(株)アイシンの掲示板

今週9月19日（土）の「知られざるガリバー」はWillbe（ウィルビー）で、番組予告には「大手自動車部品メーカーと共同開発したクリーンな水素燃料電池発電機」が登場すると明記されている。

そして、その共同開発先がアイシン（7259）。Willbe側も「アイシン様と共同開発した燃料電池発電機」と発信しているし、アイシン自身も可搬型FC発電機の開発を進めている。

今週どこかで跳ねるかな^_^

アイシン<7259.T>がしっかり。この日、ＡＩを活用した道路維持管理支援サービス「みちログ」において、新たにマンホール検知に特化した機能を開発したと発表しており、好材料視されている。

　新機能は、パトロールカーに搭載した専用車載器で取得した画像データをＡＩで解析することで、マンホール位置情報の把握や外観画像の自動収集、 マンホール蓋の世代判定を可能にしたもの。これにより、自治体職員が現地で１基ずつ確認する作業負担を大幅に軽減し、日常のパトロール走行を活用した効率的なインフラ管理を実現。将来的には、マンホール周辺の舗装損傷検知や他の管理システムとのデータ連携を通じて、道路インフラ全体の安全性向上や、事故の未然防止への貢献も期待できるという。まずは、愛知県豊橋市と連携したインフラ管理の効率化を実証開始。市内約４万７０００基に及ぶマンホール蓋の位置情報の把握や、マンホール蓋の交換対象を明確にするための世代別の判定などに取り組んでいる。

ギガキャストなどの「車体部品の一体化」の最大のメリットは、部品数と製造工程を大幅に減らせることです。

主なメリット
部品数を減らせる
一体鋳造で何十個もの部品を1個にまとめられる
部品管理・物流も簡単になる
溶接工程を大幅削減
溶接ロボットの台数を減らせる
工場の設備投資・電力・人件費を削減できる
製造時間を短縮
「プレス→搬送→位置合わせ→溶接」という工程を減らせる。
軽量化
複数部品を重ねて接合する必要がなくなるため、余分なフランジや補強材を減らせる。
軽量化＝電費・航続距離改善につながる。
車体剛性を高めやすい
接合部が減るため構造をより一体化できる。
プレス・溶接ラインを簡略化でき、工場の面積や設備を減らせる

ただし事故で一体鋳造部分が大きく損傷すると、修理費が高くなります。

中国勢やテスラが強いのは
「LFP電池＋CTB/CTC＋ギガキャスト」を組み合わせ
電池・車体・製造工程を一体しているからです😀

この地合いでデンソーと仲良く高値引けですか
なんのおまじないかな？

んードン底たなー

あいあい

まぁ朝一下げで始まるのは非常にありがたい訳で専業じゃない俺には買いチャンスでしか無い

まぁこんな事書くともうやってもらえなかもだけどまぁいっかw ww

午後も持ち堪えて下さい

今日も地合い悪いがココはアンシン安全
スタバなう☕️( ´Д`)y━･~~

上がって嬉しいけど、安値拾いか？

ちょっと早いですけれど😊
今週もお疲れ様でした
(=^ェ^=)🐈😸🐈‍⬛😺🐈

日経2000円下げてるのによく頑張ってる

んじゃ
オツ

ここはいつも求人だしてる

利回り3.44%だから多分2％ぐらいまで

なんやらあっさり超えそう

SQなのになんで？

なんかいきなり？

あい

私からもお願いします　1日1円待ってます
>贅沢は言いませんちょっとでもプラスでお願いします。

贅沢は言いませんちょっとでもプラスでお願いします。

お疲れ様です
😸🐈(=^ェ^=)🐈😸

今日はコレでオツだのー
んじゃ

東証営業日であと9日新参者の俺には下げが有り難いw ww

へー

まぁ実際に搭載されるのは10〜5年後かなー

自動車部品大手のアイシン<7259.T>は２７日、冷媒不要・ポータブルな「バルク小型ＮＭＲ（核磁気共鳴）システム」を共同開発したと発表した。

　ＮＭＲとは、病院で使用されるＭＲＩ（磁気共鳴画像）と同じ原理を利用し、物質の化学構造を分析する手法。同装置は、冷媒を使用しない高温超電導バルク磁石を採用することで、小型化を実現。 研究室や開発現場のデスクサイドで利用できるほか、高い磁場均一性と磁場安定性により、２００ＭＨｚクラスながら実用的な分析を可能にする。

自動車部品大手のデンソー<6902.T>は２７日、ＢｌｕＥ　Ｎｅｘｕｓ（愛知県安城市）およびアイシン<7259.T>と、「２モーターハイブリッド駆動モジュール」を新たに開発したと発表した。

　今回開発した「２モーターハイブリッド駆動モジュール」は、高効率、高駆動力トランスアクスルを採用するとともに、モーター制御および電圧を高める昇圧コンバーターの制御を最適化した。同製品はステランティスの新型「Ｊｅｅｐ　Ｃｈｅｒｏｋｅｅ」に搭載された。

　午後３時２２分時点の株価は、前日比８円安の１９１１円。

日銀0.5％利上げ確率は 50％未満

利上げ・為替なんのその　いけいけアイジン　スタバなう☕(-。-)y-゜゜゜

運用すれば多分使えない。チョイソコを知らないのか

円安の段階であの決算だからこのまま円高に振れたら2000円はきるな。

イイエ
そんな話オナラの止め栓にもなりません。

あい

アイシン<7259.T>がしっかり。この日、ＡＩを活用した道路維持管理支援サービス「みちログ」において、新たにマンホール検知に特化した機能を開発したと発表しており、好材料視されている。

　新機能は、パトロールカーに搭載した専用車載器で取得した画像データをＡＩで解析することで、マンホール位置情報の把握や外観画像の自動収集、 マンホール蓋の世代判定を可能にしたもの。これにより、自治体職員が現地で１基ずつ確認する作業負担を大幅に軽減し、日常のパトロール走行を活用した効率的なインフラ管理を実現。将来的には、マンホール周辺の舗装損傷検知や他の管理システムとのデータ連携を通じて、道路インフラ全体の安全性向上や、事故の未然防止への貢献も期待できるという。まずは、愛知県豊橋市と連携したインフラ管理の効率化を実証開始。市内約４万７０００基に及ぶマンホール蓋の位置情報の把握や、マンホール蓋の交換対象を明確にするための世代別の判定などに取り組んでいる。

出所：MINKABU PRESS

お疲れ様でした🐈(=^ェ^=)😸

まぁ明日にはナンピンされてもう少し安くなってると思う
んじゃオツ

んー行くかな？
ポチッと
平均買値が上がってしまうけどしゃーない

配当➗株価✖️100=配当利回り

こりゃ2,300止まりたと思う

目を覚せ👀

んー値が飛ぶのー４桁の撃ち合い

2500超えるかね？どーだろ？

配当40円だし権利落もたかがしれてる

権利まで東証営業日で10日

2100円台を抜けると相場が終わったことになる

円安ホクホク自慢が裏目、円高織り込みはココだけではない　スタバなう☕(-。-)y-゜゜゜

豪雨でも３時間残業すげ会社やの

秋休みして待ちますね　@3000

そのうちね

昨年の3000超え　カモン
>@2500とか見られないですかねぇ

何日か前に戻るの巻！

ことし後半、
ペロブスカイトに注目集まりそうだから、👍

アイシンも買われるとみた😁👌

戻って来い！

ここはまだドル円見通し150円堅守してるから

@2500とか見られないですかねぇ

日経は下がっても止む無し、調整してるだけ
ベセントにポンニチ1丁目1番地を完全否定された日にゃ～
もう呑気にホクホクゆうとる場合じゃないじゃん(-。-)y-゜゜゜

今日は買い増しチャンス。
配当金狙いでGO

何で売りたいが、１００％なんですか？

25日線抜けた、買い増しか

個人向け国債　変動10年物　1.87% 　固定5年物　2.06%　固定3年物　1.71％
アイシン（株）配当75.00円　配当利回り3.25% 国債利回りより断然お得。
大きな値上がりの夢もあり、こちらのほうが良さげか？びっくりするほど上がるまで、　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Buy and forget．

EV市場の勢力図が塗り替えられる起爆剤にも
わずか10分以下の充電で、航続距離1000キロにも達する――？
全個体電池．
こんなの来年からといっているが、テスラも真っ青。？

デンソ―は下がってるのに、アイシンは景気いいな。こちらメインでいくか

ベセントはんの言い振りで日銀利上げざるを得ないな、、
中間選挙ある年の9月10月は米株低迷で和バッタピョンピョンの小休止、スタバなう☕(-。-)y-゜゜゜

今日S高のヴィッツ
アイシン大株主なんだが
無風でした😂

日本でのＦＳＤ解禁は
「2026年中」というのがテスラ側の目標で
規制承認込みの現実的な予想は
2027年前半と見られています💥

でもトヨタは２０２８年になって
ようやくレベル２＋＋を
売り始めるという🤔

先行しているテスラや
中国勢に食い荒らされるよね🥺

ｵﾏｹ
急激な円安で投機筋による円安誘導も否定できないが、、

スタバなう☕(-。-)y-゜゜゜

日米金利差が再認識されたようで8月為替160突破
よく為替介入で政府は儲けてるとかゆわれとるが、外貨準備金のドルを為替介入によって円に交換しても円安進行すりゃドルの方の価値が高くなるから対外的な資産価値としては毀損されるわけで、、
まあ円安の原因の大半は高市早苗氏かと(-。-)y-゜゜゜

日経記事
トヨタ、次世代EVを中国で先行生産
先端技術取り込み世界に照準

トヨタは中国に学ぶと言って
中国人が中国で開発し
中国部品を使って中国で製造する。

系列会社は切り捨てられた
(´・ω・｀)

トヨタすら中国任せの現実

「レクサス」の初の海外EV専用工場が上海市金山区に建設中で
2027年の量産開始を目指し、初期年産10万台を計画。

· 高い現地調達率：95%超の部品を中国のサプライヤーから調達。

· 「With China, For China」：中国の管理・開発チームが主導権を握り、現地のニーズに合わせた製品開発を行う体制。

日本だと遅いし高いし低性能だから
系列会社も切り捨てて
中国任せにしちゃった🥺

何故こんな会社の株価が騰がるのか謎しかないですね。
技術なんてないのにね。自社には

この株、結構良さげな
とりあえずミニ株でin

俺NMRって何だか解らなかったけど、AIに聞いたらかなり良い材料らしくて、
うちのAIくんの言うことには
今回のバルク小型NMRは、NMRの歴史を変える装置です。
冷媒不要
ポータブル
200MHz級の高分解能
デスクサイドで本格分析
生産現場でリアルタイムQC
という特徴は、従来のNMRの制約を完全に突破しています。
だって期待しちゃう