ＧＯ(株)の掲示板

キオクシアとか主力上がってる時ここさえない

決算まで様子見かな

>かたや、となりのlinkxはたいした株でないにもかかわらず4000円台に！

だったら…ココは大した株だから
近い未来5,000円台はかたい✨️ですな❗️
実績◎
利益率◎
利便性◎
将来性◎
オール2重⭕️じゃん☺

安いところは買いで

Japan Travel by NAVITIMEの月間アクティブユーザー数は２００万人を突破していたので、今では２５０万人ぐらいになっているでしょう。

https://corporate.navitime.co.jp/topics/pr/202506/17_5896.html

ＧＯの利用者数は、かなりの増加が期待できます。
特にＵｂｅｒからの奪取が増えるでしょうね。

テクニカル的には、出来高が多い２６５０円で見事に跳ね返されてますね。
今日は綺麗に５日線まで落とされました。
昨日、５日線の乖離率が大きかったので仕方ないですね。
しかし、これは意図的にやっているように思います。
意外と綺麗なチャートを形成しているかと。

インバウンド需要を軽視している見方が散見されますが、数字を追うと、長期的には見逃せない成長要因だと考えています。

2025年の訪日外国人数は約4,268万人と過去最高水準です。観光関連の調査では、訪日客の約35～45％が滞在中に少なくとも1回はタクシーを利用しているとされ、この前提なら年間約1,500万～1,900万人がタクシーを利用している計算になります。

さらに、1人当たり平均2～3回利用すると仮定すれば、年間の利用件数は約3,000万～5,000万回規模となります。

政府は2030年に訪日客6,000万人を目標としており、単純計算ではタクシー利用件数は4,000万～7,000万回規模まで拡大する余地があります。配車アプリの普及率や多言語対応が進めば、GOのようなアプリ経由の利用比率も上昇する可能性があります。

仮にインバウンド需要などを背景としてGOのEPSが市場予想を上回り120円まで伸長した場合、PER30倍なら株価3,600円、PER35倍なら4,200円、PER40倍なら4,800円、PER45倍なら5,400円という試算になります。

もちろん、これはインバウンド需要だけで実現するものではなく、国内配車件数の増加、テイクレートの改善、新規サービスの収益化なども前提となる試算です。しかし、市場が将来の成長性を評価する局面では、PERそのものが切り上がることは珍しくありません。

数字だけを見ると、インバウンド需要は一時的な追い風ではなく、中長期の企業価値を押し上げる重要な構成要素として織り込む必要があるのではないでしょうか。

ナビタイムから配車できるようになったらどのくらい配車数が増えるんだろうね

チャートの勉強を続けていますが、いわゆる「カップ・ウィズ・ハンドル」の形状においては、右肩上部のレジスタンスを明確に突破するには相応の出来高と市場エネルギーが必要だと考えています。ましてIPOで売出株数が多かった銘柄であれば、上値には相応の戻り売り圧力が存在するのが自然でしょう。

したがって、私自身は形が明確になるまでは買い増しは見送り、終値ベースで2,910円を明確に回復した段階で追加投資を検討しています。この辺りは焦る必要はありません。むしろ時間を味方につける局面だと思っています。

一方で、少し株価が下落しただけで、自ら投資している会社を「くそ株」と罵る投稿を拝見し、同じステークホルダーとして少し寂しい気持ちにもなりました。

私は今日、アルバイト先の現場近くで、GOのラッピングタクシーに掲げられた「タクシーに未来をのせて」という言葉を目にしました。その瞬間、「この会社に自分の大切なお金を投資している」という事実を、どこか誇らしく感じ、思わずほくそ笑んでしまいました。

もちろん決算には一抹の不安があります。今回のIPOは売出し主体だったため、上場によって会社へ新たな資金が入ったわけではありません。そのため、来期に巨額の投資案件が突然発表される可能性だけは注視しています。

しかし、先日のナビタイムとの連携に関するプレスリリースを見て、その懸念はかなり和らぎました。私にとっては、まさに目から鱗の内容でした。

GOアプリの普及率は、海外の主要配車サービスと比較すれば依然として成長余地があります。しかし、国内市場だけを考えれば、いずれインストール数の伸びが鈍化する未来は避けられません。そこに対し、インバウンド需要を取り込む戦略を打ち出したことは、新たな成長エンジンを自ら創出する発想であり、非常に評価しています。不思議なくらい、この点に触れる投稿が少ないことに驚いています。

チャート面では、終値ベースで2,400円を明確に割り込まない限り、中長期のシナリオは大きく崩れていないと見ています。だからこそ、目先の値動きに一喜一憂せず、腰を据えて企業価値とチャートの双方を見守っていきたいと思っています。

たぶん来週みんな投げる
下げたらみんな投げるのに下げないわけないよね？
短期が多い今、どっちが簡単ですか？
下ですよね
冷静に分析してください
下が儲かるんです

三笘選手、タクシーGoはいかが？

アベプラでライドシェアが実行されてない国は日本くらいって話題でてたね🫵🥴
我らの既得権益は世界一🥰️

確かに6月20日過ぎ１1万オーバーが今や8万切ってますからね…………………✨️

因みに年安は1万ちょいだから…………………わからないものですよ☺

最近、タクシーがどこの配車アプリ使ってるのか気になってタクシー見てるけど、福岡はdidiが多いように感じる…😔

更にキオクシアは1日でこの株価を超えている！笑！出だしは変わらん値段だったのに！日本株のおかしいところですな

かたや、となりのlinkxはたいした株でないにもかかわらず4000円台に！

今日は安値でゲットできて、最高だわ、来週を楽しみに待ちましょう

決算までは売りが多そうやな。決算当日に買います。

先日、ゴーゴーカレーを食べた。

色々オプションを付けたら、
2000円を超えてしまった。

3cd*****のような艇片の日清木は、
ゴーゴーカレーすら、食べることができない
貧紺の日々（笑）

K氏に嫉妬しているのだろう（笑）

仁政の麻家具見の嫉妬は見苦しい限り（爆笑）

>配車手数料0円キャンペーンやってるけど。。

何処の都道府県かつどのエリア（ブロック）なのかな…………………⁉️
＆
運賃　キャシュorキャシュレス　にしても乗務員が行うが…………………ゼロ円処理の仕方は……❗️

３cdさん回答を…🫵

明日でノムラのOA分のポジションが消滅する
どのくらい売りなおしてるんだろうか？機関空売り0だと新規売りでメチャメチャにされそうで怖い

>前年の業績がよくてもね。。来季はどうなのか？


もっと良くなるから〜☺

配車手数料0円キャンペーンやってるけど。。後で収益下がる事にならないのか？GO の危機感感じる。無人運転タクシーが国民総意でないのに突っ走ってもー。個人投資家は冷静だ。ライドシアのように川鍋のハッタリ銘柄はヤバい‼️

一昨日誤発注とか言ってたが大口が売り逃げたんやなｗ

野村もっと頑張れよ

来週　2948　越期待してます( ´∀｀ )

もうそろそろ、１日に20～30回もコメントする
理由を教えてください。
説明がないと、異常者と認定するしかありません（失笑）

決算まではこの辺でもみもみする感じですかね

来週決算発表　期待しかない( ´∀｀ )

一日、20～30回もコメントするなど、
どうして、581Aに粘着するのですか？
異常者なのでしょうか（失笑）
ちょっと怖いです（爆笑）

「格差社会」とか、「二極化の時代」とか、
世間では言われているが、日本の現実は、もっと残酷だ。

「大差社会」の到来である。

近い将来、上位１％の富裕層が、
日本国全体の富の半分を所有する社会がやってくる。

富裕層は、最先端のＡＩや最新のＩＴ技術を
完璧に実装した自動ロボットなどのツールを駆使して、
稼ぎに稼ぎまくる。
そして、その稼いだ金を株や不動産などに
マルチプルに運用し、さらに富は飛躍的に膨張する。

中間層、ホワイトカラーや事務職の仕事は激減する一方、
大半の貧困層は、エッセンシャルワーカーとして
富裕層やエリート層の快適な生活のために低賃金で酷使される。
つまり、エッセンシャルワーカーや肉体労働は、そのまま残る。
何故なら、ＡＩやＡＩを搭載したロボットや制御システムの方が
開発やメンテランスに金がかかる。
つまり、人間（亭変の火清樹）の方が手間賃が安くすむから（笑）

そして、停編の日清木たちは、富裕層、エリート層、自民党支持者の
下働きの汚れ仕事によって、貧しい生活を日々過ぎす。

陣政の間気愚未たちの嫉妬と憎悪が増幅し、
富裕層、エリート層、そして、政権与党への八つ当たりとなって、
日本国の治安を悪化させる。

高市さんは、低所得者層に配慮した政策運営を試みるだろうが、
その高市さんであっても、この流れは止められない。


3cd*****に告ぐ

艇編の火清木である尾真江には、永遠に明日は来ない（大爆笑）

昨日一昨日の寄りつきの高揚感が忘れられない
という方々がたくさんおられそうで、入り直すのがちょっと怖い

買い増しし易くなってきましたね。

決算前の動きって感じ
全然いい

5日線を割って来たなぁー
不味いなぁ、之

前年の業績がよくてもね。。来季はどうなのか？

決算確認が必要だぞう🐘
決算でGOしたいね！

ウ◯コ株‼︎😡😡

UberやSライドの追い上げもあるから。。業績良くても次はどうかなぁ。。

公募守っているだけ良かったよね。。2.000以下で待ちます

ハッタリで載せられた人も明日は最後のチャンスあるかもね

明日2600以上に回復してもおかしくはないけど
逆に2400以下に下がったってちっともおかしくない

日経が強い時は売られる銘柄だな‼️

時価総額高過ぎなんや
安値更新するんやろな

タクシーを見かける頻度が高い、
浅草、船橋で１日３台
株式買い増し

信用買のショートが売ったのだろう。

最近の値動きを見ると、2600台はハイカラを仕込めば、高確率で勝てる感じかな

引けにかけて
一気に下向きスイッチが入りそうな気配が
いや気のせいかもしれません

まだまだ、浮かれコメあるな。ipoは入り遅れても利益が出ないだけど、高値掴みしたら、なかなか厳しいからな。まあダメ元、手遅れ覚悟でもう少し本格参入は様子見やわ（笑）

10000円を目指して、ゴーゴー！

俺は、ゴーゴーカレーが大好きだ（爆笑）

下で買えてたら、決算またがず
利が乗ってるうちに売ってくると思うんやけどなあ
明日から火曜にかけて2400割れバーゲンあると信じて待つ

さすがに2800で待ってても迎えにきてもらえなそうなので2610までナンピンしました
…が、また遠くに行ってしまった🥲

今日下がったところで決算後はホルダー全員含み益の世界が待っとるでな( ´ー`)

主幹事野村のやり口

ＧＯ→ティアフォーに乗り換えます。
ゴーゴーゴー！？

糞が‼︎
下がりすぎじゃ‼︎

此処は地合いが良いと下がるのは周知のとうり。
地合いが悪いと上がる？地合いが悪い時に期待しましょう。

こんな安値で売る気はないけど、ほんと気分悪い。

現物組は余裕資金での長期だから
ノープロなんよね…………………✨️

ショート空信は知らんけど……🌠

こんなとこでの狼狽は意味なしだし……☺

買うなら決算発表前の今のような気がします。

外国人向けの、配車が英語で出来るようなアプリは
あるんですか？

2600半ば、あと何回のチャレンジで抜けきりますかね
2000万株のシコリ、これは初日飛びつき組だからほぼ短期。
うち、下掘りしたときでも切らずに握ってた買い方は5割(1000万株)ぐらい？
今週の数回の2700チャレンジで、ヤレヤレ売り300万株程度は捌けた？
2700抜きチャレンジは、あと3回ぐらい必要？
それでもまた2450ぐらいから、上に帰ってこれる？
こんな感じでしょうか

今のうちだね、ごっつぁん

あ～め～ま～　👇　アハハ・・・

ざまぁぁぁぁぁー

ねぇ～ねぇ～　どんな気持ちぃ～

これはひどい

値動きに強さがないから、参戦は見送りだね

にげとけ

たまにこのスレで喧嘩してる人いるけど、何をそんなに熱くなってるでしょう？
買う買わないは個人の自由なんだから良いじゃん。
買うと決めた人をバカにしてサゲ発言してもねぇ。
逆も然り。
株価の上下に対する意見交換なら罰ですが、投稿者を罵倒するのはいかがなもんでしょう…
悲しくなる

そろそろ、買が入ってくる気がするな。

株価よりコメ数が激減してる事が気になる（笑）

公募当選した元ホルダーなんだけど書き込んじゃいかんの？
責任や重みなんか背負うくらいなら日々の値動きなんて気にせず長期に徹すりゃいいじゃん
責任も重みも背負いたくないからこそデイトレしてるわけで（笑）

重い株やな