ヘリオドール

需要が増えること自体は期待したいけど、
(スタッドレス購入を煽るために)事故しろとか、
不幸を望むようなことは賛成できないかな。

とりあえず一ホルダーとして買い換え需要が
増えてほしいというのはあるけど。

赤字転落発表には驚いたが、説明資料読んで概ね納得。
懸念してた中国拠点の赤字が予想以上に膨らんだって事か。で、不採算拠点の統廃合
や整理をこれからやっていく予定と。で、そのためにも問題の中国拠点を抱えるTKR
の株式のほとんどを買い取ってしまい統合化すると。

TKR株買取での負ののれんが結構大きいのは、TKRの中国拠点の赤字状態でその分
割り引いたためと推測。来期は業績へのTKRの寄与率も上がるので中国拠点の統廃
合がスムーズにいくかどうかが来期のポイントかなと。統廃合スムーズにいって欲
しいね(中国だからなんか一悶着ありそうなのが心配だけれど)

先に業績予想の修正を見たので、経常増益なのに純利益減にえっ！？　と驚いたけれど

>恐らく、期初より、会社は過年度法人税の支払いを想定して事業計画を立てていたのではないかと、
>推測しているが。。。

この意見に同意となってすっきりしました。税務調査で資産計上とかの見解の相違なんかでもめた
場合決着つくまでに時間かかるから、今期初めの段階で既に税務署からの通達を受けていてある程度
の修正申告を見込んで今期予想だしていたんでしょうね。ただ、その修正納付額が当初予想より
やや多かったから今回のような業績見込み修正になったんだと思います。

復興・インフラ関連銘柄として注目され、四季報でも絶好調とコメントがついて業績も大幅上方修正
の見込みが紹介された。今まで安値放置されてたのが急遽上がってきた。
そして、上方修正が発表されたが四季報予想より僅かに下回った結果失望売りで約２０％下落。
（１１／１段階）　今までが安値過ぎたから急騰感はあったけど、ＰＥＲ１倍、ＰＥＲ１０倍程度
で割高でもない株価だったのが２０％急落て…。

地味株の扱いなんて所詮こんな程度なのかと落胆するこの頃。まぁ、株価は急落したけど業績
そのものは順調だし、もうしばらく様子見してます。

開示資料を見る限り、順調な上方修正なのですが…
四季報コメント・予想がだいぶ持ち上げていたのでその反動で
このがっかり売り。

業績自体は良いままなので持ち直してくれることを期待してます。

私も気になったから検索した見たら
持株会社のWEBサイトにお知らせ出てました。
http://www.carlithd.co.jp/ir/stock/benefit.html

基本維持みたいですね、一安心。

ニュース欄にある、モーニングスターで注目コメントがついたからじゃないかと。
そして、その中で原子力関連用特殊ルツボのことがピックアップされたから連想で
買った人がでたのでは？

元々業績・財務の良さに比べてかなり安いところに放置されてたのが
燃料電池材料のニュースで注目されたものの買いの勢いが一旦止まった感じですね。
今の１４００円前後の価格でもPERで考えればまだ割安感あり（業種の地味さ・人気薄
を考慮すれば妥当圏内かな？）、自己資本の余裕加味すればもう少し評価されても…
というのが私の意見。そこに燃料電池材料のプラス要素入れれば2000円超えまでは
上がって欲しいなと思うのが希望的観測。

でも燃料電池材料の件も、それを大きなプラス材料だと思う人が少なければ買いの勢いも
弱くなる。市場で多くの人を引きつけるほどプラスだと思われてないのかも。残念では
あるけれど仕方ない。自分は期待してるから当分このまま（持ったまま）見守ります。

元々収益力はあって割安放置されてた銘柄。
浮遊株比率が低いグループ企業子会社にありがちな、収益の割に
配当が低くて出来高も低いっていう状態だったけど、やっとこれで
少しは注目されそうで一安心。

燃料電池はまだ普及してないから直近の収益への影響は軽微だろう
けど、重要技術を持ってるという点で今後に期待できそう。

決算と一緒に、CJK部材基準適合品の生産開始のプレスリリースがあったけど、
どの程度のプラス効果あるかな？
長期使用前提の瓦作りは、鶴弥さんずっと取り組んでたから特別新しいことではなくて、
基準適合の証を刻印してアピールするって程度だけど、いくらかでも採用判断の際に
プラスに働いてくれればいいなと少し期待してます。

正直人口が減少傾向にある中で伸びるのは難しいけど、こういった高い品質と信頼を
積み重ねてシェアを維持していければ(それ自体が大変なこと)、十分だと思ってます。

皆様、回答ありがとうございます。
最近また総会後の増資発表のニュースや、オリンパスの増資（ここは前から蔵し必要と言われてた
のでここは予想通りですが)、と増資絡みのニュースを結構見かけたので、ソフトバンクはスプリント
の予想以上の買収費用どうするのだろう？　と気になり書き込んだ次第です。

ご指摘の通り金融緩和と、銀行の金余り（日銀の当座預金への放置）状況を考えれば、銀行融資の
条件はそんなに悪くならずに済みそうですし、総会終わったらこっちのものと、株主を都合のいい
財布としか考えてないような屑経営陣の企業とも違いますし…、そこまで不安になることもないの
かもしれません。

ご意見ありがとうございました。

スプリント買収に当たって、去年増資懸念がされていましたが、
秋段階で増資予定なしとの発表があり不安一段落して今に至っています。

しかし、買収交渉がスムーズにいかず買収金額を引き上げすることに
なり、結果社債の格付けも下げられ融資や社債発行による調達に不利
な条件になってしまいました。

もしかしたら増資再検討もあるのかな？　と気になっております。
仮に増資になったとしても、企業買収による事業拡大に伴う増資であり
赤字埋めの増資のような大幅利益希薄にはならないと思いますが、
去年増資しない予定と言っていただけに、もし増資実施となれば失望
売りも出てしまうと思います。

あくまで個人的な懸念の範囲ですが、増資の可能性を考えながら見て
おります。増資についての皆さんのご意見よければ伺いたいです。

他を売って利確した資金で200株だけ購入。
正直陸運業自体は成長産業ではないと思うけれど、自己資本率が高く
負債と流動資産がほぼ釣り合っていて財務安定。で、利益はそれなりに出てる。
資産株として持ってみる分にはいいかなと思ってます

ただ、利益はそれなりに出してるにもかかわらず、去年まで600円前後で長く推移
してたこと考えるとやっぱり陸運(特に路上運送)は伸び代がほとんどないためか
人気ないんですね。値上がりはそれほど期待せず様子見しながら中長期ホールド
しようと思ってます。

訂正です。
四季報予想より売り上げ利益とも上方と書きましたが、
売り上げ、営業利益は四季報予想と同様で、最終利益が上方
(特別損失や特別利益の兼ね合いで、特損が少なめ？）でした。

順調なのは間違いないので今期も期待できます。

決算でました！　来期も順調に伸びる見込み。
四季報予想より明らかに売り上げ利益とも上方。これはいい流れです！

予想外の減益予想にあっけに取られて昼に書き込みしたものですが、
決算書や決算ハイライトを見ながら今後について塩漬けして様子見するか考え中です。
新興国地域での現地生産用の工場稼動による費用などで減益の見込みとのことですが、
これらの新工場が順調に稼動して１～２年で現地で利益を上げられて増益の期待ができる
のなら、しばらくもっていてもいいのかなと思っています。

ただ、新興国エリアでの需要がどの程度見込めるのかは現段階では不明で、投資相応の
需要が得られれば増益が見込める一方、新興国経済が伸び悩んだり、低単価・低利率商品
のみの需要しか稼げない事態に陥ると苦戦する状態が続くことになるんですよね。

新興国エリアでの需要増に期待したいけど、過信もいけないと迷うこの頃です。

私はここまでのは初めて見た。
同じく見た瞬間何が起きたか分からなかった
来期も横ばい～微増の決算だろうと思ってからもう何がなんだか。
同じく約－１０万(;-;)

先日の上方修正どおりの決算内容に、来期は微増見込みとはいえ十分すぎる利益見込み。
さらに単元株が１００株になることで、今まで小口で取引できずに見送っていた人も
参入してくる期待大。

これだけ手堅く利益積み上げてるのに４００円台という今の放置された状況は遠からず
改善されると思います。単元株変更の夏ごろには７００円台期待できるんではないでしょうか？

決算出ましたが…、来期の予想は消極的過ぎるような気がして残念です。
新規投資や生産切り替えで経費増えるための減益はある程度仕方ないから
こんなものなんでしょうか？　詳しい方いれば教えてください。

決算発表後妙に下げてますが、微増益止まりで期待はずれだった短期筋が
手放したの？　一気に１５０円も下がったことに驚いたのだけれど…。

手持ち資金がないので買い増しは出来ませんが、安心して継続ホールドできるな
というのが末端ホルダーの感想です。