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同業他社に比べて、per低すぎ。11〜12倍までは織り込まれてもおかしくない。 株主還元は確かに低いけど、リニアをたった一社で背負ってるんだからそこに関しては割り切らないといけないね株主は。(リニアはドル箱にも、リスクにもなるからそこはJR東海へ投資する上で注意が必要かと)
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樹海行きリニア発車! 満員だな〜 なん妙法蓮華経ボンボン 鼻くそボンボン ガハハハハハハハハ 因果応報チ~ン
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リニア開通どころか次のオリンピックまでこの会社があるかどうかのレベルwww
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もうひとつ、住宅が絡む開発では南口から500メートルほどの、国道16号沿いにある国鉄橋本車両センター跡地を利用した土地区画整理事業もありました。これは全体で約15.1ヘクタールという広大な敷地で、1997年から神奈川県住宅供給公社が土地区画整理事業を開始。2003年に完了したもので、現在は緑区合同庁舎、警察署、郵便局、公園などの公共施設に加え、4棟の高層住宅、商業施設などが建てられています。 南口側では工場跡地を利用して、2010年にアリオ橋本、その東側にタワーマンションが建設されました。ただ、それ以降、タワーマンションはもちろん、100戸を超す規模のマンション建設は行われておらず、建設されても30~40戸ほどの小規模物件が大半です。では、これからはどうでしょう。間違いなく、大きく変わります。相模原市では広域交流拠点として、リニア中央新幹線駅のできる橋本駅周辺と隣駅相模原駅周辺のまちづくりを2014年から特設サイトを作って推進しています。 橋本駅の場合には駅周辺の約120ヘクタールが対象となっており、特に南口の周辺は重点的に検討が必要な地域とされています。現在地下で駅新設工事などが行われている広大な地上部にオフィスビル、マンションなどが建設されることもあり得ると考えると、今後10年ほどで風景は大きく変わるはずです。 過去に工場の移転で跡地が商業施設やマンションに変わったことを考えると、今後同じような形での変化も考えられます。駅から少し離れると橋本駅周辺には大規模な工場が多く立地しているのです。
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それなら、リニアは名古屋~新大阪を先に営業開始して東海道新幹線に毎時1本の空き枠を作って、更に北陸新幹線を米原につなぐことで 名古屋~米原~敦賀北陸新幹線と新大阪~米原~敦賀北陸新幹線をつなぐことができるね。
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思わず地図確認しちまったけど、この会社の立地はどう考えてもマンション向けとしか思えなかったよ、徒歩圏内にリニア駅・国道16号・小中学校・大規模商業施設…奇跡レベルじゃねえか!
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今日は天気がよかったね こんな日はリニアに乗って車窓を眺めよう 富士山も綺麗に見えるかも
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リニアを名古屋ー敦賀の中京新幹線に。 東京ー名古屋はあきらめましょう。
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上げは鈍行 下げはリニア もうダメだ
リニアなど要らんチン幹線で十分…
2024/05/30 13:22
リニアなど要らんチン幹線で十分す。というより間もなく第三次世界大戦 核使用となる・プーチン君は日本は海に沈めると言明済み。理解可能かあ穂たち・・