広島電鉄(株)の掲示板

この情勢とはいえ内需のここが大きく上げ下げするのは意味わからん

この株を短期売買する人の思想があるの？不思議なことよ

ありがとうございます！
100株で貰える気がしてたのは勘違いですね。
失礼しました。

ガソリン高騰で電車通勤・電車利用が促進されたとして、増収増益になるとは限らない
電気代が上がれば利益を縮小する形もあるかなと、、それでもディフェンス銘柄としてありだとは思える

誰だろう日経下がるこの株に影響知らぬ何故売るか？

ガソリン高騰　車通勤諦め電車バスで・・・
利用者増えて増収につながるかも

500です！

今日安く買わせてもらいました

優待改悪しました？
もともと500株からでしたっけ？

権利落ち後なら600で買えるから結局優待貰うより権利確定直前で売った方が儲かる

優待は全線パスで松江にも6000株を買い増せばお得

昨日買い増しして、6,000株に到達しました　市内パスがもらえます！

今日こそは大きく跳ねろ売り出せよ買いの餌にや直ぐに食われる

広電は意外と優待充実してるのだ
しかも年2回だからね

誰だろう売っているのは顔が見たい恨みでもある？理由が分からん

路面電車　最高速度を国の法定速度40km/hから50km/hにする為の
速度向上試験がスタート　速度試験で国の許可がおりれば市内線50km/h運転に・・・
　旧型車両で50km出したら　制動距離のびて事故りそう
その対策として旧型車両運行を減らし減便するそうですね
減便したら利用客減りそうな気がするけど

駅前大橋ルート開業により、広電の広島駅の利用客数が2割増になっただけではなく、
広島という街の魅力の向上にも貢献しているのが素晴らしい。

資産効率を考えて新規事業はドブに金を捨てるかも。10％はありますか？

広電　田舎茶屋わたや・宮島コーラルホテル宮浜べにまんさくの湯（宮浜温泉）
を運営してる株式会社A&Cを買収し完全子会社化したそうで
https://tabetainjya.com/archives/cat_3/ac/
撤退の一途だったけどこれではまずいと少し攻めに転じたみたい
優待にこれら施設の割引券だしてくるのかな？

なぜこんなにも無風

広島が若者を引き人口増え賑やか戻せ県知事頼む

秘密だけどここって6000株持ってない人なら権利確定直前に売って権利落ち後に買うということを繰り返してたら儲かるんだよね。

生前父親が車椅子での移動で苦労したので応援する気持ちで株主になったけど、株価への影響を感じられなくて残念！
広島市内に住んでいたら残り3,500増やして優待証欲しいけど、無駄になりそうで増やせないです。
4回分の券はバスも使えるようだけど、有効期限付きになったので使えずに勿体ないことも。
年2回の優待品だけが楽しみになりました。
一度は新しくなった広島駅から坂を下ってみたいです。
頑張ってくださいね😊

株主優待の乗り放題目当てで買い集めてる人がいそう
去年もこれくらいまで上がった後に急落したから、売らせてもらったわ

不動産も、運輸業は人が入ってこないと伸びないし、
不動産、良いですね
経営の柱をしばらくはそちらにシフトしていって、
広島に投資が来るのを待つ、仕込みどきとしては今頃かなぁと、ここのへの参入様子見ています

造船所や、国内での軍備強化のため、
広島で軍事系の工場を整備しているとの話ですが、
ここもそれ系の輸送、関係してくるのでしょうか？
地元の方、ここの掲示板見ていたら教えてください

逆に買おうかな

循環線で来月じゃと？？？まままのま？？？
春って書いてあったからてっきりゴールデンウィーク読みだったが・・・

毎回毎回営業赤字を発表し続けても株価が無風と言うのは、すでに投資家から無視されているし会社も投資家が眼中にないということ。上場する意味があるのだろうか？

そうなんですか。知りませんでした。バス利用だけど、朝9時までの通勤時間帯、旭から１時間に3本しななくて不便。本町まで歩くことも。以前は4本あったのに。マンション、戸建ても増えたから便数増やして欲しい。そうそう、夜の市内方面行き最終便6時なんて、早すぎ。早稲田からの乗り入れを回してください。広島駅行きは、昔は、旭からもあったそうで、廃線になった今は、本町まで歩いて行きます。
広島駅行き、早稲田から回って、本町に行って欲しい。カープ観戦に行く時、超不便。

富士山の高市人気いつまでものぼり続けよ株価と共に

権利落ちひょっとしてない気がしてる異常なほどの下落を戻せ

忘れてた。いいことは発信しなきゃ。私が利用するのは6号線。毎日通勤で利用してます。運転士さん、毎日ありがとう❗️

なんだかんだと言われますが、地元愛が強く、広電好きだな。他のバス会社の路線、昔乗ってたけど、接客マナー凄く悪いのよ。時間ジャストにバス停着いたとき、やばいと思って、手を上げたけど、スルーされた。バス会社にクレーム言ったら、余裕もって家を出ろって言われたよ。見晴らしいいとこにバス停あるんだから、客が手を振ったら見えようが！と言ってやりたかったけどやめた。ズバリ広島交通。広電運転士、どれも、親切感じいい。忘れ物の対応もいい。

運転はプロに任せて車中では漫画小説眠るのもよし

やっと底打った感じだデフレだけ一瞬良くも二度と来るなよ

ありがとうございます。
区間内で収まらない時はこの優待は使えないのか？
運賃箱の前でゴタゴタしたくないなら、区間内でいったん降りて、同じバスに乗り直すしかないのか？とは思いつつ
そんな無駄な事はしたくないので6000株の優待ででは私には残念ながら魅力ないですね。
最先端？のモビリティデイズでいい感じに乗り越せるようシステム開発してくれるならいのだけれど。

そのような区間は使えないはず
ただし、株数で、12000株ならどの路線でもフリーだったはず

1000円時代に買った勢ですけど、たいして優待アップグレードするわけでもないからナンピンする気すら起きず…

業績は広島カープにかかっております
本年度の戦力を調べたほうがよいのかしら？

どうやらねバス運賃の引き上げが都会と地方同一は変

優待の広島都心エリアバス乗車券はエリア外に乗りこし（逆にエリアに乗り入れ）たら、運賃計算どうなるのかご存知の方おられます？スマートに支払い出来るならココ買ってみようかと。

じわじわと権利取り相場に入りましたね。そして権利落ち後に600割までがテンプレ

内閣支持率を頼りに衆院解散の勝負に出たが全く読めないですね。
株価上昇を支援してくれるのは何処かね。よく考えて決めたい。

もみじ饅頭が届きました。
ありがとうございました。

「ＭＯＢＩＲＹ　ＤＡＹＳ」は、利用開始時の認証媒体としてＱＲコードと専用ＩＣカードで開始となりましたが、導入当初に「流通系電子マネーであるＷＡＯＮの活用に向けた検討も進めている」と公表されていました。
現在どうなっているんでしょうね。
広電とAEONはTHE OUTLETの土地造成やマダムジョイ譲渡で関係が深いと思いますので、楽しみにしています。ＷＡＯＮポイントつくのかな。

跳ね上がる本日もまた頼みますインバウンドの宿泊業よ

優待品のお米届いた　
去年3袋合計2.7㎏だったのに　1袋になって1.8㎏になってた
　かなしい・・・

衆議院の解散です。

北海道中央バス、神姫バスはコロナ前の株価水準を回復した。
広島電鉄の経営者は、コメントのはい/いいえの数値操作を検討する暇があったら、現実を直視して経営能力の差を分析検討してみたら？

株価が６００円付近から上がり出した。広島駅２階へ電車が登っていくかのよう

優待の乗車券貰うには500株買わないとダメなんですね🧐

噂ではなく本当らし満足の資産増なれ結果が全て

解散が有ると噂だ株価への後押し頼む自民にするか

最近は、「まともなコメント」を心掛けているようですね
でも、令和6年=2024年ですよ？
「周回遅れ」の2乗ですわｗ

年末広島に帰省しましたが、バス・路面電車ともに乗り方降り方を迷われている方を見かけました

広島市の見解

　いずれにしても、事業者間でＰＡＳＰＹの後継システムが一つにまとまらなかったのは、競争原理を優先してきたバス事業の在り方が背景にあったものと認識しており、共同運営システムの中で、将来的なシステムの一本化に向け、市がリーダーシップを発揮して事業者間の連携・協調を促進したいと考えています。皆様には御不便をおかけすることもあると思いますが、過渡期における当面の対応として御理解いただきたいと考えています。
<令和6年度予算特別委員会－03月15日-13号>

広島市におかれては「今は過渡期としての当面の対応」との認識。システムの一本化を目指して頑張って欲しいものです。

広電の電子決済ポツポツと3月までに行き渡りそう

株価冴えぬ経営陣は理解する借入金の使途はどうなの

この掲示板の合理性のある否定的な意見に対する異常な数の”いいえ”の数がこの会社の異常事態を示している。間違いなく異常事態が内部で起こっている。

安心できるわけないだろ。
広島の公共交通機関が一宗教団体が支配するって異常でしかないだろ。
さあ皆さん、にげどきですよ！

運輸にはゴルフ関連遠くあり儲け少なば撤退が良い

広電ボウルが2026年5月25日で営業終了だそうです！🥲

https://www.hirodenplaza.co.jp/bowling/news/1120/

借入を減らし利払い少なくし資本効率の改善求む

中国人利用減ったと思いますが、別に影響ないっすよね、ここは

名鉄見てると人手不足と資材高騰する前に広島駅完成させられて良かったと思う

今日広電の優待案内と報告書届きました
大株主状況みると五洋建設は今年4月から9月までに約291万株また放出
出光興産が約110万株放出　その売られた株の半数以上を一般社団法人報恩会という
宗教団体が取得　一般社団法人報恩会が大株主として登場
え～宗教団体が・・・と不安に感じましたが　宗教団体の教祖多山恒次郎氏
広島市出身・廣島瓦斯電軌の役員・その後広島電鉄の社長・会長を歴任
　（鈴ヶ峯学園理事長　変な場所に鈴ヶ峯女学園前駅が出来たのが納得）
得体の知れない 宗教団体でなくてよかったと安心

朝ドラの小泉八雲見てますか優待パスで松江に行ける

大亀の伝説知りたし松江まで郊外パスで早く往きたい

延伸とか新路線とかなんか事業拡張できるネタはないんすか

とは言うものの少し見てみました。ページ数が多いのでP/Lの特別利益のところしか見てません。主に運行補助金と受取保障金、コロナ助成金、工事負担金等で当期利益が黒字となっているようですね。運行助成金は県か市からだとは思いますが、受取補償金や工事負担金がよく分かりませんね。
公共交通機関の面が強いので助成金頼りと言う事でしょうか。

レス、ありがとうございます
ぶっちゃけ面倒臭いので、どなたかお教え願えないかなw、と思ってましたが、やはり甘くないようですw