ＫｅｅＰｅｒ技研(株)の掲示板

純水手洗い洗車は、値上げしないそうです。☺️

今期は3月の特別配当で40円＋6月通常配当60円の100円です。
来期も100円維持だとそら嬉しいですが
EPS仮に200円だと配当性50%になってしまうので
来年は64円くらいかと勝手に思ってます

ちなみにキーパーさんからは値上げの案内ハガキ届きましたよ。

今の株価で期末一括配当100円ておいしいよね。
高値掴みの心配もそれほど必要ないし高収益企業でPER割安すぎる。

ほら
やっぱり2,800円で売り圧来たやんw

原油下がってきたし、また3,000円台に戻るんじゃない？

売上はいいけど、純利益が微妙じゃなかった？

ワイ言いましたよね？

あとは月末イベントや窓埋め短期組で下げるなら
月末リバランス売りまで買い増し増し



>開いた窓は締めるよ
>上でも下でも
>まぁー見といてよ
>
>問題はその後…
>2,800円抜けるかよね

今日がだまし上げかどうか！？
地元のkeeperラボは商売繁殖だけどね！

5月の権利確定前の資金移動やろ

ダマシのゴールデンクロスかとおもって
100株だけ打診買いしたよ。

どした？？笑

潔癖症、損切り大チャンス

空売り焼き焼き？

チャートキツいと思って2550円で売っちゃった😭

なにごと？

強すぎる…

突然の5%上げなに？？？

ボロ車乗ってたら雑巾で良いよ　笑

次は2,800円の窓埋めですね。
その後はどうなるか。

25日線まで行きそう？

コーティングしても雨が降ればまた洗車、雑巾で拭くのと何が違う？

信用買い残ほとんど減ってないやないかい

決算短信の4枚目に「M＆A・中期経営計画作成に係る費用」って項目あるけどM＆Aの内容どんなだろ？

機関の買い戻しで上がってるんでしょうけど、なにか爆上げする材料欲しいですね。
月次の結果がいいといいなあ

2700くらいまで一旦上がって落ちると思う

すずめの涙みたいな配当が入った

営業減益の理由は？

あぁ　笑

株はみずもの
とりあえず明日配当でも貰うか（笑）

昨年秋に買いました　今は下落してますが、また上がりますよね⁈

キジとか熊とか飲み会とかどうでもいいから決算説明会資料はどうなりましたか？毎四半期出していただけてましたよね？廃止ですか？

株主に現状説明する必要があるのでは？無いなら無い旨をアナウンスしてください。

やたらスケールの大きい話しをしていますが、こういう当たり前の事ができない組織にできるはず無いと思っています。

最近のブログの内容は明らかにこちらの掲示板を意識した投稿になっていると思います。株主がどんな気持ちで株保有しているかわかりますよね？
にも関わらず、決算についての説明が無いのはあまりにも不誠実では？

新車が忙しくてちょっとやり過ぎかもしれない(前期比＋5%程度)

高いお金で車買って、大事にしない、、、キーパーお願いしたら、よみがえる！！
素晴らしいコーティングです。

今買ったら、大型投資家の餌食になるだけだと思うんだよね。

しらんけど

2023年の1月に反発したときの底値を割ってしまったから、2022年の1月の底値の1700〜1800円まで下がってから、強気に買うべきだと思うのよ。

チャート的には1700か1800くらいまで一回下がりそうなんだけどなぁ〜

それくらいで買えたらうれしいよね。

配当金あざす

どうせ直ぐ汚れるからって風呂も入ってなさそう　清潔感大事

コーティングは中央自動車工業へ。洗車はここに任せとけば良い。

>車なんて汚れたら、雑巾で拭けば良かろうに？どうせ直ぐ汚れるのに？

こういう奴、散々右往左往してアミダして抜いてったくせに未だにETC付けられなくて一般レーンに並ぶ本末転倒な奴。つまりボロい軽か古くてヘッドライト黄ばんだヴォクシーかアルファードってことね

開いた窓は締めるよ
上でも下でも
まぁー見といてよ

問題はその後…
2,800円抜けるかよね

日足も5日線に乗っかって引けそうだね！
後は地政学的地合いもあるが
5MAに支えられて権利落ち日まで上がってくれたら簡単なお仕事
ここではネガティヴ多いがSNSでは結構入ったり買い増し勢多いね

本日プラ転引けなら
週足は十字陽線引け
いい感じw悲観で買わないと

昨年末、新車に初めてキーパー(ダイヤモンド2)施工して貰いましたが満足度は高いですね。

いつもお世話になっているので買ってみた。
そろそろ空売りも限界じゃないの？

車なんて汚れたら、雑巾で拭けば良かろうに？どうせ直ぐ汚れるのに？

25日配当金が入ってくるんですね。3月権利跨いでから辛い日々ですが6月に向けて上昇してほしいですね

実際、中央自動車を下げる訳ではないが
ケミカルを使ってウォータークリーナーやメンテナンスクリーナーを使って自分でメンテナンスなんか東京の都内富裕層が洗車するとは思えない
タワマンで洗車する場所もないしね

そうなるとここの住民なら分かるだろうがミネラルオフやメンテナンス等の持続サービスが一括して出来るメリットを考えたらってなるよね

中央自動車工業のコーティングは高いが

コーティングメンテナンスは
ディーラーのメカニック
トヨタみたいな殿様商売してるメーカーなんて人手不足なのにメカニック拘束されて洗車なんて
生産性悪い客来たら嫌な顔するからね

2500〜2550当たりで空売りの買い戻しですかね？
ただ信用買い達の損切りも多そう

1. 主要な採用メーカーとディーラー
現在、以下の大手メーカーで「純正」または「推奨オプション」としてカタログに載っています。
ホンダ（Honda Access）
2023年春から、ホンダアクセス（純正アクセサリー部門）の公式メニューとして**「EXキーパー」と「ECOプラスダイヤモンドキーパー」**が正式に仲間入りしました。全国のHonda Carsで購入・施工が可能です。
スバル（SUBARU）
ディーラーオプション化の先駆け的な存在です。**「SUBARU EX KeePer」や「SUBARU WダイヤモンドKeePer」**として、スバルの車名が入った専用純正メニューを展開しています。最近人気の高いSUV（アウトバックやフォレスター等）向けに、無塗装樹脂パーツを守る「樹脂フェンダーキーパー」も純正オプションで選べます。
トヨタ（TOYOTA）
トヨタモビリティパーツ（旧部品共販）のルートを通じて、全国のトヨタディーラー（旧カローラ、ネッツ、トヨペット、トヨタ店など）で「EXキーパー」や「ダイヤモンドキーパー」がオプション選択できるようになっています。店舗によってはKeePerの「プロショップ認定」を独自に取得し、専用ブースを構えて自社施工している法人（◯◯トヨタ、ネッツ◯◯など）も増えています。
海外高級車ブランド
国内ディーラーの独自メニューや、ドイツ本国（メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェ等）において、KeePerが共同開発しているSONAX社のケミカル（ダイヤモンドキーパーと同等品）が純正採用されている実績もあります。

ディーラーオプションでKeePer（キーパー）を導入する動き、ここ数年で一気に加速しています。
結論からお伝えすると、特定の地域限定というわけではなく、自動車メーカーの「純正」あるいは「部販（部品共販）ルートの公式オプション」として、日本全国のディーラーで広く採用されています。
具体的にどのメーカーのディーラーで、どのような形で導入されているのかを整理しました。

有明は便利よ
ただ土日はトヨタ民が多くて予約はいっぱい
トヨタに併設したカフェでゆっくり洗車待てるよ
レクサス民ならラウンジあるからね休日の午前中なら
まったり過ごせるよ


>有明にあったんか、知らんかった
>ラボは明治通りの外側にしかなくて足が向かなかったけど、使ってみるかな

本日もプラ転引けたら値固めしたかな？

ただリバランスや年末イベで売り圧も高い月後半
2,400台に落ちるなら拾って行けよー

今のキーパーの全てがこの株価に現れてますね。

そうですね。

ただ、現時点で重要なステークホルダーである株主へ何の説明もなく、いつも出してるはずの資料を出さないのは、経営とかガバナンスとかいうより、普通の社会人の振る舞いとして疑問を感じますね。

有明にあったんか、知らんかった
ラボは明治通りの外側にしかなくて足が向かなかったけど、使ってみるかな

MBOするには手頃な金額なのでは？

さすがにそんな事は無いと思います。まだ決算説明会が開かれてないだけだと思いますよ。

仮にも上場していますし、数年後に全国500店舗、売上高500億近く目指している企業がそんなにだらしないはずがありません。ましてや、これだけ株主から不満が出てるんですから本当に株主の事を考えていればすぐに報告してくれるはずです。

それができないなら、さっさと会社売ってしまうか、MBOして自分たちで好き勝手に大風呂敷を広げていればいいと思います。

中央自動車工業がトヨタ純正OPで食い込んでるが
都内や市内のタワマン勢の洗車難民はメンテナンス関連で困ってて中央自動車工業のコーティングを選ばないらしい

最近はトヨタ有明に併設したkeeper Laboが好評だし
中央自動車工業コーティングが不評だからと
都内レクサスもkeeperコーティングをOPに取り入れ出してる

これはさすがにひどいですね

主力の洗車・コーティング事業は特にLABO事業に成熟感、出店主義の問題を株価は織り込んでいます。
車関係はディーラー等まだ余力はあるかもしれませんが、高い成長余力には疑問があるでしょう。
KeePerの掲げる「日本に新しい”洗車”文化を」というビジョンは、すでにかなり高いレベルで実現されています。海外と比較すればよくわかりますが、日本の車がここまで美しく保たれる文化形成に、KeePerが大きく貢献したことは間違いありません。しかしこのフレーズへの固執は何かを見逃す原因となることに気づいてほしい。この会社は次の成長ステージに向けた新たなビジョンや方向性を示すタイミングに来ています。従業員はみんな車好き、もちろんそれ自体を批判することはできませんが、ビジネスとしてはこれが大きなリスクとなっていることも認識する段階です。

期待していた車以外の事業や海外は今一つ。次の成長を目指すには、社内の延長線だけではなく、異なる強みや視点を持つ人材の力が必要ではないでしょうか。例えば外部の本格的な経営参画を検討するのも良いかもしれません。制限条項付きで大きなパートナーに出資してもらい、役員を受け入れることも一案だと思います。自前主義の会社からすると抵抗はあると思いますが、それにこだわって進化が止まる会社も多いのです。

2023年に外部から招聘されたCFOの山下氏には期待を寄せ、IR面でも高く評価していましたが、短期間で退任されたことは残念でした。最近は会社としての発信体制にも停滞感があり、悪く言えば谷さんの独り相撲。以前感じられた組織全体の勢いや外部との接続感が弱まっているようにも見えます。こうした空気を市場も感じ取っているのでしょう。
KeePerの技術力とビジネスモデルの可能性は、本来この程度の規模で収まるものではないはずです。日本が起点となり「世界中をキレイで守る」くらいの勢いを持つ会社への進化を実現していってほしいものです。いまいちど外を見て、何が資源配分の最適解なのか、どの山を目指すのか、そのためにどういう人材が必要なのかを真摯に見直すタイミングかと思います。

この会社にCFOはおらんのか？
いまだに問合せ先が事業部の役員じゃが

潔癖症の優待目当ての株主が多数居そうです😊

本当に。
「決算説明資料」もしくは「決算補足資料」、ここ何年かは決算発表と同時、または遅れても翌営業日には開示されていましたが、今回は翌々営業日になっても未だ開示されず。
ここまでガバナンスが効いていないのか…

決算説明会資料はいつ開示されるのでしょうか

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コーティングにナフサって必要？
なんか業績に直結しそうだけど大丈夫❓

取得価格2500円で配当利回り4パーセント、取得価格2000円で5パーセント、高配当狙いの人はどれくらいの利回りを望むのだろうか

前場がクソなんじゃない、この銘柄がクソなだけ。

なんだこのくそみたいな前場は

コーティング屋をPER30倍以上とかで買ってたイナゴ達、生きてるー？