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2026年6月15日
自社ブランド製品 「D-PORTER ハンドリフト型 改良モデル」の注文受付開始について
当社の子会社である株式会社タナカエンジニアリングは、この度、自社ブランド製品 「D-PORTER ハンドリフト型」において、市場ニーズを反映した改良モデルの注文受付を開始いたしましたので、お知らせいたします。
背景・目的
2023年4月より販売を開始した「D-PORTER ハンドリフト型」は、製造業・物流業における人手不足の深刻化や生産性向上ニーズの高まりを背景に、多くの引き合いおよびご注文をいただいてまいりました。
一方で、実際の運用現場からは「より柔軟な運用性」、「安全性の向上」、「現場環境への適応力」など、更なる改善を求める声が寄せられていました。
当社ではこれらの市場の声を踏まえ、従来製品の性能・機能の見直しを行い、現場での使いやすさを更に高めた改良モデルを開発いたしました。
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H3ロケット、発射成功だってさ！！！
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per6倍、pbr0.35って指標だけで見たらかなり割安だけど、なにか理由があるのかな？
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今日も10個買いました。
300個集めて来年の総会で議題提案できるかなあ、、、。
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買ったら下がる
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1年ほど前から、既にトヨタ系とは少し販売計画があるので、どれだけ拡大できるかでしょう。
トランプ関税対策で、特に米国の子会社FTプレシジョンを充実させるのかも知れません。
ここで求められるのは、営業力というより技術力（低コスト化を含め）ではないでしょうか。
設備投資で莫大なお金がかかるので、有効に進めてほしいところです。
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「資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について」と言いながら、
デイスカウントTOBで、会社だけ得する状況か。
タナセイ：安く譲って下さいよ～。
ダフン：安値で買った分だから、一割引きでもまあ良いかぁ。
少数株主 (特に2024年以降の)：ひえー、助けてええええ！！！！！
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無理をせずに頑張って下さいね😃
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ダホンは株を一定割合手放していますが、15パーセント程度は保持しています。
私は300個超えを上限目標に集めます。今のところ150万弱の損。
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追加で18個ゲット、本日60個（泣＆怒
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それは違うでしょうwww
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本日42個ゲットしました！！！
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この出来高が今後も続くのであれば、もうＭＢＯしたほうが良いと思う。
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昨日9個捕獲しました！！
決算については、EV関連特損はダフンからの補填が決まってから出せばとも思いました。
いずれにせよ、ディスカウント買い付けでチャラにされませんように！！！
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爆上げネタが出るまで、146個は放置しますYo
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本日、5個@1017で追加しました。
大きな期待はしないで、チマチマ追加継続します。
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・トヨタ関連企業様及び Honda 様向けの新規案件に伴う設備投資を実施
・トヨタグループの主要サプライヤーである株式会社アイシン様向けに、HEV 用トランスアクスル関連部品及びEPS（電動パワーステアリング）関連部品の新規受注を獲得
・本設備投資により、5 カ年累計で約 150 百万米ドルから 180百万米ドル（約 228 億円〜274 億円）規模の売上を見込んでおります
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2026 年５月 14 日
HEV 領域における受注拡大及び設備投資に関するお知らせ
当社は、北米拠点である FT Precision Inc. 及び国内拠点において、トヨタ関連企業様及びHonda 様向けの新規案件に伴う設備投資を実施することを決定いたしましたので、お知らせいたします。
本件に係る投資総額は約55百万米ドル(約83億円)であり、このうちトヨタ関連企業様及び Honda 様向け新規案件に対応する投資額は約43百万米ドル(約65億円)を見込んでおります。
当社はこれまで、Honda様関連ビジネスを中心に事業展開をしてまいりましたが、電動化の進展及び市場環境の変化を踏まえ、HEV(ハイブリッド車) 領域における販路拡大を重要な成長戦略の一つとして位置付けております。このたび当社は、トヨタグループの主要サプライヤーである株式会社アイシン様向けに、HEV用トランスアクスル関連部品及び EPS (電動パワーステアリング) 関連部品の新規受注を獲得いたしました。また、Honda 様向けにおいても、今後の中核と位置付けられている HEV用パワーユニット関連部品の受注を継続しており、安定的な事業基盤の強化を図っております。
これにより当社は、HEV領域を起点とした顧客及び製品の拡充を推進し、従来の顧客構成に依存しない、新たな成長基盤の構築を進めてまいります。
本案件の量産開始は2026年から2027年を予定しており、中長期的な売上基盤の確立に寄与する見込みです。また、本設備投資により、5カ年累計で約150百万米ドルから180 百万米ドル(約228億円~274億円) 規模の売上を見込んでおります。
本取り組みは、成長が続くHEV 領域において確固たるポジションを確立するとともに、トヨタ様関連分野への販路拡大と Honda様との関係維持の両立を実現するものであり、当社の事業ポートフォリオの進化を加速させるものです。
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ダホンの持分約25%の約4割をタナセイが
ディスカウント価格で買うと言う事でしょうかね。
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何か漏れてる
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吉報を待ってます！！！
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久しぶりに確認してみると､株価は一年前に戻って来た！
少量保有の目的は優待のお米か？
TOBも？
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でも創業者様はダホンには売らないだろうね。
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タナセイも、いつかは来るさ、〇〇〇
すぐ来なくても、いつかはきっと
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出来高少な・・・
世から見放されてる
買わんけど・・・
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大株主のホンダが2600円でTOBしても良いと思うけど。
原経営陣を一掃する。
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ホンダのEVからHVへの軌道修正はここには追い風。
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ここみてる人居てビックリ‼️
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割安だけど流動性無さすぎて終わってるわ。午前の出来高300とか舐めてる
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株探とかで普段のように悪く書いて煽ってくれないとあまり下がらないねorz
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既に通期計画超過でも上方修正なしなのか
まあ誰も気にしてないだろうけど😅
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今年も乙でした！！
新規事業の他、トヨタ系への部品拡販も頑張って、今期こそEPS200円を達成してほしい！！！
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何が有る、連騰、新高値
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もともと割安株だったからね！！！
底値950円付近で追加したかったけど、もう無理かorz
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今日の板 何があるんだ
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入善米 届きました 13：50
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少し遡るとここって投稿頻度と内容の割にいいえ評価が多すぎる気がするんだけど( ᐛ )
PBR改善含め株主還元に対して特にアレルギーある？
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株主優待は、いつ届くんだか、遅いな。
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今日は2枚だけ拾えました！！！
どちらもPTSでした。
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買うなら3桁になってからね。
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Googleマップで見る限り、国内主力工場の一つと
同じくらいの規模だね。
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トランプ関税はFTプレシジョンで乗り切れるかな？
頑張れ、タナセイ！！！
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こんな過疎銘柄にアルゴいるけどなんか漏れてんのかね
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株主優待届いてませーん。遅くない？
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ゆっくり＆地味で良いから、頑張って！！！
応援しています！！！！！
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去年は正直ココ買いすぎてたけど、先月ポジション調整完了。
ここから下がれば買い増すゾ！！！
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議決権行使をウェブでできるようにして欲しいな。
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板薄いなー。
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成長投資のために今期予想EPS低めなのはまぁ我慢かな。
新分野開拓など頑張ってマスね！！！
上手くPR、IRして欲しい。
株主優待の米も例えば2000株以上は10kgとか増やして、
さらに地元貢献に期待しています。
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今日は1040円で100株ずつ拾われている模様。
同一人物かな？？
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今日は1048円付近で集めている、同一人物が居そうな感じか。
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今日は1065円で100株ずつ集めてるヒトが怨念な！！！
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今日は買い板が1060円に！！！
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1031円の買い板は何かな？？？
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この株価で30%まで配当性向高めると、配当利回り凄いことになる。
まずはEPS200円以上で50円配当してほしい。
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👎を押す人達は殆ど投資で損している。
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お米より､ここの配当性向は低すぎるね！ただの17.4%！あれだけのキャッシュが持っていますので､30%まで配当性向を引き上げよ！
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米銘柄？
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3Qまで通算で去年度と同じくらいかせいでる。
4Qが2億しか稼げない訳なく、結局、
再上方修正は不可避
良くすると、去年度比増益で着地することも視野に入った。、
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増配＆上方修正の好決算なのに、
決算書を読めないド素人が売らされる構図か？？？
それともワシの目が節穴なのか？？？？？
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3Q期待からか、超々、、、超激安では売ってくれそうにないなorz
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2Q、良かったのに下げてたからね！！！
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何が起こった、そんな大材料ですかネ
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成行で無いと、ごく僅かしか買えんなぁorz
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問い合わせしても返信すら来ないんですよね。
上場企業としてどうなんでしょうか？
IR等も報告義務があるものしか出さないし株価上げる気はなさそうですね。
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久しぶりに今日は5個拾いました。安値では沢山は拾えませんねｗ
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株価を上げようとは思ってないのではないのか。逆のことを考えてるんじゃないのか。
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まずはEPS200円超えを達成して、少しでも配当金を上げてくれ。
そうすれば、株価も自然上昇する。
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配当性向の低さが気になります。
利益剰余金や自己資本比率からいって30%保証くらいは出来そうなのに。
PBR1以下の改善とか何もする気がないのかな？
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今日も拾いました！！！
株価が下がったので財布に優しいですね（汗
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