検索結果
-
>MX30の場合は価格の問題ではなくクルマそのものに商品力がないと思います。 >HVもBEVもRE-EVもほとんど売れていません。 >EVの航続距離の前におおきなネックがあるということです。 >RE-EVに試乗したければ都内のディーラーにはほとんど置いてあります。 > >さらに、これだけ売れていないとディーラーの整備力(触ったことのない整備士が大半)が不安で買う気にならんでしょ。 >中国メーカーのそれと似た問題です。 ⚫︎MX-30の魅力を理解出来てない。 ホンダeがわずか3年で消える分野で確かな存在価値があるのがMX-30
-
MX30の場合は価格の問題ではなくクルマそのものに商品力がないと思います。 HVもBEVもRE-EVもほとんど売れていません。 EVの航続距離の前におおきなネックがあるということです。 RE-EVに試乗したければ都内のディーラーにはほとんど置いてあります。 さらに、これだけ売れていないとディーラーの整備力(触ったことのない整備士が大半)が不安で買う気にならんでしょ。 中国メーカーのそれと似た問題です。
-
垢い薔薇の整備士が沢山いるね。
-
社名変更はまずいでしょー 優待券はCA、パイロット、整備士、GHとのデート券とか(女性にも男性にも)
下請け、販売店、ソフト企業に合…
2024/05/09 16:59
下請け、販売店、ソフト企業に合わせて7000億ぐらい還元して、 なおかつ自社株買い1兆、 EV投資に1.7兆。すごくね? 販売店の整備士の人の給料も上げてあげないといけないやろ。 章夫ちゃんはみんなでしあわっせになろうって考えなんや❤