中一

㈱綺麗創造ホールディングス　ユーグレナ株式13.01%保有した。

好決算の期待より商業プラントのゴーサインに期待します❗

発表楽しみだ‼️

閉鎖するって大規模プラント決定、朗報まつのみユーグレナ期待してます。

なるほど

カーボン・クレジット市場参加者名簿(9月19日現在)ユーグレナ載っていないのは？残念

ない

気持ち悪かったら掲示板見るな投稿するな

阿保はお前

㈱ispae
リアルテックファンド　448,740株保有
発行株式の0.72%

どんどん売ってください。

どんどん売ってください。

同感です。

野村證券㈱
ユーグレナ株　5.08%保有と大量保有報告。
なぜなんでしょう⁉️

決算発表は本日午後３時です。
好決算期待してます。実証プラントから本格稼動にむけて頑張れ👊😆🎵ユーグレナ‼️

2022.11.02

ユーグレナ社、ユーグレナ由来原料を100％使用した次世代バイオディーゼル燃料を試製
いすゞ、性能実証試験を実施
株式会社ユーグレナ
いすゞ自動車株式会社
　株式会社ユーグレナ（本社：東京都港区、代表取締役社長：出雲充、以下「ユーグレナ社」）は、微細藻類ユーグレナ（和名：ミドリムシ、以下「ユーグレナ」）から抽出した油脂のみを原料とした次世代バイオディーゼル燃料（以下「ユーグレナ由来原料100％燃料」）を試製し、いすゞ自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：片山正則、以下「いすゞ」）が実施する性能実証試験において、ユーグレナ由来原料100％燃料が石油由来の軽油と同等の性能を有していることを確認したことをお知らせします。
　両社は、2014年から、ユーグレナを原料とした次世代バイオディーゼル燃料の実用化を目指すため、共同研究契約を締結し、『DeuSEL®（デューゼル）プロジェクト』として取り組みを進めてきました。
　本プロジェクトにおいて、ユーグレナ社が製造する次世代バイオディーゼル燃料の性能試験を、いすゞ製エンジンを用いて行い、この度、ユーグレナ由来原料100％燃料が石油由来の軽油と同等の性能を有していることを確認しました。

2022.11.02

ユーグレナ社、ユーグレナ由来原料を100％使用した次世代バイオディーゼル燃料を試製
いすゞ、性能実証試験を実施
株式会社ユーグレナ
いすゞ自動車株式会社
　株式会社ユーグレナ（本社：東京都港区、代表取締役社長：出雲充、以下「ユーグレナ社」）は、微細藻類ユーグレナ（和名：ミドリムシ、以下「ユーグレナ」）から抽出した油脂のみを原料とした次世代バイオディーゼル燃料（以下「ユーグレナ由来原料100％燃料」）を試製し、いすゞ自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：片山正則、以下「いすゞ」）が実施する性能実証試験において、ユーグレナ由来原料100％燃料が石油由来の軽油と同等の性能を有していることを確認したことをお知らせします。
　両社は、2014年から、ユーグレナを原料とした次世代バイオディーゼル燃料の実用化を目指すため、共同研究契約を締結し、『DeuSEL®（デューゼル）プロジェクト』として取り組みを進めてきました。
　本プロジェクトにおいて、ユーグレナ社が製造する次世代バイオディーゼル燃料の性能試験を、いすゞ製エンジンを用いて行い、この度、ユーグレナ由来原料100％燃料が石油由来の軽油と同等の性能を有していることを確認しました。
【性能試験結果】

【背景】
　現在、国内外におけるバイオディーゼル燃料の製造に際しては、主な原料として使用済み食用油が使用されていますが、世界規模でのバイオ燃料需要の高まりにより、使用済み食用油の価格高騰や将来的な供給量不足といった問題が懸念されています。
　一方で、ユーグレナは耕作不適地での培養が可能であることや、食用油の原料となる植物よりも油脂生産の効率が高いといった特徴があるため、ユーグレナ由来原料100％燃料を製造することは、将来的なエネルギーの安定供給に向けた解決策の一つとなります。
　また、原料となるユーグレナは、成長過程で光合成によってCO2を吸収するため、ユーグレナ由来原料100％燃料は環境に配慮した燃料であると言えます。

頑張れユーグレナ👊😆🎵

マルイ社、ロート社と資本業務提携
マツダ社、第一生命社へ気候変動解決型CBの発行を発表総額78憶円を調達、主にバイオ燃料商業プラント資金にマルイ社とロート社とはサステナブルな社会を作るための協業を実施気候変動解決型CBはグリーンボンド認定を取得しています
永田暁彦氏のTwitterより
来週もジワジワ騰がってください、ユーグレナ頑張れ👊😆🎵

それがどうした‼️

1月19日、マツダはユーグレナ社が実施する次世代バイオ燃料の普及拡大に向けた事業をサポートするため、ユーグレナ社が発行する無担保転換社債型新株予約権付社債を引き受けることを決定したと発表した。 　ユーグレナ社は、2005年に世界で初めて微細藻類ユーグレナ（ミドリムシ）の食用屋外大量培養技術の確立に成功し、微細藻類ユーグレナ、クロレラなどを活用した食品、化粧品等の開発・販売のほか、バイオ燃料の製造開発、遺伝子解析サービスの提供を行っている。 　今回ユーグレナ社はバイオ燃料事業の商業化および、次世代バイオ燃料普及拡大のため、マレーシアでバイオ燃料製造プラントを建設、運営するプロジェクトを海外エネルギー企業大手2社と共同検討していることを発表したが、今回マツダが引き受ける社債で調達する資金は、このプロジェクトに充当される予定となっている。 　マツダはカーボンニュートラルに向け、それぞれの地域に合った解決策の選択肢を提供するマルチソリューション戦略を進めている。その選択肢のひとつである次世代バイオ燃料の普及拡大については、産学官コンソーシアム『ひろしま自動車産学官連携推進会議』が進める次世代バイオ燃料の利用実証を行っている。 　さらに、2021年のスーパー耐久最終戦岡山から、マツダはMAZDA SPIRIT RACINGとしてシリーズに参戦を開始したが、ここでユーグレナ社の次世代バイオディーゼル燃料である『サステオ』を使用。2022年に参戦車両がマツダ3に変わってからも、バイオディーゼル燃料での挑戦が続けられている。 　マツダは、ユーグレナ社が参画するこのプロジェクトが次世代バイオ燃料の普及拡大を推進し、カーボンニュートラル実現に大きく貢献すると考え、この社債の引き受けを決めたとしている。なお、このプロジェクトで製造される次世代バイオ燃料の調達を視野に入れ、マツダ社内の物流などで活用する検討を進めている。 [オートスポーツweb ]
(Yahoo!ニュース)