ひどいな(^^)
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ひどいな(^^)
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なんでここはこんなにPERがたかいの?
バブルですか?
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明日は告別式ですか?
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🥶チーン
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この地合いで下げるとは・・・。
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無様としか言いようがない
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今日はストップ安
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投資のセンス…皆無。
南無阿弥陀仏ち~ん
>買うと下がるのふざけんな
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セコい。
>そうだよ、毎年そうじゃないか
箱根の小涌園周辺も
それより新春セールはいつからだっけ
今年の予約、だい決まってる分5泊分くらい
買いたいんだが、早くしくれないと
他のホテルにしちゃうぞ
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REITで2月以降ダブルの可能性あり。
紀尾井の売却に続く膨らみつつある不動産事業。
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ダブルボトムで爆上げするのか?
挫けそうなぐらい下がってしまった。
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訪日外国人の見通し、中国・香港からの来日減り5年ぶり減少…欧米豪の伸びは続き消費額は増加(読売新聞)
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260109-GYT1T00288/
中国が日本旅行規制した時インバウンドネタで5%以上落とされてんだ
影響ないんだったら戻さんとおかしくね?
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西武HD、今は派手さはないけど「足元を固めて次を狙う」局面に見える。
鉄道・不動産・ホテルというリアル資産を抱え、インバウンド回復と都心再開発の恩恵を中長期で受けられるポジション。株主還元も着実に強化中。
短期の数字だけで判断するより、数年スパンで見たときの安定感と再評価余地に注目したい。悲観が多い今こそ、仕込みどきでは?
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東急と西武を比較するに西武は過大評価、東急は過小評価と思う。東急買い西武売りしようかな。
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JR東・西武・TXも……交通に値上げの波 「山手線」東京~新宿、210円→260円に おトクな移動術も【なるほどッ!】
https://news.yahoo.co.jp/articles/92c97b23139f38fcf6f71d6bf8b140256c988c21
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三角持ち合いの下割ってしまった...
しばらくは⬇️になるのか...
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今日マイ転とか流石やな❗
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ここは鉄道会社というよりレジャー産業だからね
不動産価値も上がるだろうし、今後は投資事業がどこまで寄与するかだね
いずれにしても大化けする可能性があるし、今の株価は別に割高じゃないと思うから、ここからは底堅そう
インバウンド予測が下振れたから今日はきつかったけど、大丈夫でしょ☝️
あとはライオンズが頑張ってくれれば
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中国も内部事情から、いつまで日本に嫌がらせはできないだろう。
いずれ、緩和の方向に動くはずだ。西武は、しばらくは低迷
するが、必ず5000円を回復するだろう。4000円近辺が底値と見ている。
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買うと下がるのふざけんな
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今日からINしました。好きな駅は西武秩父駅です。よろしくお願いします。
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中国の方は残念ながら、国内からなら上手く予約しプリンス系が良いな
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ここの空売りで散々焼かれたから今回は買いで
がんがんあがってくれ
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5桁って10000円?
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今年は5桁行くかねん☺️
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今月中に行くと思う
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また5000円拝めるのはいつのことやら・・・
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お~い!年の初めから電車止めるな。
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そうだよ、毎年そうじゃないか
箱根の小涌園周辺も
それより新春セールはいつからだっけ
今年の予約、だい決まってる分5泊分くらい
買いたいんだが、早くしくれないと
他のホテルにしちゃうぞ
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改めて思うんだけど・・・
一昨日、昨日と 国道1号線の 大磯警察署の前で
箱根駅伝を観戦していたんだけど、
最後のランナーが通り過ぎると
「最後尾」と 大きな文字が書かれた
主催者側の車が走って行って、
それを見たところで、
沿道にいた人たちが
さあ~ 帰ろう 帰ろう~という 感じになっていたわけですが、
私がいた 大磯警察署の前辺りにいた人たちの
かなり多くの人が、
大磯プリンスへと向かって(プリンス迄は 歩いてスグ)
ゾロゾロ歩いておりました。
「プリンスに泊まって、箱根駅伝 観戦 」
というコトですネ(笑)
良い商売だと思う。
箱根駅伝 さまさま。
イヤミとかじゃなく、ホントにネ
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電車の質にも表れてるけれど東武東上よりかなり客層いいですよ。あんた本当に乗ってますか?あと都心の外国人たくさんの客層よりも安心して乗れますね。(ちなみに低所得者ではありません)
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不人気私鉄西武はメイン客層が埼玉の貧乏田舎者だから終わってる
まともな人間は西武沿線には住まないよ
こんな事を言うと低所得者どもが必死にいいえ連打するだろうけど客層が酷いのは事実だからw
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あけましておめでとうございます。
2026年の不動産市況を見てきました。
価格が下がってるとのこと。
まだ買い場ではない気がする。
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某証券会社 年の始めの落とし玉
デッドクロスだってさ🤣
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1980円に早く戻してください。
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今年も上昇よろしくお願いします⤴️
6,000円見たい👀
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まだまだ割高
1年くらい前が適正価格ではないでしょうか
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あの世で買いましょう
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年末で大口の参加者も少ないし何とも言えん
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いよいよ暴落が始まった。どこで逃げるか、難しいところだ。
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一旦、4000円を割らないと上昇しないようだ。
後は、高市が以前のコメントをまろやかに撤回
して、中国に配慮した姿勢を示す事だ。
そうすれば、すぐに5000円を回復する。
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自社株買い終わってしまった。。。
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私の場合、1980円まで待っていたら墓の中です
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1980でなかなか買い戻しができない‼️
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先週末のチョイ上げは、売り方さんの利確か。
ちっ…浅いところで手仕舞っちまったze。
トレンドは変わらないってことか。
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そんな追加費用取るくらいならトイレ使用料取ったほうが手っ取り早いだろ
清掃代や紙代、水道代という目に見えたコストがかかってるんだから
あと、貧困層ほどデブ、高所得層ほど健康的な体型というのは世界の常識な
富裕層ほどデブってどこの北朝鮮やねん
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SuicaをはじめとするIC乗車券は、すでに1円単位での運賃計算を実現している。
公平なインフラ利用には、今後距離だけでなく、重量や体積も自動改札機で瞬時に計測して1円単位で運賃計算するべきである。
金に余裕のある人は自家用車を使う。
自家用車では、体重や荷物が増えれば燃費が悪化し、
使った分だけ確実にコストを払う。
そこには文句の余地がない、完全に公平な仕組みがある。
太る余裕がある金持ちは自家用車に乗ればよい、電車乗りたいなら痩せろ、または多く払え。
本提案は、この高精度課金インフラを前提に、公共交通の負担配分を次の段階へ進めるものである。
⸻
提案概要(短文書)
本プランは、公共交通における実際のエネルギー負荷に基づき、運賃を再設計するものである。
乗客の体重が標準値を超過した場合、その超過分に応じて運賃を加速度的(非線形)に増加させる。
目的は以下の3点に集約される。
1.電力使用量に即した公平な負担
車両の消費エネルギーは重量に比例する。
負荷の大きい利用者が多く負担するのは合理的である。
2.行動変容を促す強い価格シグナル
緩やかな料金差では人は動かない。
標準超過から急激に効く設計により、
・徒歩移動
・利用頻度の見直し
・生活習慣の改善
を現実的な選択肢にする。
3.健康と財政の同時最適化
運賃増加→可処分所得減少→過剰摂取抑制
結果として、体重減少・健康改善・医療費抑制が期待される。
本制度は、善意や自己管理に依存せず、1円単位の計算プログラムで確実に行動を変える設計を目指す。
⸻
〆の一文
「歩けば安い。重ければ高い。1円単位で。」
この提案を思いついた理由は、満員電車で太っている人やデカい荷物の人は邪魔で迷惑を周りにかけている印象だった、太っている人は汗の臭いが更に車内を悪い環境にしていた。太っている原因は、根本的に食べることなので、お金に余裕がなければ太れないから
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消却の意味がわかってませんでした。
ごめんなさい。
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4,000円も有りかと思ったが24日に購入。
下がれば買い増し。どこかでインしなければ始まらない。不動産部門に期待します。
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まだまた1980円で買い戻し希望
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株式交換で有力企業傘下にしてほしかったけど、
だらだらしないで償却即決もまたよろしきかな
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なんだ昨日tが底だったのかよ
4000でインしようと思ってたのに
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2026 年1月22日、自己株17,687,400株償却!
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上手い具合に押し目で拾えたわ
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昨日買えばよかったかな...ww
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3年前のレベルに向かってまっしぐらに株価が下がっていくかもしれない。少し心配。
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底打ちまだ?
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5千円ぐらいにもどらないかなぁー
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チーン🦲
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早く1980円に⁉️
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暴落は3日待て
ここで下げ止まるとは限らん
慎重になり過ぎるくらいでないと、このデタラメディフェンシブ株wは買えんわ🤭
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根拠w
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H3ロケットもダメだし明日は雨だが
西武HD株の明日は快晴です🚀🚀🚀⤴️⤴️⤴️
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明日はドカンと上げるな。昨日今日は下げすぎたわ。
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やっぱりこの下げはウエダ砲の影響?
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チャートも悪く需給も悪い。
まあ、4000円割れは通過点として、どこまで下がるかだが、3500円までいけば、そこで膠着するのではないのか。予測は極めて難しい。
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これあかんやつやー
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他の電鉄も不動産は多いが、確かに西武は電鉄というより
不動産株というイメージ強いから、言われてみればそうですね
(といいつつ不動産セクタもそこまで下がってないんですけどw
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ここは不動産が強いですからね。
また、需給で売られている。
含み資産関連だが、利上げ直撃といったところか。
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利上げ怖いというが、電鉄株は西武以外全銘柄上げてるぞ
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昨日の予想につづくが、本日は、4200円程度で終わるかだな。
4000円の道筋がついた。
利上げは怖いな。
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大丈夫です!
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