日産自動車(株)の掲示板

車を作れば作るほど赤字がふえていくううううう

無配なのは赤字だし、自己資本利益率から何から何まで終わってるから。　なぜか信用多くて需給も悪いし

初期受注が10000台
月平均の登録台数は1400台前後
このまま行けば初期受注を捌くだけでもあと4ヶ月掛かる。
つまり初期受注以降全然売れてない。

良いとか悪いとかじゃなくて、誤魔化しなしで儲かる車作れよ

しっかし何だねゴーン以外ずっと社長は社員から選んでるけど、ここ20年位ずーっと不調。そんなのここぐらい。ここ無配だけど機関のせいかな？

これまで割と多くのパートナーが手を差し伸べたけど、結局やっちゃえにっさんで下請け扱いにして、あきれられ中国に売り飛ばされた。世界初の電池が記憶に新しいねぇ。

この掲示板は社員も多いのか仲が良いのか悪いのか、罵り合うか、小学生みたい。他責も良いけど最後に残ったのが問題の本質じゃね？ずーっとやってたらいいんじゃね？

役員報酬は毎月自社株で払うようにしてもらえんものかねぇ
　社長、5000株
副社長、2000株
取締役、1000株程度でどうだ
　頑張って株価が上がれば実質報酬もあがるから
　ちょっとは頑張るんじゃないか。
できれば、労組の面々も加えよう。

信用ひどっ🤭
群がってますなぁ

＞　痺れあがるくらいの車出せ！
＞　え〜こら〜！
＞　見た瞬間に欲しくなるようなの出せ！
そうじゃ！そうじゃ！
航続距離がどうのこうのじゃ売れりゃせんどー
見た瞬間イナズマが走るような車出せー

今日のナオちゃん大連投👍

もう日産株はお金持ちしかキープできないのですかね
安嶺の花なのにね

koj ズラズラ　笑笑　株トレード無知くちゃヘタクソだな✋

kml 125👴👴👴　正月前に餅喉に突っかかって窒息してるんか？😆😆😆

> 日産終わったか？

べらぼうめ！　まだ始まってもいないよ。

一休🥱🥱　アハハハハハハハハハ😆😆😆

トヨタ系評論家のコメントはいらない。
ラッコを絶賛していた不思議なジャーナリスト。

新型エルグランドは、ほぼ受注停止レベルの人気。
標準グレードX・Gが約5か月、2トーンやVIPは約8か月
11月受注で納車は来年４月とか。
さすがに８か月待ちだと受注はあまり増えない。
おかげで販社と日産車体は増収増益。

新型ローグ、スカイラインと同じ現象が続きそう。
「買えた人たちは幸せ」

koj ズラズラ😁😁😁　含み損おいくら？🙈🙈

日産終わったか？

機関の空売り総数が大きく変動しなくなったのは、これ以上やるとコストが高くてリターンに見合わないから。ここから大きく売り崩すとすれば機関も相応のコスト掛けて勝負してるってことで、この状況でそんなことして本当にリターン取れるかね？MSCI除外の売り需要は空売り残高の4分の1くらいしか無いのに。

機関からの爆弾空売りで下げられ、
地獄の追証で焼かれている信用買い集団を見ながら、
コーヒーを飲んでゆったりと過ごす気分😎
https://www.youtube.com/shorts/qwIQozLFFec

日産の車が売れる売れないなんてどーでもいいわ😅
ただ400か500で買収されればいいだけだわ😅

来週は、
階段のように下がること期待だな！

あと信用買いは、
少し追証になっているかもしれないから、
忘れないよう、
早く入金お願いね！

スカイライン等のかつての人気車、技術も上がり今の車は性能が全く異なる。
夢よもう一度のノスタルジアは通用しない。
今、日産はe-powerと言う技術で運動性と静粛性と快適性に優れた車を出しているではないか。なかなか贅沢な車ではある。
ただ、一般の人々には運転経験もなく知られていないだけだ。

コラム：日産、業績復活には中国市場撤退やむなしか
https://x.com/ReutersJapan/status/2121158630083022878?a=ODBxWsB2fYbG3vsZ3ko&s=19

海外メディアもこう言っている😓

最近は忖度も減り始めたのか、「静粛性はかなり高い、だだしエンジンが稼働していない時だけ」って記事もあったね。

期待外れたらどうする？
>TOYOTA自社株買い一兆円で
NISSAN買えるね。
TOYOTAかTeslaか来年2月
なんか期待しちゃうわ。

ココの株より日産車体の株のほうがよっぽどマシだと思うんだがなあ…決算も。😪

安い車はスズキに勝てない

高い車はトヨタに勝てない

もしかして詰んでる？

はよどっかに買収されてくれ😅
400円でいいから😅

もう日本国内向けには、トラバントみたいな貧困層向けの低価格車を作るしかないだろ。

GTRだのシルビアだの
前宣伝ばっかりでかいから発売される頃はすでに飽きてるんだよ。
突然ビックリポン的にだしてみろや

もう新車の日産車はお金持ちしか乗れないのですね
高嶺の花でやんすよ

TOYOTA自社株買い一兆円で
NISSAN買えるね。
TOYOTAかTeslaか来年2月
なんか期待しちゃうわ。

新型エルグランドにやっと試乗出来ました。
1)暖気運転時に「ブルブル」系のエンジン振動がけっこう出る。
これ、誰も書いてないので意外でした。
価格を考えたら少し残念。

停止寸前で目の前を他車が横切って行ったのを感知して2)ADASが軽いブレーキ制御、すると3秒間くらいアクセル踏んでも無反応。
同じようなことがその後もあり、アクセル踏んでも加速しないため後続車に急接近され追突されそうに。
こういった制御をしてるADASは初めて。
誰も書いてなかったので驚く。
https://x.com/kunisawanet/status/2120151068906824119?a=IegfaNUKWZnEk-EQuu4&s=19

これで８００万円だもん。
売れないよ🥺

まぁ為替が160円なら
近いうちには
300円は行くでしょう

あーあ、だめかな？
261円を切ったから入りましたが、また下がるんかな？
頼むよ、日産の車買うから応援するから、株価を上げてくれー。

しかし互いに食い合う機関の空売り合戦は末期的だな

高く売れるクルマを作らずに
売れるクルマを高くして売れなくする会社

ここどんだけ安くなるんじゃ❗️コラァー❗️いてまうぞ内田の亡霊が！

寝よ。

この布陣なら中国もアメリカもフランスも文句はいうまい、（笑）

社長は客寄せパンダ＆資金調達担当。

普通に返すと、革ジャンはクルマやモビリティの事は分からないと思うよ。
>社長ファン、副社長ゴーン、パシりエスピノーサで完璧。

秘書とは好き勝手していいと言う事にしておこう。

新型Z、新型スカイライン、新型スカイラインGTR、新型シルビア、新型180SX一気に出せば、バブル世代は経済的にゆとりがあるので食いつく

社長ファン、副社長ゴーン、パシりエスピノーサで完璧。

全ての資産をトヨタに渡せ

ダサいんだ、ホイールも顔も💢

カンブリア宮殿みたけど、酷いね
販売台数至上で利益率度外視
無駄なプレゼン
よく、今まで潰れなかったね

資産売却して解散しろ

いいえポチのキ◯ガイ、元気にしてんのか〜？

そうすりゃ中国でも台湾でも爆売れよ。

いっその事、ファンを日産の社長にしたら日産株なんか一瞬で爆上がりよ！

ついでに老人が老人ホーム解約してでも欲しくなる車も出さんかい！
でも…その場合は安全装備満載でお願いします🙇

ありがとうございます😆

中華を切って、ロシアへ戻れば
ロシアで日本製なんでも売れるけどな


サナエのせいで要らん争いになった

若者が借金してでも欲しくなる車出さんかい！
中年が古女房を質に入れてでも欲しくなるような車出さんかい！

色々言いたいことはあるだろうが…オイ！日産！痺れあがるくらいの車出せ！
え〜こら〜！
見た瞬間に欲しくなるようなの出せ！
え〜こら〜！

すごい雑ｗｗ

半値になっちまった...こうなりゃGTR，チェリー、ローレル、Z432みんな復活させてください

リーフがほしいわ〜

週末はゆっくり休んで、来週仕事頑張って、車買えるように〜

おめでとう御座います🎉㊗️

来週↗️ですね👏

日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が11月13日大引け後(15:30)に決算を発表。27年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比44.6％増の29.6億円に拡大し、通期計画の55億円に対する進捗率は53.8％に達し、5年平均の45.5％も上回った。

会社側が発表した上期実績と据え置いた通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常利益は前年同期比6.2％減の25.3億円に減る計算になる。

直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常利益は前年同期比2.4倍の22.5億円に急拡大し、売上営業利益率は前年同期の3.4％→4.5％に改善した。

日産と違って、直近3ヶ月の増益(前年比)が素晴らしい👍(ﾟoﾟ;;、

どこの評判？
私の耳には入って来てない。

来年、車検なんで
トヨタな飽きたから
マジで評判良いから日産車買いますよ
ホンダ論外
軽自動車…無し
マツダ何？
１択ですね〜。
キックスかな？リーフもありかな〜？
SUV欲しいな〜！

ユーザーにデザイン総選挙でもしたらいいのに😁
8種類くらいのデザインから欲しいデザインの車を消費者から選んでもらう🙄…どのメーカーでもいいからやってみてくれんかな？🫪

1車種1カンパニー制にして、それぞれの車の価値を可視化できるようにした方がええ。
今の日産でエルグランドを出せばなんとかなると思った経営陣がいることが恐ろしい。
いまだに一流会社だと思っている節がある

263円で買って265円で売るセット注文したら絶対勝てるんじゃないかって思うじゃん？
これを毎日繰り返してたらいつかずどーんって抜かれるのよ
だからそういう値動きを始めて、誰でも「レンジで勝てるやん」ってなってきたらマジで要注意
ここはそういう銘柄

今渦中のジェイスン・ファンの如く、多少問題でもゴーンの様な外国人カリスマ男でも招聘し、またCEOをやらせるしか、ますますジリ貧から脱却出来ない。

最終赤字、来週も安値更新のイナゴ買い！
毎週往復ビンタだな、(´；ω；`)ｳｯ…

ここは自動車解体業がにあってないか？　
　　　　　　　　　　　　　日産解体。

コストでは敵わないから、独自路線しかない。
GTR1車種にすれば良い。

仮に開発・設備投資が550億円、
1台当たりの投資回収に充てられる利益を20万円とすると、

投資回収に必要な販売台数は
27万5,000台

年間販売台数別の回収期間
2万台 約13.8年
3万台 約9.2年
4万台 約6.9年
5万台 約5.5年

今の日産にはムリでしょ🤔

底なし沼にやっと底ができたみたいですね。　しかし赤字体質日産から抜け出さないとね・・まずコスト高で不採算のスカイライン、今期受注のみで生産は来夏以降に見送ったほうが良い。またコスト高e-power技術をトヨタに提供し、コストダウンしてもらいましょう。　円安で他車企業皆黒字なのに日産は赤字、もう単独再建はありえないでしょう！

開発費は５００億円くらいか。

エルグランドもそうだけど
新車出しても開発費を回収できない
(´・ω・｀)

シエンタ、フリードをOEMしたら？