(株)スターフライヤーの掲示板

いまさらですが優待で運賃半額にするより普通に往復割の方が安いと知り、ここの株持ってる意味がない事に気付きました・・・(´;ω;｀)
という訳で株は売差ししたので、これからチケット屋さんに優待券売りに行ってきま～す！

ログミー放送

北九州空港は滑走路も延長して大型機の離発着も
可能になる海上空港となります。月一回以上は乗っていますが、機内の状況や搭乗員の対応も決しておかしさはありません。株主優待はあまり利用価値はないのかもしれませんが、何故この株価で放置なのか不思議です。日経平均が6万円になるなど予想不可能な時代に高い株価の銘柄より安い銘柄を買っておくのも一案かと思っています。

帰福の時にいつも乗ってる飛行機なのに、残念。

キャンプやってる場合じゃねー

明日はやばいなw

15時以降の急激な株価上昇と
スターフライヤーに厳重注意　救命胴衣の整備規程に違反し“隠ぺい”　国への届け出を意図的に先送り　福岡
は何か関係があるのかな？

明日はストップ安かな？
部長をどうにかしないとまたやるね

スターフライヤーに厳重注意　救命胴衣の整備規程に違反し“隠ぺい”　国への届け出を意図的に先送り　福岡
機体の整備規定に違反した上、担当部署の部長が意図的に是正を遅らせたとして国交省は19日、厳重注意処分としました。
スターフライヤーは「法令遵守と安全意識の再徹底に取り組む」としています。

安全性軽視、悪質な隠蔽工作。応援する気が失せてしまった

優待券売りたいけど売れない〜

【　10年前（2016年)　】 ー。

今日株主優待券届きましたが、搭乗するのに全く優待じゃない(株主優待料金が高すぎる上、何もメリットがない)ので使えない。金券ショップの買取値は100円。3枚来たから300円の配当金,,,利回り0.15%...

【　10年前（2016年)　】 5/14優待到着　割引券3枚

（2016年)　スターフライヤー （9206）　北九州空港を拠点とする新興エアライン。ビジネス需要主体で割安、座席広めと独自戦略 「・・・【小反落】受託業務が一部終了だが、運賃策奏功で客数増。燃油費下落進み、前号から営業増益の幅拡大。営業外に為替差益。17年３月期は路線・便数変わらないが、羽田―福岡路線で競争激化。10周年イベント費用もかさむ。燃油安進んでも営業減益。 【再挑戦】16年ＧＷに北九州―台北のチャーター便運航。台湾への乗り入れは初。国際線再参入も見据え、経験積み上げる。

同感です。ただ、施策だからね・・・。株主ならば乗って協力してくれよという意図があるだろうから、強いことも言えないな…（－＿－；

株主優待やめて配当にして下さい。
株主優待使うより格安航空券の方がはるかに安いです。

どこまで下がるかな…買いたいなぁとは思うけど…1600位まで下をえぐるかな。この飛行機とサービスは好きだけどね。

当機は1700円に向けて最終の着陸態勢を取りました。

おー年安
買ってみるか⁉️

揚げ物の整備をやっている会社かと思った‼️

今日は400株です。
上場企業ですよね。

出来高700株ですか‼️

ハハハHAHAHA😂👏🤪🤣🤣🫵

この銘柄は完全放置（全く株価気にしない）のホルダーが大半で、単位株売買で値が定まる妙な銘柄。売り買いの値も離れており、売買成立せず日々過ぎてゆく

忠告したのにまだ売ってないやついんの？www

まだまだ下がるよ

仕事柄スターフライヤー使うこと多いけど
運賃が上がってる。
しかも搭乗率も多分上がってる(上がりそう)

北九州空港周辺の小倉南区エリアで、空路から陸運、海運の施設がものすごくできていて、働き方改革で運転手の休憩所もできるようだ。
野村不動産が主導しているよう。
もうすぐ欧米便用の滑走路もできるということで、国内乗り換え需要も出てきそう。すでに離発着枠確保しているSFJに追い風ではないか？

1999円のトレンド終了か。
取得単価が1999円の人増えたかな。

【　10年前（2016年)　3/11 】　 なぜか旧NISAで、買っていました　　ー。

2026年度国際線再開は好材料？

https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2774240/00.pdf
69万株(約20%)の潜在株が消滅！

ここやばいです。もっと下がるよwww

昨日乗った〜🥳

優待要らないので、配当ください

下がったら買い😂

こんど乗るのに　༼⁠༼⁠⁰⁠o⁰༽༽

スターフライヤー、訓練生が覚醒剤使用。
株価に影響ありますか？
私はもうスターフライヤーには乗りません。
ANAの共同便も、こわくて乗れません。

やはり、円安の影響は大きかったか。憎むなら高市を憎みましょう

しばらく下降するんだろうけど4Qに機体ですよ

損切り離脱
ご武運を

台湾タイガー航空が日本のローカル線を拡大しすぎで乗務員が足りなくなり春から減便の発表をしました。秋から台湾線再開予定のスターフライアーですが、早めると大きな収穫がありそうです。しっかりビジネスチャンスを生かされるように祈ります。

決算ギャンブラーの大口が抜けて、3Qに期待して持ってた小口が脱走する流れー

　　🐑🐑🐑＝≡ε

ついにきた決算

ANAの国内線を運休する代わりに、スターフライヤーの機材が増え次第、スターフライヤーを関空〜福岡を飛ばしてもらおう。
これはピーチ・アビエーションとの競合にもなるな。

なんか大口の買いが入ったかな？

なんか出たの？？？

テイクオフしたか

なんの材料か分からないが、確信をもって買い上がってきている枚数。
来週決算発表。

何が起きたぁつ？！(;´Д`)=3

【　10年前（2016年)　】 2015-2016 　ー。

めっちゃ円安進んだけど為替差損の影響は大丈夫なんだろうか？

なぜだかわかりますか？
私が間違えて売ったからです！笑
年末に大精算かましてしまいました
買えた方、おめでとう御座います

今日もpts1,728円(-315円)・・・(´;ω;｀)　って・・・
どうなってんの？

pts1,624円(-419円)・・・(´;ω;｀)　って・・・

祝台湾便復活！
また遊びに行きたい

対中問題のこのタイミングでの発表は嬉しいね～
コロナ前に早く戻ってほしいです。
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.starflyer.jp/news/2025/news_20251210.pdf

国際定期便復活のリリース出た！

スカイマークはスレが盛り上がってるだけやでぇ～～～(笑)

【　10年前（2015年)　】 　ー。

【　10年前（2015年)　】 　優待到着 2016年卓上カレンダー ー。

スターフライヤー影響無し！やるね！


2025年11月30日（日）06時00分現在

■運航の見通し
11月30日は、平常通りの運航を予定しております。

【エアバス320 型機の整備にともなう国内線ダイヤへの影響について】
2025年11月29日欧州航空安全庁（EASA）が発行した耐空性改善命令に基づく機体システムのソフトウェアアップデート作業について、29日中に弊社機材への対応は完了致しました。
30日以降の弊社運航便において、本件に係る欠航、遅延の予定はございません。

A320停止、もちろん保証されるよね

スカイマークの掲示板は賑わってる。
5分割ぐらいしてほしい。

619でほんの少々買いました。
初心者なのでご指導ください。。

GENDAは1ヶ月半かけて900円→600円からのリバだから、まだほぼ全員含み損だよ🙂

ジェンダにも書き込まれていましたね。
SFJは東京に住む妻子と台湾にいる長男と
北九州空港から30分に住んでいる私には
最高の飛行機です。社員教育も便数も
定時運行にも定評があります。
何故か株式市場では評価が低く地元民
としては残念です。ジェンダのように
跳ねて欲しいですね。

原油安いしね、この前のセミナー見ても安いと思うんだけど、いかんせん羽田、大阪の優待使っての価格も高いから魅力ないんだよね

12日以降に株価が上がってるのANAとJALだけだもんなー。┐(´-｀)┌

この下げはなに？
ここ中国人観光客とか関係ないのに。

優待券届きました！使わないからヤフオク出品1枚100〜200円みたい

ChatGPTにA320ceoとA320neoの違いを聞いてみたけど　まるでわからない

わかる人がいた、、༼⁠⁰⁠o⁰༽！