三菱自動車(株)の掲示板

つーかコテ変えて追いかけるってやばくねwwwwwwww
全部ブーメランじゃんwwwwwwww
俺のコテはリフレッシュ
オメーのコテチェンジは隠蔽だろwwwwwwww

揚げ足取ってるつもりが投稿履歴は恥の塊wwwwwwww

いつもと同じ展開
前場、ずいぶん持ち直した

後場、410円、行ってみよう

欧州の電動車-acea-

2026年の最初の4か月間で、746,899台の新しいバッテリー電気自動車が登録され、EU市場の19.7%を占めました。EUの4大市場のうち3つは、全バッテリー電気自動車登録の64%を占めており、イタリア(+73.1%)、フランス(+48.2%)、ドイツ(+41.3%)が強い成長を示しました。対照的に、ベルギー(+1.1%)は成長が控えめでした。

2026年4月の年初来の数字でも、EUの新型ハイブリッド電気自動車登録台数は1,447,864台に増加し、イタリア(+25.5%)とスペイン(+19.7%)の成長に支えられ、ドイツ(+6.6%)とフランス(+2.3%)もプラスの寄与を示しました。全体として、ハイブリッド電気自動車モデルはEU市場全体の38.2%を占めています。

プラグインハイブリッド電気自動車の登録台数は引き続き増加し、2026年4月の年初来で364,067台に達しました。これはイタリア(+99.2%)、スペイン(+64.3%)、ドイツ(+17.6%)などの主要市場での販売台数増加に支えられています。したがって、新しいプラグインハイブリッド電気自動車はEU登録の9.6%を占めており、2025年同期の7.9%から増加しています

今日は浮上せず・・・

連騰づかれ
利確に押さえられている

４００円がそんなに難しいのか？

微妙に7連騰達成
勢いで8連騰、行ってみよう

品も頭も悪そうな🪰3匹かぁ〜

つーかオメーの方がマトモな投稿ねーじゃんwwwwwwww

俺のファンか☹️
こんな過疎ったスレでほぼ初投稿でよく知ってるなあwwwwwwww
最後に投稿したの2023だぜwwwwwwww俺wwwwwwww

貴方もくどいよ。投稿が株価と一緒で乱高下。
以前から投稿名を変えて大変ですね。
まぁ🪰と認めてるのがチョイ救い！
単なるファンは初志貫徹だよ。

くどいね。
ここを買う気も売る気もない。
羅針盤も無く、妄想と願望だけで突っ走るならお好きなように。

🪰2匹

必死だなwwwwwwwwこんな株で負けねえだろwwwwwwwwirかんけえねえしwwwwwwww

また売り豚達が連投しだしてる。
下がりそうで、下がらんからイライラやね。
確かに、400まで上がるのが予想より早すぎたし、利確組がでてくるタイミングやもんな！

まあ、とにかく連投は見苦しいからやめようぜ笑

あーぁ、それもあったね。
むかしむかし、それを信じて大火傷。

🪰

どうなるか

きつそーかな？

>[緊急速報：新中期計画は5/29発表]
>
>そこでも触れられると思うが最終年度(2026/3)の計画と実績との対比
>
>・営業利益：2200億円→755億円
>・小売り台数：1100千台→797千台
>・開発費：1500億円→1168億円
>・設備投資：1300億円→853億円
>・ドルレート：127円→151円

最も重要な項目が抜けてます。
利益率目標6%

選択と集中。台数追いより利益率。
あれだけカッコ付けてたのに元の木阿弥。　前倒しで達成なんて大勘違いしてた時がありましたね。
収益構造改革なんて、結局　地固め出来てなかった。　

ドリーム2030？　誰も信じ無い。
サバイバル2030 だったら信憑性あるかも(^^)

こんな株ir見ながら買う株ちゃうだろ
もっとマシなのゴロゴロシテルでwwwwwwww

ここの住人は相変わらずだなぁ・・・・

不都合なデータ、情報には反論できず青ポチを押すだけ。
違うと思うなら反論すればいいのに、それが出来ない・・事実だから。

ここの決算資料は自動車会社の中で群を抜いて詳細なもの。
それを読みもしないのは作成した人が気の毒。

29日に「新中期計画」と「4月の生産輸出実績」が発表されるのでお楽しみに。

欧州なんか地面にお絵かきしてるレベルだぜwwwwwwww
何やってんだよここwwwwwwww

ここのハイビームシステムあｈでな
トヨタ見習えよって思うわ
昭和ぽい動き☹️

なんかあった？wwwwwwww
300くらいで拾って放置してた
持ってるの忘れてた☹️

行くぞ→２バーガー（800円）まで

資料、情報を吟味せず、低い株価につられて投資すると・・・・

三菱自製のBEVはミニキャブ以外に何があると思っているの？
ここの自社製BEV販売台数は100台前後。

私のことを空売りと思っているなら間違い。
何度も書いているが投資歴60年近くなるが、信用取引の経験なし、今後もやる気持ちはない。
ホルダーやここへの投資を考えている人に有益と思われる情報を書き込んでいるだけ。

会社発表決算資料を見ない住人が多いので、ここ5期間の営業利益（億円）
北米/全社・・ソースは会社

241/873-819/1905-1119/1910-769/1388-191/755

空売りって一人の人間をここまで壊すんだな...

あっ、忘れてた。
郵便局御用達のミニキャブEV、かつては日本郵便に年間2000台納入した実績。
ボディは何世代か前のスズキ製。
他社が新しい軽商用BEVを発売しているので、どこまで延命できるか？

トランプ関税以前は北米が利益の50%以上を占めていた。
北米市場の悪化で全社収益大幅減益。
BEVは自社開発を断念し、日産(アメリカ)、ルノー(欧州、オーストラリア)、鴻海(オーストラリア)から供給を受ける。
ASEANでは中国製BEVが急伸。

情弱もほどほどに。

[緊急速報：新中期計画は5/29発表]

過去の中期計画の発表時期はバラバラだったが、会社に確認したところ5/29発表との事。

そこでも触れられると思うが最終年度(2026/3)の計画と実績との対比

・営業利益：2200億円→755億円
・小売り台数：1100千台→797千台
・開発費：1500億円→1168億円
・設備投資：1300億円→853億円
・ドルレート：127円→151円

ドルが24円も円安で、開発費、設備投資を大胆に抑えたにもかかわらず大幅未達。
実態はかなり悪化している。
新中期計画でどんなお花畑を見せてくれるのか？

日本、欧州、東南アジアでEV補助金復活OR拡大の流れ来てるからね
米国はその逆行ってるけど幸いここは米国の割合が比較的低い
ガソリン価格高騰もxEVには追い風
ガイダンスの利益率が低いからPERが高く見えてても気にならない

う～ん。なんか動きが意図的なのかな....？
信用買残7,090,000株(05/22)
前週比-2,224,900株(05/22)
信用倍率4.41倍(05/22)

信用売残1,607,100株(05/22)
前週比+492,800株(05/22)

信用で買っている人が約222万株売って減ってるから、300円前半で
買った人が売って多少儲けたのか？信用売りが49万株増えてるから
300円のどこか(あわよくば320円以下)で買い戻そうと思っているのか？
出来高もこの一週間ちょっと多いから、大金持ちが信用買いが減って
信用売りが増えた　ある時点で急激に上げたり、信用買いが増えて
信用売りが減れば急激に下げれる人が　操作してお金を儲けようと
しているのか？まぁその人の意図で310～580円位で推移するのか....？

今日も引け際の上げ、すごいな
ザラ場、ほぼマイナスだったのに
日経平均　0.01% プラス
三菱　0.45%プラス
これで7連騰
まだまだ上がるぞ、三菱自動車
株主総会の中期計画発表が楽しみだ

本日の前場から久しぶりにインしてみました
よろしくお願いします

大きくドカンと下げなければ、そのうち大きく上がる日が来るさ。
今日は上出来です！！
応援してるからファイ！！

最後は跳ねるの癖なん？😅

うーん
落ちる時はガーンガーンといくんですよね
踏ん張ってください

早く、400円を割って下さい。再び、300円で買い戻したいので。。。

良い感じだ！！！
下げても戻す力がある！！！
今日は405円でフィニッシュだ！

https://news.yahoo.co.jp/articles/1182483d408bc1c012b03d163a6df5707034945e
イイね！

400円固め、やってるよう。

昨日、ザラ場、冴えない展開、引けでしっかりプラス

今日も前場、マイナス
前引け、しっかりプラス

後場、410円、行ってみよう

ぶっちゃけなんで今日400超えたのかって感じ

寄り付き後の元しで少し利確。マツダ増やしたけどここもしっかり残ってる。アカン子はトヨタさんだけど含み益。一応同値撤退するけどまだ我慢。

なかなかシブトイMMC

買い増しするので旧車の部品出してください。。。

よし
450にむかってるな

今日の終いは430か

まあまあ強い

さっさと500円！

４００円を超えないね。

ここまで下がる理由どこにもない
きっと後場で切り返してプラ転するから焦らない焦らない

やっぱりだな
ずるずるか。

もうムリ？

早速売り攻撃で下げ出した

素晴らしい切り返し
じわりじわりで良いから6月中に430まで頼みます

やっぱり301で買えるだけ買って400円突入で全て売ってこれで5回👀かな。

ここの住人はミツビシ愛で
epsはEクリPuSu
perはPaJeRo
ですね、たぶん

ここの住人の多くはEPSもPERも知らない。

今日は420円、行ってみよう

これ株主案内からの抜粋ね。
上場から40年、過去最高の営業利益が23年度の1900億円。過去最高の純利益が22年度の1690億円。
で、その時ですら株価は700円を越えなかった。
今年度の純利益予想が250億円。
は？どうやったら750円なんて株価が出てくるのか？　PER50倍？

日経マネー今月号57ページにあるように理論株価割安度（4月30日時点）では理論株価794円と10万円以下で買える株割安度第4位に掲載されてるのを読んだ方も多いのでは。本日終値は402円です。
今年はこの後パジェロの新車販売期待！、パジェロミニは好調、ASEANではエクスフォースも絶好調と良いネタもありますから、期待できるのでは。

貴方の訳の分からない指標は拝読せずにいいえ
何故なら内容が意味不明🪰

いいね！

>四半期ごとの業績も見たほうが良いと思う

そうですね〜。その点では今年度1Qは注目ですね。
昨年度3Q黒字化、ダメだと思ってた4Qで下方修正の年度目標を達成。
設備投資、開発費を絞り絞って無理矢理帳じり合わせ。
社長交代発表して、いきなり目標未達では格好つかないからね。
その反動が1Qに出ると私は思ってるが、どうですかね。

四半期ごとの業績も見たほうが良いと思う

世界一売れてるトヨタが叩き売られ未だに浮上せず、それほど期待されてないここやマツダが上がってるから株は面白い。ここからなら下がっても知れてるし。

この業績で上がり続けると思う人が多い事にビックリだわ。
当然、個人の空売りも増える。
そこは狙われる。
反転すれば、今度は買い組みがやられる。　いつも通りのパターン。

6月の株主総会で、新車ラインアップ、会社新方針発表で６００円行っちゃおう
岸浦くん、社長になってから、発信ないよ

まあ、需給好転。　個人、大口の空売り勢が焼かれてる。　
モルガンだけはどんどん積み上げ。
ニュートラルの1%を越えた分は、きっと両建て。　信用買残が随分減って、売残増加、日商金賃借は売り増、株不足。
信用倍率2倍割れ位まで踏み上げ。
そこから反転ってのが、いつものパターン。