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(株)スマートドライブ

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(株)スマートドライブの掲示板

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掲示板「みんなの評価」

強く買いたい 25%、買いたい 50%、様子見 0%、売りたい 0%、強く売りたい 25%

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投稿コメント

  • 淡々子豆さすがに今日は刺さってました(淡々と小忠実に)

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  • 結局決算しだい

    強く買いたい
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  • 2026年11月6日
    法人向けクラウド型車両管理システム「SmartDrive Fleet」、夜勤・早朝勤務従事者向けにサービスを拡充

    株式会社スマートドライブは、クラウド型車両管理システム「SmartDrive Fleet」において、夜勤・早朝勤務従事者向けにサービスを拡充し、日付を跨ぐ運行データや各種記録を1つの勤務実績として統合管理できる新機能の提供を開始したことをお知らせいたします。

    物流・運送業をはじめ、インフラ保守や警備など24時間体制で稼働する現場では、深夜から翌朝にかけての運行業務に、多くのドライバーが従事しています。従来の車両管理システムでは、深夜0時の暦日を基準にデータが区切られてしまうため、1回の勤務であるにもかかわらず、日報(走行データ)が2日分に分断されたり、始業時に運転前アルコールチェックを実施していても深夜0時を跨ぐと別日扱いとなる課題がありました。それに伴い、深夜走行中に不要な「アルコールチェックの未完了通知」が発生するなど、ドライバーへの心理的負荷や管理者の確認工数を増大させ、実態に即した運用を行う上で大きな負担となっていました。

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  • ボックスから落ちますか

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  • 予想通り
    決算後 300円前後 5割 下落 3割 上昇2割と考える人が多ければ、300円で、決算をまたぐリスクをとらないと考えてもおかしくない。
    決算後 ゲオタブとの関係がクリアになってから、買いましと考えても遅くない。

    長期には、上昇するとは思うが、2倍株なのか、5倍株なのか、10倍株なのかは、ゲオタブとの関係次第。

    他国では、あまりいい関係で、10倍株になった会社は見当たらい。

    スマートドライブの独自性に期待。

    250円以下くらいで購入できている人は保持すると思うので、そこまで下落はないので安心ではある。

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  • 売制限かかっているのが吉かな。下がと思うけど、めちゃくちゃな下がり方はしないと思う(思いたい😅)。

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  • 最後のバーゲンセール来そう!
    朝一定期解約してきます。10時落ち着いたあたりから買えるかな😆

    買いたい
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  • さぁ面白くなってきました!

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  • 他はめちゃくちゃ下がってるけど
    買いたいここだけ下がってなくて辛い

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  • 多少の上げ下げこそあれど
    来年の春〜5月くらいまで大きくは動かないのでは
    1Q決算期前後に大型案件のIR出て上放れか
    投資コストや販管費が先行したらもう少し長引くか
    中長期ですね

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  • ぶっ飛ぶかぶっ下がるかだな。
    ぶっ飛んでくれ

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  • 上にぶっ飛びそうなチャートはできた
    後は決算次第

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  • 今日はアメリカ中間選挙の影響が出てますね。
    両院で野党が過半数を確保するとトランプと議会の対立の構図となりますからねえ。両院で負けてもトランプは、議会で決まることを拒否権で対抗すると言ってますし、不安定なアメリカ議会となります。それを受けての日経の乱高下。

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  • 私は過去の投稿の通り、この企業は懸念材料が多々あると思いますが、決算跨ぎはしたくなかったので、今日で全て買い戻しました

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  • おおっ、頑張って耐えてるやん?🤗

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  • 週足が想定通りに13週線と52週線の間のレンジで上下しながら煮詰まってきましたね。
    本決算に合わせるかのようなチャート。

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  • さあさあ、11月がやってきましたね。
    楽しみですわ~

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  • ガチホ銘柄は別口座で淡々子豆もしてるんだけど、
    最近買売指値がかすりもしないw

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  • 今日の午前中が買い増しタイム⏱やったんだろうか??

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  • 27年は自動運転元年みたいな感じやから
    上がってほしいねー

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  • Geotabとの協業について、少し気になっています。

    6月5日のIRでは、3社の役割として、

    Geotab:高度な車両データやテレマティクス技術を提供

    スマートドライブ:AI Mobility OSと連携し、データを統合・活用

    インターゾーン:自動車整備業界の顧客基盤と「gnote CRM」を活用

    という分担が発表されていました。

    車両データを取得し、AIで分析し、整備工場などの現場につなげる構想は魅力的だと思います。

    ただ、10月20日のGeotabの日本市場参入発表では、スマートドライブの名前がありませんでした。

    さらに、MyGeotabとSmartDrive Fleet、Geotab AceとAI Mobility OSなど、製品・機能面で重なる部分もあります。

    6月の協業では補完関係に見えますが、Geotab自身も日本で製品を展開するとなると、販売先や顧客獲得で競合する可能性はないのでしょうか。

    スマートドライブはGeotabの日本展開で、具体的にどの部分を担い、どこで収益を得るのでしょうか。

    協業がスマートドライブの成長につながるのか、それとも将来的に競合する部分が大きくなるのか。販売体制、顧客の獲得、収益面も含めて、具体的な説明が欲しいところです。

    強く売りたい
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  • geotab敵になったら流石に厳しそう
    具体的なIRでてきたら5倍は期待

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  • IR出したからには、パートナーとして協業→共に事業拡大!を目指すのが自然だ
    とは思いますけど。まさか いい様に出汁に使われて結局 捨てられる、てな落ちにはならないでしょう?いくらなんでもそこまでのお人よしじゃないとは思いたいです。
    それにしてもいい加減にそろそろ具体的な戦略や方針を説明して欲しいですね。
    (今日は朝から天気もいいのに暇、w、そんなこんなで多投してしまい失礼、、)

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  • 6月にGeotabとの共同事業を発表した一方、Geotabは10月20日に日本市場への本格参入を発表しました。

    世界600万台以上の接続実績と、完成された車両データ・AIプラットフォームを持つ巨大企業と、スマートドライブはどう戦っていくのでしょうか?

    独占的な協業なのか、競合にもなるのか。協業の具体的な範囲や顧客の棲み分け、スマートドライブ独自の競争優位性について、詳しく説明してほしいです。

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  • 素敵な場所なのですね、、私は仕事の関係でシンガポールを2度訪れた事がありますが、結局 そちらに足を延ばすまでには至りませんでした。
    機会あれば行ってみたい、、ただできればスマドラのマレーシア事業が急拡大して
    からがいいかな?、w

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  •  余談ですが、
    スマドラ クアラルンプ-ルのあるJalan Kia Peng(キア ペン通り)は、
    高級住宅街で歩ける範囲に、ハイアットとかマンダリンとかホテル多く、
    コンドミニアム、和食等高級レストラン多々、ペトロナス ツインタワ-、
    公園、水族館、伊勢丹とか紀伊国屋が入ってるショッピングセンタ-もあり、
    とってもとても良い場所です。
     蛇足ついでに、知ってる御方も多いと思いますが、
    Jalanは通り、JalanJalanで散歩(インドネシア語と同じ言葉も多い)

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  • >市場からは信用されてこなかった
    これですよね。
    でも結果は出しているので利益が倍になれば株価も倍になるはずだと
    まっています

    買いたい
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  • 決算不安もあるが300スタートなら下がらん気がする

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  • そうですね、、成長の根拠、例えばGeotabとの共同事業展開の具体的中身について
    も未だ明らかにしてくれてないし、それら含めたしっかりとした決算説明を期待します。
    昨年11月本決算での強い来期ガイダンス発表を受けてのストップ高後、あえなく
    1年に渡る長期下降トレンド形成、、そのガイダンスに対して、基本的に市場からは
    信用されてこなかった事が背景にあったのはまず間違いないでしょう、、
    今期本決算では、実績数字でその懸念を払拭/信用信頼を是非とも回復させて欲しいものです。とにかく失望させないで欲しいものですよ。

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  • 同じ感覚ですねー。ちゃんと成長の根拠を話してくれると尚良いけれど。
    ただ、それで株価が上昇トレンドに入れるかどうかは別なんですよね🧐
    でも、長期で保有の考えの人なら、そんな内容なら持ってても安心感はありますね。
    短期の人も、動きはありそうだから楽しめそうですね。

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  • 速やかに公表しないといけない基準(利益30%増減超えなど)に仮にギリ満たさなくても、もしボロボロなら既に下方修正してるんじゃないかな?もし未達でも惜しい程度の未達じゃないかな?(と、根拠のない予想、w)。

    そうですよね、下期偏重の当初会社側説明の通りに結局、今年も計画達成してたら、より信頼性アップ、、これはM&Aシナジー発揮やAIMOSなど大型案件などが軌道に乗ってきたからこそ達成できたと言う事でしょう??
    その流れの勢いに沿って、もし仮に1.5倍ぶっ飛び成長の来期ガイダンスが打ち出されたとしても、ひとまず信頼して 大いに期待して応援継続しますわ。

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  • これは、本当にすごいよねー!有言実行。
    ただ、今年は自ら掲げたハードルが高いのよね。
    2026年9月期も仮に達成できると、2027年度の信頼性も上がるので、頑張ってほしいところ。
    もう前期は終わったけど。

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  • >> 営業利益は過去全て達成
    (百万円)期首予想 → 結果
     23.9 : ▲86 → ▲9  
     24.9 :  138 → 175
     25.9 :  301 → 390
     26.9 :  743 → ?

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  • (補足)
    その直近に公表した計画値に対して、本決算ではほぼ有言実行にて 概ね達成、、としましたが、その直近に公表した計画中とは必ずしも期首計画値ではなく、例えば3Q決算で修正したならその計画値に対して本決算で概ね達成している、、と言う意味です。

    返信

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  • まだ1年あるとはいえ来期も温い目標は却下、
    あれもこれもあっちもこっちも上手く収まれば計算で未達恐れずw
    27年9月期 売上高65億円 営業利益11億円 ぐらい出してくるか??ww
      注 : 予想根拠なんも無し(四季報予想は売上58億円 営利7億円)

    返信

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  • ・社長の『業績目標コミット型SO』発行価格217万円 割当日 24.1.9 
      24.9 : 60,000株 26.9: 132,000株 28.9: 180,000株
    ・取締役2名の『業績条件型株式報酬』各186,000株
      24.9:各30,000株 26.9:各66,000株 28.9: 各90,000株
    24.9未達で権利消滅 26.9未達で権利消滅 で
    最後28.9 の条件が売上高100億円 営業利益20億円

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  • 売上高 達成率(結果/期首予想)は、
     23.9 : 95.9%(未達)
     24.9 : 97.3%(未達)
     25.9 : 93.5%(未達)
     26.9 : 94.0%以上あれば夢智的には合格w
    営業利益は過去全て達成してるが、さすがに今期は??
    ということで、わかんねえからレンジ予想w
    営業利益77%(5.7億円) ~ 101%(7.5億円)

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  • その99%に私もギリ含まれますが、ただ過去3年間はすべてその直近に公表した
    計画値に対して、本決算ではほぼ有言実行にて 概ね達成して来てはいる事もあって
    今回もそうであって欲しいなと、、淡い期待として今も願ってはいますよ。

    それとマレーシア事業の受注案件IRが今回出たけど、肝心の国内案件が出ない
    のが、やはり私はどうも気になりますけどね。
    協業、新製品に関するIRは出すけど、受注案件に関するIRは今まで出した
    ためしが一切無し、、いきなり出た今回の受注案件がマレーシアであった事に
    どうも違和感があります。
    国内で大きく語れるほどの大型案件が未だに無いという事なのか? あるいは
    国内顧客に比べ海外案件の方が何かと差し障りなく出し易かっただけの事なのか?
    もちろん後者であって欲しいですけどね、、
    でもまあここでゴチャゴチャ言っても仕方のない事ですけどね、w

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  • 多分、通期未達は99%くらいの人が予想してると思うよ。達成したら、超絶サプライズだけど、ほぼ無理でしょ。来期予想は経常で6.8億円くらい?今期コンセンサス達成できるなら、そのくらいの数字は出してくるのでは?恐ろしいのは、またぶっ飛んで1.5倍成長とか出してくるパターン…。

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  • 【11/13決算前、気になるIRのタイミング】

    8/13の3Q決算後、目立ったIRがなかったスマートドライブ。

    ところが本決算を目前にして、

    ・10/20:マレーシア関連の特別損失を発表 ・10/29:同じマレーシアで新規受注を発表。AI Mobility OSなど将来戦略を強調 ・11/13:本決算予定

    なぜ、このタイミングで立て続けに発表したのでしょうか。

    今回の受注IRには、気になる点があります。

    ・いつ受注が決まったのか、具体的な受注時期が不明 ・発注した企業名が非公表 ・受注金額が非公表 ・利益率や採算性も不明

    受注した事実は発表されていますが、事業としてどれほどの売上や利益につながるのか、投資家には判断できる情報がほとんどありません。さらに、今期業績には寄与しないとのことです。

    一方、3Q時点の営業利益進捗率は約42%。通期営業利益予想7.43億円の達成には、4Qだけで約4.34億円が必要です。通期予想未達や、来期予想が市場の期待を下回る可能性も考えられます。

    ここで気になるのが、IRの発表順とタイミングです。

    まず10/20にマレーシア関連の損失を発表し、その9日後に同じマレーシアでの受注と将来のプラットフォーム戦略を強調する。

    会社は、11/13の決算内容が厳しくなる可能性を認識しており、投資家の関心を足元の業績から将来の成長ストーリーへ移そうとしているのではないでしょうか。

    もちろん、これは推測です。しかし、決算直前にこのようなIRが続いたこと、そして受注の具体的な時期・相手企業・金額・利益が明らかにされていないことは気になります。

    11/13の決算で、会社が示す数字と説明に注目しています。

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  • 地合い悪いのにここにお金が来ないのが問題。

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  • この地合いで強過ぎる

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  • マレーシア案件は興味深いですね。

    10/20の特別損失は過去の資本配分への反証。一方、10/29の受注は事業戦略の実行が進んだ証拠です。

    重要なのは受注そのものより、単発の受託開発で終わるのか、標準化・横展開・継続課金につながるのか。

    売上の拡大よりも、投下資本をどれだけ利益とCFに変えられるか。そこに経営実行力の真価が表れると思います。

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  • マレーシアにおける統合フリートマネジメント基盤構築案件の受注に関するお知らせ


    当社の連結子会社である SMARTDRIVE SDN. BHD.(マレーシア)は、マレーシアのモビリティ関連企業より、当該企業のフリート事業における基幹業務を支える統合フリートマネジメント基盤の構築案件(以下「本案件」)を受注いたしましたので、下記のとおりお知らせいたします。
    本案件は、当社グループが中長期的な成長戦略として掲げる、「AI Mobility OS」を基盤としたプラットフォーム構想の具体化に向けた重要な案件の一つと位置付けております(詳細は下記「本案件の戦略的位置付け」をご参照ください)。

    本案件の戦略的位置付け
    当社グループは、中長期的な成長戦略として、「AI Mobility OS」を基盤に、モビリティに関わる企業・事業者をデータでつなぐプラットフォームの構築を目指しております。
    本案件で構築する基盤は、第 2 期の外部システム連携を経て、顧客企業のフリート事業における基幹業務に組み込まれ、複数の既存システム及びデータを横断的に連携することを想定しており、当社グループが目指すプラットフォーム型の事業モデルの具体化に向けた取組みと位置付けております。
    また、本案件を通じて得られる知見や実績を活用し、個別の SaaS 提供にとどまらず、顧客企業のモビリティ業務全体を支える基盤へと当社グループの提供価値を拡張するとともに、今後、国内外のモビリティ関連企業への展開につなげてまいります。

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  • マレ-シア補足
     2019.11 事務所開設
     2020.03 法人登記
        . 06 事業開始
        . 07 会社開始発表
     2020.09 初年度売上33万円

    事務所 : Vipod Residence Kia Peng通り KLCC
    マレ-シアでは通常マンションは事務所不可、が特例で可

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  • マレーシアと言えばGrab発祥の地だけど、今はシンガポール本拠地だし、さすがにGrabではないよね😅

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  • スマドラSDN.BHD.(マレ-シア)売上高
     21.9 :  526万円
     22.9 :  181万円
     23.9 : 3,235万円
     24.9 : 2,652万円
     25.9 : 4,901万円
     26.3 : 2,119万円(2Q)

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  • マレーシアのIRの来期の業績への影響については但し書きがあります。

    「現時点で収益認識の時期・方法が確定していない部分については、業績予想に含めない予定です。」

    数字としてどれぐらい含まれないか気になりますね。
    場合によっては、後々…….。

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  • 海外事業は規模小さいが伸び率がかなり大きかったはず。

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  • ようやくIRでましたね。ただ予想外のマレーシア事業案件、、逆に国内事業は
    どうなのよ、、ってなるけど、。
    ちなみに売上は来期から寄与し出すとの事、、来期ガイダンスは強いものになるかな?どうでしょう、、

    マレーシアにおける統合フリートマネジメント基盤構築案件の受注に関するお知らせ

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  • セキュリティ銘柄わらう
    ステルス銘柄ではなかった
    掲示板はサイレント銘柄

    様子見
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  • 今期の業績もわからんし
    来期の予想もわからんし
    こんなに情報漏れないの
    もはやセキュリティ銘柄だろ

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  • これで予定通りならそれはそれで大サプライズやないかい

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  • 本決算からぶっ飛んでどんどん上行って、指くわえる様な事になっても知らないよ?
    そんな事になりゃいいけど、の単なる願望、、もし逆行かれたら取り合えず泣く、、
    決算の中身をよく見て、引き続き 忍ぶ道を選ぶか?否か?、、

    でも本決算前での下方修正はもはや出無さそうな感じだし、少なくともそんな酷い
    事にはならないだろう?、、むしろ・・・??、とにかく業績の行方を匂わす様な
    IRも一切なく、蓋開けてみん事には、なんとも皆目見当もつかんですね。

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  • 今はボックス相場なんですね。
    機会見てまた入りたい。

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  • 6/26に年内倍増って広言してるでよろ♪

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  • 他銘柄に比べて強過ぎてつまらないくらいですな
    今日位は270試しても良かったはず😶

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  • 君のリストにあるSaaSが上がったのはわかったよ😅
    木を見て森を見ずとはこのことか。

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  • SaaSほぼプラスだったでしょ?ここは社有車管理のSaaS事業がメインのはずだが、地味だし小型なのでSaaSの上げにはついていけず、自動運転が盛り上がる時もついていけず。。。強みががあるようで実は何も強みがないって感じですね

    投稿の添付画像
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  • 楽観してたら崩れたというより、今日はIT、AI、半導体系は弱かった感じじゃないかなー。
    あなたの見てるSaaS9割は上がったのはおめでとう🎊
    楽観してたら崩れやすい、というのは、材料が出てきた時じゃない?思ったほど良くなかったとか、そんな感じで崩れることあるよね。というか、ここ自体が去年、決算前に楽観雰囲気で根拠の薄い1.7倍成長のガイダンスが出た後に崩れたね😭
    好材料が出た後の楽観なら良いけど、今の状態での楽観は必ずしも良くないというのは同感なんだよねー😣

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  • 引き続き、そう簡単に52週線は突破させてくれませんね。

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  • そう?俺がみてるSaaSは9割がプラスだけど。。小型は弱いね

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  • SaaSも一律ではなく銘柄によるかな。
    そんなことよりも、出来高低いね😂

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  • 楽観してたら崩れてきたなあ。せっかく他のグロースSaaSは強いのにね

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