日本製鉄(株)の掲示板

来月の1Qががっかりな決算発表でないことを祈るばかりや^_^

中国のダンピングで純利益圧迫してるからここは当分上がらんよ。質の変わらない高い日本製と安い中国製なら中国製を企業は欲しがる。電炉で建材以外の物も作ってコスト抑える言うても、中国は人件費を抑えれば代わりはいくらでもいるわけだしな。付加価値があるか中国の生産量を上回るかしかないわけで

パーマネントローンにできなくて劣後債にしたんではなく日鉄の戦略(財務悪化、格付け悪化など避けられる、利払い延期可、返済は劣後される)なのは報道、発表の類をみても明白なようや。

問題は財務ではなく、USSの立て直しがうまくいくか、そして順調に成長するか？これに尽きる。これがうまくいかなきゃ資金調達手段がどっちだろうと立ち行かない。ま、最悪倒産した時は劣後債の債権者は踏んだり蹴ったりになるが。

　船の動力は電力がいい。水中翼船が手っ取り早い。

企業に、取って、売上、が、最重要です、これから決算発表ごとに、売上伸びていくでしょうあとは、企業努力でいかにもなります世界一の会社を目指スト、発表通りになりますよ600円は、年末まで時間かからないと、思われます

アメリカ鉄鋼は日本より昔の良い時の事を大事にして後れてしまう昔の日本もそうでしたから中国に越されてしまったアメリカ鉄鋼は日本が無理に入って大きくする事が日本の為にもなる。

【出藍の誉れ】

青は藍より出でて藍より青し

まだ可能性に過ぎないけれど
いつかUSスティール単体が
日鉄連結パフォーマンスの過半となる
日印欧タイの合計をUSスティールが上回る

北米市場の大きさと成長性から
可能性ではなく当然の帰結かもね
バックアップ力も米国政府は日本政府を遥かに凌駕する

言えるのは企業価値はこんな株価ではないのは各種指標が示している。
ただ株価は理屈通りはには動かない。
デカいニュースが出るまでは信用刈りは終わらないだろう。
個人が大口に勝つには時間軸を長く持つしかない。

　破壊荷重では計れないので、加速度を採用しよう。震度7でも破壊しないなら、建築基準法が採用する。三匹の子豚の家では不安だ。

もちろん、1600円台までということではなく、それ以上を期待しています。

ht
tps://www.youtube.com/watch?v=I8Knu0dlcCY

・「新日本製鐵」から「日本製鉄」へと元の名前に戻したことには、単なる名称変更　　　にとどまらず、同社のグローバル企業としての強い覚悟とプライドが表れている。

・かつて世界最大の鉄鋼メーカーであり、アメリカの産業革命・戦後復興の象徴であった「USスチール」を、日本の「日本製鉄」が買収するという歴史的転換点

リーマン前から当時の新日鐵、住金弱小ホルダーやってます。
ここと日本鋳造はその後の時代の波から取り残された株価(同じく放置している横河、コマツ、TPR、ゼンショーなどは数倍に)ですが、ここがなければ世の中始まらないとの思いからのんびり様子見しており、低迷しているホンダ、NTTなどと共に買い増してます。

グリーン鉄

ＰＢＲ１倍は１，０００円超え
それだけの事

相変わらず視野の広いbts君が来てくれたね。

劣後債による調達は、僕も*****さんも、本来パーマネントローンで借り換えるべき買収時のブリッジローンについて、それが出来ず高金利の劣後ローンにならざるを得なかった、という見立てをした。それは今も変わらないが、案外、資本認識比率50％を重く見たのかもしれないね。

正規の企業会計原則の立場からは劣悪の業績を、実力ベースなるもので好調と言う、本来の会計では100％負債に過ぎない劣後ローンを、金融の世界に限っての資本認識50％で健全性の根拠にし、その50％に基づいた甘いDEレシオのみを強調する、、、いずれも財務の劣化が見えにくくなる。

今の経営陣は日本製鉄の経営陣らしからぬ経営陣になってしまった。だから、USSの少々の経営改善を、ほとんど「攻撃的に」鼓吹して来るだろう。何度も言うが、一旦は800円ぐらいにはなる。その時この掲示板もはしゃぎ出し、裏で何が進んでいるか、誰も顧みなくなる。

連結でなく日鉄の個別決算やCFの分析がこれまでになく重要になる。

ちなみに既にシクリカル銘柄からは脱皮しているので、山が来るというよりは恒久的な上昇です。
日本製鉄をシクリカルというのは単に昔からの慣習で、既に脱皮しているのというのは実力ベース事業利益6000億円以上を宣言通り続けている体質があるからです。

何倍かというより、１万円ということだと思います。
だから２千円。
んでそれは単に景気の循環というだけなので、今回USS買収、戦後復興（イラン、ウクライナ）など一段とアクセルを吹かすので３千円～４千円と期待しています。

このチャートからわかることは、①安値1550円→②高値9840円までは2年4カ月で6.3倍、③安値1330円→④高値9640円までは4年3カ月で7.3倍と、テンバガーには届かないものの大化けしている。さらにこの間の安値は「17年サイクル」という循環性があることもわかると思う。

↑
ということは、今回さらに急騰までの期間が長いので、安値から8.3倍とすると、
1600円超えか。

えっ、そろそろ来るの？

ht
tps://shikiho.toyokeizai.net/news/0/384766

新しい方々から投稿がはいっているようですが、安全保障（とアメリカの権威）のための黄金株のとらえ方がどうも違うように思えます。
この板ではUSS買収を実質的に否定したいアンチが、アメリカ政府の思い通りにされて、
ここからが理解に苦しむのですが、日本製鉄が疲弊してしまう類のものと
宣伝しています。
そんなことしたら政府が当初アメリカの労働者を守ると言って、買収に反対したことが
逆に果たせなくなってしまうし、そんな条件を日本製鉄のほうから申し出るはずもないのに。
アメリカの労働者を守るとはUSSが、ひいては日本製鉄が儲からなくては出来ないことなのに
憎さが先に立ってめちゃくちゃなこと言ってます。
黄金株については、この掲示板の脚色でなく、きちんと調べなおしたほうが良いですよ。

そろそろ上がってほしい！

日本製鉄、今の株価は、安過ぎる😑‼️

もっと、もっと、株価上がっていけ⤴️🪩😇‼️

今の株価で配当利回り4%超🪩😇‼️

日本製鉄、配当金もらいながら、長期保有です🪩😇‼️

応援しています🪩😇‼️

個人的に考えているのはUSスチール債権がポシャると米政府が介入しすぎたせいだと叩かれる危険性も結構あるので黄金株というのはデメリットもあるけどUSスチールが復活するまでは日鉄にとって盾としてつかえる場面もあるのではないかな？ と思っている。ただしそれは
日鉄がUSスチールや地元が庇ってくれるぐらい良い関係を築けているかどうかにかかっている。

狙ってます。500円で。✌

まぁ一時的に改善しても
コミット型劣後特約付タームローンの返済期限までに業績が改善しなければ、それまでだ。

有利子負債が5.5兆円へと倍増すれば、D/Eレシオが跳ね上がる。その結果、普通は格下げリスクで調達金利も倍増する。

しかし、D/Eレシオが0.94倍から、調整後0.71倍に改善されている！

今後の数年間は資金調達コストを心配する必要がなくなる。だから、市況環境さえ整えば業績の下落リスクが小さいので、業績上方修正の可能性が高くなるという話か

訂正
劣後債→劣後ローン
ただの劣後債だと思ったが、コミット型劣後特約付タームローン？


↓AIに聞いてみた。

「コミット型劣後特約付タームローン」は、いくつかの金融商品・契約の要素を組み合わせた融資です。分解すると理解しやすくなります。

コミット型
金融機関が、あらかじめ定めた期間・条件の範囲内で融資を実行することを約束（コミット）する契約です。借り手は必要なタイミングで借入を実行できます（契約内容によって一括または分割）。

タームローン
借入期間（ターム）があらかじめ決まっている融資です。返済方法は契約により、満期一括返済や分割返済などがあります。

劣後特約付
借り手が破綻した場合などに、このローンの返済順位が他の一般債務（シニアローンなど）より後になるという特約が付いています。そのため、貸し手は通常の融資よりリスクを負うことになります。

この3つを合わせると、

金融機関が一定条件で融資を約束し、その融資は期間が定められたタームローンであり、万一の場合には一般債務より返済順位が低くなる特約が付いたローンという意味になります。

このローンは特に以下のような場面で利用されます。

金融機関による企業の資本性強化支援で財務体質の改善。（実質的に自己資本に近い性格を持たせるため）日本では、一定の条件を満たす「劣後特約付ローン」は、金融機関の審査や制度上、自己資本に準じる「資本性借入金」として扱われる場合があります。これにより、企業の財務評価や追加融資の受けやすさが改善することがあります。

要するに、「銀行が融資を約束する長期ローンで、返済順位を低くすることで自己資本に近い性格を持たせた融資」と理解するとよいでしょう。

> 株主さんはどちらを信じますか?岩井さんならはい、鈴木さんならいいえを回答してください。いずれも先月の日経新聞記事です！
>
> 日鉄の岩井CFO
>
> 岩井氏はUSスチールの今期業績が計画値を上回る可能性があるとも明かした。米国の鋼材価格が高水準で推移しているためだ。5月公表の計画では在庫評価損益などを除いた実力ベースの事業損益で1000億円の黒字（前期は56億円の赤字）を見込む。
>
> 一方、元みずほの鈴木さんは
>
> だが、立花証券の担当アナリスト、鈴木博行氏は「設備の老朽化で製造コストが想定以上にかかっている可能性があり、営業外収益などを含めた最終利益への貢献は500億〜600億円にとどまるだろう」と分析。金利上昇も買収に絡んだ負債の利払い費増につながりやすく「短期的には市場が期待するほど、全体の業績を押し上げる利益貢献をするとは思えない」とみる。


岩井さんだな。

株主さんはどちらを信じますか?岩井さんならはい、鈴木さんならいいえを回答してください。いずれも先月の日経新聞記事です！

日鉄の岩井CFO

岩井氏はUSスチールの今期業績が計画値を上回る可能性があるとも明かした。米国の鋼材価格が高水準で推移しているためだ。5月公表の計画では在庫評価損益などを除いた実力ベースの事業損益で1000億円の黒字（前期は56億円の赤字）を見込む。

一方、元みずほの鈴木さんは

だが、立花証券の担当アナリスト、鈴木博行氏は「設備の老朽化で製造コストが想定以上にかかっている可能性があり、営業外収益などを含めた最終利益への貢献は500億〜600億円にとどまるだろう」と分析。金利上昇も買収に絡んだ負債の利払い費増につながりやすく「短期的には市場が期待するほど、全体の業績を押し上げる利益貢献をするとは思えない」とみる。

キオクシアと日鉄なんかそもそも比較にならん。比較するなら、典型的なオールドエコノミーで地味だったのに株価100倍を達成したフジクラだろう。日鉄が株価100倍なんてなるはずがない。せいぜい3倍止まり。

そりゃ、予想が外れることもありますよ。今期の見通しで上がると思っていました。あんまり厳しいこと言わんといてな。
150円はいくら何でも無理がある。潮目が変わったようなので上昇局面に入ると私は思います。
お互い、相場から退場させられないよう頑張りましょう。

今年買い増した時も下落リスク小さいと考えたのにその予想が外れたのではｗ
昔から持ってて含み益でも相対的に上がってないなら損してるのと一緒ですよｗ
空売りは長期で目標株価150円です。

世界の錚々たる証券会社がここに空売りをかけていますね。利益上がり24円以上の配当出してギャフンと言わせてください!

ちなみにばあちゃん73です

USSの実績が上向けば、米国鉄鋼市場は堅調なので設備投資によりさらに上向くと思われます。株価は半年先を見るからね。

画質とセンスがゼロですね、、、
老◯確定、私のばあちゃんレベルですよ。

私が日本製鉄を高く評価している理由は、主に二つある。

第一に、技術力である。日本製鉄は高付加価値鋼市場において高い競争優位を有しており、その優位を研究開発によって継続的に維持・強化できると考えている。

第二に、経営力である。世界市場への積極的な進出、高付加価値鋼への経営資源の集中、USS買収に代表される長期的な資本配分など、競争優位を企業価値へ転換する戦略を高く評価している。

さらに、これらを支える補助的な要素として、私が「政治力」と呼んでいるものがある。

ここでいう政治力とは、政府との直接的な関係のみを意味するものではない。日本を代表する基幹企業としての社会的地位、歴史、規模、信用力などに基づき、市場参加者が形式的な財務指標以上の信認を寄せる力も指している。

この政治力は競争優位そのものではないが、巨額投資や一時的な負債増加の局面においても資金調達能力を支え、資金ショートによって長期戦略が頓挫する可能性を低下させる要素であると考えている。

今年買い増した分は含み損です。株は難しいですね。
そうは言っても、昔から持っているので、全体としてはプラスなのです。2020年から2023年までの値動きをご参照ください。
今後については、下落リスクが小さく、業績上方修正の可能性が高いと考えますので、保有を継続しようと思います。
あなたは空売りで儲かっているのですか?大して下がっておらず、他にもっと空売りに適した銘柄もあると思いますが、どうでしょうかね。

USSの立ち上がりは昨年は事故あったからね。室蘭もあった。石炭使っているから5年に一度は大事故ある。最近では大分、室蘭。古くは名古屋の爆発。このときは自動車の生産に響いて日本のGDPに影響を与えた。

再発防止策はやっていると思います。君津の廃液は痛かった。

株の8%をここに3倍になると期待して持ち続けています。配当くるしね!

鉄に代わるものは無いよ。ギガプレスはアルミだけど生産コストは下がるけど材料コストは高いから高級車のみです。

キオクシアと日本製鐵、まさにウサギと亀、最後はどっちが勝つのか・・・・

15%は授業料ですか。何を学びましたかｗ
上がると思って買った株が想定外に下がって損切りできないように見えますが違うのですね。。

キオクシアを仮に年始に買えたとしたら、すごいですね。しかし、11万円で買った人は、どうするのか。
日本製鉄は、配当もあり、そもそも無理に売る必要はないのです。百戦百勝の投資家は、まずいません。半年で15%など授業料と思えば良い。いくらでも取り返せる。理想的な保有期間は永久だという考えもあります。
人により投資スタイルは異なるでしょうが、私は、相場から退場させられないことが大事だと考えます。

長文おつかれさまです。
週明けにでも損切した方がいいですよｗ

クオカード　たくさん☺️

第◯回「株式講座」の時間です。

にくばやし氏の投稿見て思い立ち緊急株式講座でおま

皆さんのなかには日鉄で含み損抱えたり、損切りしたって人よおけおると思います。何せこれだけ株価低迷しとるんやから当然です。含み損抱えてたって恥ずかしがることはありません。ぜひこの板で経営陣をやじり倒したって憂さでも晴らしてください。

今回はそんな皆さんに愛を込めて、初級編第１２章「損切り」です。「損切りした」と聞くと「別に株やめるわけじゃないならえーやん」とわし思います。「この銘柄下がりそうやから他の銘柄に乗り換えよう」これは合理的な判断。「現金」はその移す先の銘柄の一つ過ぎないのです。

現金は「インフレ分確実に目減りしよる。ガチホールドしててもキャピタルゲインも配当もなく、永遠の長期低空飛行。暴落しないのが唯一のメリット」という銘柄や。

そんな現金じゃ話にならんとやっとるのが株式投資なわけやが(だから現金に換算して儲かっているか否かを確認するのは自然なことなんやが)持ち株がその現金にも劣ると考えるなら現金に、あるいは他の銘柄に移すのは当然の行動や。これを「損切り」と結論みたいに言ってしまうマインドセットは変えた方がええ思います。年央ならそんえきつうさんの原資こさえたと思うようにするとなお吉やな。大抵年末は株価上がって儲かるんやし。

そもそも含み損は売らなきゃ未確定とみな思うとるやろ。でもわし的には含み損は十分に損確定しとるで。よく考えてみ。あんたの含み損、正真正銘の損やろ。現金に変えていないから確定してないと言い張ってるだけやろ？ちゃう？

含み益と利確も大きな違いはない。違いは現金にしてしまうと損益計算されて課税対象になるってことぐらいやな。

ちなみにわしはホルダーです。含み損抱えてます^_^;

たのしい？😎

キオクシアと日鉄の年初来を比較しましょう。
キオクシアは6.3倍で日鉄はマイナス15%です。
週明けにでも銀行の普通預金に乗り換えましょうｗ

鉄だってよ（笑）

キオクシアを今年買った人は爆益も退場者もいるだろうが日本製鉄購入者はほぼ全員が損してるという現実ｗ
堅い株を買ったはずの初老たちが想定外に株価下がってもそれを認めない現実ｗ

日本製鉄等のバリュー株を空売りし、キオクシア等のAI・半導体銘柄を買っているモメンタム投資家は、潮目が変わったとすればダブルパンチを食らうのです。
日本製鉄を今年の高値で買った人は約2割の含み損です。キオクシアを今年の高値で買った人も約2割の含み損です。
前者は腹立たしいだけで、退場の不安は極めて小さい。後者はいつ退場になるかわかったものではありません。先週の値動きだけで、すでに退場者が出ている可能性もあります。
超長期のことまでは何とも言えませんが、それはどの会社も同じです。
下落リスクが小さく業績上方修正の可能性が高い日本製鉄は、保有継続が妥当であり、買い増しについても検討に値すると考えます。

金融危機で大不況。自民党から民主党になって超円高不況でデフレ。日鉄大赤字。歴史は繰り返す。

　もう少し優秀な社会教師がいれば、材料は困らない。日鉄も車の修理や建築土木を始めよ。構内作業では暇だね。アルセロールミッタルの合体はいつだったか。トップだったのにGDPの違いだ。インドも構内作業も頑張れ。

訂正
劣後債→劣後ローン

【君には】

日鉄ではなくポスコが似合いそう
　↓

538円で1万株だけ買わすてください
おながいすます

【物価錯乱】

供花と榊を買った　千円でおつり　安い！
昼にハンバーガーセットを食べたが1300円超　高い！
年寄世帯なので週一で家事派遣　
時間給は1300円程度　安い！　が
派遣会社は2時間で1万円超請求　高い！

いろいろ感覚がマヒしている
電炉で鉄鋼価格が上れば、自動車も上がる
売れるのか　あるいは廉価製品が台頭するのか

5年先の世の中は想像ができない

> 日本製鉄はUSスチールを買収して、粗鋼生産量が世界2位になったよ。
> 次はアルセロール・ミッタルと合併するのかな？
>
> ◆ 中国宝武鋼鉄集団有限公司
> 中国宝武鋼鉄集団有限公司（China Baowu Steel Group Corporation Limited）は、中華人民共和国の上海市に本社を置く世界最大の鉄鋼メーカー。2024年の売上高は9002億0449万元（約21兆5509億円）。従業員数は23万7100人。国務院国有資産監督管理委員会が100%出資する国有企業である。鉄鋼製品の製造を中核事業とする有限責任会社であり、1992年1月1日に設立された。2024年における同集団の粗鋼生産量は1億3009万トンに達しており、2位のアルセロール・ミッタル（6500万トン）を大きく引き離している。


全く何もわかっていない、チンパンジー以下の連中だな。
その資金はどうやって調達する？
ただでさえ、CBも株券に転換されない可能性が高い。また、おかわりCBの発行か？
そうやっているうちに劣後債の期限も来る

日本製鉄はUSスチールを買収して、粗鋼生産量が世界2位になったよ。
次はアルセロール・ミッタルと合併するのかな？

◆ 中国宝武鋼鉄集団有限公司
中国宝武鋼鉄集団有限公司（China Baowu Steel Group Corporation Limited）は、中華人民共和国の上海市に本社を置く世界最大の鉄鋼メーカー。2024年の売上高は9002億0449万元（約21兆5509億円）。従業員数は23万7100人。国務院国有資産監督管理委員会が100%出資する国有企業である。鉄鋼製品の製造を中核事業とする有限責任会社であり、1992年1月1日に設立された。2024年における同集団の粗鋼生産量は1億3009万トンに達しており、2位のアルセロール・ミッタル（6500万トン）を大きく引き離している。

> スペちゃん
> 事実減益になってるよね…

今期の利益は爆発的に膨らむよ。
大体、前期で計上したからね。

ただ、それは当たり前だ。

スペちゃん
事実減益になってるよね…

つまり鉄鋼不況になっても、米国や欧州の拠点で強制的に採算の合わない商品を作り続けなければならない。売り上げが下がっても、減価償却費は変わらない。

この結果がどのような結末を迎えるのか、楽しみだ

しかも、電炉w
スロバキアの電力スポット価格を検索してみろ、EUの他の地域と比べても高い。

> ◆ 日本製鉄・JFE、長期戦の電炉転換　CO2は1／4も鉄価格4割高
>
> 日本経済新聞　夕刊　2026年7月4日付
>
> 国内鉄鋼大手の日本製鉄とJFEホールディングス傘下のJFEスチールが、高炉から電炉への生産プロセス転換を本格的に始めた。2028～29年度にかけて大型電炉を相次ぎ稼働する長期戦だ。二酸化炭素（CO2）排出量を4分の1に抑えることが期待でき、日本の脱炭素を左右する。ただ、電炉転換での鉄価格は従来品より約4割高なのがネックだ。
>
> 「125年の歴史を積み重ねてきた八幡の地でのビッグプロジェクト」。日鉄の中田昌宏・九州製鉄所長は4月中旬に開いた雨が降る中での起工式でこう意義を強調した。官営八幡製鉄所からの歴史を持つ高炉1基の火を落としての電炉新設に向けたものだ。
>
> 日鉄は3拠点で新たに電炉を設置し、総投資額は8687億円（うち政府の補助金が2514億円）にのぼる。年間生産能力は3拠点の合計で約290万トンを目指す。
>
> 3拠点のうち最も投資額が大きいのが九州製鉄所八幡地区（北九州市）だ。八幡地区の総面積の半分を改修する計画で、大型電炉（年生産能力200万トン）を設置するほか、電力インフラなどの関連施設を整備する。電炉は28～29年度に稼働を始める予定だ。
>
> JFEスチールも3294億円（うち政府の補助金は1045億円）にのぼる巨費を投じる。西日本製鉄所倉敷地区（岡山県倉敷市）の第2高炉を電炉に転換し、28年4～6月期に生産を始める。年間生産能力は約200万トンを目指す。
>
> 両社が巨額投資をしてまで電炉化を進める背景には、電炉が脱炭素に向けた重要なカギとなるからだ。鉄鋼業のCO2排出量は国内全産業の4割を占めるほど大きい。日鉄とJFEスチールの取り組みは日本の脱炭素の方向性を左右するとも言える。
>
> 電炉は電気で鉄スクラップなどを溶かし、鋼材を生産する。大量の石炭を使って鉄鉱石を還元する高炉に比べ、CO2排出量を4分の1に抑えられる。
>
> これを含めた製鉄プロセスの改良で実際に達成したCO2削減分を割り当て、低炭素で生産したとみなす鉄を「グリーン鉄」と呼び、鉄鋼大手は普及を目指している。グリーン鉄を購入した企業はCO2削減を証明する書類を交付され、自社製品の削減分として扱うことができる。
>
> ただ、グリーン鉄の普及に向けては課題が横たわっている。まず、消費電力の大きさだ。年間の生産能力が100万トン以上の大型電炉の稼働には、日常的に原子力発電所0.5～1基分の電力が必要とされる。人工知能（AI）の特需により、国内では大量の電力を消費するデータセンター需要が増えているほか、同じく電力を食うAI向けの半導体製造拠点も各地で増えている。電炉はこうした産業と電力を奪い合う構図になる。
>
> 市場形成という点もある。グリーン鉄の価格は高炉で製造した従来品に比べ4割程度高いとされる。将来的にはコストダウンによる価格下落が進む可能性もある。しかし、市場がまだしっかりと形成されていない中、性能は同じだが一般的に約4割高の鋼材を企業が調達するにはグリーンな点以外に誘因が欲しいところだ。
>
> この点を踏まえ、JFEスチールの広瀬政之社長は「（電炉転換で）大きなリスクを背負っており国の支援も必要だ」としている。
>
> 政府は手を打ち始めている。グリーン鉄を使うプラグインハイブリッド車（PHV）や電気自動車（EV）に、1台当たり最大5万円を補助する取り組みを25年度に開始した。鉄鋼業界には5万円分の補助金が付けばグリーン鉄による値上げ分は吸収できるとの見方がある。
>
> これに呼応して、トヨタ自動車や日産自動車などがグリーン鉄の調達を始めている。自動車業界は普通鋼材の消費量で国内製造業全体の5割弱を占め、採用が進めば影響力は大きい。
>
> さらなる需要先として期待されるのが公共工事などの建設分野だ。政府の「GX2040ビジョン」では、市場形成のためにグリーン鉄などを積極的に公共工事などで調達していく方針も盛り込んだ。


この流れは、日本国内に留まらない。

USSに続き、スロバキアのUSSKも電炉転換ですよ。経営陣はEUの新TRQ制度を先読みし、スロバキアに拠点を作ったまでは正しいが、世界的インフレの流れの中で巨額の投資を迫られる。EU政府の補助金を使うという事は、不況時でも安い鉄を作り続けなければならない。さもなければ違約金を支払う羽目になる。

久しぶりに日本製鉄の掲示板を覗いたが、視野が狭いなぁ。

7月1日に成立したEUの新TRQ制度について、誰も話題にしていない。

◆ 日本製鉄・JFE、長期戦の電炉転換　CO2は1／4も鉄価格4割高

日本経済新聞　夕刊　2026年7月4日付

国内鉄鋼大手の日本製鉄とJFEホールディングス傘下のJFEスチールが、高炉から電炉への生産プロセス転換を本格的に始めた。2028～29年度にかけて大型電炉を相次ぎ稼働する長期戦だ。二酸化炭素（CO2）排出量を4分の1に抑えることが期待でき、日本の脱炭素を左右する。ただ、電炉転換での鉄価格は従来品より約4割高なのがネックだ。

「125年の歴史を積み重ねてきた八幡の地でのビッグプロジェクト」。日鉄の中田昌宏・九州製鉄所長は4月中旬に開いた雨が降る中での起工式でこう意義を強調した。官営八幡製鉄所からの歴史を持つ高炉1基の火を落としての電炉新設に向けたものだ。

日鉄は3拠点で新たに電炉を設置し、総投資額は8687億円（うち政府の補助金が2514億円）にのぼる。年間生産能力は3拠点の合計で約290万トンを目指す。

3拠点のうち最も投資額が大きいのが九州製鉄所八幡地区（北九州市）だ。八幡地区の総面積の半分を改修する計画で、大型電炉（年生産能力200万トン）を設置するほか、電力インフラなどの関連施設を整備する。電炉は28～29年度に稼働を始める予定だ。

JFEスチールも3294億円（うち政府の補助金は1045億円）にのぼる巨費を投じる。西日本製鉄所倉敷地区（岡山県倉敷市）の第2高炉を電炉に転換し、28年4～6月期に生産を始める。年間生産能力は約200万トンを目指す。

両社が巨額投資をしてまで電炉化を進める背景には、電炉が脱炭素に向けた重要なカギとなるからだ。鉄鋼業のCO2排出量は国内全産業の4割を占めるほど大きい。日鉄とJFEスチールの取り組みは日本の脱炭素の方向性を左右するとも言える。

電炉は電気で鉄スクラップなどを溶かし、鋼材を生産する。大量の石炭を使って鉄鉱石を還元する高炉に比べ、CO2排出量を4分の1に抑えられる。

これを含めた製鉄プロセスの改良で実際に達成したCO2削減分を割り当て、低炭素で生産したとみなす鉄を「グリーン鉄」と呼び、鉄鋼大手は普及を目指している。グリーン鉄を購入した企業はCO2削減を証明する書類を交付され、自社製品の削減分として扱うことができる。

ただ、グリーン鉄の普及に向けては課題が横たわっている。まず、消費電力の大きさだ。年間の生産能力が100万トン以上の大型電炉の稼働には、日常的に原子力発電所0.5～1基分の電力が必要とされる。人工知能（AI）の特需により、国内では大量の電力を消費するデータセンター需要が増えているほか、同じく電力を食うAI向けの半導体製造拠点も各地で増えている。電炉はこうした産業と電力を奪い合う構図になる。

市場形成という点もある。グリーン鉄の価格は高炉で製造した従来品に比べ4割程度高いとされる。将来的にはコストダウンによる価格下落が進む可能性もある。しかし、市場がまだしっかりと形成されていない中、性能は同じだが一般的に約4割高の鋼材を企業が調達するにはグリーンな点以外に誘因が欲しいところだ。

この点を踏まえ、JFEスチールの広瀬政之社長は「（電炉転換で）大きなリスクを背負っており国の支援も必要だ」としている。

政府は手を打ち始めている。グリーン鉄を使うプラグインハイブリッド車（PHV）や電気自動車（EV）に、1台当たり最大5万円を補助する取り組みを25年度に開始した。鉄鋼業界には5万円分の補助金が付けばグリーン鉄による値上げ分は吸収できるとの見方がある。

これに呼応して、トヨタ自動車や日産自動車などがグリーン鉄の調達を始めている。自動車業界は普通鋼材の消費量で国内製造業全体の5割弱を占め、採用が進めば影響力は大きい。

さらなる需要先として期待されるのが公共工事などの建設分野だ。政府の「GX2040ビジョン」では、市場形成のためにグリーン鉄などを積極的に公共工事などで調達していく方針も盛り込んだ。

> このおじさん！
>
> 鉄鋼業界に懐疑的な見方をする。昔は景気敏感株だったから、利益が下がる下がるといえばいつかはそうなった！
> 今は橋本さんが損益分岐点を下げてくれたため、値下げせずに売れればもうかる仕組みとなっている。


損益分岐点が下がっているように思えないな、今は以前よりCO2対策でハードルが上がった印象が受けるけど

このおじさん！

鉄鋼業界に懐疑的な見方をする。昔は景気敏感株だったから、利益が下がる下がるといえばいつかはそうなった！
今は橋本さんが損益分岐点を下げてくれたため、値下げせずに売れればもうかる仕組みとなっている。

元みずほ証券の鈴木アナリスト　現立花証券アナリストは日鉄の1000億円利益貢献に対して設備が古く400億円程度の利益だと日経新聞でコメントしていました。このおじさんはいつもどうして他の会社の利益についてコメントするのだろうか?

現地調査したなら百歩譲って許しますけど、毎回決算前にこのおじさんのコメントでここの株価は下がります。森さんがあれだけ自信持って1000億と言っているのに内部の人間でもないのにしゃあしゃあと日経新聞にコメントするのが、しかも事後の事実に責任持たないのがゆるせない。

僕たちのスッポン製鉄

再び540円割れ待った無しか

８月4日の1Ｑ決算でＵＳスチール買収後の展望が確認されれば株価は青天井だ。大いに期待しましょう。

PTS 549.8!
7/6　取り合えづ 560目指せ！！

グリーン鉄の価格は高炉で製造した従来品に比べ4割程度高いとされる。