掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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888(最新)
仮にドライバ―不足になったとしてもなお今よりもっと安く運んでくれるドライバ―が居るんじゃないですか?
学生や日銭を稼ぎたい人、それこそ不法滞在外国人含めて。
下手にプライドだけ高くて文句ばかり垂れる専業ドライバーよりよっぽど評価高いかもしれませんよ。 -
887
>>886
あんたの意見には他社との競争という概念が無い
数年後ウォルトに大差付けられてそうや -
886
勘違いしてる人居るから言っておきます。
ドライバーは商品を運ぶのが仕事です。
もう一回言います。仕事です。
商品が配送先へ無事に届き、注文した人が満足することが何よりも最優先なのです。
そこにドライバーの意見などは最早どうでも良いのです。
アプリの使い勝手や待遇に満足出来ないなら、やらなければ良いだけの話です。
残念ながら館の事業としてはドライバーの満足度など二の次なのです。
注文した側としては、予定してた通りに運ばれてくるならば誰が運んでこようが何も問題はありません。
顔面偏差値、清潔感、丁寧さなど評価の基準はあると思いますが、それが不正なユーザーだとか不法労働外国人だとか交通違反者だとかはどうでも良い問題なのです。 -
885
赤字が縮小しようとも、赤字が継続する限り資金調達は必要となる。
もはやLINEが日本国民にとって不要になるのもそう遠くない未来の話。 -
884
要するに価格決定権🎯
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883
PDDが始まるから、配達員報酬はかなり削減出来るはず。
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42円まで落ちれば
逆100バガー🙄? -
881
woltの方がダメだよ。キャンセル不可だし
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880
え、造船太郎、310円あたりで全て売却済だと思ってたけど。。
違うの⁉️ -
まったく同感
300円以下で保有してるひとは浮上すると思うけど -
878
ここのシステムの決定的な欠陥は他社のアプリより
配達員に対するストレスが高いのを放置していること
社長やエンジニアはバイクとか乗ったことないんやろ
ウーバーやウォルトで数か月配達みてして欠陥を自ら体感するべき
他社と同じ配達料金では配達したくないのは明らかだよ -
877
黒字化の目処はまったくなし。
業績だけ見てたら一生買えない。
ただ株価は思惑だけで上がることがあるのが面白いところ。その美味しいところだけをつまめれば勝者。 -
営業利益
2022/08 -364億
2023/08 -123億 赤字を半額以下にしたから合格
2024/08 -80億 中間で44億赤字
売上高伸びていないんだから 赤字を半額以下にしないと話にならない
赤字60億以下にしてぎりぎり合格 -
875
当初から、金曜日の午後は日銀会合の結果、日経が上がる事を利用して機関が少し上げるつもりだったのではないでしょうか?
週明けの先物も高いので、寄り付き買い圧力優勢を狙って、来週もう一回264円の下値を探る展開を予想してます😄
相場は狐と狸の騙し合い!
まだ自分の中では、中途半端な位置から戻していると思っていますので、大事なポイントで反転するか、下抜けるか来週が7月に向けての大事な局面と考えております😄
まだ少しだけですが、現物含み損ホルダーですので素直に上がるようなら慎重に買い増ししていきます😄 -
874
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ついにLINEとコラボし始めたか -
873
買い場の判定方法
キャンドルが売り煽ってきたら(ポジショントークではなく、本気で) -
872
uberを垢バンになった使えない人間がwoltや出前館に行きつく。
だから仕事の質は下がる。 -
本当に将来利益が出るのか?その一点に全てがかかっている。
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もうはまだなり。
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869
流れなのよね、200円まで行く?
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