日産車体(株)の掲示板

村上ファンド策におぼれる

日産にTOBする余力があるのか？
株式交換になる可能性もあるし、
あと何年もこのままの可能性もある

ここは財務は悪くなくて、
配当出てるのが唯一の救い

しかし村上ファンド系がだいぶ昔から大量保有してるのに、その間まったくTOBの兆しがないのは逆にすごい。

車体のロングと日産のショート入れたら面白そう。車体のTOBを狙う戦略だが、株価が連動してるのでリスクヘッジになる一方、車体のTOBで日産の株は上がらないので、そこで利益を作る戦略。

変動率に基づく購入比率の調整は必要だけど。

もう上場してる意味ないよな
とっととTOBしたらええのに

Topix改革　外される銘柄かー

いつかは上がると思うけど、長くなりそう。
一旦1000で売っておけば良かった。

あらま
850円あたりで待ちますか

925でINしました。
とりあえず2枚ですけど。
Xデーを楽しみに待ちながらも少し買い増していこうかな。

配当落ちしたところで打診買いしようかなぁ

今日の日経朝刊
親子上場に狭まる包囲網　上場子会社139社、ピークの3分の1

TOBしてくれねぇかなぁ

心砕かれるね

ボロボロ。
ダメ日産と道連れ、、、。

4桁に戻す？

ここも50枚くらい持ってて良さそう☺️

新型エルグランド売れてるとの事で再度イン

なかなか4桁行かないねー　悪くないのに
仕手のおもちゃになってない？

またまた、ここは930円辺りまで株価はお里帰りだな。>_<

売っちゃえ日産

そろそろかな

やっとヨコヨコからくるか↑

じわりと

ふ～むっ。
好決算発表後、下へ動いたか。
どっちにしても、ここは意図的な動きしかしないので、ファンドがどういう意図で下へ持って行ったのか、よ～く考えてみよう。>_<

1200円までは上げるでしょ

日産車体 135,452,804株
日産保有 67,726,000株

残り株数 67,726,804株
effissimo 40,199,300株
SC cap 4,596,000株

TOB価格　必要費用
1000円 677億
1100円 744億
1200円 812億
1300円 880億
1400円 948億
1500円 1015億

株式交換ってこともありうるのかしかし。

配当予想が空欄ですが、無配でしょうか・・・？

気長に待ちますか。親会社がやっと黒字化したのでTOBも近いでしょう。

ここは仕手銘柄

なぜ、大幅下がる？

笑った。
本体より稼いでるのね。
そして本体上げてここは下げるのね。
なかなか難しい

んんなんじゃこれ・・・まーそういうことか残念無念

再編は必須
ストロングホールドで
大丈夫でしょ

ファンドが売ってるのかな？

そうね

ここは散々手垢のついた株なので、好決算上がる、決算悪いで下がるという、判で押したような動きにならない特徴があります。
まったくよく解らないランダムウォークになります。

1Q純損益
日産37億円　
日産車体38億円

夜間で952で買えたんですが決算評価されてないのですか？

期待裏切らないな！さすが！
業績の伸び、利益率改善、財務健全性三拍子揃った文句なし決算！
ホルダーの皆さんおめでとう御座います！

良かったね👍

頑張れ日産❣️

TOBそろそろですか？

ここにきて、VWが日産自動車と大型SUVの共同開発を目指して提携交渉を進めているとの報道が出てきた。これは、日産車体にとって明確な追い風になりそうだ。日産の大型SUVといえば、アルマーダ、パトロール、インフィニティQX80であり、その開発・生産を支えているのが日産車体である。仮にVWとの共同開発が具体化すれば、日産車体の大型SUVに関する開発力、生産技術、九州工場の重要性は一段と高まる。また、VWだけでなくホンダも、日産の北米事業、大型SUV、商用車、生産拠点に関心を持っているとみられる。両社が日産に求めている部分は重なっており、その中心に日産車体が位置している。こうした状況で、日産車体を上場子会社のまま扱い続ければ、親会社が頭越しに提携条件や利益配分を決める構図となり、少数株主軽視との批判を招きやすい。今後、提携が本格化するほど、日産車体の企業価値が再評価されると同時に、TOBによる完全子会社化の必要性も高まっていくのではないか。

今月末の四半期決算発表までこんな感じだろ。
今月末からは上か下かは別にして、少しは動くだろ。>_<

ヨコヨコいつでもやってんだよ
1000円ブレイクしろや

空売り個人しかいないので
超大口きたら踏み上げ一瞬ですよ～

株式交換は厳しいよね。
どうするんだろうね。ww

2,500円くらいのTOBで
構いませんよ。

別会社にして、しかも上場させてる意味ありますか？↓
日産自動車株式会社は当社議決権の 50.0%を所有する親会社です。当社は親会社の企業グループの中で自動車の開発から生産までを担う企業であります。当社は親会社から自動車の開発及び製造を受託しており、親会社に対する売上比率は連結で 98.2%、単独で 99.9%となっています。

トヨタですらPBR1倍割れ。決算良くてもTOBでもない限り上向くのは当分先になりそうだなぁ。

そろそろかな↓
日産早期退職募集、工場事務職員1800人対象　国内で　2026年6月25日
日産自動車が国内工場の事務職員を対象に早期退職者を募集する方針を固めた。追浜工場（神奈川県横須賀市）や栃木工場（栃木県上三川町）など国内5拠点を主に対象とする。生産現場の従業員は対象としない。

工場が上場してるのもなんだかなーって感じ。外野が言うことも一理あるよ。

25日の株主総会で何か材料が出てくれると良いなぁ

もうTOBでいいよ

おせーよ1300円台まで押し上げろや

早くあげろよ　仕手ども

まだ下がるん？
いい加減に仕手や

また1200円行くでしょ

クソ空売りファンドが一斉に売り浴びせしてるね
日本企業なめんなよ

時価総額1300億円
超えなのに
寄りからたった
5000株の売りで
マイナス4%とか
(´・ω・)

最近の傾向は
不祥事は買いなんだわ

鈴木渉氏が執行役員から取締役へ昇格し、CFOに佐藤曜佐氏が就任。日産本体からの直近の派遣・送り込みや、外部からの招聘はなく、内部昇格スリム型。業績良いし独立経営への第一歩。
次の注目点は予定通り6/25定時株主総会で、冨山社長の賛成率推移（昨年62.2%）と、エフィッシモ・少数株主からの株主提案の有無！！

さっさと喝入れてもらわんかい！！
株主提案が足りないわ

むむっ！

TOB期待組が多かった感じか

ひっそりとＳ高あるで

利益なんてどうにでもなるのだよ

もう日産によるTOB期待なんかどうでもいい。
ここの単体の業績だけで十分期待出来る。

とりあえず6月の株主総会アクティビストがどれだけ頑張って貯めてきた金を吐き出させるかですね。

気付かれてないだけで超絶決算

エルグランドの後はエクストレイル来るから当分強いでしょう。エクストレイル相当売れるだろう。

2025年3月期　純利益30億円
2026年3月期　純利益69億円
予想）2027年3月期　純利益140億円

倍の倍とか、なぜ俺は損切りしたんだ
（´・ω・｀）