宵のななつ星

そうですよね。
今日は、全面安で、昨日のテレ朝の株バブル報道が、効いたのかな？
こういう時ほど、小規模な個人投資家は、空売りしないとしても、ナンピン買いは、上昇トレンド転換で、底値を確かめて、落ち着いてしましょう。

＞＞浅利2021/02/22 10:27
＞＞ 頭と底はくれてやれ！です。 では良い一日を！

下町ロケットは、あるのに、
下町シリンジは、無いのでしょうか。

ニプロはタイから輸入しても、９月納品。
デットスペースを埋めるチップは、下町が造るのでは‼️

貴重なワクチンを１滴なりとも、無駄にするな。

パナソニックラグビー勝利おめでとう🎉

重ねて、福岡(２９)が順天堂大学医学部に合格おめでとう🎉

パナソニックの電動ままチャリは、最高。
今度は、免許なし、車検もなしのEVにも、乗ってみたい。

良い悪いは別に、曙のブレーキは、１０社に納入されていた。
モーターもコストパフォーマンスとリライアビリティを考えて、
各社が造るのでなく、集約して世界と互角に戦って欲しい。




> モーターは日本電産のような専業メーカーに一任するのがいい。
> 自動車完成品メーカーが中途半端に手掛けても、上手く行かない。

昭和の御代は薬剤師も良かったが、今はチェーン薬局も過多でトイレットペーパーやペットボトルを売って、家賃を稼ぐのが、精一杯。

> EV化が進むのは脱炭素が目的ではない
> エンジンよりモーターが圧倒的に安いからだ😆

目から鱗の書き込みを有り難うございました。
気づいたら、原付きや、ままチャリは、影を潜め、
子ども籠付きの電動アシストに換わっていました。
間違いなく自動車も換わるのでしょう。

EVは、車検も、いっそう運転免許も要らないといいですね。

追伸
画像は、EV smart　ブログより、引用させていただきましたが、
４５万円だそうです。
都市籍の工員の年収は、日本人と遜色ありませんので、日本でも、
同程度の製品価格が、望まれます。

2020年7月に上汽通用五菱汽車が、発売した小型電気自動車『宏光MINI EV』ですね。

日本でも、中国勢に押された通産省が、側面衝突、正面衝突、オフセット衝突の
規格を緩めて、車検免除にして、SONYとか、ヤマダ電機とか、
アイリスオーヤマが、EVでも鼻息荒い日本電産と組んで、発売してくれないでしょうか。

国土交通省も、充電設備を積極的に設置し、主要道路の左端を小型ＥＶ走行車線に
して、応援しないと、
自動車でも日本だけが、ガラパゴスになってしまう。

２日下げたけど、下げが大きいとは、気が早い。
14950円から13500円まで下げたのは、つい最近のこと。

マンションが売れ行き好調　NHK２１
時はEV。のんびりと、様子を観ましょう。

出光のＥＶが、発売まじかなのか、今晩テレビで映像が流れました。
最新情報がネットには、まだ流れていないので、ソースが古いのですが
２０１９年のESPONSEの画像をクリップしました。
ＥVらしさが、滲み出ている。

近場のスーパーマーケット、コンビニへの買い物、通院にはぴったし。
昔のスカイラインＧＴ並みの８０万円なら、
高級国民とは言えない団塊の世代が、購入するでしょう。

戯言を言えば、高齢者独特の低血糖になると、ハザードランプを点けて、自動停止なら、よい。
踏み間違いゼロを目指して、ブレーキとアクセルは、１ペタルが良いですね。

日本ならずとも、４０万の中国、自動車公害地獄のインド市場もある。
軽量、省スペース、省電力なら、日本電産EVに
世界のESG投資家は黙っていない。

曙ブレーキ工業で、１０社に納入したブレーキ部品に20年間、検査データ改竄。

最重要備保安品で、これだ。

コンピューターが、定期点検をこなす時代。
スマホで点検をできる👋😃ねえ。

時代遅れで、６万円の税金収納目的なら定期点検を廃止してv(*´>ω<｀*)v
EVになったら、いらない。
地球に優しい乗り替えも進む。

ＥＳＧ銘柄日本電産の高騰は、留まらない。
停められない。

> 今は、自動車メーカーは、試されているときです。
> 大きなエンジンを、強力なモーターに置き換えで、済むのか?
> プロペラシャフト、デファレンシャルギアも、遺物になるのか?

ダイナやラジエーターどころか、エンジンルームもなくなる。
EVで、５００万人の業務転換と、コスパ競争が、始まる。
モーター駆動装置に大学研究室を巻き込む日本電産は、
未来の世界の投資家が月に１５%の騰落率に熱狂するＥＳＧ銘柄。
ガチホで!

空飛ぶドローン自動車に直結。

今は、自動車メーカーは、試されているときです。
大きなエンジンを、強力なモーターに置き換えで、済むのか?
プロペラシャフト、デファレンシャルギアも、遺物になるのか?


各車輪にモーターが、内製化されて、根本的に構造が、革命的に変わるのか。
既にABSのデスクブレーキも、各車輪に組み込まれている。
大学の科学研究に、力を注ぎ込む日本電産は、強い。
株価が下がろうが、ここはガチホで。

中学二年程度の者が総理になると、世界各国の情報に疎く国民が迷惑。

医者が足らないからと、１年近くも掛けてワクチン接種とは、これいかに。
欧米が、デットスペースなし注射器が、メインなのに、今になって、１７パーセントが、ワクチンの恩恵から、外した。

他国のように、パンデミックでは、看護婦、薬剤師を遣うべし。
シリンジはインフルエンザ用を、許可すれば済む話。
なぜ、先の国会に法案を出さなかったのか。

武漢からのインバウンド春節、❌❌イベントには、恐ろしく即決なのだ。
収容する病院もなく、入院先手配中や、自宅療養が殆どなのに、
入院を断ったり、入院先を逃げ出したら、刑事罰法案を堂々と出す厚かましさ。

日本の国立大学を業務仕分けしたのは、間違い。
科研費を増やし、自由に研究できるように戻さないと、
ノーベル賞は、ドンドン遠のく。

日本の大学の先生が、人民解放軍の息の掛かった中国企業を
駆けづり廻るようでは、仕方がない。

HDモーターの概念を打ち破ってきた世界の日本電産は、凄いと驚くばかり。
EVもしかり。

発売されるのなら、スズキ電動セニアカートをワンランク上げて、
公道をソコソコのスピードで走れる車をキボンヌ。
スーパーやコンビニに買い物に、行ければ用は足りる。

ロードバイクも飛行機も軽量炭素繊維の時代。
兎に角、８０万を切って、欲しい
　　　v(*´>ω<｀*)v

どうみても、日本電産に期待が集まる。

内燃機関を積載した自動車は、デファレンシャルギアを通して、両後輪に動力を伝えていました。

自動車が、EVが進化するとプロペラとモーターを一体化させたドローンのように、なるかも知れない。
飛ばない自動車が、ドローンになるかも。

EDG銘柄の日本電産の１０年後が、楽しみ!

１　多分、この会社は、成長する。
それに連れて、株価は上昇する。
投資家として、ガチホで応援しよう。
証券会社の営業マンが、何度も家に来ようと!

２　買ったけど、中国、韓国製品に押されて、経営悪化しそう。
この会社は、斜陽産業で、持ち直すことなさそう。
売ると、損失額が大きそうだから、塩漬けで、ほったらかそう。


４５年前に東京エレクトロン　１株を１００万円で買って、ガチホしていたら、今は、?

村上斉
最後の授業
ジョンジョブズいわく、アップルは分かっているものを創るのでなく、
どうなるか分からないものを創造する会社。
　　NHKBS１

グリーン企業の旗手日本電産も、有り得ないモーターを、創造する会社であれ。
自動車だけでなく、宇宙エレベーターもね。

10年間ガチホ目標。

第一生命で、横領事件が発覚したが、社員教育は最低。
月に３０万の掛け金の保険契約したが、長崎造船大学出身の社員は、
年賀状、一枚も送ってくることは、なかった。

音信なしで、１年後に払い込み済みにし、約束した配当金も赤字でなく、
結局３０年後に解約した。


年賀状を毎年送ってくる住友は、誠意が、ある。