ウーバー・テクノロジーズの掲示板

残飯処理しかしてません。
調理後２時間の残飯処理班😇
残飯運んだ方が単価良いんです😂

相変わらず20Km.,30Kmオファー飛んでくるな。注文者は外国人か子供か？

冷え冷えの伸び切ったラーメン、冷え冷えのカレーライス、残飯運送業者かっ。(笑)

湾岸線、260まで出してみたけど配達員アプリ別に何もならんね。

遅いと文句言うけど、早いぶんには何キロでもいいみたい。

🙄

稼ぎ方とかSNSになんであげるんだろ？

普通はシー🤫だよ

どんなシステムにしても、AIは人間には勝てない。

届けなけりゃいいんだから（笑）

ガソリン⛽️リッター３００円くらいまでいかんかな？

軽バン減るんじゃね？

あのUberが自動運転タクシー？=走る棺桶だがな。(笑)

ガソリン価格上昇。利益の出ない糞アプリに稼働価値無し。拾うは空き時間潰し用に利益率の高いミツオ2Km未満と、たまの優良案件のみだわ。Uberアプリは益々石化。

ラーメン屋の大将が当たりきつくてムカついてしまいますよね。

イランよ。日本も攻撃してみないか？

配達飽きたから戦争する準備🎒

戦争したい。おれは

本日、加盟店ぶちギレ２件。

調理後、２時間の廃棄案件w

だ、か、ら、廃棄物運ぶと単価がクジラ🐋は変わってないみたいだね🙄

両方３キロ弱で満額３０００円だったのだが

かなしいかな出前館がいいというかロケットとウバさんがルール改悪で勝手に自滅してるだけですよね🙄今日は出前館爆鳴りでしたが全くウバさんはならないので早々にクエは諦めました😝

戦士は出前館のエースですね

いま一番良いのが出前館ですよね。ウーバーはクエストの縛り変更で最悪だしロケットは外人ばっかで不正行為だらけですし。チェックが一切無いので白ナンバー率や他人アカウント率が以上に高いですよ。

EUにおけるUber型モデルは、単に「成立しなくなる」というよりは、「安価な労働力と自由な働き方を基盤とした低コストモデルが成立しなくなり、従業員保護を前提とした高いコスト構造のモデルへ強制的にシフトさせられている」というのが現状。

Uber型モデルは、単なる「マッチングの仲介」から、労働法を守りつつ、適正な報酬と効率性を両立させる「持続可能な労働インフラ」へと転換できない限り、成長が止まるか、市場から淘汰されるリスクを抱えています。

更なる配達員を束縛する傲慢な改悪。フードデリバリーノウハウの無い単なる運び屋搾取企業は撤退せよ。自由な働き方の虚偽の募集は即座に改めよ！

大丈夫です！
ユリアも退任になります。（笑）

ユリアちゃんもうこれ以上配達員いじめるの止めて🙇‍♂️クエスト改悪しても単価は据え置きなんだよね🙄その分謎クエ単価上げるなりよろしく頼むますよ😝

Uber eats配達員募集 いつでも好きなときに配達できます。… とな。(笑)

Wolt撤退、出前館のヤラカシで配達員過多？クエストの罠にハメられ更なる束縛・低単価の地獄か？要注意。

まもなく戦争始まったら、どうなる？

どうなる？？

ほんと今週土日単価よくなったね😆ハズレクエストばっかなんでたまには当たりクエストください😝

楽して稼ごうUber Eats（笑）

月収１００万配達員また増えてきたね!!

大の大人が３２０円奪い合ってるなんて……

そんな時間は寝てるよ。

単価が上がるタイミング計算してみなよ。

ピークタイムに注文して１時間後から廃棄時間始まるからそこから単価上がってくる(・_・)

今週も単価良かったよ。
平均単価１６８３円だからよしよし

次世代物流自動配送ロボット、自動運転車、自動配送ドローン？

「AIをだますのは簡単です」――自動運転車を8割の確率で誤動作させる方法とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/229a75e94262c09d5e4b74cd970b9f1feb36c303
、、特別な電波も、複雑な侵入もいらない。カメラの視界に入る「言葉」や「文字」だけで足りるのだ。 、、

人間とＡＩの違い。

たしかに面白いですが謎クエ乱発による配達員激増でもうそんな面白い高額単価きません🙄キロ100円割れ分単価21円がデフォルトでショート案件の奪い合いです😝鳴り自体出前館以下になりました😅

客のUber伝票見て、『よし！』
Uber Eatsの支払いが1000円弱で、３０００円の配達。

Uber Eats赤字！『よし！』

最近必ず客の伝票金額見てる（笑）

みんなも伝票金額と配達金額確認して配達するとおもしろいよ😂

ここを見てる人は、日本のUber Eatsの話なんか誰も興味ないと思うよ。

顧客満足度無視のウーバーイーツ 高い 遅い 冷めてるの3拍子。

出来立ての料理の品質（温かさ、食感、味）を維持して出前・デリバリーを行うための推奨される配達距離は、一般的に店舗から半径2km〜3km以内とされています。

1. 品質維持のための適正な距離と時間
理想的な範囲：2km〜3km以内
この範囲であれば、温かい料理は温かく、冷たい料理は冷たい状態で、作り立てに近い品質を保てます。
限界の目安：5km程度
これ以上離れると、保温容器を使用しても温度低下や品質劣化が進み、顧客満足度が低下する可能性が高まります。

2. なぜ2〜3kmが目安なのか？
品質の低下を防ぐ： 配達時間が長くなると、料理の温度が下がり、細菌が増殖しやすくなる温度帯（20〜50℃）に長時間とどまるリスクが高まります。
食感・風味を維持： 麺類や揚げ物は特に時間が経つと味が落ちやすいため、短時間での配送が必須です。
安定したオペレーション： 2km〜3kmであれば、交通状況の影響を受けにくく、安定した到着時間を確保しやすいため、顧客の信頼を得やすくなります。

そもそもフードデリバリーの企業では無いからな。やってる事は運び屋事業。(笑)

料金は初期費用、月額費用が不要の従量課金制で、2キロまで850円、5キロまで1450円。

2キロは確実に320円ミツオ案件ですね。5キロならせいぜい700円がいいとこでしょう。
ユリアちゃんもうまいことやりますなあ。

02/09 エニキャリ、Uber Eats連携で法人向け即配強化
https://www.logi-today.com/910453

… 配送はUber Eatsの配達パートナーが担い、即時集荷に対応する。… ?? とな。

低報酬でマッチング出来るか分からない従業員でもない外部委託個人配達員任せ。

届くか届かないか分からない様な信用出来ないサービスを、時間や品質に厳しい日本の企業が、おいそれと利用するか？ (笑)

ロケットなりうらやましいです。全然遠いのしかならないし😓

70切ってまいりましたか😌ほんと連続稼働クエとか地方の副業には無理なんですわ🙄この前の平日祝日もまったく単価かわらないし酷いもんですよ😝

もう、日本ではムリでないかい？

Uberタクシーも退職者続出。

どんどん日本人から信用なくなるね。

ウーバー・テクノロジーズ［UBER］：ロボタクシーがけん引する次なる成長局面

配車サービス大手のウーバーは、世界中の人々の移動手段に革命をもたらしました。ウーバーは長年にわたって驚異的な成長を遂げてきましたが、事業をさらに拡大できる参入可能な市場が依然として数多く存在していることが同社の強みです。

さらに、ロボタクシーはウーバーの事業にとって非常に大きなビジネスチャンスです。最近では、中国の自動運転企業であるWeRideとの提携により、中東で1,200台のロボタクシーを展開する計画を発表しました。また、アルファベット［GOOGL］傘下のウェイモとも提携し、米国の複数市場で自動運転による配車サービスを開始しています。

2021年の売上高170億ドルから2025年には520億ドル超へと、ウーバーはまさに成長企業として躍進してきました。株価は直近1年間の利益のわずか16倍で取引されており、約1,500億ドルの時価総額はパランティアには遠く及びません。しかし、筆者はウーバーが今後5年以内にパランティアを追い越す可能性があると考えています。

ロケット🚀きちゃって撤退するタイミング間違えたか？（笑）
ロケットの鳴りやばすぎ

ショートで謎クエ回したしたほうがいいので誰もロングなんか行きませんよね😆

ユーザーから受注した商品はラーメン。店舗からの配達距離10Km,20Km、、、先。 異常だよね！コレはフードデリバリーではなく、依頼物を運ぶ宅配便です。

ウーバーはこうした問題で３０００件余りの訴訟に直面している。

https://jp.reuters.com/markets/commodities/IIMWDLUEPZILDCLFBLWKPLM7F4-2026-02-06/

、、だぜ！これ、現実、事実。目を覚ませ！これまでも、進出した海外で迷惑を掛けて撤退してきた企業。IT技術情弱の大衆を相手に騙くらかして儲けてきたIT詐欺技術集団の悪質企業と定義。 よって、人間心理がそもそも分かっていないサイコパス詐欺師集団組織。日本社会常識のあるユーザーは分かるよね。日本社会に迷惑外資は不要。ロボタクシー？ドラえもんか？

３０キロ離れたマックから配達して欲しいなら１万くらいの単価にならないと行かないやろ、

３０キロ離れたとこかららーめん🍜届けるのもどうなん？

宅急便か？？めでたくUber Eatsは、赤字転落おめでとう

ウーバーに米陪審が850万ドル支払い命令、運転手による性的暴行被害者に

https://jp.reuters.com/markets/commodities/IIMWDLUEPZILDCLFBLWKPLM7F4-2026-02-06/

こういう事件が起きる事は事前に想像出来る筈。対人ビジネスを解っていない、ただ金儲けを追求する詐欺師同然、倫理感欠如、無責任搾取企業の醜態。ビジネスは信用第一！こんな企業の株を購入し、単純、煩悩丸出し、儲けようなんて、どうかしてるぜっ！！　(笑)

もともとは、Uber Eatsはギグワークなので単価が安けりゃ行かないくてもいい👍️

配達員は義務じゃないから

単価が上がるまで部屋でゴロゴロ

最近は、１日５件くらいしか行ってないや🌛

ここの掲示板は面白い
フードデリバリーのことばっか言いあって
ウーバーのこれからはフードデリバリーじゃなくロボタクシーだよ
フードデリバリーをやめるわけじゃないけど
そればかりいいあつてもね

配達員とか誰でもできんだから給料下がって当然だろw

注文した商品が安心、確実に届く従来の店舗からの出前、宅配専門店のフードデリバリーと違い、

配達業務を請け負う配達人員に依存した、プラットフォーム型マッチングシステムであるゆえ、ラストワンマイル配達員の報酬を削り、マッチングに時間が掛かれば、食品品質、配達品質の劣化を招き、ユーザー共に加盟店も遠のく。

注文数が減れば、配達員も遠のく。

正に先細りのデススパイラル。、、、

チャッピーも同感のようだ。

「店と客を集めても、配達員が動かなければビジネスは止まる。企業の成果は配達員の手に委ねられている」

フードデリバリーを謳うプラットフォーム企業、いくら加盟店を増やそうが、いくら広告にお金をかけて注文者を増やそうが、最終的に注文商品を配達する人員がいなければ、成立し得ないビジネス。成立させるのは配達員次第となる。個々の配達員が企業実績の命運を握っている。

配達員評価は名ばかり。条件に合わない案件は拒否しまくりでも、通知制限される事なく、普通に案件は飛んでくる。他社も同様。複雑アプリでオンライン稼働。クエスト、ミッション等の罠は無視が正解。

この先、現場配達員待遇の改善、サービス提供品質の維持、向上に努めた企業が生き残るであろう。

謎クエも消化できません。ロング低単価祭りでは。

昨日は障害発生してマグロやクジラ結構あったみたいですね😆個人的にはどんどん障害発生してもらって大物釣りにいきたいですね😚

新たな業界の代名詞となる第一人者の会社が業界シェアを握り続けることが傾向として多いです。
伸びる業界だと思うのであればどんな形にせよ、自分に無理はしない程度に、関わっていって有効活用していけば良い。
無理に感じることがあるのであれば他の選択肢ももちながらいけば尚良いのかなと思う。
気もちのもちようで本当に世界が変わります。
負ではなく陽の気をもって生活して、時間がかかっても良い、幸せを模索していこう。

ビジネスは、
・時代の流れに乗るか
・需要の受け皿になるかどうか
・または需要を創出するか
がベースになるのではないでしょうか。

それがないところにそもそも売上は継続して発生しないのではないでしょうか。

その会社が景気良くなるか、伸びるかとかは上記3点をまず見ないと語れないのではないかと思ったり思わなかったり、ダジバンダリ。

商品価格として
通常価格:（お店側の原価や諸経費&お店側の利益として上乗せ分）
ウーバー価格:（通常価格）＋（ウーバー側の諸経費&ウーバー側の利益として上乗せ分）
↓
"届けてもらえる"という付加価値がつく分
通常価格＜ウーバー価格
になるのは当たり前。

各企業シェア争いで
通常価格＝ウーバー価格のキャンペーンをしたりしているけど、ビジネス的に永久には続かない。お店側の粗利が高くて、その分をウーバーに分配するだけで上手くいくとかでない限り。

何が言いたいかというと、サービスの受け手側は、"届けてもらえる"という付加価値が通常価格にしっかりとオンされた価格を払うのが当たり前、だって便利で楽だし今手が離せないし自分にとっては費用対効果があるし等、の感覚をもつことが必要と思う。

それで値段が高くなると需要がなくなるならウーバーイーツの配達の仕事は減ると思うけれども、そうなった場合の配達賃金は高くなると思う。その時選ばれるのはしっかりと配達する履歴と信頼がある人たち。

そんな流れでいずれ業界規模が熟していくのではないかとふと思いました。

AIに最適化を任せ続ける限り、
企業は静かに自壊していく。

デススパイラルの流れ

1️⃣ 報酬を下げる・条件をきつくする
　AIがコスト削減を優先
⬇️
2️⃣ 配達員が拒否・離脱する
　割に合わないからやらない（普通の判断）
⬇️
3️⃣ 都合のいいデータだけ残る
　無理な案件を受ける人＝正解データ
⬇️
4️⃣ AIが「まだ下げられる」と誤学習
　さらに条件悪化
⬇️
5️⃣ 配達が遅れる・荒れる
　品質低下、サポートも弱体化
⬇️
6️⃣ 客と店が離れる
　クレーム増加、利用減少
⬇️
7️⃣ 売上が下がる
　企業が焦る
⬇️
8️⃣ さらに報酬・人件費を削る
　①に戻る

一言で
「人を削るほど、システムも壊れる」
これが
フードデリバリー企業のデススパイラルです。

なりふり構わず配達員を確保にきましたよね。
全国で選択制クエスト復活するにその他諸々のプラスクエ。これは他社には厳しいでしょう。

客からもういらねーって、メッセージきたんでちゃんと投げ配しときました🫡


www

てめぇで臭い飯捨てろ（笑）

フーデリー５社やってるけど、Uber Eats一強時代に幕だぁ😂

配達員舐めてるからな（笑）


六本木にいる奴ら、わかったか？
Uber EatsJAPANよ（笑）

車を買うのにかかる価格や維持費上がっている割には給与は上がっていない。
SDGsの観点からも大量生産よりはシェアリングが重視され、利用者もそっちの方が安価。
高性能AIが世の中の至るところに普及する頃には無駄というものが最大限省かれる中で人々が生活を選択していく社会になる。
結論、移動手段におけるシェアカーや低価格帯になったロボタクシーが、今の自動車売上のシェアを奪っていく、さらにはサービスの幅を広げて市場規模が今の100倍超えていく業界になる。その中でウーバーの役割は各メーカーのロボタクシーを主にした移動手段等の統合的な利用プラットフォームのガリバーになる。
それを仮定とすると、今一株でも購入して10年間グリップする力さえあれば、何倍、何十倍、何百倍になるか分かりませんが、しっかりと富を築いてくれるような可能性を想像できる企業ではないかと個人的には思ってます。※全てにおいて結果は分からないので個人的な見解です。

フーデリ搾取アルゴリズムの暴露投稿

https://x.com/tama_ai_mayor/status/2007624733660197229?s=20

プログラマ「配達員にはね『ランク』があるの。単価低い仕事受ける奴は単価低い仕事しか来なくなる」

注文する利用者も騙され搾取されている。

ドキがバクバク‼️

わくわくドキドキ🌏🚗🤖

まもなく爆上げ行くよー‼️

とくに、「り、れ」の軽バン配達員いらんね。

自分の車の様に使ってるけど実際はリース。

毎月の支払い頑張って

男は黙って現金キャシュ！

Uberってホント金のなる会社。

４台目のバイクももちろん新車で現金キャシュで買いました。

やっぱバイクはセパハンには勝たん。

MAX３００キロ出せるけど、出したら配達員アプリどうなるんやろ、まだ１８０までしか出してないんよな☹️

渋滞にハマる軽バンを笑いながら通過するセパハン配達員🏍w

軽バン配達員いらんよ。

出前館よりはマシ

Uber Eatsのシステムなんて適当よ。

早く配達しろよって客がうるせーから、首都高160キロぶっ飛んでらーめん運んでやったわ。

らーめんがどうなってるか知らんわ。

ムカついてたからガンガンすり抜け上等、評価なんて気にしない届けば良いよスタイルだからね。

それ以上求めるなら、単価上げとけボケ。
これからもガンガン単車で攻めて配達するぜ！
覚悟しとけUber

フーデリーで黒字化しました！って言った時が潮時だよ。おわりおわり。
さよならUberさよなら👋

撤退するんじゃないですかね？ギリ黒字でやる意味ないでしょう。ライドシェア解禁にならなきゃ意味ないし。

ゲームの攻略には、解体する技術をすればみつおもまぐろになるのよ。

配達は、攻略するゲーム。（笑）

株価下がったからって報酬も下げないでねウバさん🙇‍♂️

いつも配達してくれている方々に本当に感謝です。

でも一番なるのウーバーなんだよ
生活どうすんだよなくなったら

この下げは素晴らしいですね。気持ちが晴れます。