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河西工業(株)

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河西工業(株)の掲示板

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投稿コメント

  • へたる気配があったので朝イチ162円で撤退して様子見に切り替えた
    今日はほとんどどの株もダメだけど…

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  • クソ株触ったの失敗だったか…

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  • J-MAX、アルプスアルパイントピー工業など、構造改革を行なっている(行った)サプライヤーを見て共通するのは、売上至上主義からの脱出と利益率の改善。サプライヤーの利益率の低さは各社共通だが、1%でも改善しようと取り組み、業績とともに株価が上向いたケースも少なくない。
    河西工業が上手くいくかは不明だが、売上よりも利益率に焦点を移していることは、日経や東洋経済、日刊自動車等の各報道から読み取れるのではないだろうか。

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  • そうです、ここは仕手株の認識ですが仕手をするにも材料が要ります
    今はチャートを利用して大口が遊んでるだけで爆発的に上げられる材料があると思っていないので、何か煽られる材料が欲しいですね

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  • なるほど…
    材料次第ってことですね

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  • 週足が上昇相場時のクロスを作っていて月足の壁も一つだけ突破できてます、その気配があったので155円で入りました
    ただ、まだ安心できる訳でないので会社から好材料がなかったりインフルエンサーが仕掛けなければ割とヘタります

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  • チャート??
    アタマ逝ってるから意味がわか…らん…
    です

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  • ワガママは言わないから600円台に一瞬でもいいからなって欲しい

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  • ここが上がっている理由が知りたい…
    なぜ日経が悪いのに上がるの?
    何方かお願いします!
    アタマ逝ってる私にもわかるように教えて~

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  • 河西工業インドのマザーサンとかに注目されてないかな。あるいは、クラリオンを買収したフォルシア(現フォルヴィア)とか。この辺りなら、シナジー効果も見込めるし、特にフォルヴィア傘下になれば、日産としても内装部品の供給を一本化できるメリットがあると思う。

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  • まだまだ初動
    長期チャートで大底圏

    買いたい
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  • ちょっと前に120円で掴んどいてよかった。もっと上がったら嬉しいなぁ

    様子見
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  • ここで文句言ってる奴は負けてんの?恥ずかちいねえ爆笑🤣🤣🤣

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  • 財務みると正直詰んでるとしか言えない。相当ヤバイ。増資程度じゃ延命にもならないくらいだし。

    でも、減損していったら債務超過なりそう。もう全然純資産ないし。

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  • 全面的に賛成
    金融支援を受けてるが、まだまだまだまだ足りない
    所詮りそなも日産も体裁は違えど実質的な貸付なので

    3割程度の債務カットを受けておそらく3〜4割程度はまだ過剰な生産能力を巨額減損を覚悟で減らせば一気に息を吹き返すと思う

    当然100%減資になって投資家は死ぬと思うけど

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  • 個人的見解だが財務が悪すぎる。かなり巨額の債務ある。そして北米工場という負債があり赤字垂れ流し中。黒字の日本やアジアの黒字を食いつぶしつつ黒字額も縮小中。これから日産の車種に対応するため設備投資必要になるが体力ないだろ。いつ体力尽きるかわからない。北米完全撤退なら買いだが不可能だし、日産支援おかわり3回くらいして延命するしかないと思う。それか債務カット。投資家爆ぜるけど。

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  • 東洋エンジ東邦亜鉛はもともと稼ぐ力がそこそこのところに巨額の減損で危機に陥った会社だけど
    ここは稼ぐ力が絶望的にないから無理じゃないかな

    余剰生産能力の削減に乗り出したのは◯だけど
    タイミングが遅すぎないかね
    少なくとも3年前にはできたはず

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  • 終わった会社
    工場閉鎖で追加費用を計上しないとは考えにくい
    いったいこの会社にどれほどの純資産があるのか本当に個人投資家は理解してますか?

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  • 古川、日産がお父さんしようが、かわにしはしぶとく生き永らえるんじゃぞ!
    オヌシを追放した日産を見下したれ!オラはとっくの昔に見下しとる、ザマアじゃい。

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  • いい感じね

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  • 120くらいまで一旦リセットされてもいいくらい。

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  • 来たぜきたぜ〜
    >145前後まで来たら迷わずインしたいなぁ
    >日足が完璧すぎる

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  • やっちゃえ、河西‼️
    それにしても、空売りで儲けているのはどうかな⁉️

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  • 河西工業、〝ビッグ3〟照準に受注拡大 2028年度にも収益化 新規投資抑えつつ成長 – 日刊自動車新聞 https://share.google/IPfz0YWqq7DZopo7s

     日刊自動車新聞の単独インタビューに古川幸二社長が明らかにした。同社の24年度の売上高を地域別に見ると、北米が約1100億円で全体の5割超を占める。工場も米国に5拠点、メキシコに2拠点を有する一方、主要取引先である日産の不振などもあり、工場稼働には余力のある状況が続いていた。
     日産がメキシコの生産拠点を3つから1つに集約することを決めるなど、北米の事業環境が変化する中、今後は現地展開する日系メーカーに加え、米国勢にも入り込んでいく。古川社長は「ビッグ3からも品質やコスト、納期を評価されている。すでに開発段階に進んでおり、28年度以降の実績として見えてくるのでは」と話す。大型な内装部品は完成車工場に近い拠点での生産が求められ、工場や専用ラインへの投資などが大規模になりがちだが、「現在設定している年間60億円規模の設備投資費の範囲は超えない」(同)方針とする。余剰拠点の再編なども継続して検討していく。

    この効果と言うか成果が目に見えるカタチで発表される事を期待したい。110円台、120円台で購入した者からすれば、まだまだ楽しみながら見届けたい

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  • 調べたら、やっぱりNのしかも購買出身じゃん!こりゃダメだわ。
    モノ造りの苦労も基本・ポイントも、な~んにも知らん。アンポンタン確定。

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  • 145前後まで来たら迷わずインしたいなぁ
    日足が完璧すぎる

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  • 企業の健全化に向けて着実に実践していることが分かりました。やっちゃえ河西‼️

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  • IR「国内子会社の工場閉鎖決定に関するお知らせ」

    大丈夫そ?

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  • たまに調整しつつのじわじわ上げ
    良いですね〜♥

    含み損魔神の私ですが
    期待が膨らんでいます🤤

    黒字化なんてしちゃったりして
    配当なんて出しちゃったりして
    そんなことあったら4桁かしら、4桁

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  • 来月13日には、下四半期決算報告がされる予定です。
    順調に業績が回復していることと思います。それまでも、そしてそれ以後も右肩上がり📈が続いていくことを大いに期待しています。
    頑張れ、河西‼️

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  • いつの間にか150円突破。明日はどうなることやら?

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  • 緩やかな上昇はありがたい。週や半月単位で見るといい流れではないだろうか

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  • 意外と150円台に戻るのは近いかも。すぐ売られそうだが

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  • 日産の2025年国内新車販売、1993年以降で最低 新型車攻勢がカギ:日本経済新聞

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  • キャッシュフローが終わってる
    営業キャッシュフローがプラマイ均衡圏なので設備投資に出す金が全く捻出できない
    それどころか莫大な有利子負債の金利さえ払えるか怪しい

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  • ココは日産の影響より、決算報告が期日までに出せるかがカギ。
    業績以前の問題だと思う。

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  • 日産が悪いので、決算悪いかも、わからんが、
    予想が的中したら、底で、買うのがありかな?

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  • もう135前後で仕込んで140超えたら売れば良くなってるね

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  • 今日は150円を突破しますように‼️

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  • 上げ下げ繰り返しながら徐々に右肩上がりで推移して欲しいですね。

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  • 上げすぎてたから調整してたんかな?
    このまま気づかれないようにじわ上げお願いね

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  • 良さそう。来週買います!

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  • ここから切り返してくれると良いな
    151越えよう

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  • 90辺りまで下げてもらっていいよ。
    仕手株の方

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  • 買い

    強く買いたい
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  • 毎月買うんだ

    強く買いたい
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  • 損切りしなかった。毎月株買っていく

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  • チャート崩れたので利確。今日の地合いがよくて昨日より一時あがって助かった。

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  • 下ヒゲ陽線なら面白い

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  • ここの空売り機関は、強いんだあ

    強く売りたい
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  • また下がった、ここは、損切りして、下でまつかな、

    強く売りたい
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  • チャート職人ここで踏ん張ってるとしたら押し目だな!

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