京成電鉄(株)の掲示板

「相場は強いのに、自分の成績は安定しない」
そんな状況を変えたくて、私は情報源を見直しました。

ヤフー掲示板で知った株式オープンチャットに参加してから、
毎朝7時に届く厳選銘柄を参考にしています。

中長期銘柄だけでなく、
短期で動きやすい急騰株も毎朝公開。

さらに売買タイミングまで明確に提示されるため、
迷いが大きく減りました。

先月は＋34％。

現在はこれらの情報が完全無料で提供中とのことです。

興味がある方は、
𝗟𝗹𝗻𝗲 「𝟓𝟖𝟖𝟖𝐧」で連絡しています
「無料株リスト希望」と送信してみてください。

中小企業の経営者、使用人でも筋の通った人物はこんなことはしない。

同感。京成の名前が泣きます。

京成水戸デパートのコロナ助成金詐欺による元社長や総務部長の有罪判決に関するコメントないなんておかしくない？上場企業の適格性に問題あるのでは？

冴えないねぇ〜🫩

バスタクシー部門の燃料費高騰だいじょうぶかな？

ガソリン高騰からの電車利用増加からの買い？

全くその通り

パリサー。村上さーん。エフィッシモさーん。提案をお待ちしてまーす。

1000くらいなら下げても800だしいいかと思えるけど、1200代じゃまだ下値でかいしなー

ディフェンシブ銘柄っぽく見えて、全然そうではないんだな
なんというか、しょうもない

年度末に損切りだな。
大火傷だよ。

買いたくて待っている私からすれば、ずっと強いって見えるんだよなぁ🤤

足引っ張るよなぁ。
分割してからすっかりクソ株に
成り下がった。

価値も無いよね。

待てば海路の日より、、、なし。

地合いにそれほど影響を受けんところはええけど、上がる方もショボいもんなあ。

平均単価を下げなされ・・・(´・ω・｀)

1400超えなきゃクソ株

1300円で粘るねえ。

どこの株も下落。ここも1300割らないで。

今後に2.3年で、いまより配当もよくなり
財務もさらによくなるであろう
と思っていますが
投資はするみたいだけど

底堅いじゃない・・・1300台だよ・・・(´・ω・｀)

戻らないクソ株。

優待欲しくて1000株以上ホールドしております。私には使える優待です。

中吊り広告だとまぐろきっぷと京成の優待乗車券交換できるみたいだけど優待目的で千株とか５千株集めてる株主いないでしょう。イオンみたいに階段状にすれば株価上がりそうなのに。

京成電鉄、いや京成電鉄様、ありがとうございます。

沿線開発いうても、京成単独でするもんじゃない
成田関連が大きいとは言え、東京への通勤、通学のアクセスとして、沿線の千葉は一定の需要がある

１年前の京急見習って優待拡充すればガツンと上がりそうなもんだけど無理だろうね、来週は３月。

ここの株価はインバウンドとOLC頼み。
ここは沿線の開発に極めて無関心なので、JRに近接した船橋や八幡等は別にして、そうでないところは開かずの踏切と増え続けるシャーター通り商店街で悲惨な状況。今後も沿線住民の数が減っていくことは確実。
急激な円高でも進まなければインバウンドは大きく減ることはないから、まあ大丈夫か？
OLCの株価は微妙であるが☺️

最近1419をつけてから、下げに下げ、
今日1342に少し戻したとして、
特になんも思わないな
1800〜2000くらいになってもらわんと

1400になったら売るかな

むしろ小田急の方が低かったことに驚き

利確売り終わって反転したのかな？

これから、株主還元強化もはじまります

保有するオリエンタルランドの時価総額、成田空港の更なる機能強化（滑走路の新設、延伸）からすると安心してもてる。

そろそろ小田急に時価総額を抜かれそうだな

株でもうけたいのは、みんな同じなんよ
それを、いまの経営になんやかんや言うのか、それか長期的に京成、電鉄株に
波がくるまで、寝て待ちましょうか、
ていうスタンスの違いなんだよね
いまの経営に文句ばっか言ってても、疲れるだけだから、僕は京成のポテンシャルを信じて、大きな波が来るのを
待ちたいと思います

理屈で会話できないってかわいそうだな

経営陣がここに書いているとでも思っているのか？なんだかかわいそうだな。

誰が見たって明らかな問題を抱えて、ファイナンス上、同じ処方箋が必要なら同じことを言われるのも当然。

長期的視点と言いつつ具体的な施策をらずに先送りしてきたのが今の現状。

パリサー以上の良い提案や施策があれば実行に示せばいい。

長期的という無責任。オリエンタルランドの顧問と呼ばれる人たちの顔ぶれを見てみればいい。

50年はしんでるやろ
しぬまえには換金するわ

長期的・・・五十年とか？？？

同意。短絡的に株価を上げて売り抜けたい人がなぜ鉄道株に興味持っているのかそこから不思議です。応援するつもりで長期的にホールドします。

つくばエクスプレスの筆頭株主(関東鉄道の保有分以上)になれれば注目集めるかも。

問題意識が、短絡的で
誰でも言えるようなことばかり
長期的な視点で、京成の成長に期待を
するようなことが、まるでない

パリサーの書簡を受けて株価が大幅高になったのが答え

去年5月の高値1,746円には、まだ遠いか・・・🥺

短期で売り抜けたいのは当然。IRRは時間の概念。
いつまでも同業他社より配当利回りや還元性向が低くても良いのか？

都内に賃貸不動産持たずに分譲マンション頼みで良いのか？

流通部門が赤字垂れ流しで良いのか？

OLC株売却せずとも複々線化も京急と車両共同開発も進んでいます。鉄道部門に関しては堅調に推移していて大規模投資も必要ながら回収は十分にできる見込みだし、WACCを概念とか言っているあたりに滲むのが、単に短期的に株価を上げて売り抜けしたいだけなのではないかと。

京成にOLCを売る発想があるなら、
とうのむかしに売っぱらってるよ
絶対に売らないてこと

WACCという概念が分かっていない。資本コストを下回る利益率のOLC株を保有していることが、どれだけ京成の価値を毀損していることか。

持分法により時価評価を免れていることでROEが高めに見えているだけで実態が反映されていない。

不動産開発や他社へのM&A、京急との車両開発に複々線化、流通業務のリストラなどOLC株を売却して取り組むことなどいくつもある。

京成とOLCに相乗効果など全くない。
一旦非公開化でもして債権債務や事業をリストラすべき。

いまの評価では、これ以上現金を所持しても、成長分野に投資する先が、
見つからないという評価みたいです
OLC株はいまでも経常利益に貢献しているし、日本最大のテーマパークとの
協業、シナジーの可能性は、
それだけで魅力だと思います

OLCの株全部売却して、定期預金で保持したら京成電鉄株はどのような評価になるでしょう。あるいはそのお金で負債を全部返済したらどのような評価になるでしょう。

OLCに不自然に言及しない
ていうか言及する必要がない
資産価値があるから、まわりが売れだの
騒ぐだけ

この前の書簡のリークはパリサー側からのものでしょう。2月末の株主還元発表にプレッシャーをかけた形。

2027年度に配当性向30％なんて他社に比べて何周遅れ？
全然前倒ししてもいいし、今や総合還元性向50％超の時代じゃない？他の私鉄に比べて自己資本比率が異常に厚いでしょ。結果的にイオンの持ち合いで含み益もでてるし。

不自然にオリエンタルランドのことにも言及しないし、恣意的に会計を歪めてるのは京成自身だと思う。

パリサーのいう非公開して、資産のリストラクチャリングして、再上場は最も合理性があり、最短なゴールだと思う。

祭り終わったか？

いまの株価でちょうど2%だね
2%の配当をもらいながら、いつかの
2400をめざす
悪くない

京成は、27年度は連結配当性向30%以上
と言ってるんだよね
一株益90円として、年間配当27円以上
今期は18円
これは明確に決まっていること

それすごくわかります。株価見ない方がいい。
でも個別はすごく難しい。

放ったらかしがいいと思う
絶対見直し買いがある
最低1800、将来2400
あるかもしれない

そうは言いながら、いままで放ったらかしにできたことない
数々の銘柄が手放してから
2倍、4倍になっていった笑

材料が弱くて、今日は下げてるねぇ～

まぁ、黙ってほったらかしてにしていたらそのうち上がっていくでしょう🙄

嵌め込みでしたな

積極投資では株価は上がりません．
JR東日本や九州のように減便、減車で配当増の会社の株価が上がります．

読売に成田拡張、複線化の記事があったからそれで上がったと思ったら、違ったんだね。

株主優待を電車内広告でめちゃくちゃ推してるのに非公開化なんてするわけないだろw

ＴＯＢ？

ここ12日にチャートのスクリーニングで上昇と出ていたが、こんなに上がるとは。
チャート的には、一般的にGXでよい状態。

近々1600いくよ

パリサーは 6月の株主総会に向けて社外取締役を送り込む 予定 知らんけど???

オリエンタル株、放出終わったのかな？

完全に手仕舞いしたわけではなかったようだ

オリエンタルランドが京成を買収すべし