(株)スマートドライブの掲示板

今日から株主になったぜ！
ここ何でこんな売り叩かれてんの？成長性しか感じないんだが。

ホルダーの期待は多くは失望に、ノンホルの期待は喪失に

さ〜、いよいよ明日だ、どちらかに大きく動く、明日のナイトセッションは。
280円か、それとも400円超えか？
期待を込めて前者だろう。

早く400円突破して〜

弱気過ぎると思うんだが、まあ決算が出てからか。

340の蓋食べちゃうんですね

損出しするとスマドラ株の純度が上がる気がして好きですね〜☺️

今日は350円での引けを予想しますが、さてさて

イライラしたりしちゃうのはバイアスと欲のせいだと気づかせてくれた江〇瀑布さんに感謝。
でも決算報告とこれからの成長に期待！

Σ(;;´ Д｀)ﾉｫｨｫｨ
また340クソ蓋🥏🧟‍♂️入れてきやがった(ꐦ°᷄д°᷅)👎

最後の振い落としと見るか、決算が漏れての下落か？

期待してるけど、決算後なんとなーく下がりそうですね

決算後も上がるか、落とされるかに注目。

今日も決算前の買い戻しが入りそうですよ。

金曜だよね？

PTSで400円ということは、380円くらいで寄せられて、空売りされて、その後、落とすというパターンかと。ここはそのパターンよくありますね。明日から来週頭にかけての相場は要注意です。

ここは株価が上昇していくような好材料はまだ出ていません。グロース地合いもまだ良くないし、リスクオンの雰囲気でもない。今期、2桁%成長3年連続達成くらいしないと、まだまだ上がる状況ではないと思います。

低位安定はやむなしだけど、荒れる銘柄にはなって欲しくないな(個人がどう望もうとやられる時はやられますが)。

余りここに期待すると⤴️⬇️、また悪質な操縦士にヤラレルかもねー！　最小単位で保有している方が良いかなー！　まだまだ、ここの事業成長には、疑問⁇が有る人が多いのでは？

そんなに期待してもいいことないよ🥺

決算金曜だよね？

古参としては、フラグが立ったとしか思えず、喜べない…。スパイクした後、またズルズル行くのか。
ここ最近の決算前後の株価の動き方は異常なので、ちゃんと取り締まってほしい。このような銘柄だと、スタートアップ指標に選ばれ得ない。

(〃'ỏ'〃)ᤊᤊᤊ!!

夜間PTS、夢か😴︎💭‏💤

これが⬆️5000株以上でも買われてたらなぁ💦

間違ったの(* ᐕ)？とも思ってしまう400株
現実ᔪ(°ᐤ°)ᔭᐤᑋᑊ̣(現実)

決算発表の日から400越えで推移してくれることが良いんですよ︎😁👍🏻 ̖́-

PTSは板が薄く参加者も限定的なので、少額でも価格が動きやすい市場です。
そのため、上昇＝情報漏洩と直結させるのはやや短絡的かと思います。
決算前は「期待」「ヘッジ」「踏み上げ」「空売りの買い戻し」など複数の要因が重なります。
特にグロース銘柄はポジション調整だけでも値が飛びやすい。
重要なのはPTSの値動きではなく、本決算の中身とガイダンス。
数字と見通しが伴えば正当な上昇、伴わなければ修正されるだけです。
また、この段階で飛びつく資金が増えると、決算が“普通”だった場合に短期資金の失望売りが出やすく、結果として需給が悪化する可能性もあります。
現時点では思惑の域を出ない、というのが冷静な見方ではないでしょうか

まさかの好決算なのか、、、

pts漏れてるね

PTS?🚀

もっといくでしょ！

普通に決算通過したら500ぐらいには戻してほしい

丁度良いところに買い戻して来たな。
いよいよ、決戦の木曜日を迎える。

株式会社アドヴィックスは、トヨタグループのブレーキシステム専門メーカーであり、アイシン（旧アイシン精機）、デンソー、住友電気工業、トヨタ自動車の4社が共同出資して2001年に設立されました。2016年9月の増資以降、持株比率はアイシンが51%、デンソーが34%、トヨタ自動車が9%、住友電気工業が6%となっています。

どSの本尊が買いだしたのかな？

長期投資は機会を費やすことでリターンの確度を高めようという手法なわけで、機会損失のない投資家なんてものがいたらむしろ敏腕トレーダーと呼ぶべきなのではと。
（ただの言葉遊びです。）

チャートは反転の兆しあり

今日は350円辺りまででは？
ポジション整理が入っているようだな。

持っているグロースが軒並み反発したので底入れ宣言したい🙆‍♂️（たぶん）

今日ちょっとだけ気絶😵から眼を覚ましたけど。。
一過性の上げですよね💦

Ｓａａｓ不安への調整後に、プライム市場の溢れた資金が、グロース市場へ流れたのとか、決算期待の買い人が群がってる程度なんでしょ❓❓

底打ったなら良いんだけど💦

トヨタ自動車とか、大手通信企業とか、そういう所と共同開発に着手∑(๑ºдº๑)!!

そんなこと起こらんかなぁ🤔

もう少し上げそうだな。

さて、ここの決算はどうなるでしょうか...！

これ、相当いいと思う

普通自動車もあるけど、10倍走り定刻運営求められるバスやトラックやタクシー業者にとってはブレーキパッドの消耗は10倍早いし、貸し出すレンタカー会社にとっても運転方法によってもバラバラだからブレーキパッドは需要が大きい。

ほかの情報を知らないから、代替できるのかもしれないけど需要は大きいはず。たぶん、これは現場の声から開発されたアプリだと思う。

関東住みの方、これにどなたか行ってインターゾーンの利用先や他のガソリンスタンド、メンテ工場にどのくらい反応があるのか、もう既に導入決まっているのか、利用料いくらなのかとかを聞いてくれませんか？

今日は終値で3円以上上がるかな？

モビリティデータを活用したサービスを提供するスマートドライブは、2月12日から14日まで東京ビッグサイトで開催される「第23回 国際オートアフターマーケットEXPO2026」（IAAE 2026）に初出展すると発表した。

2025年12月に発表したブレーキパッド残量可視化サービス「BRAKEPAD SCAN powered by ADVICS」を展示する。

既存ビジネスが好調なら戻るでしょう。
買収では企業価値を作るのは難しい。
のれん代償却代かからない割安買収とかのれんの償却基本不要な米国会計なら別

まぁ、どうでも良いかなー？
余り心が熱く動かない、パッとしない！？
命の次に大切な金を、どこに期待するか！！

今日切るなら明日でも

今日は330円に蓋🥏出てないよ‼️(´･Д･)｣

オワコンドライブと化している

まぁ萎えるよね他がこんだけ上がると…

無視ユーザーが多いなあ

決算前にポジション整理が入ると思います、取り敢えず20〜30円の戻しかな？

投稿が増えてきましたね、決算後の動きに注目です。

おっしゃる通りですね。
のんびりと春を待ちます。

あさぼらけ
有明の月と
見るまでに
スマドラの里に
降れる白雪

ポエム終了🖌️

そうですよ
下手くそが吠えてるだけなんです

そこそこ資産あるからいいものの、数百、数千前半なら機会損失が激しいと思います😂

まぁモメンタムに飛び乗るスタイルではないの、今までお金増やしてきた人も結構ダメな人もいるからその人の向き不向きですわね

最終的に満足できるお金が得られればいい

ポエム😂

前提としてこの相場状況でこの銘柄を触ってる人及び掲示板にいる人は皆下手糞なので分析とかのポエムはノイズでしかない。
中長期投資家たるもの優良企業が安くなっていると思えば
働いて働いて働いて黙って買い増し買い増し。
おっさんや全つっぱしちゃった人はどんまい。
初期から期待織り込みすぎだと思っている派閥だったので2～3年は上がらなくても計画通り買い増ししていくので問題なし。
それ以降は財務基盤および事業基盤の強化され力強く上がっていくと信じてます。
ポエム終了。

ただ売上はいつも未達なのでそこは懸念点ですね😢
利益は上方修正なのにね😂

インターゾーン売上20億とすると当初下期から計上だったので

売上45.9-10=35.9　（35.9-28.8）/28.8=24.6%

で25%程度の増収でガイダンスはたてられています

IRの返答としては既存事業は30%以上の成長を計画していると答えをもらっているのでガイダンスは控えめに作ってるかもしれません

前倒されたことによりインターゾーンの2カ月分（売上3億ちょい）は+でのってくることは想定され、後は1Qの売上がどの程度かで既存事業の増収の順調さ（シナジーも多少見えるはず）が確認できるかなと

逆に1Qが8億以下で弱ければ結構ヤバいなと思います🤔

2026年9月期は、インターゾーン子会社化を除くと売上高成長率は約18％と控えめ…。その分上方修正の期待もありますが、今年はシナジー準備期間で、2028年売上100億円に向けて一気に上げるのは来年以降ですかね？
秋ごろまでその進み具合を確認、株価には目を伏せるかな🥹はは

先ほどの方、投稿を削除されてますね。
内容自体は一つの見方として決して間違ってないし、同感の部分もあったので、削除しなくても良いのに…と思ってしまいます。色々な見方がある方が大事ですし。

ところで、YouTube の楽待チャンネルで、大川さんがSaaS の死に対する過剰反応についてはコメントされてますね。

色々な情報を集めて、自分が正しいと思える判断をするのが良いですね！

すいません、でしゃばり過ぎたので投稿消しました。
今後もグロースしていけると良いですね！

確かソフトバンクが同じようなサービスをスマホアプリでやってますね。

スマホアプリでも今のデバイスと同レベルのサービスを先回りして提供できるかどうか、蓄積データをどう活用していくか、そこに生成AIをどう組み合わせていけるか、これがスマドラにとっての課題だと思いますが、多分、素人が考える以上に、経営陣は真剣に考えているのではないかな、と想像。

結論から言うと不安と期待値が低いと思うなら他の銘柄で良いと思いますよ

日本AIど真ん中のエクサウィザーズとかの方が可能性高い（でも高い）と思う

あとスマドラはMAでお金使ったばかりだから現金による還元の可能性は低いと思います

それよりはさっさと借入金（多分）返すのに使って欲しい

元々データプラットフォームを作る際にコネクテッドカー普及時に向けて初めから構成しているので、まぁどのように変わっていくか（otonomoのようにメーカーからデータを買うか？）分かりませんが、ある程度想定の上運用されています

コネクテッドが多く普及するまでまだ10年以上はかかるので、今まで含めて20年以上を考えてデバイスでデータ取得と蓄積、分析を重ねて先行優位性を積み上げている

後はその移行時にどのようにメーカーと協業していくかは今はまだ分かりません

まあ、色々な見方があるから相場が立つので良いのではないでしょうか。
商社不要論と言われた時代もあったけど、強い商社は株価爆上がり、ITバブルもあったけど淘汰されたあと強い企業は株価爆上がり。
この会社がどちらになるか分からないけど、私は強い方であると思いますが、そう思わない人は株を持たなければ良いだけの話。

ただ、走行データについては、MaaSは確かに脅威ですね。ここは完全に同意。EVというか自動運転の方だと思いますが。これが最大の脅威かな。
これが台頭した時に、この会社がどう動くかは注目ポイントです。

付加価値が少ないサービスとは考えてないけど、簡易に表面上同じようなスマホ等でアプリサービスは可能だと思いますよ

そこから取ったデータをどう業務に生かす形で落とし込むか（日報、位置連絡、稼働率など）と、分析して改善する方向に提案できるか（現在では安全評価）のアウトプットが一番重要

ちなみにスマホ管理はインドネシアでは利用されていて日本より簡易なデータでの管理要求があるからという事は発言されてました

装着デバイスだと確か1秒毎にデータを上げているので取れるデータ量も違うんだと思います

また日本でも要求に応じてスマホ利用のサービスも展開される可能性はあります
（海外からの逆輸入サービスも考えてるのそうなので）

加えて簡易アプリに置き換えていく形だと、一つ一つのアプリや機能をバラバラに管理するみたいな状況になり結構手間な印象
（こういうのは導入例でも単一機能は要望に合わないとか確か意見ありました）


ただ市場がsaasの一括で評価引き下げはあると思うので（今もその状態で全体的に行き過ぎだと感じる）、評価の下がった状態でどの程度にスマートドライブ（でも今、税効果なしPER27なので驚くほど売られてるって感じてはない）が時価評価されるかということも想定しておく必要があると思います

そういう事も含めて例え営利20億が出ても時価300億行っていれば十分（PER22.5程度）と思っていてPER20以下評価になるかもしれないし、勿論評価が切り下がらないで400億以上になってくれるかもという期待もある

そればかりは分からんので低い方で想定しておいた方がいいと思います

来期で低いと株価400円とかね
これなら1年ちょっと持ってほぼ損もしないしまぁいいか、スマドラ応援したいしって感じ

今メインの商用車車両管理っていうのは法律と企業倫理上でマネタイズしやすい分野だったので手を伸ばしてここまでうまくいってる状態でここが稼ぎ頭だから今はこのサービス中心の評価になるけど、
過去にはSmartDrive Familiesっていう失敗した運転見守りサービスもやってたし（失敗もある）

将来的にはSamsara Inc.のように物流、輸送も含めたモビリティIoTで安全管理や環境モニタリングとかまで進出できれば評価は切り上がるかもしれないなと考えてますが、それはまだまだ先の話

ここのサービスをどの程度理解されて陳腐化すると考えているのか分かりませんが、まあ、これ以上は水掛け論ですね。

ただ、他の銘柄で、今回のニュースを見て改めて評価した時にこれは生成AIの台頭で陳腐化するだろうな、というものはありましたので、SaaS の淘汰自体は起こると思います。
また、まだ無いものに対する恐怖と不安は確かにセンチメントを冷やすのは事実だと思っています。

こういう時こそ、IRで株主に対して生成AIの台頭に対する自社サービスの評価について表明して欲しいですね。

アルコール検知機能だけが価値と書いた記憶はないですが…。また法令対応はアルコール検知だけではないですね。スマドラはアルコール検知含む、物理的な作業を伴うデータ蓄積とそのデータに価値があるのです。
一方で最低限の管理であれば、スマホでも十分かも知れませんが、それで十分と考えている会社はそもそもスマホとかも使わないでしょうから(ソフトウェアで管理することは法令で求められていない)、スマドラのターゲット層には入っていないと思います。

一応、不安が高まる情報が多いので、情報提供しますが、ホールドするつもりの人はこの辺のこと、自分でも調べた方が良いと思います。株式投資の基本は会社のこと、関連すること、調べた上で中長期で投資をすることです。
そういうのが面倒な人は、不安になるくらいなら手仕舞いするのもありかなと思いますが、飽くまでも投資は自己判断、自己責任です。

不安の霧が晴れるまでは低迷するのはおそらく間違いないと思います。この点は同感です。

ちなみにおっしゃっているものに近いアプリは既にあります。スマドラのサービスは車両管理に関する法令に対応できるもので、デバイスを設置しておくだけ。一方でスマホで同様の正確な運転データを取るには、常に車両の同じ場所にスマホを置く、必ずアプリを起動させるなどのドライバーに依存する動作が必要になります。アメリカの保険会社では、スマホで運転データを取るアプリはありますが、結局、デバイスを設置しないと機能しない。また、アルコール検知機能については、スマホにつけるのはスマホの無駄機能でしょう。

今後、車両管理に関する法律が厳しくなることはあっても緩くなることはないでしょうから、この点はあまり心配していません。

これらのことを調べた上で、改めてスマドラはAIに代替されるのではなく、AIを活用する、若しくはAIに機能をオプトインしていけるサービスを提供している、という評価です。

繰り返しになりますが、株価は特に短期はセンチメントが大きいので、スマドラの株価が直ぐに上がるとは思っていません。センチメントが変わるか、大きな材料は必要ですね。

何か余り地味過ぎる事業で、上場３年経過しても、さして⤴️してないんですね！
余り必要とされて無いんじゃないのかなー！

ここの常連さん達のコメント掲載は長過ぎて、
どうでも良いかなー！全く参考にならない!

ちなみに、だから売らない方が良いとか、買った方が良いとか言うつもりはないです。それは自己判断で。

私の経験上、情報収集して分析した上で、ある程度の想定シナリオを絵描き、そこから外れない間はホールドしているというスタイルで、それなりのパフォーマンスは上げられるという感じです。

業績の数字をしっかり見るのは大事ですが、私がPER論はあまり気にしないというのは、PERはモメンタムが大きく、適正PERというものは恣意的な評価なので、企業として利益を出しているか、成長しているか、想定シナリオから外れていないかを気にしており、PERは株価がスパイクしたかどうかを見るくらいの指標で、株価がスパイクしたら売り。

スマートドライブはそのタイミングがおそらく、プライム鞍替えのタイミングかなと見ています。(もしグロースの指標に組み込まれたらそこでもプチスパイクしそうですが)。

ちなみに、想定シナリオを描いて株価がスパイクしたら売るというのは、短期でも使えます。ただ、私のセンスでは半導体は当てはまらないという残念なところ(ここの分析力が足りない…勉強中です)。

SaaSの死という言葉は今回のニュースで初めて知ったのですが、SaaSが内容によって淘汰されるのは起こり得るものと思っています。

そもそもスマートドライブに投資したのは、銘柄選定の前に半導体の次にAI、AIの次にソフトウェアが来ると考え、一方でソフトウェアはAIの台頭によって淘汰されないものを探す、というところから始めました。

AIによる『SaaSの淘汰』は確実にあると思いますが、今回のAIの機能実装でもあるように、専門知識は必要とするもの、処理としては比較的単純な法律文書や財務資料の作成というものです。今後も、翻訳、画像処理とか処理自体は単純なものはAIに地位を脅かされると思います。私はこれはカテゴリーとして『作業代替』と見ています。

一方でAIは蓄積したデータを使うことはできても、物理的なデータを構築することはできないので、データそのものに価値の源泉のあるSaaSの淘汰で生き残るという想定をしています。むしろ、こういったデータを持っているSaaS はAIを活用する、若しくはAIにオプトインさせるなどで、強くなるSaaS だと思います。

スマートドライブは物理的なデバイスを使った実走行データ、データの長期蓄積というところに価値があるので、これはAIが外側からデータを生成できない領域。

一方でレポート作成機能などはAIに取って代わるかも知れませんが、レポート作成の元になるデータ自体は物理的にしか入手できないものです。

従って、物理データ x SaaS x AIが見込めるものが、淘汰で生き残るSaaS と考え、スマートドライブへの投資を決めました。

もちろん、長期になると見たのでそこにガバナンスや経営者の有言実行具合を確認したという感じです(いつも言っているこの会社の強み)。

長くなりましたが、『SaaS の死』というインパクトのある言葉でソフトウェア系の会社が軒並み下落というのはやむなしでしょう。一方で、その言葉の意味をちゃんと理解することも株式投資としては大事。
何れにしても、この銘柄は長期戦なので、短期で稼ぎたい人は今は半導体が良いと思います(私は経験的に半導体の見極めが苦手なのであまり張っていませんが…)。

私もタイミング見てホルダーになってましたが、マイナス5%😩
先を見ているので、温かく見守ります。

わたしの２８０００株助かるかな🤣
ファイナルナンピンの機を待つ🐈‍⬛

もしかして、江戸○◎さんが黒幕？⤴️⬇️！？