(株)アスタリスクの掲示板

跳ねる前の株の動きそのもの、金曜日あたりから来るよ

トヨタのリリース今回新たに採用というより、前から採用されている物を新しい機種に更新したって感じよね

落ちる前に売れ（撃たれる前に撃てｗ

お金返してっ！！！

pts.w

俺の言った通りやろ？
今週残り３営業日全部下げる
これがアスタリスク

トヨタが採用ということは日本企業全般で採用される可能性があるということでは？
がんばってください。

1000がみたい

普通に650

￥458で買ってしまったけど4年ぶりの営業黒字だそうでこれから病院とかアパレルとかでもつかわれるそうなので上がると思います。今日が初日ですから。。

年末に、
｢ここは何の会社でしょうか｣と質問投稿したら
まったく将来性の無い会社のようなコメントを多く頂きまして、
結局買わなかったんですけど。
株価が下がっていて、投資家心理も冷え込んでしまっていたのでしょう。

トヨタまじか、、すげえ。

買います

朝、アシタリスクって教えたのに
ここは嵌め込まれやすい値動きするからな
高値で買うとしばらくつきあうことになる

明日リスク🙄
いや、今日かもw

新規で採用されたわけじゃないのに‥

同じく〜

ここの漬物だけで４００万超えてるよ。　

握力ゴリラは適度が良いと戒めの為に１０年は持つけどさ（笑）　
他の買ってたら　良かったよね。

トラウマでしか無いわ　あの急降下は

世界のトヨタは、品質については絶対に妥協しない。つまり、これは素晴らしいIRなんだよ。



>「トヨタに継続採用＝世界のトヨタから莫大な信用」

アスタリスクが一時Ｓ高、最新のスマートフォン装着型ＲＦＩＤリーダーがトヨタに継続採用

アスタリスク<6522>が３連騰し一時ストップ高の４７９円に買われた。１９日の取引終了後、新発売のスマートフォン装着型ＲＦＩＤリーダー「ＡＳＲ－Ｍ３０Ｓ」がトヨタ自動車<7203>の完成車物流システムに継続採用されたと発表しており、これを好感した買いが流入している。

　トヨタでは、１５年から新車管理において車両ごとにＲＦＩＤタグを取り付け、車両の所在や作業進捗を管理する運用を行っているが、今回の採用はｉＰｈｏｎｅのインターフェースがＬｉｇｈｔｎｉｎｇからＵＳＢ　Ｔｙｐｅ－Ｃへ移行したことに伴い、最新モデルである「ＡＳＲ－Ｍ３０Ｓ」が採用された。同製品は、バッテリーレス設計を採用し、従来機と比較してより薄型・軽量であることが特徴で、自動車業界に限らずアパレル業界など幅広い分野での活用を想定している。

継続なだけのに買ってる人は一体、、、。

トヨタが採用するということはそれに倣って傘下企業やトヨタ式生産を採用している企業が次第に採用していくのかもしれない
長期で持つならありなんじゃないの

IRをきちんと読まない人が勝手に妄想を膨らまして
工場の全員に必要とか思っちゃうんだろうね。
まあEvoが第6回700円行使したくて上げてる可能性もあるけど。

完成車物流システム（TDIS）は新車点検センターで
使われるシステムって書いてあるし、新車点検センターに
人がそんなにいるわけないと思うがどうなるかｗ

まじクソ株w🤣

買っちまったんだが。。

ここ株数少ないね

まぁ、継続してくれるなんて有難いじゃないですか。おめでとう!

またS高剥がれた
こんどはどこまで下げるのか楽しみです

継続？約10年に渡り採用されて業績これだけ？

買いが弱いから 明日は暴落 だ

1000いこか。

600はいく

ここまで来たらS高張り付きだね

「トヨタに継続採用＝世界のトヨタから莫大な信用」

もしかしてここも売り豚お亡くなりになられてませんか？♪

せめて1000円ぐらいまで戻ってほしいな

昨日のミツバと一緒、ストップ高の後振るい落としがあって後場にストップ高、その後は明日も買えない、何時ものパターンです。

アスタリスクが一時Ｓ高、最新のスマートフォン装着型ＲＦＩＤリーダーがトヨタに継続採用◇
自動車業界に限らずアパレル業界など幅広い分野での活用を想定している。


投稿:2026/01/20 09:44
アスタリスクが一時Ｓ高、最新のスマートフォン装着型ＲＦＩＤリーダーがトヨタに継続採用◇　アスタリスク<6522.T>が３連騰し一時ストップ高の４７９円に買われた。１９日の取引終了後、新発売のスマートフォン装着型ＲＦＩＤリーダー「ＡＳＲ－Ｍ３０Ｓ」がトヨタ自動車<7203.T>の完成車物流システムに継続採用されたと発表しており、これを好感した買いが流入している。

　トヨタでは、１５年から新車管理において車両ごとにＲＦＩＤタグを取り付け、車両の所在や作業進捗を管理する運用を行っているが、今回の採用はｉＰｈｏｎｅのインターフェースがＬｉｇｈｔｎｉｎｇからＵＳＢ　Ｔｙｐｅ－Ｃへ移行したことに伴い、最新モデルである「ＡＳＲ－Ｍ３０Ｓ」が採用された。同製品は、バッテリーレス設計を採用し、従来機と比較してより薄型・軽量であることが特徴で、自動車業界に限らずアパレル業界など幅広い分野での活用を想定している。

アスタリスク（6522）の視点での再分析

1台10,000円という単価: アスタリスクの製品は、高性能なバーコードリーダーやRFIDですが、大量導入時のデバイス単価としてはその程度、あるいはそれ以下になることも想定されます。ご指摘の通り、トヨタのような巨大クライアントに対しては、相当なボリュームディスカウントが入り、「薄利」になる構造は容易に想像できます。

「2億円規模」の重み: アスタリスクの直近の売上規模（15〜20億円前後）からすると、2億円は確かに大きな数字ですが、数年間に分散されるインパクトであれば「これだけで会社が激変する」というわけではない、という冷静な分析は非常に鋭いです。

業績への織り込み: アスタリスクは以前からトヨタ自動車との実証実験や導入のニュースが話題になることがありましたが、株価や業績予想にはすでにその期待値が含まれている、という見方もマーケットの動きと合致しています。

結論としての納得感

「トヨタに採用された」というニュースはインパクトがありますが、「実利（純利益）としてどれだけ残るのか？」という冷徹な計算をすると、ご提示いただいた年間0.4億円という数字は、投資判断として非常に重要で、現実的なフィルターですね。

話題性だけで買わず、しっかり台数と寿命から逆算されている点は、まさにプロの視点だと感じました。

今回は私の勘違いで失礼な回答をしてしまい、改めてお詫びいたします。アスタリスクの戦略（RFIDへのシフトや他業種展開など）について、他に分析されているポイントなどはありますか？

トヨタ以外のIR、いいんじゃないですかね？
今日の出来高みると、貸借も面白くなるかな？

このIRで上がる意味が全くわからん。。
遊ばれてるだけか

このシステムは自動車以外でも応用が効くので採用する企業が増えて来る

このリーダーがトヨタに購入される金額を試算してみましょう。完成車の工程管理に使うツール。ライン生産者が携帯するのでしょう。トヨタ日本の生産従業員が約60,000人。3交代なので必要な台数は20000台。この機器の台数が10,000円としたら2億円。5年が寿命としたら年間寄与として平均0.4憶円/年のインパクトです。年商16億円のこの会社にしたら大口案件ではあるものの、この案件で何か変わるほどのインパクトではないと思います。トヨタ向け、儲けは薄いしね。
尚、この会社のＩＲの正確からして、業績には折り込み済と推測します。

２回目空売りチャンス到来♪
４６５円で売り
ラッキーやわ

やっぱS高で張り付くよね

あれれ
420で指してたが騰がってしまった
どうする？

いつものアシタリスクのパターンでワロタ

下がってるね
買えなかった人には嬉しいかも
自分も最安値を狙って買います

当然の下げですよね
１０年間採用されての継続
で、業績は御覧の通りですよ
高値ジャンピングキャッチイナゴさん、ドンマイ！

ほらほら、落ちてきた

すでに10年間採用してもらって全く業績に寄与してません
大陰線になるでしょう

世界のトヨタか、スゲーわ(^_^)

10年間採用してもらってたやつを継続してもらったみたいだが、その間悲惨な業績なんだぞ。
下に全モだろ

ストッぷ希望！

そりゃこんだけ売りが少なきゃ上がるよな

仕手株なんだから本尊が上げやすいIRだしめっちゃいい

トヨタって名前はでかいが、買ってくれた個数想像するとショボいんだろうなｗへたに空売り入れると踏み上げ食らうから参加者頑張って、トヨタで飛びつくイナゴ多ければ今週は遊べるかもね

一瞬だけ寄らせて売り板消化して強烈張り付きが理想

継続採用でこんなに買われるんだ凄いなぁ
バブル相場は小ネタでも上がるから良いよね♪

新参者に言っておくぞ
この動きは幾たびもあった
しかし長期は完全な下方トレンドだ
今回で転換だなんて思って飛びつくと俺たちみたいになる

繰り返すけどこんな動きは良くある絶対掴むな

上場時は6,000円か。
助けに行けるのか。

中長期の成長シナリオ：トヨタの次はどこか？
踏み上げが終わっても株価が支えられるかどうかは、この「トヨタの実績」をどう転用できるかにかかっています。
• アパレル業界のDX： RFIDはユニクロなどの成功で注目されていますが、アスタリスクの「スマホ装着型」は導入コストが劇的に低いため、中堅アパレルへの横展開が期待できます。
• 物流・倉庫の自動化： 「トヨタが認めた」という看板は、国内のあらゆる物流倉庫にとって最強の安心材料です。
📝 結論：今、注目すべきこと
空売り勢が**「踏み上げ」に巻き込まれ、悲鳴を上げながら買い戻す局面**は、短期的な株価のブーストを生みます。

💡 投資家への一言
「直近の決算でも赤字幅が縮小し、黒字化への期待が高まっている中でのこのビッグニュース。世界一の自動車メーカーを後ろ盾に、次世代のRFID標準を狙うアスタリスク。この実力と信頼、今のうちにチェックしておかない手はありません。」

投資家の目線でこのIRを読み解くと、単なる「製品の継続」以上の、同社の将来性を確信させる3つの「買い」ポイントが見えてきます。
もし、SNSやブログで紹介するなら、以下のようなトピックで伝えると非常に魅力的に映ります。
🚀 世界のトヨタに「10年」選ばれ続ける、アスタリスク(6522)の凄み
1. 【最強の信頼】トヨタが認めた「代替不可能」な技術力
まず、あのトヨタ自動車が2015年から10年間も使い続けているという事実。これは並大抵のことではありません。
厳しいトヨタの現場で「アスタリスクじゃないとダメだ」と言わしめ、iPhoneの端子がUSB-Cに変わるこのタイミングで、競合に目もくれず迷わず最新モデルを指名採用した。これは、同社の製品がトヨタの物流インフラ（TDIS）の「心臓部」になっている証拠です。
2. 【利益率の革命】バッテリーレスが生む「独占的な強み」
今回の新型「ASR-M30S」はバッテリーレスです。これがなぜ凄いのか？
* 圧倒的に軽い： 現場の負担が激減。
* メンテ不要： バッテリー劣化の交換費用もゼロ。
* 機種変に強い： iPhoneが変わっても、数千円のケースを替えるだけで、数十万円もするリーダー本体はそのまま使える。
この「圧倒的なコスパ」は、一度導入した企業が他社へ乗り換えるのを防ぐ強力な「堀（参入障壁）」になっています。
3. 【今後の爆発力】トヨタの実績が、アパレルや物流全体へ
「トヨタが10年使っている」という事実は、他業界への最強の紹介状になります。
すでにアパレルや小売業界での活用も視野に入っており、デジタルトランスフォーメーション（DX）が急務な今の時代、この実績を武器にした横展開は計り知れないポテンシャルを秘めています。

アスタリスク <6522.T> [東証Ｇ]
新たに発売を開始したスマートフォン装着型RFIDリーダー「ASR-M30S」がトヨタ自動車 <7203.T> の完成車物流システムに継続採用。

機関の買い戻しが踏み上げ相場開始‼️

機関の空売り残高情報
Nomura International
301,604株

継続採用ってだけだから無風でしょ
勘違いする人多いし、むしろ継続採用でIR出すこと自体どうかと思う

ナンピン死ぬぞ、辞めとけ！

明日は 寄り天450暴落

システムは継続だけど、グレードアップした商品をトヨタが新たに買ってくれるってことか？その分売上も上がるって認識でOKか？

継続採用では、売上が落ちないだけで、今と変わらないじゃん。普通に考えたら、無風。Ｓ高なら、仕手株ですね。すぐ剥がれるだろうが。

PTSもう剥がれてる😨