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新年度になると通勤に不慣れな人が増えるから、より一層帰宅ラッシュ時間の混雑凄くないですか? のうのうと混雑時に京王ライナー走らせる神経が分からんよ。
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京王ストアでそこそこ頑張っているのは、地の利で聖蹟桜ヶ丘店ぐらいでは。 あとはほとんど競争力が無い。お客がいない。パートタイマーは、京王ストアのチラシ商品でさえ価格が高く、店内では買わず他のスーパーで買う、と聞く。 東急ストアの「プレッセ」をまねた「キッチンコート」など、ワインとチーズの品揃えが少し多いだけで、京王ストアと大差無し。存在価値があるのか。 また、八社会とかいう私鉄系スーパーの共同仕入会社のVマークというPBまがいの商品を、東急の顔色を伺いながら相変わらず販売しているのも意味不明(小田急や松電はとっくに脱退)。 「東急ハンズ」をまねた「京王アートマン」とかいう会社も、文房具と化粧品の品揃えが少し多いだけで、店舗のコンセプトが不明で得体が知れない。 何屋なのか。 現在、株式市場の物色は、過熱感ある半導体などのグロース株から、日銀の緩和的環境継続方針を囃し、不動産、建設等に移っているが、いずれ出遅れの電鉄株にも物色が波及し、京王も連れ高で少しは上昇するだろう。しかし、京王固有の成長材料が皆無なので、上昇の余地は限られている。高尾山と京王ライナーだけでは上昇しない。リニアの延期で橋本もこけた。 MSCI銘柄入替えの際の売買後遺症もまだまだ続く。
豊島区千川の方が調布市仙川に比…
2024/04/04 13:21
豊島区千川の方が調布市仙川に比べて家賃相場が2割は高いんですから、そりゃ良いよねって話では? 仙川なんかやめて、もう少し郊外に住んで京王ライナーで通勤すれば快適。 ピーク時にライナーがないので早起きするかのんびり通勤するかの二択ですが。