(株)アクセルの掲示板

AIの分野ではIntelと技術的パートナーだからな。
すげえ会社よ

やはり今年でしたね・・・
後は何かグローバルなニュースが欲しいですね

いい意味でね

なんかここお子様ランチみたいな会社やね

明日は1240で寄り付きお願い致します。

予想配当利回り 3.92%

アイサン PTSストップ高 2351円

株価 2351円
PER：約32.5倍
PBR：約2.0倍

アクセル

株価 1320円
PER 約16倍
PBR 約1.0倍

現時点で買うならアクセル一択だが^_^
配当利回りでもアクセル上回ってる。
AI・半導体銘柄やからテーマもアクセルやろ

修正PER.PBR算出したけど対して変わらんよ

買っとくなら今のうちでは^_^

2000円でもPER 9.5倍、PBR 1.4倍

PTSが1399円まで上がりましたね。東証の終値から12%以上上げてますので明日が楽しみです。

結論（一言まとめ）「時価総額34兆円のトヨタや800兆円のNVIDIAが目指す自動運転の量産化において、最も重要な『AI軽量化の鍵』をわずか130億円のアクセルが独占している。時価総額の規模から見ても、これほど主導権を握る『必要不可欠な黒幕』は他に存在しません。」

このシナリオだけで2000円なんて控え目過ぎ。

無配、赤字、テラドローンは二万迄あっという間でしたよ。^_^

直近の値動きみたらさあ
抑えて集めてね？って思っちゃうよ
てか先週怪しいと思って怪しいねと投稿したのに
しこめてなかった泣

買いね
いくらだったか

2000行けば
間違いなく救われるな

頼むわ

ワイの300株

テラドローン相場になる💹
1300以下なんて正気の沙汰じゃ無い。

10倍を目指す^_^

アイサンよりアクセルな気はするけどな！
明日ストップしてね〜

アクセルも買えばよかったなぁ
アイサンテクノロジーには乗れず、アイサンテクノロジーくるならダイナミックマップって気付いても買った時にアクセルに気づけばよかった。

明日の株価がどうなるか分からんが今夜だけは飲ませて🍺
フォ〜〜〜〜〜🍺

取得当時の価格帯は50円との事。
21億弱の含み益となる。

43倍になっとる..

仕手が書いたような文章が散見するな

◆アクセルは急動意、ティアフォー出資企業
　の１社として、物色の矛先が向かう
（2026年06月09日14時26分：株探ニュース）★★★
https://kabutan.jp/stock/news?code=6730&b=n202606090866

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　アクセル<6730>は急動意！

自動運転ベンチャーの【ティアフォー】
（東京都品川区）が９日付で関東財務局に
提出した有価証券届出書で、東証グロース
市場への新規上場を申請したことを明らか
にした。

上場日は７～１２月のいずれかの日を予定。
新株式発行による調達額は１００億～３０
０億円とし、既存株主による売り出しは未
定とした。

これが刺激材料となり、ティアフォー出資
企業の一角に思惑的な買いが流入。
その１社であるアクセルにも物色の矛先が
向かっている

　有価証券届出書によると、ティアフォー
の株主にはこのほかに

・ＳＯＭＰＯホールディングス<8630>、
・ヤマハ発動機<7272>、
・いすゞ自動車<7202>、
・ＫＤＤＩ<9433>、
・大成建設<1801>、
・スズキ<7269>

などが、名を連ねている。

出所：MINKABU PRESS

ティアフォー上場申請おめでとうございます。

6月23日～26日
自動車関連の国際法規の枠組み 「自動車基準調和世界フォーラム（WP29）」が開催され、 特定条件下でシステムがすべての運転操作を行う「レベル4」までを想定した初の包括的な国際基準が正式に策定される見通し。

タイミングばっちり😃✌️
アクセル、アイリアがんばって✨

これは4000円まである大材料。
明日はストップ高期待だね

アイサン
株価 1,951円
時価総額 108億円
PER 26.94
PBR 1.65
配当金 37円
配当利回り 1.90%
所有株式数 1,575,000株 (3%

アクセル
株価 1,241円
時価総額 139億円
PER 15.02
PBR 0.98
配当金 41円
配当利回り 3.30%
所有株式数 1,000,000株 (1.9%

アクセルはアイサンテクノロジーよりも１年４か月ほど早く出資しており企業価値がまだそう高くない段階で出資を行っています。

俺なら技術面、恩恵、配当利回りなどを含め
圧倒的に"アクセル"買いだな。

アイサンも買っておきたいね

今だ配当利回り3％以上！
ここで買わない理由はない。

時価総額わずか約130億円のアクセルが、総額数百兆円の国内外の巨頭たち（NVIDIA、トヨタなど）が形成する自動運転経済圏の「心臓部（ハブ）」を握っているという圧倒的な構図を、3つの視点で綺麗にまとめます。

【1. 桁違いの時価総額ギャップ（異常な歪み）】
NVIDIA（米）： 約750兆円
Arm（米）：約20兆円
トヨタ自動車（日）： 約34兆円
ティアフォー（日）： 約1000億円（想定）──────────────────────
アクセル（日）： わずか約130億円

数百兆円の時価総額を誇る世界の超巨頭たちが、ティアフォーを通じて「130億円の企業（アクセル）」の技術に依存せざるを得ないという、ビジネスの常識を超えた劇的な歪みが生じています。

【2.世界の巨頭に「必要不可欠」唯一無二の立ち位置】

重いAIを車に乗せる唯一の鍵:どんなに強力なNVIDIAの半導体や、トヨタの量産車があっても、巨大な自動運転AIが重すぎては車は動きません。アクセルの持つ「AI量子化（軽量化）技術（ailia SDK）」こそが、AIを車載チップに収まるサイズに圧縮し、遅延なく安全に走らせるための「代替不能なピース」となっています。

国策お墨付きのハードウェア実績:国のNEDOプロジェクトにおいて、ティアフォーとともに「消費電力を10分の1にする専用半導体（SoC）」を開発し、公道での実証に成功した主役でもあります。

【3. 時価総額から見た「猛烈な割安感（バグ）】

ティアフォーの上場により、アクセルが持つ株の価値は約19億円（税引後で約13.3億円の純資産増）へ急増します。

会社のサイフに突如として13億円以上の隠し財産が現れるため、修正PERは5.9倍、修正PBRは0.86倍という、成長企業としてはあり得ないほどの「たたき売り状態」の割安指標が算出されます。

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📝 結論（一言まとめ）「時価総額34兆円のトヨタや800兆円のNVIDIAが目指す自動運転の量産化において、最も重要な『AI軽量化の鍵』をわずか130億円のアクセルが独占している。時価総額の規模から見ても、これほど主導権を握る『必要不可欠な黒幕』は他に存在しません。」

アイサンがSでアクセルが9%上げ？
買いですね🥺🌕️🚀

今まで会社のサイフ（帳簿）に載っていなかった隠し財産が、上場によって急に目の前に現れて13億円（税引後）増える。

今の価格帯で売る理由はない。

株価 2000円にしても
修正PER 10倍 修正PBR 1.5倍

割安感を否めない

ティアフォー 時価総額 1000億円想定。アクセルの時価総額を130億円、来期予想純利益を8.9億円、ティアフォー株の評価益を19億円（税率30%）と仮定します。

📊 計算のまとめ通常
PER: 130億円 ÷ 8.9億円 ＝ 14.6倍
税引後評価益: 19億円 × 70% ＝ 13.3億円
修正後純利益: 8.9億円 ＋ 13.3億円 ＝ 22.2億円
修正PER: 130億円 ÷ 22.2億円 ＝ 5.9倍

📝 文面のまとめティアフォーの上場により、アクセルのPERは5.9倍へ急低下します。株式市場の割安株ランキングへ強制的に浮上するため、大口投資家のスクリーニングを刺激します。一時的な評価益とはいえ、強力な見直し買いを誘発するトリガーとなります。

アクセル全開で頼むで！

仕込み時

仕込み時

アクセル（6730）が株式会社ティアフォーへ「資本出資」を初めて正式に発表したのは、2018年3月5日です。アイサンテクノロジーよりも１年４か月ほど早く出資しており企業価値がまだそう高くない段階で出資を行っています。。🧐

なお、資本を投じる「出資」よりも前の2017年5月の時点で、両社は「自動運転に最適な専用システムに関する共同研究開発」を行うことで合意（業務提携）していました。

時系列で整理すると以下のようになります。

2017年5月：自動運転専用システムの共同研究開発で合意（技術連携の開始）

2018年3月5日：ティアフォーへの株式出資を正式発表（初めての資本出資）

ティアフォーが本格的な大型資金調達（シリーズAラウンドなど）を重ねて巨額のユニコーン企業へと成長していく「前夜」とも言える最初期の段階から、アクセルは技術・資本の両面でコミットしていたことが分かりますね

製品名：ailia SDK

特定の半導体に依存しない汎用的なソフトであるため、自動車運転以外にも、ドローン、人型ロボット、スマート家電、スマホアプリなど、AIを搭載するすべての産業へそのまま導入（ダウンロード）して展開できます。

4667アイサンテクノロジー
ストップ高買い気配

2018年にティアフォーに出資している
6730アクセルは急上昇

一方
ティアフォーに2015年の設立時から出資している
4420イーソル
は下落

出資額で言うとアイサンの方が上だけど、上場後は圧倒的にアクセルの方が恩恵受けるでしょう。

ティアフォーの自動運転OS（Autoware）を、「低消費電力で、絶対に遅延なく安全に走らせるための脳みそ（半導体回路の設計と、それを動かすソフト）」が、アクセルから提供されています

こっちが本命なん？
駆け上がりそうな🤨

今、売る意味がわからない。
明日もアイサンはなかなか寄らないだろ。
それまではここに資金がくる！

気づかれて数日後に飛ぶパターンね

アクセルが大儲けの予感がしてきましたね！

上場後も続く成長ストーリー:「上場ゴール（株を売って終わり）」ではなく、上場後にティアフォーの量産化が進むほど、アクセルの「SoC販売」や「AI量子化ライセンス」が儲かる仕組み（ストックビジネス化）への期待です。

世界の巨頭（トヨタ・エヌビディア等）との距離感:ティアフォーの背後にいる世界の巨頭たちの経済圏に、アクセルの技術が不可欠（代替不能）であるため、将来的なM&A（買収）やさらなる資本業務提携の思惑まで発展しやすくなります。

👍👍👍

やっとティアフォー、グロースに上場申請したのね
これでパチ以外で大きく認識されればいいけど

明日はさすがに気づかれるだろうな

なんか荒いなぁと見に来たらそういうことか。
どうもただのぱちんこ銘柄の時から放置株。
やっと脱却の時が来るのか？まぁまだまだ放置で。

アイサンテクノロジーがストップ高ならこっちに資金きますよ

まあ煽り屋はおいといて、PER15倍、PBR0.98、利回り３．３％の優良企業だから買いでいいと思うよ

もっと株価に反映されてもいいんではないかい？
ここらで会社もアピールしたら、単なるパチ銘柄から脱却できるんちゃいますか！

インフル煽り銘柄頑張れ

ティアフォーの上場は、単なる一ベンチャーの上場ではありません。背後にいるトヨタ、NVIDIA、デンソー、ルネサスを巻き込んだ「日本の自動運転社会実装」が本格化するシグナル。

アクセルは2018年の最初期（シリーズAラウンド）の極めて低いバリュエーションで出資しています。

想定時価総額 1000億と言われてます。
保有数 1,000,000株 保有比率1.9%

仮に時価総額 1000億円になった場合は
19億円と莫大な評価益になります。

-投資以外に恩恵受けるもの-
1. ソフトウェアの量産ライセンス（ロイヤリティ）収入2. 共同開発した自動運転専用半導体（SoC）の製品販売3. 「自動運転採用品」という最高峰の実績による他産業への横展開

あらら急に来ましたね

【日経特報】トヨタ、自動運転ティアフォーに出資　日米中で開発加速

ティアフォー ニュースはこれからやな

まだ買えるじゃん

買わせて頂いた
5％上げで終わる材料ではない

買えた！まだ気づかれてないのな！

アクセルは急動意、ティアフォー出資企業の１社として物色向かう

アクセル<6730>は急動意。自動運転ベンチャーのティアフォー（東京都品川区）が９日付で関東財務局に提出した有価証券届出書で、東証グロース市場への新規上場を申請したことを明らかにした。上場日は７～１２月のいずれかの日を予定。新株式発行による調達額は１００億～３００億円とし、既存株主による売り出しは未定とした。これが刺激材料となり、ティアフォー出資企業の一角に思惑的な買いが流入。その１社であるアクセルにも物色の矛先が向かっている

ど真ん中なのに雑売りと売りたい人がいないのが原因で上がらないw

ティアフォーとNVIDIAは共同開発しとるっしょ。

調べたらアクセル ド本命やん...

気づくの遅れた！
これ買わないとダメなやつ！

アイサンテクノロジーは約3％、アクセルは約1.9％保有しているんですよね？

時価総額を考えると、どうなんですかね？？

アクセルなだけにか。。。。。。。。。。

エンジンかかってきましたね

こーゆーのが一番嬉しい。
アイサンS高寄ってないから気づかれてない笑
気づいてる人が少なすぎてあげれてない笑

アイサンテクノロジー
ストップ💹💹💹💹💹

こっちもくる👍
気づいたら人から🫢

まだばれるなって。。

アクセル　ティアフォーで検索

6730アクセル
🌸ティアフォー上場関連株　ど本命🌸
ティアフォーに出資している

アイサンが失速するまで売らずでいいかもな

アクセルの魅力がバレてしまうー！

ティアフォー今日トヨタの激熱なニュース出てましたしね。

アイサンS高寄らず買い気配だけどね。ここも出資してたでそ

アイサン張り付きだな。ここもくるか？

アクセル---反発、自動運転技術開発VBへの出資を発表

材料

2018年3月5日 14時40分

アクセル<6730>は反発。自動運転技術の開発を手掛けるティアフォーへの出資を発表、協業関係の強化が図られるとの期待感が先行しているようだ。出資額などは明らかにされていないもよう。両社は昨年5月に、自動運転に最適な専用システムLSIに関する研究開発での協業に合意している。同社のハードウエア開発力と、ティアフォーが自動運転分野で培ってきたソフトウエア開発力を結合させることをも目的としている。

《HK》