向へ動くの過去の経験則通りだな。
    1100円辺りまで行けば売り決済だな。

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  • グループ再編は融資の際に銀行筋も指摘してそう。だが私は損切りしてノンホルダー!
    歳とると涙腺ゆるくなった😢

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  • やるわけないだろwww
    過去にも村上がMBO提案してミスってるよ

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  • >ストラテジック、日産車体に株主提案 配当最大80倍要求

    こういうハゲタカファンドが群がると親会社は買うより売りたくなるだろう

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  • もうTOB期待はほぼほぼ無くなったんじゃないのか?
    流通株式数増やして上場維持基準に適合させてきたし、そもそも日産がTOBに金使ってる場合じゃないのもあるし

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  • 怪しい値動きだ。
    問題は誰が上値を押さえてるかだ。(´`:)

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  • 適当なこと書くなよ

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  • プレミアム50%でTOB来るのかしら!
    日産本体から専務さんブっ込んで来たのね!😉
    さて、日産車体の完全子会社化はいつかしら!??💕

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  • 今日922円で買っておいたら、最後に約定しててラッキーw
    小銭稼ぎでしかないけど

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  • ここも明日は上がるかな。

    強く買いたい
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  • バリュー系あかんな
    傷が浅いうちに一旦損切り
    すなおに半導体電線だったわ

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  • TOBと言っても資金がどこから出てくるか
    親が売り出して資金確保しつつ、連結解除する手は無いのか

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  • こっから少しずつ現物仕込むか

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  • 1年内に買った全員含み損か、、

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  • 時価総額1,300億円オーバーの銘柄が
    たった14,000株(約1,400万円)
    の売りで3%安。
    スケールは大型、値動きは新興並み。
    このサイズ感でこの軽さ、
    流動性はどこへ行ったのやら。

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  • 20%のいつくるかわからない
    プレミアムを期待するより
    半導体関連握ってた方が
    絶対にいい!
    2倍、3倍も期待できるし

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  • 【 10年前(2016年) 】  日産車体7222 

    (2016年) 日産のRV、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主「・・・【微減益】円安一服追い風に北米や中東向け好調で国内向け低迷を補う。原材料コスト増を九州工場の増産で吸収。利益横ばい。17年3月期も国内低迷。北米は堅調だが、原油安で主軸の中東向け輸出に減速感。九州工場の生産性改善進捗も利益一歩後退。   【新型車】北米向けSUV『アルマーダ』の新型を今春から生産開始。16年度設備投資は生産自動化軸に今期並み。株主優待廃止。

    投稿の添付画像
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  • 1000割ったらTOBされてくれんか

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  • もうようわからんわここ

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  • さ、今年から黒字一直線だ❗

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  • 強烈な行って来い。
    どこかで、誰かが、きっと何かをやっている~。♪

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  • 日産車体は“本格上昇トレンド入りの可能性が極めて高いわね😉💕

    今回の決算は、ただの好決算ではなく “業績構造が別物に変わった” ことを示す内容。

    【1. 経常利益を 70億 → 142億 に“2倍上方修正”】

    +100% 上方修正(2倍)
    前期 58.4億 → 今期 142億(2.4倍増益)

    上方修正の規模が異常に大きい。

    → 企業価値の再評価(リレーティング)が起こる典型パターン。

    【2. 3Q累計(4–12月)で経常 4.1倍の109億】

    前年 27億 → 今期 109億(4.1倍)
    売上も +15.8% と強い。

    → 本業の収益力が完全に別物になっている。

    【3. 下期(10–3月)も 9.7億 → 81.7億 に“8.4倍”上方修正】

    従来予想:9.7億
    新予想:81.7億(8.4倍)
    前年同期 78.3億 → 4.4%増益に転換

    → 下期も強い → 一過性ではない。

    【4. 営業利益も 6,900 → 13,500(+95.7%)】

    営業利益がほぼ2倍。

    → 原価改善・固定費削減が効いている。
    → 収益構造が改善している証拠。

    【5. 財務も強い(自己資本比率 68.8%)】

    借金リスクが低く、上方修正がそのまま企業価値に反映されやすい。

    決算の強さ (過去数年で最強)
    上方修正の規模(2倍)
    下記も強い!
    テーマ性(自動車)◎◎◎
    割安度(PBR0.79倍):超割安!
    株価反応の期待大!

    → 今の株価1,046円は“割安すぎる”。
    → 1,500円以上は十分狙える。
    → 長期では2,000円台も視野。


    日産車体の今回の決算は“強烈な上方修正”。
    株価は今後、確率高く上昇トレンドに入る。
    今の1,040円台は“買い場として極めて優秀”。

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  • まだ上場続けるの

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  • 急にあげたのは?

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  • ほとんど投稿ないんだね。

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  • 1000円割れてからのⅤ字はないかなあ、、、

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  • お姉さん、教えて欲しい。

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  • TOB、つまり日産が車体を吸収合併知るってこと?イオンモールみたいに?

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  • TOBやる資金ないよ

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  • TOBの噂あるが今の日産にその資金あるのか?

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  • 900円かね

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  • 1000円切ったか、厳しい

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  • 日産の赤字額みるとTOBは無理だな

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  • そこまで決算悪かったか?

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