昨年度第一四半期にEPSで11円分、退職給付制度改定益が乗ってるから、利益はほぼ同じだと思う。
それを除くと一昨年ぐらいから利益はほぼ横ばいで大きな変動はない。
業界としての基準コスト増や設備費増などの加算運賃制度の改訂といった総括原価をアップさせる為の運賃改定の為の下準備も進んでるようだし、売上も利益も10〜20%ぐらい上がると思うよ。ほとんどが運輸業収入だし。
ネックは南北線や有楽町の延伸完了迄は国も都も売らない代わりに自社株買いもやりにくいから、ROEが上がりにくい。
すぐにキャッシュを生まない出資をするくらいなら、配当性向を期間限定でも引き上げるのが良い。若しくはフルローンで不動産投資。
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