KeePer技研(株)

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投稿コメント

  • 機関の空売り3万って、一日出来高の約30%も入れられたらそらしんどいよね。
    いつかくる買い戻しでの上昇を期待したいです

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  • 生活に余裕がある人じゃないと金は落とさん分野よね。
    円安、中東情勢不安が話題になってるうちはキツいかな。

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  • それから驚いたのは、会員証?を入れる赤地に青文字のビニールケースが3?40年前と同じもののように見えました。同じものを使い続ける企業文化も良い企業の証です。来客ブース内は綺麗に整えてあり好感が持てました。谷さんは来ないの?と女性社員に聞いたら、以前よりは減りましたが、時々来られますよとのこと。トップが最前線に顔を出しているのも良い会社の証拠。これからを期待したいと思います。

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  • 何十年ぶりかで新車にクリスタルコーティングをしてもらいました。昔に比べて従業員のレベルの高さに驚きました。いい会社であることを実感して、株価を調べたらかなり売られている…。とりあえず1,200株買いました。株価の上昇は現場の従業員の良さだけでは望めないけど、現場が機能していない会社は論外。この会社の株価は下げ止まれば復活するだろうと確信しました。かなりの底値圏だと思いますので、ここからは買い下がります。

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  • 今は花粉や黄砂で洗ってもどうせすぐ汚れる時期だからかな、、、?
    でもそれならなおのことコーティングしてキレイに保とうとするものなのかな、、?
    うーん、、、🙄

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  • 近所のキーパーの予約状況見たらガラガラやってんけど、やっぱガソリン価格上がると洗車とかには金かけへんようになるんかな?

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  • PER10切ってる?

    今の経営陣じゃこのあたりが限界なんじゃない?
    将来そんなに伸びないって投資家の方々の判断なんでしょうね。

    どこか大きい会社様、買収してくれないかな。
    いい事業だから狙い目だと思いますよー

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  • ホルダーさんご愁傷さまな価格だね

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  • Barclays Capital Securitiesまで空売り参加してきおって ほんまカモやと思われてるんやろか、この企業って

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  • なかなか終値だと上手くいかないですね…

    ポジティブ面は
    安値がどんどん上がってるのと5日線と25日線のGC

    ネガティブ面は
    3130の抵抗線で全て弾き返されてることですかね

    月次のドカーンがないと上にいかないのかなぁ…新車少ないってのが気になる

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  • 6月には配当金もらえますね。
    そして6月権利取れば初めての優待ゲットです。

    100株の次が1000株だからハードルが高すぎだよなあ。500株も作ってください。

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  • ご教示ありがとうございます。
    なるほど、そういう考えもありですね。IRネタほどではないがコラムでは教えてあげるよってことか。勉強になりました。
    まあIRネタにすべきかどうかも投資家によって意見わかれるでしょうが。
    買うかどうかは、またいつか検討してみます

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  • ここまで3110〜3140付近で頭を抑えたいのかってくらいあがらんな

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  • ご指摘の件、現時点までに何らか公的に問題になったことはないかと思いますが、過去には危なっかしい投稿もありました。ここ数年は本人も自覚されているようでかなり気を付けているようにはみえます。
    石油危機に伴う製品確保の状況をIRですべきか、コラムですべきではないかどうか、というのは微妙かなとは思います。IRに問い合わせれば答えてくれる程度の話でしょうが、IRから能動的に発信する義務はないからです。そういうものをコラムを通して発信することを問題と捉えるかどうかは判断が分かれてきそうですね。自分としてはアリだと思っています。こういうところを含めまだ一流と呼ぶにはクエスチョンが付く場合もある企業ですが、二流というほどでもない、という評価はしています。

    ちなみにKeePerのIR、情報開示の姿勢はこの規模の企業にしてはかなり積極的で優秀ですよ、そこは評価してあげるのは良いと思います。

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  • この方の投稿はありがたいですね。
    株を購入する安心できるコラムだと一瞬思ったけど、
    しかし、よく考えたらこういう株価に影響を与えそうな情報はIRで出すべきで「平等公平の原則(日本IR協議会)」に反すると思った。みんながコラムみるわけでないからね。外部の第3者のコラムならともかく関係者だからね。
    まだ、会社が急成長して内部管理が未熟なのかもしれないと思ったので、買うのはやめときます。

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  • そろそろトレンド変更する予感‼️

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  • めちゃくちゃよいコラムですね。
    IRで発言してもよいくらいの

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  • 4/16 創業者 谷さんのコラムですね

    トランプ・アメリカのイラン攻撃に端を発する今の事態に、

    ナフサを原料とする商品の供給不安が騒がれているが、

    KeePerにおいては製品製造の相当分をドイツSONAXが担っており、

    ドイツの原油調達事情は

    ホルムズ海峡の封鎖の影響は受けていないので、

    製品の製造・供給に対する懸念はまったく持っていません。



    ただロシアのウクライナ侵略戦争以降、

    だから4年前から、

    ドイツから日本への製品輸送は、

    ホルムズ海峡は勿論、スエズ運河も使っていず、

    ずっとアフリカ喜望峰周りでの輸送になっているので、

    こちらからの製品発注から、

    製品の到着までが何と7か月もかかっています。

    だから、今回のイランの出来事には何の影響も受けていませんが、

    7か月後の在庫予測をしての発注作業は相変わらず大変なようです。



    と言っても、

    いざとなれば航空便を使う事によって臨時調達は出来るので、

    在庫がひっ迫する事は、結果的に無い。

    ただ、在庫量はかなり以前よりは増えていますが。

    ちょうど新しい倉庫(キャパシティ従前比約3倍)が出来ていたので、

    ちょうど良かったと言えば、ちょうど良かった。



    また、国内でのケミカル生産は水ものが多いので生産に支障が出る事はない。

    機械も国内での生産だが化成品を使った部品は少ないので、

    何も言って来ない。しかしこれから何か言ってくるかもしれない?



    イランの出来事とは直接関係ないが

    タオルとかクロスの繊維物は十年近く前から

    生産を中国からベトナムにシフトしているので、

    日本と中国間の政治的な不安はない。

    というより、今は、中国から何も輸入していないので、

    高市総理が中国について何を言っても、

    KeePerは何も心配する事は無く、「もっと言った方がいい」とつぶやいている。



    だから、世の中では色んな原料や製品の供給不安で騒いでいるが、

    ありがたい事に、この会社では、まったく話題にもなっていない。

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  • 16日のコラムに供給不安が無い旨について具体的な説明がありましたね、その点については信用しても良いと思いました。

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  • ありがとうございます
    そんなこと書かれていたんですね

    じゃあ安心して買えます

    買いたい
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  • 「私たちのケミカルと技術は「塗装を絶対に傷めない」というポリシーを強く持っています。そのため、塗装を傷めるトルエン、キシレンなどの有機溶剤は一切含まれておりません。施工においても万全を期しております。」
    って、よくあるご質問に書いてるよ。

    キーパーの理論を知るってページには
    「キーパーブランドの製品は、すべて環境に優しい原料で作られています!」
    「例えば、キーパーブランド製品が使用している界面活性剤は、環境に配慮し、すべて植物由来の原料(ヤシ油・パーム油など)から製造されています。」
    とある。
    石油系溶剤の製品だったら環境規制強化のリスクにさらされるけど、ここのは仮に排水が川に流れても微生物が分解(生分解)するから環境負荷は低い。
    という強みがあるはずなんだけど、株価は今日もきっと冴えないだろうからまだ様子見でいいかな。

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  • 事業継続性リスク?製造業じゃないので

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  • この人も言っているけど
    今の価格が供給不安による事業継続性リスクまで織り込んでいるのかがよく分からんから
    買いたいけど手を出しづらい

    買いたい
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  • 新店オープンのIR連発してるのに株価ダダ下がり…
    株主優待用の100株しか持っとらんけど配当と割引額合わせても損してる(笑)

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  • EX キーパー施工やら、メンテナンスで色々出費ある。だから株価底値で仕込ませてくれ。優待券 欲しい。

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  • 一応配当利回りは3.37%って言っていいんですかね?
    辛い展開は後何ヵ月続くのでしょうか〜

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  • 高配当株になっちゃいましたね〜😁
    まぁ配当貰いながら3500まで待ってますwww

    強く買いたい
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  • 来い!2800円

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  • 上げ下げあったが今日は上がらないね

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  • 売り圧力きましたねー。
    3000はなんとか死守してほしい

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  • すっごい下髭。売り圧力もっとくるとおもった…

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  • [変更報告]<6036>KeePer技研株式会社 2026年4月3日(金) 15:32にみさき投資が提出 保有割合3.98%(-1.08%)

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  • これで4月の月次悪かったら大笑いやな

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  • 今年の3月は環境割廃止により新車全体の
    登録台数は10%くらい下がってるんじゃなかたけ


    まだ 健闘し頑張ってる方じゃない?
    4月以降の伸びに期待したいです😊

    自分は配当狙いだから そのままかな

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  • まーた地獄ナンピンか〜
    いつになったらプラテンしてくれるのだろうか

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  • 一般的では無いから大枚払って投資してるんじゃね?
    個人商店的な動きなら投資する意味ないなwwww

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  • 前年同月比で、稼働日数が土曜日の1日少ないのなら、5~6%の減収は至極当然。
    (一般小売業では常識的な数値です)

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  • 月次感想文のレベルがやばいwwww

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  • 月次、ひどい。。。

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  • 落ちるナイフは、掴まないし底値は、狙わない。☺️

    強く買いたい
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  • 買っても下る時は、明日も下るね。😅

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  • 2950円軽く下げたから明日も下げるね。買い増しは、明日ですね。👍

    強く買いたい
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  • 2950円以下まで下げて、買い増したいから。

    強く買いたい
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  • 4月から環境性能割の廃止で、新車300万円で9万円安くなる為1月~3月の買い控えの反動で、販売台数が増えてkeeperの施工台数も増える予想4月5月の月次情報が、楽しみです。  
    今の安い内に買いですね。🤩

    強く買いたい
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  • もっと下げたら欲しいけど

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  • 自分の行った店舗だと、新車割引とかネット割引から更に優待割引きになりましたよ。

    店舗によって違う可能性はあるので、電話等で確認してみてはいかがでしょうかな

    >ここの優待って割引価格から割引されるの?
    >どこでも20%オフならやってるとおもうんだけどさ

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  • ここの優待って割引価格から割引されるの?
    どこでも20%オフならやってるとおもうんだけどさ

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  • 1000だとPER3倍とかですけどおかしいですよ

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  • 何はともあれ、皆様権利確定おめでとうございます〜 6月の権利まで株価戻ってくれると嬉しいですね

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  • 大変すみません
    自分が確認不足でした

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  • 正確には特別配当分の権利付最終日です

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  • 2026-01-30の剰余金の配当(特別配当)に関するお知らせによれば、40円の特別配当は基準日が2026-03-31なので今日が権利付最終日ですね

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  • あ、特別配当って今日ではないのですか。
    すみません、私が見方が間違ってるのかもしれず。

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  • ちゃんと企業情報やIRを確認しましょう。

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  • 今日は権利付け最終日ってことであってますかね。どう動くと予想しますか?

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  • 先は長いですね~。😅

    買いたい
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  • このファンダで3000まで落ちるのなんで〜

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  • 個人的には2700まで来てほしい…

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  • まぁはっきり言って1,000でもおかしく無いよw
    一回切るかwwww

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  • ここは素晴らしい企業だけど、投資するのは1年か2年待っても良い気がしてきた
    とにかく今までの高収益体質が維持できるかどうかが重要

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  • さすがに中東情勢がこれだと仕方ない…
    他社と比べれば下げ幅はまだマシな方か

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  • ついに大台の3000切っちゃった。悲しすぎる

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  • IR出てますね。
    業績の見通し明るそうですね。

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  • 自社株買いは諸事情でできないって決算発表説明会の時に会長が言ってるんだけど?

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  • 株主還40%ということは、約1.2倍で60×1.2倍で72円…?
    あと年一回配当じゃなくて、年二回配当に別けて欲しい。
    (あと今年の配当は特別配当と合わせると100円なので減配って表示されちゃいますね) ※自社株買いまだですか

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  • 変なタイミングで中計でてる?
    達成できたら凄いけど、果たして…

    前回の中計から比べるとかなり作り込まれてるように思う

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  • コーティング剤だってナフサが原料。
    今の世の中、原油がなければ、何も作れない、運べない、食べられない。
    野菜は路地物以外、温室でボイラーを焚いている。化学肥料は石油由来、ガソリンや軽油も、火も焚けない、トレーもラップも、電気も一部は。
    そもそも、生きていくのが大変になる。(T_T)/~~~

    >プラスチック関連でナフサがやばいと賑わってますが、自動車部品にもバンパーをはじめ石油関連品は多く使用されているようで、このまま続けば新車納品が滞ることでコーティングの売り上げへの影響も大きいと判断されてのこの株価となれば多少理解はできますね。
    >
    >ただ新車が滞れば中古車を買う人が増え、中古車へのコーティング需要やさらにはカババと提供、出資していることが生きてきそうで強いと思う一方で、そんな世の中になれば、製造業界全般が火を吹き日本経済が滞り、スタグフレーションで需要どころじゃないという見方もできてしまうのが悩ましいところですね。

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