ステランティスの掲示板

EUでエンジン車の規制が緩んだので恩恵大だなぁ

リビアンより低いとは情け無いなぁ

アメリカの燃費規制緩和の恩恵にあずかりそうだな

広末涼子のお陰で株価上がりそうなの草

相変わらずSTLAは指数にレバレッジ掛けたような動き方しますね…

また下がるのかよ、、、

この決算で明らかにおかしな下げこれがいわゆる仕掛け売りで買い集めの手口か。

放置してます。いずれ上がってくるだろう。

11ドル代まで上げてきましたね😊

10月10日のCNBC　時間前取引で大きく動いた銘柄(Stocks making the biggest moves premarket)で、第3四半期の出荷台数が13%増加と報じられる。
新型モデルと北米需要増が要因。

久しぶりの10ドル台😆

減配しても長期で持ったら悪くないともいます。

高配当目当てで本日から指値$8.8で30株NISA枠参入（予定）　100株までとりあえず貯めて放置予定ですが減配大丈夫ですか？

この企業は救済措置が必要だが、どこの国が債務を保証するのだろう？

米国？　フランス？？

アルファロメオ購入記念に買いましたが…下がる一方😭
頑張って欲しいものです

PBR…日産よりは良いです
買い増ししよ😅

昨日買い増ししました。宜しくお願い致します。

一株買い増しました。

明日の21時に決算発表。まじで激下げしたら株価なくなちゃうよ。

EUとの関税は雰囲気はいいけど、結局工場はメキシコ、カナダにあって、最悪の関税がかかってるのでここの恩恵はほぼない。

ＥＵも多少なりとも関税引き下げるから買いじゃないの？アメリカ（西側）ｖｓロシア中国（インド）になりそうだし

大赤字

ジュニア日本でも出たね～
嫁用に買って自分が乗る感じで行きたいわ

ジェフリーズは水曜日、株式格付けを「ホールド」から「バイ」に引き上げ、目標株価をEUR9.00からEUR11.50に上方修正した。

同調査会社は、自動車メーカーの収益減少が反転する兆候を示すデータを引用し、同社の運営上の多くの課題は「自己招致的であり修正可能」であると述べた。

2025年5月31日、米ウォールストリートジャーナル(WSJ)は、下院を通過した税法改正案の899条がウォール街を揺るがしていると報じた。 米国に不公平だと判断される国や企業、個人に最大20%まで税金をもっと課すように設計された改正案だ。 配当と利子のような投資所得や、米国に事業場を持つ外国企業が親会社に送金する収益などに課される可能性がある。 課税対象国としては、米国企業にデジタル税を課しているEU加盟国と英国などが挙げられる。

2025年5月16日、ステランティスの幹部マキシムピカット氏は、世界最大の自動車市場である中国において、国内ブランドがあらゆる車種で積極的に市場を拡大しているため、欧米の自動車メーカーはほぼ完全に陳腐化に直面する可能性があると述べた。中国の自動車産業が急速に発展する中、ステランティスのコメントは、従来の自動車メーカーにとって厳しい現実を浮き彫りにしている。中国での生き残りはもはや保証されておらず、すでにその可能性は消えつつあるのかもしれないのだ。

フィナンシャルタイムズ紙の「Future of the Car」サミットで講演したピカット氏は、ステランティスの次期CEO候補の有力な社内候補者2人のうちの1人であり、中国における外国自動車メーカーの将来性について厳しい評価を示した。「私はかなり楽観的な人間だが、その点についてはそうは思わない」と、欧米ブランドが中国で足場を維持できるかどうか問われたピカット氏は述べた。「衝撃を受けた」と付け加え、中国ブランドの攻勢のスピードと範囲に触れた。「欧米の自動車メーカーは内燃機関のCセグメントしか残されていない。そして、それは長くは続かないだろう」ステランティスのアジア太平洋、中東、アフリカ事業を統括するピカット氏は、非中国ブランドの市場シェアが急速に低下していると指摘した。かつて市場を支配していたフォルクスワーゲンやトヨタといった企業は、依然として中型ガソリン車を大量に販売しているが、電気自動車や大型車セグメントは現地ブランドが掌握しており、欧米企業は生き残るために必死になっている。サミットで引用され、フィナンシャルタイムズが報じたデータによると、現在、外国の自動車メーカーが中国市場で占める割合はわずか32％で、2020年の64％から大幅に減少している。中国のEV大手BYDは、フォルクスワーゲンに代わってベストセラーブランドとなり、地元産業の強さと消費者の魅力が増していることを浮き彫りにした。ステランティスをはじめとする一部の欧米自動車メーカーは、熾烈な競争と激しい価格競争の中、中国市場から撤退した。一方、フォルクスワーゲンのような他のメーカーは、中国事業への投資を倍増させている。フォルクスワーゲンは中国事業に25億ユーロの追加投資を行い、「中国のための中国」戦略を採用し、国内ライバルとの競争力を強化している。しかし、依然として課題は山積している。

楽天で見たところ「現地源泉税率の確認のため、入金処理に遅れが発生しております。確認がとれ次第、速やかに入金処理を行います。」と、ありました。

いつもGW明けぐらいだったんですが…何故だろうか？

配当出したんですね
同じく楽天だけどまだ入ってない
気長に待っとこう

自分も楽天証券だけどまだ配当来ない

投稿ありがとうございます。私も同じです。少し不安が和らぎました。

楽天証券証券はまだ配当来ないんですよね…いつ来るんだろ？

ジュニア売れたし
中国メーカーと組んで出してくる新エネルギー車もデザイン良いし結構行けるんじゃないかなと思ってる
後はリストラしてくれたら買い増ししたいね
それとジュニアを早く日本で発売して欲しい

三菱UFJeスマート証券は、1株あたり$0.526(税引後)の配当が昨日ありました。今の株価から言って税引き後で5%を超えているので良い配当だと思います。

配当ってもう支払われました？

ここらから買えば長期なら安心

10ドルを下回る過去最安値圏は買いじゃのう。貯めることにしたぞ

あ....ありがてえっ......！

2025年4月17日、ブルームバーグ通信によると、カナダのカーニー首相はこの日の記者会見で「カナダで生産と雇用、投資が維持されれば、アメリカ産の自動車とトラック部品に対応関税を適用しない」と明らかにした。今月初め、ドナルドトランプ米大統領が電撃課した25%の自動車関税に対して、カナダが同じレベルの報復関税を予告した中、一定の条件を満たす企業には例外を設けるということだ。ブルームバーグは今回の発表がトランプ発の関税ショックでカナダ内生産を諦めようとする自動車メーカーの懸念が大きくなる状況から出たと指摘した。実際、GMとステランティスはすでに一部の工場の稼働を停止したり、生産縮小を検討してきた。ステランティスは、オンタリオ州ウィンザーにあるクライスラーダッジ工場の運営を一時停止し、GMも電気バンの需要不振を理由に数ヶ月間、一部の生産ラインを停止すると明らかにした。フォードはトロント郊外の組立工場を現在稼働していない。前日、日本経済新聞は、ホンダが米国販売車両の90%を現地生産するという目標を掲げ、一部の生産ラインをカナダとメキシコから米国に移転する方策を検討中だと報道した。しかしカーニー首相の発表直後、業界の雰囲気は変わった。ホンダは直ちに声明を発表し、「カナダの工場は当分の間、最大稼働率を維持し、生産移転の計画はない」と述べた。続いて「関税の影響を十分に耐えることができ、今後の非常事態に備えてシナリオを準備中であるだけだ」と強調した。また「メキシコ内の生産移転も考慮していない」と付け加えた。

底なし沼やん、、

買わせていただきました。
配当17.4%預金よりましと思いますWWW

トランプの実験台だな。。でもまぁ無理だろね。
今のサプライチェーンは政治が築いたもんじゃなく、国内外の企業の信頼のもとに構築してっから。

我慢に我慢を重ねすぎたステランティス
とうとう本日イン出来そうです

もう来ないよなー　と思っていたのですが

9.7-9.8くらいからオリャーって来ると思ってますが楽しみです

こんなんでてるね…

［デトロイト　３日　ロイター］ - 欧米自動車大手ステランティスは３日、米国内５カ所の工場で９００人を一時解雇し、メキシコとカナダの組立工場の生産を一時停止すると発表した。米国内ではパワートレインとスタンピング施設が対象となる。(ロイター)

10ドルの来い？❣️

デズニー信者みたいな心境ですね

久々に追加

日本でも早くハイブリッド版のジュニア販売せんかな

2025年3月6日、イタリアのレオナルドは、国営防衛会社の最高経営責任者は本日6日木曜に、ステランティスと軍事機器生産のパートナーシップについて話し合っていないと述べた。

レオナルドのCEOのロベルトシンゴラーニはローマで開かれた記者会見で、「自動車メーカーと継続的な議論が行われており、時期尚早には不可能だろう」と述べた。シンゴラーニ氏は、自動車産業は防衛生産を増やすための努力に限定的に貢献できると述べた。シンゴラーニ氏は、「自動車産業が一部の部品に使用される可能性はあるが、自動車から戦車への（生産転換は）非常に難しいだろう」と述べた。レオナルドCEOは、防衛支出の急増とそれに伴う注文の増加に直面して、防衛企業は生産量を増やす方法を選択しなければならないと述べた。ヨーロッパが軍備増強のために最大8,000億ユーロ(8,430億ドル)の軍事費を増やすことを決定した中、ヨーロッパ全土の自動車工場は、苦しんでいる産業を復活させながら軍事生産を迅速に増やす方法として考えられている。

ここまで下がるとは…🥹
手放したいけど、好きなんで握ってみます🥲

自社株買いなしで決算しずんだわ。

今更だがここって高配当なんだな（笑）

昨日買いました！

2024年12月11日、ステランティスは10日、世界最大の電気自動車バッテリー生産メーカーである中国 CATLと50対50の合弁会社を設立し、41億ユーロを投資してスペインに大規模なリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリー工場を建設する予定だと発表した。 最大50GWh(ギガワット時)のバッテリーを生産できる工場で、2026年末に完成する予定。

ステランティスはこの工場で生産されたバッテリーを通じて、リーズナブルな価格帯の電気乗用車及びSUVの生産を期待するという立場だ。 ステランティスは今回の合弁事業について「より高品質で耐久性があり、安価な電気乗用車とクロスオーバー、SUVなど中間の走行距離のBセグメント(小型)とCセグメント(準中型)電気自動車を発表することができるだろう」と明らかにした。

そろそろ買おう

暇なので早く10ドルタッチしてほしい
貫きの可能性として7.5でも待機してます！

株価10ドルになりそうで凹む…😓

コロナ禍より悪くなってしまった🤦🏻‍♂️悲しい…

株価が上がったともったらまた、リコールかよ。明日は決算不安しかない10ドルきるかも。

ジュニア良いね
アルファロメオで久々に欲しいと思える車
受注も良いみたいだし期待込めて買い増し

引けでリコールのニュース、ステランティスって世界第5位の自動車メーカーの割に株価ボロボロだ。

EVは重く不便、価格も高すぎて、今後も大きく売れるかというと疑問がある
ハイブリッドは日本車マンセー
ステランティスは多分半年先～に減配で10ドル前後かそれ以下まで行く可能性があると予想
プラス材料が考え付かないので、株価と配当の回復は時間がかかると思う

今更だが、ここって一桁台もあったのか…

米国経済↓リスクがなくなったわけじゃないので、ここは静観です。
消費者金融ローンの状況とか見ると車がばんばん売れる状況ではなさそう。

ステランティスがルノーと合併の話で下げてるのかな？合併したら株はどうなるのか？それが不安材料

きついな、、、

今日は3qのアメリカ販売台数20%減。毎日悪材料しかないけど？

コロナ当時並みに落ちてきてますね…少し待って買い足し考えてますが、ご時世も考えると悩みます（ ; ; ）

今日はリコールかよ。リバなし

欧州も景気悪くなってきたし、米国の景気次第でここは10ドル切るんじゃないかと思う。ちょっとまだ買えない。

流石にさよならね👋

自動車関連弱いなー
しかし、20にはもういかないのかな？
配当だけは下げないで欲しいが、どうだろ