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ユニオン・パシフィック

UNP工業
229.29
  • 15分ディレイ株価

ユニオン・パシフィックの掲示板

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投稿コメント

  • アメリカ・テキサス州で12日、貨物列車およそ35両が脱線する事故が起きました。 線路上で多くの車両が破損し折り重なるように横転しています。 消防当局などによりますと、12日午後、テキサス州ゴードン近郊で、貨物列車およそ35両が脱線しました。 車両を運行するユニオン・パシフィック社によると、事故によるケガ人はなく、積載している危険物の漏洩も確認されていないということです。 現場付近では事故の影響で小規模な火災が発生していて、消防による消火活動が続いています。

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  • トランプ関税で西海岸でのコンテナの陸揚げが減っている。
    ここの商売に大打撃ですが、仕込みどころなので買い増ししました。

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  • 輸送株全波調子悪いですね。頼みは配当と増配。

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  • 何が起きているのかわからないが
    調子良くて 嬉しい

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  • 物流は人間が肉体持つ限り無くならないから信じていたよ

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  • ユニオンパシフィックのライバルは宇宙🚀へロケット飛ばしてアフリカとかブラジルまで貨物を運ぶ計画を立ててる。アストラスペースとかかな。何百年経ったも鉄道🚃って一定の需要はあるのかな。!?

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  • だだ下がりじゃないですかー。とうぶん、我慢やな

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  • 上がる前より下げてきたな。
    騙し上げなのか。
    まぁロングなら安く買えるからいいか。
    安値更新したら再度買い増し予定。

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  • 最近の株価低迷はここのサービス低下が原因みたいだけど、昨夜の上げはCEOの交代で期待上げしたみたいだね。
    まぁアメリカの半分をここともう一社がほぼ独占してるから、利用しないと生活とビジネスが成り立たない。
    だから買いでしょう。

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  • やっぱり上がったな。
    短期的には成功だけど、もっと買い増したいから様子見かな。
    本格的に機関が買い上がったらそれに乗っかっても良いかも。
    あ、長期なので短期の利益は気にしない。

    様子見
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  • アメリカ人の購買欲があれば間違いなく
    今後伸びていくと思う。
    今は不人気だから買い集めるには良いかもね。
    うん、もちろん買ってる。

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  • 買いました

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  • 来年はシクリカル銘柄(景気敏感株)の年、ビッグ3の一角、残りはボーイング、キャタピラー。

     鉄道会社ガンバレ。

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  • 最強のバリュー株、安定感ハンパない

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  • ユニオン・パシフィックは米国の大手鉄道貨物輸送会社。本社はネブラスカ州。

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  • 物不足解消で物流も回復?

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  • 物流は未来永劫強い

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  • 少しずつ買い増しを再開しました

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  • あるよ超長期にかけて緩やかに上がってく面白味のない株
    バフェットが大好き

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  • 運輸はインフレ耐性ある業界?

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  • ほんとここだけ無傷😆

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  • 株価指数関数~♪グロースかと思った♪♪

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  • 今年は、米国西岸労組ILWUと経営者側の契約更改の年。今でも、LA港はマヒ状態。西岸あげ、米国中西部へのコンテナ輸送はどうなるのだろうか。

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  • 適当に買ってたらいつのまにか過去最高値になっていた。
    アメリカ鉄道株にハズレなし。
    ノーフォークサザンも買っておけば…

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  • 12月末(11月末権利落ち)の配当、今年はないんですか?

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  • バイデン大統領が物流の混乱を避けるため、L.A. 港の24時間稼働を指示し、コンテナ船のL.A.港外での滞船も一段落して、人口の多いアメリカ東海岸へのXmas Sale 用のコンテナが、一斉に西海岸から、中西部・東部に動き出す。鉄道のスロットが足りなくなれば、鉄道会社がVenderのフナ会社やFOBの輸入業者に、高くスロットを売れる。。

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  • 何でこんなに上がる?

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  • インします\(^o^)/

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  • バイデンめ鉄道虐めに興味持ちやがるとは

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  • ***さんのアイコン***

    上がってきたー

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  • 貨物輸送がコロナ渦で滞り嫌気がさしたからではないでしょうか…

    投稿の添付画像強く売りたい
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  • アフターマーケットで13%以上も下がっていますが何故でしょう?

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  • バイデン最強銘柄

    強く買いたい
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  • ここはまさに長期保有に適している銘柄

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  • こんな時でもウルトラ猫パンチの上がり

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  • メキシコって道端にしたいか゛ころか゛つてるくにやろ?

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  • 関税無くなった

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  • メキシコ関税はやばいって

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  • 原油価格が上がる、そろそろ、上がりそうです。楽しみですね。

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  • パナマ運河が拡張されても、アジアまでの航海日数は西海岸からの方が短いし、その分用船料も安くなります。
    一定の内陸地域での農産物や化学その他製品は、これからも西海岸から輸出する方が有利であり、アジアとアメリカの貿易量が増える限り、UNPの輸送量も増えていくものと思います。

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  • 誰かコメントして下さい、こんなに頑張っているのに!よろしくお願いします。

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  • パナマ運河拡張の影響は?

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