クァンタムスケープの掲示板

PowerBlockの開発に多額の資金や技術者を投入して、その一方でEV向けの量産スケジュールが遅れるなら、明確な懸念材料になりそうやなぁ

そろそろ追加開始かな？

本当はバントウォークするまで待つのが良いと思うが。

Megmeetの部分削除されてますね。
Megmeetに怒られたか。

株価が反応しないということは、そういうことよ草

QS PowerBlockについて触れてくれるか？

あはは
QSちゃんの存在感が…
株価と共においてけぼり…

全固体電池の現状についてのヤフー記事
何ページ目かにQSも出てくる

https://news.yahoo.co.jp/articles/829cbf45329652716c2894a547893511d5dcc618
なぜBYDら中国勢は「全固体電池」に動くのか？ 車載電池で「7割超」の存在感！ 次世代電池をめぐって何が起きているのか――世界市場で変わる競争の形とは

Megmeetとはあくまでもブースに展示されるってだけの発表なので、これからの発表に期待。
セルの製造はしないと予想。
QSPowerBlockを搭載する会社なのかと。
中国企業にセルの作り方教えるのは怖い。
じゃどこがセルを作るのか？？

QS PowerBlock　クルマは まだ時間掛かりそうですけど、
データセンタ向けはそこまでじゃなく 早く利益でるみたいなので
株価反応するかもしれませんね、上手く進めばですが。。

凄い良い内容の発表ですけれど、株価の反応はいまひとつですね？？
組んでいる相手が中国系？企業だからでしょうか。
AIデータセンターだと、国家安全保障上の脅威などが絡むから？
(電源周りなどは関係も無さそうな気もしますが)
もしそうだとしても、米国以外の中国向けとかのNVIDIA製品には
組み込めそうなのかな。

今後のAIデータセンターの電力革命において、
エヌビディアとMegmeetとQSの繋がりに
夢が拡がりますね。

Megmeetは、中国に本社を置く大手電源システムおよび産業用自動化コンポーネントのグローバルプロバイダーです。
NVIDIAが推進する次世代のAIデータセンター向け電力規格「800VDC（直交流配電アーキテクチャ）」や、モジュール型サーバー設計「NVIDIA MGX™」のエコシステムにおいて、Power System Components（電源システムコンポーネントプロバイダー）としてDeltaやLITEONと並んで正式に名を連ねています。

でたー、坂口節

QS PowerBlockのデザインは、10月12日から15日までサンノゼ・コンベンションセンターで開催される2026 OCPグローバルサミットのブースC19にて展示されます。このブースは、NVIDIA MGX™エコシステムの公式パートナーであり、電源システムコンポーネントプロバイダーであるMegmeetが主催します。

QS PowerBlockがMegmeetのブースに展示されるってこと？

AIデータセンター向けラック内エネルギー貯蔵システム「QS PowerBlock」を発表

https://www.quantumscape.com/quantumscape-announces-qs-powerblock-for-in-rack-energy-storage-in-ai-data-centers/

材料でたぞ

動画見たの？
見たならもっと具体的な批判になると思うけど。

含みを持たせるような発言があったんですね。
決算報告期待してます。

新たな動画、貴重な情報ありがとうございます。
英会話で内容は分からなかったのですが、
10月28日の第3四半期決算発表において、
QSAS、QSDCの進展に期待がもてそうな内容が話されていた雰囲気がしてましたが。

期待して待ちたいと思います。

素敵な情報とか言ってられる状況なのかな
それはさておき4.1あたりなかなか固いかもしれないな　最後の砦かな
4割るようだとかなりきつくなるかもなあ

QSが新たな動画を出してますね。
最後のケビン・ヘトリックの言葉が気になりますね。
「年間目標の1つとして、イーグルラインの立ち上げ、その拡張性の実証です。
すべての道路はそこを通ります。
数週間後に続きをお話しましょう。
決算説明会にて、更新する価値のある素敵な情報が見つかることを期待しています。」

https://ir.quantumscape.com/events/event-details/td-cowen-qs-teach-deep-diving-non-auto-opportunities

ブラックストーンは、クォンタムスケープの株式を何株所有しているのか教えて下さい。

いい感じの底値！

正しい情報が少ないしどちらに動くか読めない。

HONDAが開発中の非接触給電システムの普及が
もう少し実証実験が進んで現実的になれば、
廉価な小型の全個体電池でも充分航続距離の
延長がのぞめ、実車搭載の時期が早まることに
期待がもてそう。

4.22で止まるよ。やっと買える時期になってきた。待つのも相場。

そろそろ本気でヤバい株価になってきちゃいましたね、
このままだとお父さんになっちゃう

私にもわかりません😭

トムさん、6ドル3000株がいつ助かるか教えてください。

私も知りたい

そもそもトムさんの話って、アンプリウスやシラ、コアシェル、グループ14、エノヴィックスなどが米エネルギー省から支援金（マイルストーン型）や助成金を貰ったとこから来てると思うので話としては間違ってないと思う。

むしろトムさんの情報の早さとんでもない。そこから調べてちょっと浮気しちゃったw
トムさんいつも有難う御座います。

何処からの情報ですか？

QSのような未来を買う銘柄は、なかなか金利に勝てないですね。
いま10年ではなく、5年の米国債でも5%超える利回りになっていて、
更にハイパースケーラーの社債は米国債以上の利率。
米国人は為替リスクなしで証券会社のMMFにお金を置いとくだけで
毎月自動で再投資されて年利3.5%以上になるし。
先進国の利上げフェーズが終わり、利下げの思案が出て来るか、
QSが矢継ぎ早にポジティブな情報発信ないと、株価が右肩上がりなるのは
難しいですかね。

肝の据わった方が少ないね。
オイラは又買い増します。
ダメだしする暇あるなら、他所に行けば良いのにね。ダメで元々やん。
買うか買わざるかの二択。

ご苦労様でした。

そうですか、そうですか。
と、いうことは、高いレベルで既に、高速自動化ラインは動いている。と、トムさまは言いたい。わけだね。なるほどね。
それを年末まで発表しない。QSの心は、年末発表で、一気に爆上げで、注目をあび覇権争いを制する。そういう、ことですね。分かりました。
　開発も、設計も製造にも関わってきた立派な先生も出てきた。これからは、お二人の勉強になるお話（投稿）し、敬意を表しながら熟読させていただきます。未熟者の私は、撤退させていただきます。失礼いたしました。　　たまに、覗き見だけはさせていただきます。では

リスキーなご意見はごもっともではありますが、一つ二つの真実を盛り込み、もっともらしい推測で、人の心を翻弄したり，不安にさせるのはどうかと思います。

お望み通りに下げてきてるのに未だにウンチク
タラタラ言う三馬かカラスは何がしたいの？

開発から設計、製造全て関わってきたわ！！
人の言ってることを使ってしかものが言えない奴が投稿するな！！！

イーロンマスク
「製造は設計の1万％大変」
「製造は過小評価されており設計は過大評価されている」
「新しい分野の製造にかかわったことのない人にはこれが理解できない」
「彼らは製造がコピー機のようなものだと勘違いしている」

あんたは設計、開発を過大評価してるようだね。もの作りを舐めないほうがいいよ
https://www.youtube.com/watch?v=0aQ4vEJ8lgk

あなたは設計、開発、もの作りしたことないでしょ。クアンタムスケープが今とおってる道は当たり前の道です。山あり谷ありがあっていい物が作られていくんですよ。途中過程のことでグズグズ言ってんじゃねー、素人が！！

素人の方々が

＞材料のムダ。
時間のムダ。
金をドブに捨てている現状。
　性能がいいと、おっしゃる方もいるが、あれは、ラボで作った。
いま欲しいのは、高速自動化ラインで出来るセパレーターなんだよ。
　3ヶ月前ごろ、要求する台数を、納期に納めてください云々と、ワーゲンから言われた。
これは、何を意味するのか？

素人目ながら非常に説得力がある
膨大な金を垂れ流してるわけだけど、いつまでには納期を守って大量生産できるようにならなければ出資企業に見放されるとかあるのかな

要点をまとめてもうちょっとコンパクトに書いてください。

まだ発表がないってことは、
不良品が山ほどあるに違いない。
HONDAは困惑しているに違いない。
村田は手を引く思案中に違いない。
セラミックセパレーターの品質はそんなに甘くない。僕にはわかる。
って感じですか？
セパレーターには完璧な品質が要求されるってのはよく伝わったよ。

だれさまやねん

工場の中を見てきたようなことを言いますね。関係者ですか？
じゃなかったらかくな

99.9999%が、如何に、高い壁なのか！
工程内検査があるから大丈夫なのか？
大丈夫だ、みたいな、呑気な投稿もあった。
工程内検査で、不良品が山ほど出ているのが今のＱＳなんだよ。
良品が、後工程に流れない。
材料のムダ。
時間のムダ。
金をドブに捨てている現状。
　性能がいいと、おっしゃる方もいるが、あれは、ラボで作った。
いま欲しいのは、高速自動化ラインで出来るセパレーターなんだよ。
　3ヶ月前ごろ、要求する台数を、納期に納めてください云々と、ワーゲンから言われた。
これは、何を意味するのか？
優秀な「トムさま」はじめ、皆さまは、考えたことあったのかな？
ワーゲンは、高速自動化工程ラインの、歩留まりの低さを知っているから、その様な要求をした。
　ホンダ、ラボで造られた製品でテストをした。結果は、良かった。でも、それを、高速自動化ラインで造る難しさを知って、困惑している現状だろう。
　村田、いつ手を引くか、やはり、思案中？
ＱＳの、ロードマップは、どうなっている？
「トムさま」が、詳しからね。26年末までにかなりのところまで達成する。だったよね。達成が難しいから、先送りか？
その、先送りが何を意味する？
「トムさま」なら、説明出来るでしょう！
　助成金をください、などと、呑気なんだね、「トムさま」のいつもの投稿。
私は、保持していません。
99.9999％の壁は、相当高いぞ！

QSにも助成金をください

次世代電池といえば本命は全固体電池だと思ってたけど、そうとは限らないのかな？
月並みだけど最近世の中の変化著しいからどうなんだろう

2026年9月24日の記事です。
PowerCo、カナダの新規電池工場（最大90GWh）２０２７年生産開始予定を２０２９年生産開始予定に見直す。
「次世代の電池技術への対応や、市場変化に柔軟に適応するため、生産開始を２０２９年に変更する」

次世代電池技術ってところが全固体電池のことなのかが分かりませんね。

フォルクスワーゲンが大リストラ、従業員の１５％削減検討…巨額投資のＥＶ普及遅れ
2026/06/27 01:14

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秋山洋成
　【ブリュッセル＝秋山洋成】独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、世界で最大１０万人規模の人員削減を検討していることが２６日、わかった。ロイター通信によると、全従業員の約１５％にあたる規模で、ドイツ国内で４工場の閉鎖も検討しており、同社にとって最大規模の再編計画になる可能性がある。

もう終わってる草

仕方ないのだ
ここは妄想以外ネタが無いのだから

本田が米国で4000億円のev投資のインパクトは！

猛虎無くて良い‼️

久々に覗いてみたら延々と個人的な感情をぶつけ合うスレッドになってて見苦しい。
ぶつけ合うのは知識や情報のみでお願いしたい。

アカウントは変わっても文章の癖は変わらない

ヤバくね？この株価草

こやつ之之なんたらじゃないか？
それか生き別れの兄弟👬

おっととと、賑やかで楽しそう！
また、入らせてもらうよ。
　　(彼岸フライト、往還完了
　　　　レクチャーで明日は忙しい)
おやすみ、ではまた。

結局村田とコーニングによるセラミックセパレーターの量産化確立に全てが懸かってる気がする

😊👍

なんか集結してる。同時に出没することもあるのか！

理解できないので分かりやすく書いてください。

ありがとうございます。
私には何を言いたいのか解釈できませんでした。

その通り‼️

その話し方うざいからやめろ

株価が冴えないのにはそれなりの理由があるんだよね
覇権握る未来があるのであれば、今頃＄100行ってても不思議ではないよ

追伸
シックスシグマの必要性
理由は大きく「コスト（破綻を避ける経済性）」と「安全性（命に関わる事故の防止）」でした。

「シックスシグマ」有難うございました。
AIに聞いてみました（長いので一部省略）
① なぜ歩留まり（現在の推定30〜60%）を公表しないのか？
企業が試作・パイロットライン段階で歩留まりを公表しない理由は、大きく分けて3つの戦略的・法的な要因があります。
1. 競合他社（CATL, Samsung SDI, Toyota等）への知見漏洩防止　　　　　　　　
2. 自動車メーカー（OEM）との守秘義務（NDA） 
3. 株価の過度なボラティリティ防止（IR上の配慮）
② 現在、シックスシグマ（99.99966%）から乖離があるが、本当に達成可能なのか？
結論から言うと、「非常に険しい道のりだが、構造的には達成可能」と考えられます。
なぜ可能性があると言えるのか？
1. 「Cobra」熱処理工程の革新性:
従来（Raptor以前）のバッチ処理から、Cobraによる高速かつ均一な連続熱処理（熱処理速度約25倍）へと移行したことで、セラミック膜の焼結ムラや内部ストレスが劇的に低減されました。 
2. 村田製作所・コーニングとの協業:
セラミック積層技術で世界トップクラスの技術を持つ村田製作所やガラス・セラミック基板大手のコーニングとの協力を深めており、製造装置・材料レベルでの品質安定化（シックスシグマへのアプローチ）が進められています。 
③ いつ頃までにシックスシグマを達成できそうか？
シックスシグマの達成（＝量産体制の完全確立）は、段階的に進行すると予測されます。
フェーズ1：2026年（ Eagle Line での安定化期） 
Eagle Lineの本格稼働に伴い、まずは歩留まりを70%〜80%程度まで引き上げ、OEMへのBサンプル供給を安定化させることが現在の主力目標です。
フェーズ2：2027年〜2028年（ギガファクトリー / ライセンス量産期）
PowerCo（VW）等のギガファクトリーでギガワット時（GWh）スケールの商業生産が始まる時期です。この段階で、ラインの自動化・AI外観検査・インラインフィードバックが完璧に融合し、シックスシグマ（99.9%超の工程管理）に達すると推測されます。

実際の量産では、工程内検査や電気的検査で不良を弾くし、セパレーター単体の歩留まりと、最終セルの歩留まりは別物だと思う
①高速焼成で安定して作れるか
②検査で欠陥を確実に検出できるか
③良品だけをセルに組み込めるか
④最終的なセル歩留まりが量産採算に合うか
非常に難しいのは分かる。でも物は一級品。センサー類もAIも進化してきてるこの時代に賭けてみようじゃないか。株の基本は長期保有さ。それではみんなで爆上げほいほい

トムさんは一応ここではもっとも書き込みが信用されてる人だから失礼がないようにね

いいかいトム。出掛ける前にひとこと。
トムが、なんで歩留りが悪いと分かるんですか、と、聞いてきたので、トムでも分かるように説明したぞトム。
「だったら、99.9999％を達成しているのに、発表しないで、隠してる説明を、私は求めている。」この文章、トムに理解出来るかいトム。
「それと、99.9999%と高い数値の意味だよトム。歩留りの意味ではないぞトム。」
この、２つの説明をして下さいトム。
天気がいいぞ☀️！