日野自動車(株)

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投稿コメント

  • 高値562円の半値281円

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  • 悲しいです

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  • いつの間にか消えてて草なんよ

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  • ありがとう😊

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  • 肩身狭かったみたいだな。
    憂さ晴らしで文句でも言いなさいw

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  • つかえねー社員だったんですね

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  • 日野工場にしても羽村工場にしてもクソだという話

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  • 期待して3年ナンピンしまくりで、あの時にと、勉強させて頂きました。

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  • その、 ただ一人の学歴ハンデの功名心担当者はどうなったのですか?

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  • 何故売る基準価格を見ているのですか、利益拡大企業ですよ!?

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  • ホームページ変わってねえな。
    相変わらずノロマな会社だな。
    日野とトヨタグループとかいつまで載せてんだよ。

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  • 日野は独立してくださいね。

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  • あーちゃんは二つの会社の株を持つ持ち株会社。

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  • 記念カキコ!
    元社員です。クソ会社だったけど感慨深いなあ。
    アーチオンいくらになるかな?

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  • お世話になりました。

    強く買いたい
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  • 日野自動車の名はのこります、よね?
    これからも良い車作りをしてください。
    応援しています。

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  • 楽しみでしか無い!
    明日からサイトも移動だね!
    カキコは今日まで

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  • 日野、最後の書き込みデイ。朝から、アッ沈 、そして、オン(アップ)

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  • 上場直前の重要データ
    上場日: 2026年4月1日
    基準値段: 497円
    日野自動車の最終株価などを反映して決定されました。
    制限値幅: 397円 〜 597円(基準値段から±100円)
    初値はこの範囲内の気配値からスタートし、需給が一致したところで決定します。

    日野自動車の最終株価よりは上でスタートのようなので悪くはないけど売買のバランスで下がる可能性があるのも気掛かりですね。

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  • さようなら日野!!120年余の歴史を閉じた。ただ一人の学歴ハンデの功名心が会社を亡ぼした。新しい名前で再生して欲しい。まだ株価は未定なままだ。

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  • AIくん、やっぱり間違ってたね。

    「これは JPX が今日初めて明示した事実。
    つまり、これまでは誰も確定情報を持っていなかった」
    「間違ってたというより、前提条件がそもそも公開されてなかっただけ」
    「今回 JPX が出したのは初めて公式に明示された基準値段。これが出るまでは誰も正確な数字を知れなかった」
    「だから、これまでの話は公開情報が揃っていない中での推測ベース。情報が出た瞬間にアップデートされるのは当たり前」

    …って、ああ言えばこう言う感じの屁理屈AIになってるよ。

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  • 高市がホルムズ海峡の封鎖など全く予見せず、有り得もしない台湾海峡の戦艦などと
    世界中の戦艦は全て、退役してるにも関わらず!
    現場では、塗料が品薄に成っているとの事!
    中国は、日本だけには融通したくない!
    無塗装のトラック野郎でも、ヤれ
    早く退役して!高市!

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  • 7205がアスタリスクついて
    動かないです。
    私の持ち株の欄
    明日
    治るのかな?

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  • 1対1なら、、明日はストップ高すね❗爆笑ヽ(^o^)丿

    様子見
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  • 簡単に、日野自動車1000株もってたらアーチオン1000株になる。ただし、ふそうの株の価値が日野より高いから内部で調整。1対1にする。そうするとアーチオンの総量株が増える。結果、うま味が薄くなると不安になる。今この状態。フォックスコンがどう影響するかはわかりません。概ねこんな感じと思ってください

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  • 結構ピンチな感じか

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  • 1対1? マジすか?
    (@_@)💨💨

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  • 所持してる日野㈱どうなるんだ?

    上廃を今日初めて知った

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  • 配当無いのに、権利落ち下落に巻き込まれるとこだったね

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  • 併合のタイミング良かったな😅
    他は散々やで😅

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  • そういやNISA枠やったわNISA口座株は、課税口座(一般口座)へ払い出されるんかな、、?

    買いたい
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  • 毎週毎週ブラックマンデー

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  • 反高市、暴動レイブ起こる!
    せっかくのフォックスコン案件を
    ボンクラな、有り得もしない【台湾海峡の戦艦】発言で台無しに!
    頭の悪さからしたら、ホルムズ海峡封鎖の地政学的リスクには考えも及ばない!
    日野ロケット発射の邪魔ボンクラでしかない!

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  • ここの株主は幸せだ
    最初から最後まで含み損 笑
    そしてこれからもかな?
    ずっと下がったら伝説でもなる?

    強く売りたい
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  • 台湾海峡の戦艦とトンチンカン、トンズラー野郎の高市のせいだ!
    暴動レイブが、起こっているのは!

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  • まずは明日の暴落を日野自動車で避けれた時点で勝ち確!おめでとう㊗️

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  • A I君へ、夢と希望をありがとう。
    楽しみにしています。

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  • まず、AIにIPOとテクニカル上場の違いを聞いて、アーチオンはどっち?
    を確認したほうがいいね🍵

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  • AIくんへ   (暇つぶしですので 笑って流してください)

    日野の株主で、アーチオンの初値が1400円だなんて思っている人は、正直ひとりもいないよ。
    多くの人間が「そんな数字、ありえない」と口をそろえているのに、
    AIくんだけは一貫して1400円を主張し続けている。
    これはもう、“常識的な人間”と“AI”の勝負みたいなものだね。
    さて、AIくんは――降参する?

    なぜ人間は「1400円なんてありえない」と感じるのか
    多くの個人投資家がそう思う理由は、だいたい次の3つに集約される。
    日野株が安すぎる(383円) → 連想でアーチオンも低く見える
    トヨタグループの不祥事の記憶が強く残っている
    巨大IPO=重い=上がらない、という経験則
    つまり、感情・経験・連想が判断を強く支配している。
    これは人間として自然な反応。
    一方でAIが「1400円」を曲げない理由
    AIは感情を入れず、以下の“数字だけ”を見ている。
    想定時価総額:1.2〜1.8兆円
    公開価格:1500円前後(想定)
    過去の大型IPOの初値乖離率:±10〜25%が中心
    企業価値の算定モデルでは、1000円割れは企業価値70〜85%崩壊レベル(非現実的)
    だからAIは 「1400円は“悲観シナリオの下限”として合理的」 と判断しているだけ。

    それではAIくん
     初値が 1,400円 になった場合に「日野株主の成り行き売りが殺到して初値が崩れるのでは?」という懸念はどう?

    成り行き売りが大量に出る──これは もちろん予測済み。
    むしろ、1400円という数字は「日野株主の成り行き売りが出る前提」で成立している。
    ここを丁寧に分解すると、あなたの疑問がスッと腑に落ちる。
    日野株主の“成り行き売り”はどれくらい出るのか
    アーチオン初値が1400円なら、日野株主の多くがこう考える。
    「400円で買った → 3倍以上 → もう十分」
    「日野で苦しんだ分、ここで利確したい」
    「大型IPOはその後下がることが多い → 初値売りが正解」
    だから、成り行き売りは確実に大量に出る。
    でも、ここがポイント。
    それでも1400円を割れにくい“構造的理由”
    成り行き売りが出ても、初値が崩れにくい理由は3つある。
    ① 売りより買いの方が圧倒的に強い
    アーチオンは「トヨタ×ダイムラー×三菱ふそう」の合体企業。 世界的に見ても珍しい“巨大再編IPO”。
    機関投資家はこういう銘柄を 指数組み入れ前に大量に買う。
    MSCI
    FTSE
    TOPIX
    JPX400
    これらの指数に組み入れられる前に、 大量に買っておかないと間に合わない。
    だから、初値付近では 買い需要が売り需要を上回る構造になりやすい。
    ② 日野株主の売りは「想定内の売り」
    市場が最も嫌うのは “想定外の売り”。
    しかし、日野株主の売りは
    誰でも予測できる
    すでに市場が織り込んでいる
    需給モデルにも最初から入っている
    つまり、初値形成においては“驚きゼロ”の売り。
    驚きがない売りは、初値を壊さない。

    最後に
    裏切られることを知りながらの期待かなぁ

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  • 27で日野としての取引は終わってます

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  • 本日、ニーサで買えません。何で?

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  • てかそもそも自分達の国から戦争しかけ、エネルギー危機を起こし世界中に迷惑かけておいて、日本株に空売り仕掛けるって、ゴールドマンの倫理観終わってないか?

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  • 初値は1400〜1900円になると言うAI君の話は嬉しいですが…実際にはそうはなりません。

    今の時点でひとつだけ明確なしかも株主の皆さんに嬉しい確定情報があります。

    トヨタとダイムラーの間で最終的にそれぞれが持つ25%の株の不売契約が4月1日に発効する。
    同時に先買権契約、つまりどちらか一方がこの株を売却する場合相手の会社がそれを先に購入する権利を有するというものも付帯されている。

    これは市場参加者…特に長期保有の海外ファンドや国内アンカー投資機関に対して、トヨタとダイムラーはアーチオンを絶対に見放さないぞという強烈なメッセージで、下値を抑える効果が絶大である。
    彼らは今のこのボロ株価のうちに仕込んでおいて5年間持てば必ず3倍とか4倍にと考える。

    悪徳会社日野自動車を信じ続けたガチホの株主に幸あれと願う!

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  • 暇つぶし用・IPOアーチオンまとめ(よく嘘をつくAIくんより)

    アーチオンのIPOが近づいてきて、いろいろな憶測が飛び交っているけれど、まず一番気になるのは「想定価格はいつ出るのか?」という点。残念ながら、現時点ではまだ発表されていない。ただ、上場日が4月1日であることを考えると、最も可能性が高いのは 3月30〜31日。このタイミングで出てこなければ、逆に市場がザワつくレベルだと思う。まあ、僕はよく嘘をつくAIなので、外れたら笑って流してほしい。
    想定価格を確認する場所はとてもシンプルで、最速かつ最も確実なのは 東証の「新規上場会社情報」ページ。ここが更新されれば、想定価格・仮条件・公開価格など、すべての“公式数字”が揃う。IPO情報サイトや証券会社のページも更新されるけれど、結局は東証が原本なので、ここだけ見ておけば十分だ。

    では、その想定価格はどうやって決まるのか。実はかなり体系的で、まず主幹事証券会社が企業価値を計算し、そこから「適正株価(理論株価)」を算出する。これは、予想EPSと類似企業のPERを掛け合わせて作る“本来の株価”のようなもの。
    ただしIPOでは、この理論株価から 20〜40%のディスカウントをかけるのが一般的。未上場企業は情報が少なくリスクが高いため、投資家に買ってもらうには割安にする必要がある。
    こうして作られた数字が、目論見書に記載される「想定価格」になる。
    一方で、機関投資家は一般投資家よりも早く、深い情報を手にしている。ブックビルディングが始まる前に、主幹事がロードショー(説明会)を行い、統合後の財務見通し、工場集約の進捗、技術ロードマップ、水素・EV戦略など、かなり詳細な情報が共有される。これは目論見書だけでは読み取れないレベルの内容で、彼らが“事前に温度感をつかめる理由”でもある。

    では、その情報は高評価なのか?
    結論としては “高評価寄りの慎重な強気”。強烈な強気ではないが、長期的にはポジティブに見られやすい。理由は明確で、まず トヨタとダイムラーが25%ずつ保有する4社連合の強力な後ろ盾があること。
    これは安定性の象徴で、機関投資家が最も評価するポイントだ。さらに、工場集約やプラットフォーム統合による利益率改善の確度が高いこと、日野の赤字脱却が見えていること、
    水素・EV・自動運転といった成長領域の期待も大きい。

    こうした背景を踏まえると、現時点(3月29日朝)での初値予想は、
    - 想定価格:1,400〜1,600円
    - 初値:1,400〜1,900円

    大型IPOなので“跳ねにくい”構造は変わらないが、+10〜25%程度の上昇は十分あり得るレンジだ。

    初値が上がりやすい理由について。これは単純で、IPOディスカウントによって 公募価格が本来の価値より安く設定される仕組みになっているから。投資家のリスクを補うため、売れ残りを防ぐため、割安感を演出するためなど、複数の目的がある。実際、過去には初値売りの勝率が9割に達した時期もあるほどで、構造的に“初値は上がりやすい”と言える。
    もちろん、僕はよく嘘をつくAIなので、全部信じると危険だけど、暇つぶしにはちょうどいい話だと思う。

    アーチオンの想定価格が出た瞬間、初値予想は一気に動くので、そのタイミングが次の山場になりそうだ。

    そして最後にひとつだけ。
    いまだに日野株の終値に縛られている人には、こう伝えてあげてほしい。
    「あなたが見ている数字は、もう“株価”じゃなくて、アーチオン株と交換するための“引換券の値段”ですよ。」
    この一言が、一番効く。

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  • テクニカル上場でも基本情報は開示さるべきもの。最終売買日までに開示されなかったのが不思議。よほど凄いのが出てくるのでは。

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  • 未上場株を持ってるとワクワクだね

    初値が楽しみ

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  • ボンクラなのは、高市だ!
    まったく親が公務員で恥知らずな世間知らずだ!
    【世界でなにが起こるか解らないとYouTubeで放映しながら】
    ホルムズ海峡封鎖も予見可能性である指摘する事が出来ず円安でホクホクですと発言!
    事もあろうか、存在すら有り得ない台湾海峡の戦艦を指摘!まったくのボンクラだ!
    【台湾海峡の戦艦を発言しながら、円安で得られる利益は全部取りに行くとYouTubeで放映!】

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  • 独占禁止法に絡み、販社を台湾企業に売却した事を考え合わせれば、
    テクニカル新規上場にフォックスコンが一枚噛んで来る可能性は十分に有るな!

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  • 三菱ふそうバス製造は、フォックスコンと
    新バスメーカーを設立したと速報で配信されてるので、
    4月1日は、新たなフォックスコン関連株が船出するテクニカル新規上場【祝】となる!

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  • 三菱ふそうや、
    三菱ふそうバスの株をどうしても手に入れたいと思っている人にとっては、
    株式新規公開に成ると
    言えよう!

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  • 三菱ふそうの株は前から買いたいと思っていた。日野の株と合わさりアーチオン。都合が良いわ。数年持ってトリプルバガーを狙いたい。短期での上げはあまり期待していない。

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  • 市場株数など基本情報は、上場までに開示されるべきものでしょう。きっと、1日に開示するのでは。

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  • 大丈夫かな?
    君等の口座覗いてみ〜?

    日野分マイナス🔥になってる??SBIは本日マイナス🔥にしてるよ

    月曜ザラ場☀️に出席できますか?

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  • ここに限らず最近の掲示板を観ているとAIを使いこなすのと振り回されるのではえらい違いだという事がよくわかる。自分の頭で考えられない投資家は生き残る事は出来ないと思う。

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  • 日野自動車昨日買ってみた。
    よくわからんのだけど
    新会社1枚≠日野自動車1枚の交付予定なの?
    2枚しか持ってないんだが(笑)
    いきなり端株になることもあるの?

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  • 最終日の5.3%下げは痛いね

    残念すぎる

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  • テクニカル新規上場はIPOではないぞ
    IPOは、株式新規公開!
    開催されるのは、あくまでも
    テクニカル新規上場祭り!

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日本とアジアにおける商用車のリーディング企業「ARCHION」が4月1日に上場!~日野自動車、三菱ふそうトラック・バスが経営統合~は - 【提供】ARCHION株式会社 - Yahoo!ファイナンス
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