毎回、MSCI除外候補なんですね!
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毎回、MSCI除外候補なんですね!
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6月の利上げで借入金の利子負担が重いとみられているのかな?
28.3に値上げするだろうからそんなの一発で吸収する。
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これは厳しいね。さすがに機関もやり過ぎだわ。
つか何でメトロだけ狙い撃ちにするんだろな。
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機関の空売り比率びっくり!
こんなんでは個人は勝てない。
買い戻しを待つのみです!

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自分が株を始めた頃は、まだ「紙の株券」があって、実物を手にした時代です。
東京メトロが営団だったころ。どこの証券会社で株を買っても手数料は一律。
でも、さすがに「〇優」は廃止されてました。〇優を知ってる人はもう、相当な
高齢になってきました。
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1,500円を切ったら1000株買います。
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庶民が買う銘柄は、上がらんのよ🤣
1,200まで下がってなんぼの株。
都民が買うだけ。
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繰り返し繰り返し粘着して一日中色んなとこに連投張り付きお疲れさま^_^
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エグい下げ
心折られる下げ
みんな上がってるのに取り残されてる感😰
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都内の主要なビジネス街や観光地を網羅しており他の私鉄やJR線との相互直通運転も非常に発達している会社いいですね。2900円になると見ています
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値上げして駅ビル建てたらなると思いますよ。
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すごい空売り機関がへばり付いていますね。配当分を貸株として払い続ければ良いよ。
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同じようなレスを立て続けにどこそこ書いてる異常者
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ずるずる引けドン🐙
おワタ😭
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> 官製銘柄
経営陣も 世界相手の一流企業みたいに 株価動向を気に留めてはいないでショ!
給与は払えるし 50%の 大口株主が文句言うわけでもないから 、、、☁,,,
いつまで経っても 所詮 ドメ企業かナ!?
損失もないけれど・・・☕
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利回り3%まであと少し
明日1470円割れまでいってくれるかな?
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ほぼ全員含み損でOK?
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なんとかならんか モグラ株!
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すばらしい優待と高配当で、3500に行きそうですね。👍
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ここは徐々に下だね
物価高でも値上げしないみたいだし
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株歴25年やけど、当時は100万の株を、買って売って手数料2万が当たり前の時代。
最近はスマホ片手に手数料無料で参戦の下手クソ&掲示板は煽りのコバエだらけで、
待つことを知らん初心者が多過ぎ。俺の1万株は長期投資で寝かせただけの資金や。
世界的に見ても東京の治安や交通網の正確さは突出しとる。東京に自信を持つ事や
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売り買いの注文は黒電話、受け渡しは店頭で
手数料無料などなかったどころか、法外な額を取られた
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日経平均が大きく上がったらここはトントンもしくはちょい下げ
今日は日経平均2000円も上がってるから下げ濃厚
ここを売ってでAI、半導体を買ってる
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どうやら NTT 株と同じ扱いになってしもた!
いわゆる 官製銘柄ネ!、、、避けたいけれど ! ☁,,,
NTT の技術レベルは世界最高水準なのだが 如何せん 世界標準になりきれない!
辛さがある!= 株価に上昇期待が湧いてこない!
地下鉄も 同じ色眼鏡で見られているようです!
☕
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本日の読売新聞の読売333の構成銘柄紹介で、東京地下鉄が掲載されておりました。
少しでも当社株に興味を持ってくれる方が増えるといいのですが(笑)
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もちろん東京都や国交省にも…
細かいことで人の揚げ足を取る投稿が多いのも
小役人株主が多いからかもね
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この地下帝国は、裏で羽田空港にもつながっている
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同感です。1万株だと思います。
ここの株主は地下帝国の住民なのです。
数字の表記も少し異なることがあるのです。
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>1530億?
貴方は何者?
すいません
イヂめないでください
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遥か昔、山一証券がつぶれたころ。
「重工倒れるときは、国家の倒れるとき」
という言葉に感銘を受け、三菱重工を3千株買った事がある。結果は儲かった。
まだ、売買単位は「千株が基本」で、三和銀行とか、東海銀行、ソキアといった銘柄もあった。懐かしいな~。
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>10000万株欲しかったんで、ちょこちょこ買い足していくのみ
>どうせしばらくは上がらないでしょう?
1530億?
貴方は何者?
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凄い株数!大富豪ですね
ホルダーです、宜しくお願いします!
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ここは、国が3.11の復興費を捻出するために売出しした株だった様な。
社員や役員は株価が下がろうが関係ないですな。
関西私鉄の経営を見習ってもらいたいものだ。
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かき揚げべちゃべちゃやぞ🤣🤣🤣
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これのIPOに固執したせいで、キオクシア様のIPOを見送ってしまったじゃねーか。責任取れ!
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10000万株欲しかったんで、ちょこちょこ買い足していくのみ
どうせしばらくは上がらないでしょう?
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午前中、違う銘柄の売却益で100株だけ追加購入したわw
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終わった、、、
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社員の給料下げて株主へ還元しろ。サムスン電子の二の舞になりたいのか?
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東京メトロリダックス
アルチョム、かき揚げはどうだい?
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ここはかぶかが全然出世しないね。
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ここも値上げした方が良いよ。
JRの通勤族がメトロに流れて来て、乗車率150%になっている。
株価も上がるし、一石二鳥ですぞ。
社員の給料下げろ。他の鉄道会社と比べたら高いんですよ。
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友人がココとトヨタ株のみ保有
絶対に潰れる心配は無いからとの事
最近、他人から「日本株調子良さそうですね!ホクホクでしょ?何とも羨ましいです。」とか言われ困惑している様子
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任天堂やOLCのように急落してるワケじゃないんや、ただ騰がらんだけの話。
そんなに短期の値動き欲しいなら、ビックカメラ買えばええんや。
メトロと似たレンジで優待も売り易く、地方も店舗ある。俺は3万時代から持っとる
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いつの間には1500前半が定位置にw
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銀座線とか、外人がものすごいけどなぁ
エジプトみたく日本人の何倍も取るとか、
しっかりマネタイズしてかないと、株価下がりっぱなしや
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NTTと全く同じ値動きになりそう。
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会社が違うんだから仕方ないのでは?
と、思うのですが。
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東急田園都市線の優待定期券と東京メトロの優待定期券が一枚のPASMOに入れられない そして権利確定日は一緒なのに期限が違ったりいちいち精算しないといけないのはかなりのストレス
全線定期の意味がないと思います
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みなさんたくさん不満や経営陣に対して言いたい事があると思う。
来月の株主総会に参加できそうな人はぜひ参加して直接発言してください。
ここに不満を書き込むよりも100倍は効果があると思う。
ぶっちゃけ東京メトロの経営陣がいちいち株の掲示板をチェックしてると思えないしね。
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どんなときも変わらずガッカリさせてくれる令和最高峰の糞株
上場した意味あったのかこれ
IPO当たった奴以外ほとんど含み損てw
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鳴かず飛ばずですね。
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終了間際でプラ転するさ
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都民のほとんどは株を持ってないからね
増配するなら料金下げろって言われちゃう
儲かっても配当増やすなら料金下げたり設備投資に回せって都議会議員さんも言うと思う
Jチャッピーの回答
上場時の約束である「配当性向40%以上」は守りますが、それを超えてJT(75%)のような超高配当企業になることは、インフラ企業である以上はあり得ないと言えます。
>株価を上げるためにはJTのように配当性向を向上させて増配するしかない。
株主の半分は国と都なんだから増配しても文句はないだろう。
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まさしく同感
そろそろ安定資産も考えて6月に金利上がったら変動国債を買おうか迷ってる
ここもその候補のひとつだけど、利回り最低3%は欲しいところ
この先更に金利が上がりそうだからね
配当44円として1470円以下になったらここにするんだけど、なかなかあと一歩そこまで下がらないわ
>代表的なディフェンシブ株だし、国も都も株式を
50%以下にする予定は全く無い。
適度な配当と株主優待でインフレにも強い。
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代表的なディフェンシブ株だし、国も都も株式を
50%以下にする予定は全く無い。
適度な配当と株主優待でインフレにも強い。
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ひたすらゴ◯😇
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ここは今日も株主をイラつかせることに成功したね。
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株価を上げるためにはJTのように配当性向を向上させて増配するしかない。
株主の半分は国と都なんだから増配しても文句はないだろう。
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まぁ来月の株主総会は少し荒れた方がいいな。
今から楽しみだw
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株安来そうだからね
日経自体が下がりそうだから
きつい局面かも
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初値辺りで鳴かず飛ばずやな
成長性も大して期待出来ないし
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戦う意思など毛頭ないよ
半官半民、株価なんて経営者も社員も意識してません
バリバリ儲けて社員にいいことある?
安定配当してればそれでいい
長期金利が上がってきたから配当利回りから株価は下がって当然だね
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株価の上がらない名古屋鉄道の代わりに買ったのに
名古屋鉄道に完敗の情けなさ
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なかなか上がらないね〜
そんなに簡単に上がるとも思えないけどさ
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だってしかたないインフラってやつは
競争したりアイデアがなくても客がいるから
どうしたってクリエイティブにはなり得ない
それは仕方ないんだディフェンシブ
以外の価値は持てない
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今総会で新規事業展開!?の アナウンスでもなければ
株価は座して死を待つ銘柄になりかねない!
経営陣は もう 戦う意志もなく!かしら?
そんな感じですネ!☕
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ただ鉄道会社とかインフラ系ってやつは
それを商売に結びつけるセンスに欠けてる
JREとかもそうだけどねだから単純に
所有する不動産の価値が上がる以外の期待はしない方が良い
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企業と株主が両思いになることは可能だと思う。
でも、投資家が株価と相思相愛になることは困難かと・・・。
株価は気まぐれで、時に意地悪だから(苦笑)
ある専業トレーダーさんが「キャピタル・ゲインは相場次第。
そして、相場のコントロールは困難or不可能。コントロール
できることは・・・(以下、割愛します)」という趣旨のことを
おっしゃっています。
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1900円の間違いですか。
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ありゃ、1600円を大きく割り込んでますね。
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