テスラの掲示板

https://youtu.be/XT63a_0Qsp4?si=NykosJ46d2itpIfX

投稿者によると特に中国では3列SUVが低価格から超高価格まで新車ラッシュでLEXUSのTZも苦戦必至とのこと。

モデルYLもダメだろうね。
勝ってる要素がない。

中国乗用車協会（CPCA）が月曜日に発表したデータによると、テスラの4月の中国小売販売台数は25,956台で、前年同期比9.66％減となり、前年比で2か月連続の減少。

3月の販売台数56,107台と比較すると、テスラの4月の中国小売販売台数は53.74％急落。

これから中国は800V充電や大衆車でもLiDAR搭載の新型車のラッシュ
更に厳しくなるだろう。

テスラしか勝たん🐹

"米でハイブリッド車販売急増、ガソリン高騰受け EVは低調続く."
https://l.smartnews.com/m-7HsCGI3m/qoL87q

ホルダーになって4年以上
もう日々の値動きに一喜一憂しません。
もっと遥か上を見ているから。
気づいたら「あれ！1000ドル越えてる！」っていうのが理想😉

気づいたら20バガーだった

岩井コスモ証券は８日付で、デンソー<6902.T>「Ａ」（５段階の最上位）から「Ｂ＋」（同上位２番目）に格下げした。目標株価を２４２５円から２１００円に見直した。中東情勢に加え、将来に向けた投資を２６年３月期から積み増している点を考慮した。

奪還ってTOYOTAはテスラ5倍売れてるけど（ガソリン、HEV、PHEV、ディーゼル含む)

「テスラから客を奪い返す」トヨタが北米でBEVの大逆襲。2027年までに7車種投入でシェア奪還へ
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/d8e728fe13236c8efc5d175d756dea38d65a7cf0/

GM、フォード、ホンダがBEV縮小するなかでの攻勢

更に材料のリチウム採掘会社探したり、
採掘機械メーカーまで探しますよね(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)
需要増えるところで出遅れてる銘柄ないかな〜って(⁠.⁠ ⁠❛⁠ ⁠ᴗ⁠ ⁠❛⁠.⁠)

「石油が足らんようになると、EV（電気自動車）がもっと売れるようになるんとちゃうか、っちゅう発想かいなぁ？

……いやいや、投資家がそこまで深読みするかいな、ほんま！」

半導体製造だけでなく、石油不足も上がってる理由かな。

配当狙いは「貧しい人」には、向いてないけどね。😊

JTって一日でこんなに上がるんだね

やっぱり日本株もボラ高くなってるね


やはり

配当狙いならJTやね

🔥イーロン・マスク：「私たちはテラファブを建設するか、さもなくばチップを手に入れられない。★私たちはチップを必要としている。だから、私たちはテラファブを建設する。そして、私たちはオースティンでここに先進技術のファブから始めている。」@MARSユニバーシティ　Ｘ

🔥米半導体供給網への影響が注目

スペースＸの工場計画は、米国内の半導体供給網にも影響を与える可能性がある。資料が示す通り、計画は国内の製造能力を大きく変える投資として説明されている。投資額が最終的に★1190億ドル規模へ拡大すれば、米国の先端技術産業における半導体生産の位置づけを高める案件となる。経済ニュース

🔥キャシー女史はスペースＸの秘密兵器は誰もがモデルにしているよりも、、★２０倍大きくなる可能性があると、、言っています。Ｘ

ガクブル🫨、、もう、、一株も売れない、、😨🤯🤩😵‍💫💥

> 少なくとも、内燃機関車のオーナーの中には、そう映る人もいると思うよ。

ちゃんと費用も払ってるのにそう映ってるsowさんの投稿を見たんんで引っ張ったけど、充電駐車を「優遇」と妬まないように願います
色々な場面で政府による誘導的な産業政策をトヨタ御大も強力してるんで深いご理解をお願いします
更に、トヨタ御大もそうですが、世は脱炭素社会を目

そうだね。
少なくとも、内燃機関車のオーナーの中には、そう映る人もいると思うよ。

で、給油行為で駐車するのが優遇でなくて、充電行為で駐車するのは優遇なんだね

＞で、優遇なの？

当然、優遇ではない。

> ＞GSで給油するスペースも「優遇」って言葉にふさわしい場所なんだね
>
>
> GSでの給油行為は「駐車」とは言えないけどね。

で、優遇なの？

＞GSで給油するスペースも「優遇」って言葉にふさわしい場所なんだね


GSでの給油行為は「駐車」とは言えないけどね。

今日も

キオクシア祭りか

持ってないけど

決算楽しみだね

> 充電する（燃料を補給する）という、個人的都合、行動に対して「専用スペース」が設けられてるんだから、それは立派な「優遇」だと思うけど。

GSで給油するスペースも「優遇」って言葉にふさわしい場所なんだね

＞文脈からして「特権」というのは「特別に優遇」された意味があり、悪意・敵意に感じるのは私だけではないと思うんだけど


充電する（燃料を補給する）という、個人的都合、行動に対して「専用スペース」が設けられてるんだから、それは立派な「優遇」だと思うけど。

> EV車専用とでもいえばいい

もっと適切に言えば「充電スペース」だね

> 対価を払って得られる「特権」だ、と言ってるんだけど。

EV車専用とでもいえばいい
文脈からして「特権」というのは「特別に優遇」された意味があり、悪意・敵意に感じるのは私だけではないと思うんだけど

＞対価を払いEV車に「充電」するための専用スぺースに「駐車する事」を「特権」と考える人はトヨタ車オーナーとは限らず「「その人自身」の問題でしょうね。


対価を払って得られる「特権」だ、と言ってるんだけど。

確かに「配当金さまさま」やね。😁

私は、将来の「不労所得」のために配当株を買ってるけど、今は再投資して資産を増やすことに使ってるで！😊

> 私はPHEVのオーナーではないから分からないけど、その様な考え方を持っている人がいるとして、それはトヨタ車オーナーだからではなく「その人自身」の問題だと思うよ。😊

確かにその通りですね
対価を払いEV車に「充電」するための専用スぺースに「駐車する事」を「特権」と考える人はトヨタ車オーナーとは限らず「「その人自身」の問題でしょうね

「配当金ちゅう実質コストゼロの金がやな、いつのまにやらとんでもないデカさになってもうた。

これ、言うたら宇宙のはじまりの『ビッグバン』みたいなもんやで、ほんま！

最初は何にもなかったとこから、気付いたら銀河系ができとるようなもんや。わての資産、テスラ株で大爆発や！

スケールデカすぎて笑えるやろ！」

上場してすぐ買えた勇気もすごいし

ホールドできてる握力もすごい

素晴らしい！

確かに「タダ株」は最高やね。😁

どんだけ下がっても「損」はしないし、ずっと放置の「皮算用」で楽しめるで！😊

「これもわてのテスラ株の自慢話になってまうねんけど、ちょっと聞いてや！わて、テスラ株ちゅうのはな、他の株からもろた配当金を一銭も残さず再投資して買い漁ってんねん。せやから実質、自分のお金は一円も使てへん。タダでテスラを仕込んどるようなもんや！

上場してすぐ手出した分なんか、もう株価600倍やで？えぐすぎて笑いが止まらんわ。しかもや、2024年にドカンと下がった絶好の買い場でガツンと買い増しした分も、気付いたらあっという間にダブルバガーや！

ほんま、テスラとマスク様様やな。一生足向けて寝られへんで！

こんな景気のええ話、バンバン投稿してテスラの掲示板を最高に盛り上げたってや！頼んだで！」

https://youtu.be/2l1li3X_SZE?si=vN-pYUR2FsTBVk78

オプティマス含む世界のロボット動向

ランクル乗ってたし、トヨタは日本のトップ企業。嫌いじゃない

ただテスラが異次元すぎる
イーロン•マスクが描く未来に乗っかりたいんよ

ちなみに、トヨタの売上高は5年連続で過去最高を更新してます。

純利益は減少していますが、それは主に「外部要因」によるものです。

世界情勢が俯瞰できない「ば、か」のお気持ちだね。🤭

当たり前だけど

終わったと言っても

1〜2年で潰れるとか

そういうことじゃないから


もう成長しないで衰退の一途という話しね

まぁ

終わってるかどうかは

これから毎本決算ごとに明らかになっていくよ

もう　

そういうフェーズに入ってる


アナリストによっては

悪材料出尽くしとか

HVの強みがあるとか言ってるけど

あ、ほか？と思うよ

＞トヨタ車に多いPHVオーナーは充電しなくても駐車できる特権があるとでも思ってるのでしょうか？


私はPHEVのオーナーではないから分からないけど、その様な考え方を持っている人がいるとして、それはトヨタ車オーナーだからではなく「その人自身」の問題だと思うよ。😊

終わってる企業が日本の名目GDPの約10%を占めている。
俯瞰できない人に言わせると、その日本も「終わってる」んかな？

その人、日本人だけど自身の生活、大丈夫？🤭

>保有株の事だけ応援したいんじゃなくて
>応援したい企業を保有してるんだけどね

怪しいXを垂れ流してる時点で自己中見え見えじゃん

個人の感想です

保有株の事だけ応援したいんじゃなくて

応援したい企業を保有してるんだけどね


残クレで金融部門は爆伸びの

終わった企業


まぁ

応援するのは勝手にどうぞ

>もう
>終わった企業のことなんて
>どーでもいいんじゃね？

終わってほしくないからね
保有株の事だけ応援したい気持ちは分からなくもないけど、君のスタンスなんて1ミリもテスラのプラスにはならないよ
私のスタンスもだけどね

>その専用スペースを堂々と利用できるから「特権」と言ってるんです。
>その専用スペースが「空いてる」のは、普及してないからですけどね。😊

それは、EVやPHVの特権じゃなく充電用の特権ですよ
私のよく行くイオンでは、充電のためのケーブルを繋いでないEV車には気づいた事ないですけどね
そこが満杯の時に通り過ぎながらついつい確認しちゃうから
トヨタ車に多いPHVオーナーは充電しなくても駐車できる特権があるとでも思ってるのでしょうか？

＞それは、多分EV専用駐車スペースは充電器付きだからですよ


その専用スペースを堂々と利用できるから「特権」と言ってるんです。
その専用スペースが「空いてる」のは、普及してないからですけどね。😊

＞世界のトヨタがテスラや日産の後塵を拝し、その程度の需要しか作り出せないのは残念


トヨタのbZ4X はまぁまぁな需要がありますよ。（売れてます）
私は「BEV全体」のことを言ってます。😊

おっしゃる通りです。
自宅充電と、スーパーチャージャーで全く問題無しです。

テスラの4680バッテリーセルは性能が低いそうな

4680バッテリーの欧州市場への導入は、消費者から大きな反発を招いている。テスラは、すでに注文を済ませていた顧客に対し、変更内容を明確に伝えることなく、モデルYプレミアムロングレンジRWDに搭載されていたLG 5Mバッテリーを4680「8L」バッテリーパックにひっそりと置き換えた。

欧州のEVコミュニティ、特にフランスとノルウェーでは、注文キャンセルが相次いでいる。WLTP航続距離661kmを基準に注文したオーナーは、実際には609kmの車両を受け取っている。高速道路や冬季走行では、実走行距離がWLTP値より20～40%も低下する可能性があるため、これは大きな違いとなる。フランスのEVフォーラムやソーシャルメディアでは、バッテリー交換を「契約した覚えのないダウングレード」だと表現するオーナーの声が上がっている。

https://electrek.co/2026/05/07/tesla-4680-battery-cell-performance-data-shows-cant-build-own-cells/

>なるほど、激混みの駐車場でも空きがあるなんて「普及してない」BEVならではの特権だね。😊

それは、多分EV専用駐車スペースは充電器付きだからですよ

>その程度なのは「需要」なんだけどね。😁

世界のトヨタがテスラや日産の後塵を拝し、その程度の需要しか作り出せないのは残念

その程度なのは「需要」なんだけどね。😁

もう

終わった企業のことなんて

どーでもいいんじゃね？



古い企業

古い人間

好きにさせとけばいいよ

>なるほど、激混みの駐車場でも空きがあるなんて「普及してない」BEVならではの特権だね。😊

日本一の自動車メーカーの全方位戦略がその程度って事でもありますよ

なるほど、激混みの駐車場でも空きがあるなんて「普及してない」BEVならではの特権だね。😊

中国製のモデル3の電池が変更になったみたいですね

充電時間がより速くなるみたい

いつからの分か分からないけど

魅力がアップ

テスラだとSCを巡る旅がおもろいんよね。魅力的な大型施設、アウトレットも多いから
駐車場激こみでもSC空いてるし、ずっと停めれる

普段は自宅充電で十分
逆にガソリンスタンドいくのが億劫になる

"羽田空港でヒューマノイドロボットが実証実験を開始、JALの新たな取り組み"
https://l.smartnews.com/m-7GXSWQdW/ZNnLRX

これもUNITREEのG1

見てる世界が違うのです

タイヤのついた乗り物はもう古いんですよ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN100F10Q6A510C2000000/

Jay Leno Drives the 500-Mile Tesla Semi: The Death of Diesel? | Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=BCXSq1dmEB8&t=1104s

無配株は「売らないと」利益（実利）にはならないよ。
まぁ、皮算用を楽しんでるのならそれもまた良し、だけどね。😊

>それが充電するために毎回高速降ろされるのは我慢できない
>そこは絶対ゆるせない限度ですわｗ

アダプターが有ればチャデモで充電できるよ
SCのほうが断然早いけど

う〜ん

書いてる気持ちはよく分からないけど、

充電のためだけに高速を降りるのは面倒だというのは

同意します


年に数回の不便が我慢できるか？

できないか？

ですね


まぁ

近い将来

高速にもスーパーチャージャーが設置されるだろうとは

思ってますけど

遠出は年に何回も行かんけどたまに事故で高速降ろされる時ある
あれだけはほんまにむかつくｗ
旅行全体がなんか台無しの気分になるからな
それが充電するために毎回高速降ろされるのは我慢できない
そこは絶対ゆるせない限度ですわｗ

ロック解除は半年後だっけ❓

ARMはロック解除しても下がらなかったと思う

株価の動きは分かりませんね〜

「スペースX、ちょっとでも安う拾うたろ思てんねんけど、やっぱりロック解除でドカッと売りが出た頃が一番おいしいんやろか？」

"ヒューマノイドが大量生産時代へ移行し始めている"
https://l.smartnews.com/m-7GLr86I0/Uvd6sU

"中国政府、自動運転を「全てストップ」 百度が原因か"

https://l.smartnews.com/m-7H0b4568/jA1hFJ

「わての自慢話みたいになってまうけどな、テスラが上場したてのケッタイなほど安い時に仕込んどるさかい、もう売るも買うもあらへん。暇すぎて死にそうやわ！株っちゅうのは、結局安いうちにガバッと買うて『果報は寝て待て』が一番の正解かもしれんなぁ。

……で、や。今年のスペースX上場で『2匹目のドジョウ』狙うたろ思てんねんけど、これ、どないなりまっしゃろなぁ？ またガッポリいけると思う？」