ＴＰＲ(株)の掲示板

中國は自滅すると思いますね。視野が狭い国家運営ですので。

>すべてデジタルにするのは危険です。有事が起きたとき電波障害を起こされ機能停止に陥ります。中国などの都市は有事の時機能停止すると思う。お金の流通も止まり、車も自動運転で動かないということが起こると思う。ですがらアナログを残しておく必要がある。日本の多角化が勝つとみられます。中国は自らあんぽんたんなことをしています。

エンジンは生き残らざるを得ないだろう

ワイの中では確信している🕺

pts
6463,東P　TPR 機械 05/30 06:00
値上がり　1,409.8 +11 +0.8%
出来高 11,800
PTS取引の場合は投資家が証券会社にPTS取引の注文を出すと、その注文は証券取引所ではなく、ジャパンネクスト証券やCboeジャパンが運営するPTSのシステムに送られます。そして、そのPTSシステムに参加している他の投資家からの注文との間で売買が成立（マッチング）します。
ここで重要な役割を果たすのが、「SOR（スマート・オーダー・ルーティング）注文」という仕組みです。SORとは「Smart Order Routing」の略で、投資家から受けた注文を、証券取引所とPTSの両方の気配値（価格）を比較し、その時点で最も有利な条件で約定できる市場へ自動的に振り分けてくれる注文方法です。
例えば、ある銘柄を「買いたい」という注文を出したとします。この時、SOR注文を利用すると、証券会社のシステムが瞬時に以下の比較を行います。
東京証券取引所の最も安い売り気配値
ジャパンネクスト証券（PTS）の最も安い売り気配値
Cboeジャパン（PTS）の最も安い売り気配値
そして、これら3つの市場の中で最も安く買える市場に自動で注文を執行してくれるのです。売る場合は、逆に最も高く売れる市場を選んでくれます。
多くのネット証券では、このSOR注文が標準設定となっているため、投資家は特に意識することなく、自動的に最も有利な市場で取引できる恩恵を受けています。このSORの存在により、PTSは単なる時間外取引の場としてだけでなく、日中の取引においてもコストを抑えるための重要な選択肢となっているのです。

TPR株式会社は、2026年3月期の年間配当を56円に増配することを発表しました。 これは前期比で6円の増加です。また、自己株式取得についても方針を示しており、2025年度には25億円、2026年度には45億円の取得を目指しています

買いに入ったか
出来高が凄い

急に上げてんねー
捕まってたいらない分売れて助かった
でもトレンド変わってまだ上がるのかもな

上がりたがっていたから、　素人仕手だと思う。明日には下がりそう。

自社株買いは6月からだよね。どうしたの。

うひゃー、いい波きとる🌊

宇宙銘柄って言えばそうかー

様子見が正解か

斜陽だと決めつけられてる今が仕込み時🤭

増配

ファルテックは現状切ったほうがいいね。

しかし、ここは業績が悪いので慎重に。パッとしないね。

自動車関連に少しずつ資金が入っているような。

自社株だけじゃなくてファルテックも買って欲しい。

ピストンリングとシリンダーライナー製造が柱。ライナーは世界首位。トヨタ向けが約3割を占める。
ウィキペディア（Wikipedia）

自社買い実施発表
爆上げ期待してます

結構あげたね

世界一の部品
シリンダライナは、エンジンブロックの内壁に装着され、ピストンとの間で気密性を保ちながら滑らかに往復運動できるようにする部品です。主な役割は以下の通りです：
気密性の確保：燃焼ガスの漏れを防ぎ、圧縮効率を維持する。
摩擦抵抗の低減：ピストンとシリンダー壁面の摩擦を減らし、エンジン効率を向上させる。
耐摩耗性向上：ピストンリングとの接触による摩耗からシリンダーブロックを保護する。
耐熱性向上：高温の燃焼ガスに耐え、変形を防ぐ。

ピストンエンジンの洛陽でここは売られたが期末配当を７７円としているのを見ると
そこそこの立ち直りを感じる。ホンダの例を見ても当分EVは？決算発表が勝負だね？

そのうち上がるだろうと期待

取得単価こえそう！！

2000株、3年以上保有、１６枚おめ〇券をもらい続けるために絶対に売らん

増配！

ありがとう。

何があった？

ここは解散価値のほうが高いので放置で安心。

色々な銘柄でプラコーの買い煽りをしていますね。
通報します。

TOB期待で買ってから随分下がりました。
今TOBされると損切り確定だろうな。

ゆっくり亀の歩みでよろしい。１４００で何度か落とされると予想します。

ファルテックをＴＯＢしてくれよ

ブッチギリの好決算かと思っていたのだが・・・
今期も来期も冴えないね　ガックリ

ここは、関税の関係でひどい決算出してくると思う。暴落覚悟

高値更新1435円

トランプ関税の影響が利益にどう出ているか、怖いわ。どのくらい下げるだろうか

トランプ関税の影響がどのくらいで、投資家がどう判断するか。決算通過まで
目が離せない。

高値更新1433円

6463　　調整株価
上場1968年から2026年
上場高値2017年2090円
2018年1925円

現在1395円
売る気はないけど　　上場高値2090円以上なら利益確定は考える

最近は、
「何が上がるか」より
どこから現場の匂いが出始めているかを見ることが多い。

量産が止まっているなら、
部品側や加工側に
こんな出来高は出ないはずで、
その点では
プラコーの動きは少し気になる存在。

ただ、主役はあくまで完成品寄り。
その意味で見ると、
6463の値動きは派手ではないけど、
量産ラインが崩れている印象もない。

成形や加工が先に騒ぎ出して、
本線があとから動く流れ、
何度か見たことがある人も多いはず。

今回もその順番かどうか、
しばらく“現場側”だけ観察してみる。

2020年4月1日　安値481円

6463は株価低迷してた　分割前で1200円　　分割後600円
配当性向低くて　将来大幅増配濃厚で
2022年4.5％
2023年4.3％
記憶だと　配当58円で　利回り表示5％近かった
株価1200円　利回り表示5％近いとか
当時の配当29円が現在50円
こういう時期に買えば　配当込みで負けるほうが困難

難しいのが利益確定　個人的には5倍くらいにならないと利益確定したくない

高値1403円　2026年1月23日
現在1363円　再度高値更新しそう

決算が終わり、トランプ関税の影響の数字を見るまでだめですね。

防腐剤添付の備蓄米は嫌ですね。国産であるべきです。
アメリカから買うならモミで買うべきです。
自前の経済、食糧、安全保障ができたら、交渉力が増すので、日本輸出の食品は牛肉ホルモン剤０，コメ防腐剤０のモミのままでとアメリカに注文を付け、貿易摩擦目的でも輸入はよいですが、今の交渉力では、食品安全上無理です。

検索したら　ブレンド米含めて5キロ4188円
予想通りさがらない　　供給調整のイカサマ

報道ゼロだけど　今後災害用の備蓄米は
安全さえ確認できるなら　　安い外国米で十分
積極財政支持してるし　　税収を財源にする必要ないけど
外国米を大量に備蓄すれば　　関税収入も財源になる
国民のお金や国債で備蓄米買って　　外国のお米の税収も財源にすれば相殺される
こういう当たり前の報道がない

災害備蓄米は味は無視でOK

鈴木農林大臣は過去を見ると、国民のための政策はしないと思います。
農業従事者のための輸出先開拓が彼に託された使命ですね。
国民生活から見たらポンコツだと思います。なるほどという行動はできませんししません。
高市内閣前の彼の経歴を見ればなるほど、左派寄りであるということがわかる。

お米の話題あるから　ついで
お米は転売屋状態　差額で大きく抜かれてる
銘柄米や単一米の平均5000円
2023年末まで2500円以下
2024年の9月ですら3000円

ブレンド米や備蓄米も含めて平均4200円

農家は玄米で5キロで2000円程度でJA　精米すると減るけど
農家と小売りの差額が異様な状態
差額が異様なことを　テレビもネット記事も指摘しない
先物市場も指摘しない

アメリカで日本のお米が2024年1800円
日本だけが以上に高い
テレビのニュースは偏向だから見たくない
テレビは　歌番組かクイズかバラエティー番組でもやってればいい
偏向報道しかない

久しぶりにきた
分割前からのホルダー
2倍は超えてるけど　まだまだ
比較対象は日経平均ETF
6463買ったときの日経平均がかなり安かったから
6463で2倍程度じゃ話にならない
優待は基本的におまけ

満足できるまで上がれば全部利益確定する

グリーンランド問題で欧州に関税10％重畳したら、
トヨタの売り上げさらにけん引しますかね？

下げている日に少しずつ買ったらいいと思うけど。
これから自動車関連相場になるかどうかですが、PBRは超割安です。

２００株買っているが、ここからでも買えるだろうか

ここはファンダの指標からして、これから注目するべき銘柄です。まだこれからだと思う。

バラマキ、一時しのぎ、中抜き、農林水産大臣はJAよりですね。国民の私の米騒動に対してしてほしいことは、スーパーに並ぶお米事態を下げること、農家への支援、5次まである卸売りの実態調査と検証、発覚しつつある卸売業者の売り渋り、外国人による転売や、メルカリの取り締まり等です。よって農林水産大臣は評価しません。

米を購入する際に使用できる商品券
お米券（おこめけん）とは、米を購入する際に使用できる商品券です。 1枚の希望小売価格は500円で、440円分のお米と交換可能です。使用期限はなく、全国の米屋やスーパーで利用できます。また、各自治体によって配布されることがあり、コメ価格高騰への対策として利用されています。

更に、逆日歩銘柄はストップ高も・・・

米俵貰えるわけでもないのにそんなに居ないだろ。

明日は自動車業界受難の反動で爆上げ。
かな。
希望的観測。

逆日歩がついているので、信用で買っています。

エンジン復活！上がるしかないでしょう！！

大日本帝国

部品メーカーなので苦しいよね。がんばれ。付加価値商品。

ROEを上げる努力が必要。悪いね

私は１０００株から２０００株　１年以上です。
ここは配当もいいので長期保有するつもりです。トヨタ関連ですし、
自動車はこの２年の受難から出遅れなので、株価も上がると思います。

100株→分割→200株」(5年以上)　の自分は、優待お米券６枚　のまま（現状維持）でした　ー。

優待乞〇食の大量発生。

寄り安でじわじわ上げてほしい。

ここの販売先はトヨタです。

決算が悪い、
まあ、安いです。解散価格寄りはんがくくらいになっているので、優待、廃王金として持って、
業績の回復を待つ作戦で行こうと思います。

やっとプラテン。
NISA枠で買っているから売らないけど。
お米券は実家の母に渡して、配当金だけ貰っている。

来年もおこめ券欲しい
ただ優待確定後の大暴落は勘弁してほしい