(株)ジャパンエンジンコーポレーションの掲示板

ダイハツも層ですが
こごも何回踏ん張っていますね
造船系、結構酷い中で

JＰモルガンが保有を601491株(7.16%)まで増やしています
5%の新規保有報告を、今年の1月、2月、3月、4月とほぼ毎月のように変更報告者を提出しており、着実に持ち株比率を積み上げています。

造船ターン来ないの？

クソよえー

ジャパンエンジンは、作って売るというメーカーから、ライセンスと基幹部品販売というストックビジネスがメインの会社に変化しつつあります。
特に、中国のライセンシーからの収入が利益の大きな柱になっています。

その中で下記のニュース。
2/10の上方修正には、下記は反映されていないはず。
来週の決算発表では、大幅な上振れが期待できますね。

↓ ↓ ↓
【新華社北京５月９日】中国船舶工業行業協会は９日、２０２６年１～３月の中国造船業の三大指標（新造船竣工量、新造船受注量、手持ち工事量）を発表した。新造船竣工量は前年同期比４６・０％増の１５６８万載貨重量トン（ＤＷＴ）、新造船受注量は３・０倍の５９５３万ＤＷＴ、３月末時点の手持ち工事量は４３・６％増の３億２２３０万ＤＷＴだった。

補助金ｶﾞｯﾎﾟ

11,000円台があったのに見逃したのが
めちゃ後悔。。

ダイハツインフィニティアースは
かなり上げましたが
ここはどうでしょうね？

がはは、上手く泳げてます。

だから・・・４桁見るまでは上がらないって
去年４月もPER５倍割れてから上がり始めたの思い出して

全モどころかもうダメダメやん

まだこの流れのままか

ちゃんと全モ。

でも私は当てにならないからだめかも

いい上がり方に見えますが

ほんで明日全モだろ

じわじわ

資金が半導体に流れてますね
造船関連に回って来るまで集めておきましょう

14000までまだ1500もある

他掲示板は終戦見込みでお祭り騒ぎだけどここは静か…
それがココの良い所でもあるんだけど。

「炭素課金」(1トン当たり◯◯ドルと言う税金)は2025年以降に持ち越しされています。

一見マイナスに見えますが：課金制という「経済的ペナルティ」が先送りされた事で、船主たちはその分の資金を「規制をクリアするための最新鋭エンジン (Jｰエンジン製)」の購入費用に回せる様になります。

投資の優先順位が「罰金の支払い」から「新船への買い替え」に絞られた形です。

IMO会議がこの結論で終わったことは「J–エンジンの技術が世界標準 (グローバル・スタンダード) になるためのチケットを手にいれた」ことを意味します。

IMO会議(MEPC 84)の結果のサマリーが下記のリンクに載っています。
そこでは、現状では合意不可で、継続議論となっています。

https://www.lr.org/en/knowledge/regulatory-updates/imo-meetings-and-future-legislation/mepc-84-summary-report/

もし、投稿された内容での合意があれば、ジャパンエンジンの株価にポジティブに働くと思います。
確認したいので、是非、情報元を教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

IMO会議(海洋環境保護委員会)で「燃料基準」の導入が正式決定しました。

船舶燃料の炭素強度を段階的に引き下げる規制で2027導入が決まりました。

内容としては2030年までにエネルギー消費の20％以上をゼロミッション(またはそれに近い)燃料にすると言う厳しい目標です

ジャパンエンジンが開発を完了させている「世界初のアンモニア・水素エンジン」への発注が、義務的に殺到ステージにはいりました。

分割前12000で買ったこともあるから懐かしい価格帯やな
その後分割して2000円台まで下がったときはさすがにどうしようかと思ったけど結局上がったし自分の信念に従って売買すればええんや

黙って持っていればいいんだよ、何も心配することなかれだ。

今日がIMO会議の最終日。
機関は、結果が発表されるまで様子見かな。
アメリカと産油国の反対で、統一規制案の合意は先送りになるのは分かってるのに。

本決算日が近づいてきたから、そろそろ買い戻しておかないと、連休明けからはグングンと上げていきそう📈

絶対マイナスで引けさせたいマンでもいはりますん？

14000も遠くなっちゃったのかな

JPM Line は拾いたくなるなぁ。

IMOの会議は、アメリカが強硬に反対しているので規制内容の合意が再延期になる可能性もあります。

只、それはJ-ENGにとってポジティブに働きます。
規制がどうなるか分からないので、現在造られている船は、後でアンモニアや水素燃料に改造できる高価な仕様になっています。

そして、数年後にアンモニアや水素燃料の使用がマストになったら、エンジン改造や制御装置、タンク増設などの関連部品で利益が得られます。
これは、初めからアンモニア燃料対応で造るより利益が大きくなります。

更に、船が動き続ける限り、20年以上に渡って修理、部品供給などで利益が転がり込む仕組みです。

つまり、IMO会議がどう転んでも、J-ENGは利益を享受できる仕組みになっています。

エンジンを造って売るビジネスから、ライセンスと基幹部品販売、修理という高利益率のストックビジネスに変わっています。

5月の決算では、2/10の上方修正から更に上振れする可能性が大きい。
営業利益率も20%を超えてくるでしょう。

この変化を市場が折り込むのを待ってます。

トランプも自国の造船強化するつもりなら、日本とタッグ組んで最先端のアンモニア、水素のフルスケールエンジン使って企業の成長を手助けすればいいのに。

弱すぎる

ジャパンエンジンを嘗めんといてください
かつて、増収増益発表するたびに株価暴落
PER４倍台まで落ち込んだ、あの魂の空売りを！
それ考えると、４桁みるまでは上がりませんよ

設備投資というか研究開発投資

4月27日から始まったIMO会議の内容の不安だ

脱炭素燃料転換へのアメリカの強硬反対姿勢でジャパンエンジンのアンモニア水素設備投資の根幹が脅かされている

カーボンニュートラル路線が怪しくなっている

逆に言えばこの会議を上手く切り抜けられれば買い戻しの急反発だろう

日経上げても下がる
日経爆上げの日は一人負け
日経下がると連動して下がる？
なんだろう

55,000円まで

ダイハツインは、円安で為替差益も多い。ここもドル建てが多いはず、想定円・ドルレートはいくらかわかる方いますか？

プラ転しないかな
上がるとすぐ売られますね

ファーストリテが上がって
ここが下がっていると
気分が悪い
上がれ！

毎度毎度よう下がりまんな。

ダイハツインが上方修正出してる‼️

って事は、ジャパンエンジンも決算を期待しても良いかな❣️

今日は平和や🕊️_(:3」z)_

モガミ型に導入されたら天バーガー🍔になるんだけどな🤗

後場下げ続けてリバ無し大陰線安値引けもある知れんから、
今日は、引き付けて引き付けて買えないぐらいで良いかな　来週以降も十分ガチャガチャし甲斐あるでしょうし

昨日今日の日本アビオみたいに、油断すると大きくやられる
（昔から、自分には上げ方下げ方似た感あるので）

午後から上がりますか？もう今日は上がらないですか？

とりあえず
14000
14500はいって欲しいなぁ

JPモルガンが保有を577,350株まで増やしてきました。
ジャパンエンジンの浮動株の約半数にあたります
最近出来高が薄いのはこのせいの様です

狙いは「次世代エンジン(アンモニア・水素)」という2027〜2028年に向けた成長ストーリーを先取りしているのでは。

半値戻しは全戻しってか・・・

だいたいここは次の日あげる時長い下髭がでてるので、買うことにしました（適当）

買ったけど、こわいよー

もともと荒めだけど最近特に値動き荒いですな。
大嵐。。転覆する方多そうね_(:3」z)_
果報は寝て待て✨

(3) プライムセミナー
タイトル：「海運のGHG削減に向けたジャパンエンジンコーポレーションの挑戦」
日時：2026年4月23日(木)　15：20～16：10（会場：西1ホール［セミナールーム1］）

15時20分が勝負

誰か消火🧯した？

もっとさがってほしいけど、今日はこの辺か

今日は下げだね。すこしだけ追加して決算を待つよ。

買い準備
12000切ったらはいります

欲しくなってきた．．．

まじか〜、何回買い場が到来するんだよ！

相変わらず激しい船酔いがします_(:3」z)_

これからが本番と思っています。

決算に向かって更に上がっていくのでは？

昨日はだまし上げ？

駐日米大使、日米で「資源結集し専門性を活用」　造船での協力に期待
機械
2026年4月22日 19:07

「Sea Japan2026」の基調講演に登壇したジョージ・グラス駐日米大使（22日、東京都江東区）
ジョージ・グラス駐日米大使は22日、都内で講演し、造船分野での日米協力について「資源を結集し専門性を活用することで日米が利益を得ることができる」と期待感を示した。

グラス氏は、東京ビッグサイト（東京・江東）で開幕した国際海事展「Sea Japan（シージャパン）2026」の基調講演に登壇した。日米両政府は2025年10月に造船の建造能力の拡大に向けて覚書を交わした。「米国にとって日本以上のパートナーはいない」と述べた。納期を守る日本の造船所の生産体制についても触れ、「トランプ大統領にとってうれしい知らせだ」と評価した。

また波が来そうですね〜

今日の造船セクター上昇の原因はこれでしょうね。

↓ ↓ ↓
【Sea Japan2026】
米グラス駐日大使、米造船「投資好機」。
関連予算10兆円、日本に連携呼び掛け

今日上がった理由は展示会での発表？何か追加ポジティブニュース出たのかな。もしくは実用化出来て安心で上がった感じなのかな。

6018　上方&増配だって。ここも期待していいよね。

大引け前にガラったので打診買い
しかし、冷静になると、一抹の不安も　　そういう銘柄なので・・

昨日のレアアース再生プラリサイクル促進1兆円の材料も、1日で祭りフィニッシュ・・

明日騰がれば本物だね🙏🤗