神戸電鉄(株)の掲示板

お台場の鉄道フェスで会社が顧客向けに出した粗品の手ぬぐいまで売ってました。商魂たくましいのはいいが、クラウドファンディング以外にもこの商魂に磨きをかけて儲かることいっぱいありそうたが、、、
批判でなく、エールだよ!

太閤の湯にはいきますが沿線住民ではないです
さすがにチャートでもう打ち止めだろうと思って買いました　100株ですがすでに一万円以上の含み損です　反発を見越してもう百株買うか思案中ですがなかなかこういう株を持つのは難しいと思いました

　そうねんですね。優待乗車証目当てで　一生乗る見込んで　ここを買う　神鉄沿線の住民　多いですね。
　20年位前なら　500円程(株式併合前）の株価でした。9700株買うと　480万くらいなか？
それが　今では2300円(株式併合後）970株買うと　230万くらいかな。
　含み損ざっと250万円　20年で割ると年12.5万円・・・何とか　元取れたか(笑)・・・そんな沿線住民に支えられて　今の神戸電鉄はあります。

　これからも　沿線住民の足で在り続けて下さい。宜しくお願い致しますm(__)m　阪急殿　子分神鉄ちゃん(^^ゞ

優待定期目当て。10数年でペイ出来る試算で…一生乗ると見込んで…神鉄利用しないと出かけられない長期組ですが、あんまり下がらないでね。

　優待欲しさに　買った人　お気の毒様です。
　ここは、そういう株式です。

　私家事郎も　かつては　その一人。もう時効だけど　何十年前は　定期代を浮かす為に　優待乗車証で　遠回りして　新開地から　梅田へ　通っていました。
　でも　時間が勿体ないと思い　優待乗車証が　売れる　これ　ほんまは　アカンよ　でも　金券屋で　売っているのは　公然の事(笑)　かつては　6万5千円くらいで売れたかな？　今は　ネットオークションかな　よう知らんよ。1000株なら　55～65円位の利幅はあるね。
　でも　今なら　2480円で9月に買った人は、2330円なら　150円の損　損　損だね。
そりゃ　アカンわ。

　ここと付き合うには、6月までに　1100株仕込んで　9月末に1000株売る　12月までに　1100株仕込んで　3月末に1000株売る　それが　最適解かも知れんよ。
　100株残して　優待で　太閤の湯　4回行くのが　株主冥利に尽きますね(笑)

優待乗車証が、欲しくて買いました
ここまで下がるとは思ってませんでした！

お風呂の優待狙いで買ってしまいました。
買ってからずっと下がるばかりではやくも湯冷めしました!後悔してます。

粟生線の採算改善策として上下分離方式を検討していたことがあったが最近話題にもなっていない。
粟生線の各駅舎内にはトイレ無く（駅外にあって神鉄管理外）駅舎にも神鉄は費用をかけていない感じで努力はしている。
粟生線残すためには上下分離方式を採用して神鉄の経費節減をやらないと根本的解決策にならないだろう。
木津駅は工業団地の企業で少し乗客は増加している。
その他は高齢化により乗客減少が進んでいる。この傾向は有馬三田線も同様か。

　神戸市が株式を取得して、神戸電鉄沿線の再開発に本腰を入れて、半年余り経過した。

　これまでも　あのド高い北神急行を市営地下鉄化して　三宮ー谷上を550円から280円という半額にしたのは、拍手喝采だ。
　しかし　問題は、笛吹けども踊らない神戸電鉄さん。花山も大池も有馬温泉も駅舎は綺麗になった(笑)けど　相変わらずのド高い運賃・・・谷上-花山たった一駅で210円、谷上ー大池は二駅で270円　谷上-神鉄六甲は三駅で340円(-_-)　有馬温泉に至っては谷上から440円😱

　これでは、なんぼ神戸市が頑張っても　谷上以遠の神鉄沿線に住みたい人は増えへんやろな
花山・大池・唐櫃台など旧公営住宅周辺が再生せん限り　神戸市が神戸電鉄の株式を取得した意味もないわ。
　それには　やっぱり　神戸電鉄の運賃の見直ししかない。上げるばかりが、能ではない。損して得取れで　経営を立て直す人材　神戸電鉄におらへんかな(^^ゞ

不採算の粟生線の赤字まで負担させられる神戸市民は可哀想ではないですか？

じわじわ上昇してきて、嬉しい限り
優待を100株単位で切符4枚増やしてくれたら、買い増ししたい

ちょっと褒めただけですが、すぐ値崩れするな。

兵庫県や神戸市出身者が取締役になって、より太いパイプ役になって会社の活性化を図ってくださいね。

0616火曜日+35引け2432円。覚醒したかな。

神戸市がTOBして市営鉄道にせぇや。
不採算の粟生線の赤字まで払わされとる有馬線の利用者がかわいそうやろ。

ありがとうございます、
プライムじゃないから、よく下がりますね、安くなってくれたら嬉しいです、

2026年5月21日からだってー そして、9連敗の年初来安値更新中！

すいません、ここ、いつから東証STDなんですか？

神戸市のことを言っているので、貴方の読み間違えです。

はよ３０００円に戻れや！！

神戸市が神鉄の株式を取得するのは、北区および粟生線の再生化が目的でしょう。
神鉄沿線の再生なくして、神戸の復活はない。
数年前に谷上まで市営地下鉄化したのは、その大きな伏線。

既に鈴蘭台・北鈴蘭台などは駅周辺から再生されている。花山・大池も駅舎も綺麗になり周辺団地も更に再生だろう。
有馬も神戸空港の国際化でインバウンドも更なる期待で盛り上がる。

ビバ　神鉄！

神鉄に海岸線はありません、
神戸市営地下鉄と間違えていませんか？

利用者負担が原則の、ましてや私鉄に市税入れて赤字負担とか、市民は金持ちだね。海岸線は巨額赤字とか聞いたけどお金持ちが多いの？

買いたい値段に、なっても買えない、高づかみしか出来ない株、なんでなん

権利落ちでも電気を使う為か
あまり下がらなくて…
本日お仲間に入らせて頂きました。
宜しくお願い致します🙇

権利落ち日にマイナス２００円くらい毎回いくのに
今回は強いなー。

　久しぶりに　優待で太閤の湯へ行ってきた。　桜は、もう少しだけども温泉街の情緒はええね。
　インバウンドも　ほどほどで　花見と温泉　そして　グルメには　やっぱり有馬温泉。

　神鉄の原点　旧市街地の湊川から有馬温泉を繋ぐ行楽電鉄。

　株主なら　株価や儲けの講釈垂れんと　神戸電鉄で有馬温泉へ　ＧＯ！

　それが　一番の株主貢献だ！

これだけ売り禁止が多いんだったら　いっそのこと貸借から除外！融資信用で充分

あした10倍にならへんかな

こういう局面ではやっぱり内需よね。今回オイルショックの恐れがあるから、もの造ったりする銘柄は影響が大きい。
その点、ここは直接的な影響は少ない。
ちなみに昭和４８年のオイルショックの頃って神鉄株仕手に遭って4000円位になってたみたい。当時の4000円って・・・

ここなんて制度クロス推奨銘柄でしょうに…
売り禁の早さと逆日歩の少なさ、そのリターンが利回り２%超える優待

この逆日歩で下がるのか。
「逆日歩に買い無」言いえて妙。

制度でやってる人間なんていないと思う

神戸電鉄株の取得「経営に発言権、沿線活性化へ連携」久元・神戸市長が見解　「粟生線は維持必要」

謎の逆行たか

平日昼間の時間帯に乗車したが結構乗車している。
業績上がりそうに思う。

現渡しされたら終わりだけどね
気づかない人多いかも？？
下値不安小さいし

52円

神戸電鉄のSDGs車中広告を見つけました。
わしもSDGsに取り組む。
S節約兼ねて
Dダイエット
Gじいさん
ｓさする太鼓腹

中東情勢そのもので動く株ではないけど、トランプショックレベルなら話は別。
でも、他の業種よりは安心して見てられるのはココ。
なんせ3月の権利争奪戦は毎年恒例やからね。
今週一段下がるようなら買い増し。

大株主　久本喜造

神戸市の株取得ニュース見てから買い増し。十分間に合った。
例年この時期は優待意識して2300円位から2650円程度まで上がってくる動きやけど、今年の３月は突き抜けると予想。もたもたしそうならもう一枚足したい。

　神戸市が神鉄株を大量取得して、経営に関与するとのニュースですね。

　神戸は、かつては日本七大都市(50年前は人口100万人以上は7都市だった）であった。でも　今や都市の格は、福岡　広島　仙台　札幌などにも　同格か抜かれたかも知れない凋落。
抜かれた原因は、色々あるが一番は人口減少。特にかつてのベッドタウンだった北区の再開発は、神戸復活の肝になる。

　花山・大池・神鉄六甲・唐櫃台・・・岡場・・・道場・・・ここだよね。

　しかし　三宮ー谷上が市営地下鉄で280円になったのに　谷上ー大池が270円　谷上-岡場が440円では　勝負にならないだろう。
　策としては、通勤定期を神鉄・地下鉄乗り継ぎを大幅割引するだろう。さて　どうなることやら？

今日は有馬温泉太閤の湯♨️
阪神電車との接続が良い時間帯は歩いて余裕だけど、結構小走りする時が多いです。
新開地からなら確実に着席可能ですが、鈴蘭台で座席が埋まり、谷上からの乗継客で立つ旅客が多いです。
渡航自粛で春節休暇の人が少ないので、快適に館内利用しています。

壱番屋もウルトラ作戦をはじめました。
壱番屋も株価低迷。

三田市とは別でいいよ…

市営化されたら株は紙くずになる

神戸市介入で谷上駅での地下鉄との運賃差を指摘されて総会で運賃値下げが提案されて最後に市営化
昔から市営化の話はあった。

底堅い

買っておこうか、上がるかなあ

神戸市、神鉄株2.8億円分購入へ！
楽しみですね
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202602/0020031000.shtml

決算良ければ運賃下げろと沿線利用者からクレーム下げれば株価もダウン

まぁでも前決算からよくここまで戻ったと思う。ありがとう。

決算良かったが株価反応無し
スタンダードへの都落ちが足引っ張った？
地方鉄道なのでプライムで頑張る必要無し、スタンダードでよい。
もともと東証と大証の合併前は大証のみへの上場であった。

流石に今日は上がるよね？

優待乗車証が欲しいので、下がって欲しい。

それを気にボックス圏からの脱却して上に行こう。

増配ありがと
プライムからスタンダードに行くんやね

谷上から有馬方面へ大陸（ロシア人）観光客が乗車してました。
寒さは得意ゆうたかて、はるばるこんなところまで来るんやなあ。
ロシア政府は侵略戦争の暴挙。かたや国民は呑気に観光旅行。景気対策か軍需対策かしらんけど片手間で侵略戦争やっている感じですわな。侵略戦争なんてジョギングみたいなもんで継戦体力は満々だ。
大陸や半島のジャイアン国家に囲まれる我が国だって他人事ではないのだけど、平和ボケが酷いです。ジャイアン国家が片手のこぶしを日本に振り下ろしてくる国力は十分にある。

昨日久し振りに太閤の湯♨️
大陸からの入湯者が減ったと思ったら、半島からの入湯者は逆に増えた印象でした。
谷上から急に車内が賑やかになりました。

今年のこの時期の神鉄はしぶといな。
例年大幅に下げるから、権利取りに向けて旨味があるのに、今の株価では入れんよね。

相場が絶好調ではあるが・・・
万年２３００台の神戸電鉄が２５００超えまであがってしまうと、もう相場はおわり、来週から暴落しないかってひやひやする。

じわじわ↑

ここもうちょっと配当だしてくれたら買ってみたいんだけどな

六甲山に熊を放てば電車で有馬に行く人増えるのでは？

私が有馬温泉へ行く時は新開地一択ですけどね😌
新開地からなら100%座れるけど、谷上からだと座れない時もあるからです。
でも最近気づいた方法は、神戸三宮で降車して神姫バスで行く方法もありかな⁉️🤔
元町・湊川間を別運賃使わなくて済みますもんね😄
早速神姫バスの株式も取得しました。
昔、この掲示板の主だった家事野さんが…
『神鉄の最大のライバルは神姫バスだ』と言っておられたのを思い出しました😌
有馬温泉へ行くのに神鉄に拘る必要もないかな🤔
最近はそんな風に思うようになりました。

上がる意味が分からない草🌱
言うほど新開地から有馬行くか？

急騰してますがなにかありました？

私もその基準が知りたいです。
検索サイトで調べると…
青色の乗車証はフェアライドシステムの対象で、入場記録がないと出場時にゲートが閉じるらしいです。
ピンク色の乗車証は入場記録がなくても出場時にゲートが閉まらず通過可能なようです。
他社線のIC定期券で他社線から青色の乗車証で神鉄各駅で出場する時に不便になるので、神鉄沿線の定期券発売窓口等に青色の乗車証と他社線から湊川駅までの区間に有効なIC定期券を持参して事情を話すと、「NC」と印字されたピンク色の乗車証と交換されるらしいです。
私が新開地で仕事をしていた頃は、阪神電車の株主乗車証(定期券)を見せてフェアライドシステムの解除(NC)を受けました。
普通に神鉄沿線にお住まいで接続する阪急・阪神・山陽・神戸市営地下鉄等のIC定期券を使用しないのでしたら、特に両方共に問題ないと思いますよ😄

私は有馬温泉に行く時にしか神鉄を利用しないので、三宮界隈のチケットショップで足りない分の乗車証(紙製)を購入して、温泉割引券を使いきっていますよ。

２４００復帰ありがとうございます。３月権利月までに２５００頑張ってください。ウルトラ大作戦。

神戸電鉄どうやら２３００前半が指定席みたいじゃな。
鉄道株ってって、なんとなく優待が薄いし、配当金利回りも低いし、少子高齢化で将来性は微妙だし、なんというか、銀行預金よりも若干マシぐらいの印象だわな。
ウルトラ大作戦で株価も上げてほしいわな。

あの決算内容で爆下げ。
解せん。
関西私鉄全体に機関が動いとるな。
庶民の動かせる値幅ではない。
沿線民として100だけもっとるけど、2300円切ったら買い増し。
権利前に売却。これが神鉄の基本。