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JR東海社員は、優秀な人材なんかいない。 東海道新幹線の大きな黒字は、国鉄時代から継続で、棚から牡丹餅。 企業努力なんか何1つやっていない 。
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55歳以上の社員は、全て役職定年にして給与を安くすべきです。そうすれば、JR東海も増配が出来る環境になると思われます。
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北海道新聞などのメデイアによると、当面は企画乗車券に限定らしいが、それでも 大きなインパクトがあります。外国人の利用も想定しているから、需要は大きい。 今の磁気タイプの乗車券は問題が多いし、ICカード方式も問題があるので、いずれ 普通乗車券へ移行もあるうるので期待は大きい。現にJR東海などQR乗車券への移行 を発表しているので、もしかして、とんでもない成長になる可能性を秘めています。 あくまで、予想ではあるが、個人の見解ですが
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リニアの工事の遅れがYouTube動画で取り上げられJR東海がディスられてます だから株価が冴えないんですね🤣 https://youtu.be/7eHjbi_8L0M?si=koazuPzyfPcWLHRa
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今日のJR東海は本当に反省 情報だけで飛びついたのは良くないわよね PTSで他の銘柄触っててなんとかプラスへ🥺
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午後の記事を見たら、山梨県内までなら水平ボーリングして良いよといってるだけ。 川勝知事は環境から300メートル以内は環境を超えて染み出す水があるからダメと言っていた。 しかし、JR東海が本当に調査し水を抜きたい幅800メートルの破砕帯は静岡県側にあるのでまだまだハードルは高い。
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JR東海と違ってこっちは無風か
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この記事で爆上がり その後はマイ転近くまで下落 結局、効果無し リニア中央新幹線トンネルの山梨県側のボーリング調査や掘削工事の実施に向けて、山梨、静岡両県とJR東海が3者合意を締結する方向で最終調整に入ったことが18日分かった。県境での調査や工事を巡っては、静岡県の川勝平太前知事が、地下水が山梨県側に流れ込む懸念があるとして、合意なく工事を実施しないよう要請していた。 関係者によると、静岡から山梨側に流出した地下水について、静岡県は所有権を主張せず、返還を求めないことを確認する。合意文書に「健全な水循環の回復措置は必要」との文言を入れ、流出した水以外の方法での補填を検討する。
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先週、安さに引かれて4年ぶりに 買ったのですが、まだ下があったようです。 前場引け間際に買値を上回っていたようですが、 ずっとパソコンの画面を見ている訳では ないので、売れませんでした。 最も、あの一瞬で売れた人はいないでしょう。 今週末のjr東海の株主総会では、せめて配当は 年100円くらい出してくださいと言ってほしいです。
九州新幹線の新大阪駅発着は、J…
2024/06/19 00:26
九州新幹線の新大阪駅発着は、JR東海が優先のため、制限されている。 新大阪~博多では、東海道新幹線のぞみよりも九州新幹線みずほ、さくらの方が 先に満席になる。