NEXT NOTES ドバイ原油先物 ダブル・ブル ETNの掲示板

個人の好きにさせたらええやん。笑
すげぇ力説やな

スプレッド開きまくってるから一気にアービトラージでつまるパターン希望
あわよくばストップ高🤤

あーコロナの時からとは−行ってましたしね……ウクライナ　ロシアで逃して今かー！
長期でレバ低減してもそんなもんなんですかね。

これからホルムズ海峡次第ですが、上昇基調ならまた上がりますね。
ここは、上下での値動きがきついみたいなので。上上上で頼んます。

あ！ぴよぴよランドさんかぁー！
この間だったかな？月曜に売るって言ってたけど持ってたんですね！だから、強く売りたいのか。（笑）

イラン軍報道官アボルファズル・シェカルチ准将は3月6日、国営テレビで「海峡を封鎖しておらず、今後もしない」と述べた。7日にはIRGC（イラン革命防衛隊）幹部やイラン外務省副大臣も同様の発言を繰り返した。

ところがIRGCは3月2日に海峡の「閉鎖」を宣言済みで、実際に2月28日以降少なくとも8隻を攻撃している。3月6日にはコンテナ船サフィーン・プレステージの救援に向かったタグボートがミサイルで攻撃され、国際海事機関（IMO）によると少なくとも4人が死亡、3人が重傷。7日にはタンカー2隻（プリマ、ルイーズP）へのドローン攻撃をIRGCが発表した。救援船すら標的になる状況だ。

ここが核心だ。イランは「封鎖」の看板を掲げていないが、攻撃と脅迫で保険を殺し、保険がなければ船は出せない。P&Iクラブ国際グループ（世界の外航船舶の90％を付保）加盟社は戦争リスクカバーの72時間キャンセル通知を出し、3月5日以降、ホルムズ通過船舶への保険が事実上消滅した。船主にとっては、数百万ドルの貨物と乗組員の命を無保険で賭ける選択肢はない。

なぜイランは「非封鎖」を主張するのか。湾岸産油国との関係維持だ。完全封鎖を宣言すれば、サウジアラビアやUAE、クウェートの原油輸出も止まり、経済的つながりが破綻する。だから看板は掲げず、現場で圧力をかける。結果として「封鎖宣言なき事実上の封鎖」が成立している。

2月28日の米・イスラエルによるイラン攻撃から1週間。ホルムズ海峡の商業船舶交通はほぼ完全に止まった。イランは「封鎖していない」と繰り返すが、船への攻撃は止まらず、保険は打ち切られ、通る船がいない。公式に閉じていない海峡が、事実上閉じている。3月6日時点の24時間で海峡を通過した船はわずか2隻。いずれも貨物船で、石油タンカーはゼロだった。イラン人は信用ならないってこと。地上作戦に向けた時間稼ぎであろう。

そうですね、原油系は2020年4月～5月頃購入したと思うのですが、2038だけ10倍超えたんですけど利確タイミング逃してまたチャンス来るだろうと今日にいたるのですが、その他原油系が今日まで2038の損益超えたことは一度もないですね

今回もそうかはわかりませんが

いや、まだまだ無理だよ。
ホルムズ海峡は通過はできるが、保険無し、攻撃される可能性があるから、事実上の封鎖。
1671の掲示板も見に行って情報を整理してみたら分かりやすいですよ。

そうなんですか？
ホルムズ海峡通れるようになったからてっきりここは下落すると思ってましたが。

別にWTI原油と、ここどっちも買って持ってて良いんじゃない？
２月９日にどっちも買って持ってるけど、確かこっちは３０%位上がってるよ。
どっちも持ってて個人のリスク許容度で比率を調整すればいいですよ？

戦争が落ち着きそうになったら、売ります

まだまだ戦争が長引くと思い、先週にここを千枚買いました

私なら、明日の寄りでここ売って、同時に、同額分のWTIのETFを買う。
どうしてもレバレッジかけたいなら、信用取引があるが、おすすめはしない。

私の見立ては、イランのドローンが枯渇するまでの数年間は、ホルムズ海峡のソフト封鎖は続く。毎月、タンカーが沈没したら、海運保険が成立しない。海運保険が無いと寄港出来ない。

アメリカの軍艦がエスコートすると言っているが、狭い海峡をタンカーのスピードに合わせて航行したら、空中だけでなく、水中ドローンの餌食になる。

アメリカが再保険受けると言う話があるが、タンカー数隻沈めば解散。

せっかく、原油高の予想当てて、紙切れは悲し過ぎる。
何もリスキーなETNを買う合理性ない。出来高多いETF探して乗り換えるのが吉。
手数料なんて安いもの。

ETFを信託報酬やレバレッジで選ぶ人多いが、売買金額で選ぶ方が良い。
流動性低いと、小型株の様に自分の注文で気配が変わったり、連続ストップ安で逃げられなくなる。まぁ、売買金額が多いのは信用ある証拠。

ここも、ノックアウト（償還）の噂出ると紙切れになる。
現在では紙切れにもならす、記念のスクショだけかな？

フジャイラへのパイプライン破壊されたら、原油が出荷出来ないドバイ原油の先物価格

ホルムズ海峡のソフト封鎖でタンク溢れたらどうなる？
コロナの時もタンク溢れそうになって、WTI先物がマイナスになった事ある。
ここは、現物連動ではなく、オプション駆使したペーパー価格。

原油が上がると予想するなら、償還リスクあるドバイETNより普通のETFの方が賢いと思う。
まぁ、ご自由に！

おっしゃる通り、他人が儲けようと損しようと、私は関知しない。
無知な人を一人でも救えたら、それに越した事はない。

ジェミニ先生（思考モード）の解説

レバレッジかけるなら、BRENTやWTIのETFを信用2階建すれば？
原油高の予想が当たって、ETN早期償還されたら泣くに泣けない。
今なら、引っ越しできる。

2038 ドバイ原油先物ダブル・ブルETNの構造と致命的リスクの総括

1. 2038が連動する対象の本質
2038（NEXT NOTES ドバイ原油先物ダブル・ブルETN）は、東京商品取引所（TOCOM）の「ドバイ原油先物」の価格に基づき、日次で2倍の変動率となるよう計算された指数に連動します。この先物価格は、主に産油国（中東）の積み出し港における「船積み価格」を反映しています。

2. 「タンク満杯（出荷不能）」発生時の二極化と2038の運命
「どこでタンクが溢れるか」により2038の動きは分かれますが、商品設計上、以下の「供給側のパニック」に巻き込まれるリスクが極めて高いです。
• 供給側（産油国・ハブ）のタンクが溢れる場合：【2038は暴落・消滅】
出荷不能により産油地で原油が滞留し、現地の保管容量が限界に達すると、現物および先物価格がクラッシュ（暴落）します。2038はこれに直撃し、1日で価格が50%以上下落すれば価値がゼロになり、発行体（野村）による「早期償還」によって強制的に上場廃止となります。
• 消費国（日本等）で在庫が尽きる場合：【2038は連動しない可能性】
日本国内で原油が届かず製品価格が暴騰しても、参照先である中東の先物価格が（供給過剰で）安ければ、2038は上昇しません。投資家の「ガソリンが高いから原油ETNも上がるだろう」という実感と、実際の指数が乖離する「ミスマッチ」が発生します。
3. レバレッジETN特有の「死のメカニズム」
2038には、原油価格が将来回復したとしても投資家が救われない2つの構造的欠陥があります。
• 早期償還（ノックアウト）リスク：
基準価額が極めて低くなった場合、または指標値がゼロ以下（マイナス価格）になった場合、発行体は「早期償還」を宣言します。これにより、投資家は価格の回復を待つ権利を奪われ、投資元本のほぼ全額を失った状態で強制的に決済されます。
• ロールオーバーによる壊滅的な減価：
タンクが満杯で期近（今月分）が暴落し、期先（来月以降）が高い「スーパー・コンタンゴ」状態では、毎月の乗り換え時に「安く売って高く買う」ことを強制されます。このコストが基準価額を激しく削り取るため、原油価格が後に90ドル、100ドルに戻っても、2038の価格は元の水準には決して戻りません。
結論
2038は、実体経済の「原油高」に投資する商品ではなく、あくまで「先物市場の数値」に投資する金融証券です。出荷不能や保管限界といった物理的な物流網の崩壊（ロジスティクス・パニック）が起きた際、2038は「供給側の価格クラッシュ」に連動し、価格が反発する前に「早期償還」によって市場から消滅するリスクを孕んでいます。

火曜日辺りに100バレ迄騰がりそうですね。
ガソリン再来週から１７０円台になるそうです…

月曜日は2500前後。
今週末3000円越えるな。

イスラエル、アメリカが、イランの石油貯蔵庫を標的にし攻撃してる。さらには、イランの報復でイスラエルの石油貯蔵庫を攻撃してる。ヤバいですよ。

北朝鮮がロケットマンなら
トランプはミサイルマンだね

そうなんですよね～

でもweekend oilは92ドルよ

革命防衛隊は、米国とイスラエルによるイランへの軍事攻撃への報復として、ホルムズ海峡の封鎖を主導しています。一方、イラン正規軍（海軍を含む）や政府は、革命防衛隊のような完全封鎖の姿勢とは異なり、全船舶の全面禁止ではなく、特定の対象を絞った制限的な封鎖、あるいは国際的な緊張緩和も考慮した慎重な姿勢を見せています。 

ホルムズ海峡閉鎖の解除は日本の船も対象？
もしそうなら月曜日はかなり下げるのか？

(補足)長期間、原油の生産に影響が出るニュースでも反応感度は高くなると思います。

例　【大規模石油精製所に爆撃　中長期の石油精製に影響】

紛争が終結したとしても、中長期間に渡り影響が出るので時間的緩和が働きにくくなり、期近とそんなに変わらない変動率になると思います。

GPTからです

その質問、めちゃくちゃ筋がいいです。答えはこうです。

なぜ3/2は2038（＝中心限月帯）もWTIみたいに急騰したのか？

3/2は「“先の話”じゃなくて“今この瞬間の供給危機”」として市場が一斉に値付けを変えた日だからです。
その結果、普段は「期近だけ動く」ことが多いのに、7月・8月みたいな先の限月まで“同時に”上に引っ張られました。

具体的には2つの力が同時に働く

リスクプレミアムがカーブ全体に乗った
ホルムズが詰まる・保険が付かない・攻撃が続く…みたいに「供給が途絶える確率」が上がると、
**目先だけじゃなく“数か月先も供給が不安定かも”**が織り込まれて、先の限月も上がります。
→ だから“中心限月（7月/8月）でも上がれる”。

裁定（アービトラージ）でBrent/WTIが引っ張る
WTIが急騰すると、理屈としては

米国から原油や精製品が輸出される

世界全体の原油需給が締まる

中東ベンチ（Dubai/Oman）も上に寄る
という連結が働きます。
→ つまり「WTIが上がったからドバイは無関係」ではない。

じゃあ普段はなぜ“上がりにくい”ように見える？

あなたが理解した通り、2038の参照先は **中心限月（出来高の大きい7月/8月など）**なので、
**戦争の“今だけ”のショック（期近プレミアム）**は取り逃しやすいです。

期近（3月/4月）が爆上げ

7月/8月は「数か月後には落ち着くかも」でそこまで上がらない
→ 2038は置いてけぼりに見える日が出る

でも3/2は例外で、「落ち着くかも」の見方が弱くなって、先まで一緒に上がった日だった。

「戦争長期化が確定的になったら、8月も上がる？」

はい、確率は上がります。
長期化（＝供給不安が“数週間〜数か月”の問題になる）だと、先の限月はこう反応しやすいです。

「この夏まで物流が戻らないかも」

「輸出が制限されたままかも」

「保険料が高止まりかも」

こうなると、7月/8月にもプレミアムが乗って上がりやすい。
ただし、これを望むのは…というあなたの感覚は正常。市場は利益と現実が噛み合わない瞬間があって、そこが気持ち悪いんですよね。

一番わかりやすい観測（これだけで説明できる）

その日の **「期近−中心限月」**の差がどう動いたかを見ると答えが出ます。

期近だけ上がった日：差が拡大（期近プレミアムだけ増える）
→ 2038は取り逃しやすい

カーブ全体が上がった日（3/2型）：差があまり拡大せず全体が持ち上がる
→ 2038も一緒に上がりやすい

要するに、質問への一行回答はこれです。

「3/2は“今だけのショック”じゃなく“先まで続く供給危機”として市場が再評価したから、中心限月（7月/8月）も一緒に上がって2038も急騰した」

ドバイ原油価格も暴落しているわけじゃないけど、出来高の多い７月とか８月とかを基準に計算されるからここの値は上がりにくいという説明を見て理解できたけど、じゃあ何で３月２日はwti原油と同じように急騰したんだろ？戦争長期化とか確定的になったらドバイ原油の八月のやつとかも上がって行くんだろうけど、まぁそれを望むのは流石にあれか…

首輪につないだ大トラをやくざネタニヤフが世界中引き回す図。

良い感じ

https://news.yahoo.co.jp/articles/8b7e06e252a3032a8d8c7ef2770d3bafc1b1ab15

Geminiファクトチェック用の後に、GPT雑談用に読み込ませたところ

2038は「Dubai先物を直接2倍」ではなく、
TOCOMの原油先物価格 → 日経・JPX原油指数 → 日経・JPX原油レバレッジ指数 → 2038
という“指数を挟む”構造です（ここを明確にすると、2038がズレる理由が説明しやすくなります）。

「今回」と「2020年（WTIマイナス）」の違いが2038にどう効く？

あなたの理解はすでに正しい方向です。追加で1つだけ。

2020年：需要蒸発＋在庫詰まり → 強烈コンタンゴ → ロール逆風が長く続きやすい

今回（ホルムズ）：供給・輸送詰まり → バックワーデーション寄りになりやすい（目先が高い） → ロールは追い風になりやすい
ただし、PlattsのMOCプロセスやdeliverableの扱いが変わると、中東ベンチマーク側の価格発見は“歪み”が出やすい（＝値動きは荒くなる）。

まとめ（あなたのメモに足すなら1行）

「2038はDubai先物“そのもの”の2倍ではなく、TOCOM原油先物を材料にした指数の日次2倍。だから“中心限月・ロール・iNAV乖離”がズレ要因」
これを入れると、今回の観測（2038だけ弱い日がある）の説明力が一段上がります。

必要なら、あなたが貼ってくれた TCLH/TCLJ/TCLK のように、今週分のスプレッド推移（期近−次）を2〜3日分だけ並べて、「追い風が強まってるか弱まってるか」を一発で判定するフォーマットも作れます。

WTIのタンクは需要旺盛。

ドバイのタンクは需要があっても輸出出来ない。需要が無いのと同じ。

私のは課金して、がっつりプロンプト組んでるチャッピーさんだよ。（笑）
真面目過ぎてつまらないけどね。（笑）
誰かがやってたけど、語尾にニャンつけてたやては可愛かった。（笑）

まぁ、過度なリスク取ってるなら引く。リスク取ってないならホールド。

とにかく　ここは売買難しいです
いえ怖いという言葉が相応しいかもくらいで上がるのは普通　下がるのは名のごとく
倍で下がっていくしストップ高の次の日に
ストップ安になる銘柄です😱

なんども経験して痛い思いしてるから
よく分かります！夢もあるし魅力的にはかわりないけど　
こつは欲を出さないことかな？と経験者は語ります😂

コロナの時は状況が違うよ。コロナの時は需要が激減したからだよ。
今、各国の備蓄がなくなるけど、需要はどう？

https://jp.tradingview.com/symbols/TOCOM-TCL1%21/contracts/

このサイトの情報が正しければ、バックワーデーションかコンタンゴの可能性等が計算できるようですが、とりあえず値動きアラームいれてみた

仮に、封鎖が長引き原油高騰するとして、

暴落するリスクがあるドバイETNと、確実に暴騰するWTI ETFでは、どちらが賢いでしょうか？

乗り換える方が、安全確実と思うが、ご自由に。


>ジェミニにきいたら逆やし。笑
>ホルムズ海峡で同様の事態（タンクが溢れて価格が暴落する現象）が起きる可能性は、理論上はあり得ますが、市場の反応は正反対（暴騰）になる可能性が高いです。
>コロナ禍の時とは「溢れる理由」が根本的に異なるためです。
>1. コロナ時との決定的な違い
>2020年コロナ禍（需要消失）:
>世界中で車や飛行機が止まり、誰も原油を使わなくなったためにタンクが溢れました。
>結果：「期近価格の暴落」（マイナス価格）。
>ホルムズ海峡封鎖（供給遮断）:
>世界中の需要はあるのに、海峡が閉まって原油を運び出せなくなる状態です。
>結果：「期近価格の暴騰」

ジェミニにきいたら逆やし。笑
ホルムズ海峡で同様の事態（タンクが溢れて価格が暴落する現象）が起きる可能性は、理論上はあり得ますが、市場の反応は正反対（暴騰）になる可能性が高いです。
コロナ禍の時とは「溢れる理由」が根本的に異なるためです。
1. コロナ時との決定的な違い
2020年コロナ禍（需要消失）:
世界中で車や飛行機が止まり、誰も原油を使わなくなったためにタンクが溢れました。
結果：「期近価格の暴落」（マイナス価格）。
ホルムズ海峡封鎖（供給遮断）:
世界中の需要はあるのに、海峡が閉まって原油を運び出せなくなる状態です。
結果：「期近価格の暴騰」

どうせ原油が上がると思うならレバ掛けた方がええでしょw
ビビリは買わんでよろしい

思いだした。コロナの時、タンク溢れて、先物価格がマイナスになった。

ホルムズ海峡のソフト封鎖は、イランのドローンが尽きるまで続くから、素直に普通の原油ETFを買う方が安全確実と思うが、、、

ボンビーでレバレッジかけるなら信用取引の方が良い。

geminiとGPTの戦い？

質問内容とプロンプトで答え変わるリスクあるけど

ジェミニ先生曰く

ドバイのタンクが溢れる時
もしドバイのタンクが満タンで原油が溢れた場合（物理的な受け入れ不能）、先物市場では逆に**「期近価格の暴落」**が起きる可能性があります。
• 現物引き取り拒否: 「原油を渡されても置く場所がない」となれば、期近の先物を投げ売りする動きが出ます（2020年のWTI原マイナス価格の再来）。

• 2038への直撃: この場合、2038は「2倍の速さ」で価格が溶けます。物理的な破壊（供給減）で価格が上がるのか、保管場所不足（受入不可）で価格が下がるのか、この**「ボトルの出口」が詰まった瞬間の値動き**は極めて危険です。

素直に原油価格に連動するETFの方が良いと思うが、、、
せっかく、原油高騰を読み切って、ETNで爆損したら、泣くに泣けない。
また、野村のETNだから、取引失敗して大損こくことも免責事項。

イランが通すと言っても誤爆あるし、海運保険無いと港に入れない。
特に、日本の様にコンプライアンス厳しい国は、ホルムズ海峡で誤爆されて、原油流出したり、乗組員が死亡したら、訴訟になるから、荷主、船主とも、ホルムズ海峡を回避する。

イラン革命軍と太いパイプを持つ中国なら、安全に通行できるかも。

ちなみに、イラン側が、米国、イスラエル関連国以外は、ホルムズ海峡通すみたいですよ。
まだ定かではありませんが。

結論
一番大きい理由は、2038が見ているのが「ドバイ原油の現物」でも「ニュースで出る海外のドバイ価格そのもの」でもなく、TOCOM先物ベースの“日経・JPX原油レバレッジ指数”。

そのうえで 日々2倍のリセット型なので、戦況で原油が上がる局面でも、値動きが上下に荒いと期待より伸びにくいです。さらに ロールオーバー と 市場価格と理論価格の乖離 も効く。

なお、「全く上がっていない」わけではなく、確認できた直近では 2038は3/6終値で2,095円、前日比+3.46% でした。
だから正確には、**「原油ニュースの強さのわりに、思ったほどは上がっていない」**という見方が近いです。

根拠
1) 2038は“現物ドバイ原油”連動ではない
JPXとNEXT NOTESの公式資料では、2038の対象指標は 日経・JPX原油レバレッジ指数 で、その原指数である 日経・JPX原油指数 は 東京商品取引所に上場されている原油先物の流動性の高い限月 を使って計算されます。
しかも公式資料に、「報道される特定の限月の先物価格または商品の現物価格とは必ずしも連動しません」 と明記されています。
つまり、ホルムズ情勢で現物ドバイや中東プレミアムが強くても、2038に1対1では乗りません。

2) “2倍”は日々2倍であって、期間全体で常に2倍ではない
2038は、日経・JPX原油指数の前日比騰落率の2倍 になるように設計されたレバレッジ型ETNです。
公式の重要情報シートでは、2営業日以上保有する場合、原指数の変動率の2倍とは通常一致せず、上昇・下落を繰り返すとマイナス方向に乖離しやすい とされています。
要するに、戦況で原油が上にも下にも振れる局面は、レバレッジ型に不利です。

3) 先物型なので、ロールオーバーで減価し得る
公式資料では、原指数は先物価格を使うため、中心限月から翌限月への乗換え（ロールオーバー） があり、これに伴って 償還価額が減価する可能性 があると明記されています。
だから、ニュースが強気でも、限月構造やロールコストがETNの伸びを削ることがあります。

4) ETNの市場価格は、指標価額とズレることがある
NEXT NOTES公式も、ETNは取引所で売買されるため、需給によって市場価格が基準価額や償還価額と乖離する可能性 を示しています。
JPXの資料でも、レバレッジ型商品は 市場価格と理論価格が乖離し、理論価格に近い価格で売買できなくなる可能性 があると注意しています。
実際、発行体は2022年に2038で 市場価格と基準価額の乖離が7.84%発生した と開示しています。
なので、「原油が上がっているのに2038が鈍い」 の一部は、商品設計ではなく 市場価格形成 の問題でもあり得ます。

5) 原指数自体は上がっていても、あなたの期待ほどではない可能性がある
JPXの直近データでは、日経・JPX原油指数は584.49、前日比+11.27 と出ています。
つまり、原指数自体は上がっている のですが、

現物ドバイのニュースほどではない

日々2倍なので期間で見るとズレる

ETNの市場価格乖離もある
この3点で、体感として「弱い」 になりやすい。

分からないなら、チャッピーに聞いた方が早いですよ。チャッピーは優秀ですからね。

輸出出来ない原油をタンクに貯めても仕方ない。
レバレッジなのにWTIやBrentより上がらないのに違和感ない?

その考えになるの草

いずれにしろ月曜日は上がるわ

逆じゃないかな？
輸出が出来なければ、在庫溜まる。
貯蔵庫満タンなら、減産か停止だから。

需要が無いなら下がると思うが、欲しいアジア勢は山程いる。

今の構図は、供給量は増えてるが、欲しい所に届かない。需要側は余計に増える。

これからは、減産し供給量が減るが、需要は拡大していく。価格がつく頃には上がってると思うけど。

ホルムズ海峡封鎖され、フジャイラ攻撃されたら、ドバイは原油出荷出来ないよ。
そのうち、タンク溢れて暴落する。
WTIやBRENTに引っ越ししなきゃ！！！

合わせて出口戦略ね。
大儀なき戦争が終われば下がるから、ベアかカラ売りね。
イランの報復には、往復ビンタで儲けよう！
よっ、座布団3枚！

はっはっは！寝てたら動いてたわｗ　ドンドン買えぇ～～～ｗ

湾岸全域のエネルギー輸出、数週間以内に停止も　カタールが予測
湾岸地域の全てのエネルギー‌輸出国が数週間以内に輸出停止に追い込まれる可能性があり、原油価格が１バレル＝１５０ド​ルまで上昇する可能性があると​の見方を示した。
WTI、ブレントが噴き上がっている

ドバイが上がりだすといよいよだな

ヒエ～ヒエ～ヒエ～チョコボール～

74ドルきた
すごい勢いだな。このまま上窓埋めるか？？

WTIの方が上昇率高いわ。ここWやのにね
下だけw

上がってる上がってる🤭
なぜ明日はマーケット休みなん🤣

ドバイ原油はやっと73ドルか
80まで追付けばめっちゃあがりそうやな

ドバイの一番流動性の高いとこで算出となると今回の上昇狙いで入るのは損しかないような…3、4ヶ月後の価格だとどうしても下がるのにリスクは高いし…現状の価格に合わせてくれたら分かりやすいのに！

100ドルになったら大変な事になるぞ

トランプ政権、財務省の原油先物取引は当面見送り＝ＢＢＧ

１６７１にもあったけど。

いや、本当にそうですね。ホルムズ海峡封鎖は流石に無い。と思ってました。
しかし、事実上の封鎖。
アメリカ、イスラエル側が折れない限りもう止まらない可能性が……
長期化すると原油だけではなく、農産物に影響、世界経済への打撃は計り知れないですね。

歴史上ホルムズ海峡は一度も閉鎖された事は有りません。
心配され話題には度々有るので、閉鎖もあったかの様に感じますが、
今回の閉鎖は石油他、穀物、飼料への影響は甚大である。
原油１００💰️か？

原資産と2倍に連動してないよね。
欠陥商品かよ、これ。

月曜開場まえの予想では金曜までに3000円位にはなてると思ったのに。

買うなよボンクラ

売るなよ　ボンクラ

週末持ち越したくないので一旦撤収〜
微益出たからまあ良いことにしておこう

WTI80ドルで2250円〜2300円

本来ならここはいくらくらいですか？

おーい野村
トラッキングエラー起こしてるぞこれ。
運用会社なら責任もって原資産に連動させろや。

初心者ですみません💦 WTIはあんなに暴騰してるのに、なんでここ（ドバイ原油）は連動して上がってくれないんですか？
ホルムズ海峡が封鎖されてタンカーが燃えてるってことは、そもそも中東の原油って安全に船で運べないから、誰も買えなくて（出荷できなくて）値がつかない…ってことではないですよね？
なんだか素人考えで不安になってきちゃいました。どなたか詳しい方、教えてください🙇‍♀️