1,730
-58(-3.24%)-
- 前日終値
- 1,788（05/01）
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- 始値
- 1,777（09:00）
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- 高値
- 1,782.5（09:00）
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- 安値
- 1,722（10:24）
掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
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321（最新）
マツダは売りを考えるトヨタをかつたから
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320
マツダ株下がれど・・・
ディーゼル車の評判は下がらぬわ -
319
マツダ株は下がるがた゛ろうが・・・
マツダのディーゼルエンジンは最高成り -
318
ルドルフ・ディーゼルが開発したディーゼル機関
ヤンマーディーゼルの山岡孫吉が世界初の小型化に成功
マツダがCX－５で極めたディーゼル搭載車
感慨深い・・・ -
断定しますか？
出鱈目と認めますか？
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「思われる」という妄想。
断定すれば風説の流布
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トヨタとマツダは対等な資本関係である。
現実を受け止めましょう。 -
314
それと本当に対等なら対等とは敢えて言わないものですね。
おそらく霞ヶ関、永田町の力が働いたんだろうと
まことしやかな話を聞いたことがあります。 -
312
トヨタにとってマツダをサポートはするが、救済義務までは負ってない立場をつくった。
マツダにとっては傘下に入るイメージをつくりたくなかった。
それだけのことだったと思われる。
双方に損得のバランスがもてたということ。 -
早く決算発表こないかな 楽しみだな
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そうは思いたくもない5.99塩爺の皆さん
おやすみ
明日も休業です 心安らかにお眠り下さい。
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2017年からトヨタとマツダはお互いに株を持ち合う対等な資本関係です。
現在当初の提携の目的どおりお互いに足りないものを補い合う関係になっています。 -
308
欧州ではクレジットをトヨタから譲ってもらってるという話を聞いたことがあります。
真偽は分かりませんが、ありそうな話ではあります。 -
307
マツダの企業価値と円安差益
このまま株価は右肩上がり
トヨタのお陰もあるかな -
306
掲示板が 過疎ってしまった 藁
元気出そう -
欧州でのスカイアクティブx 比率は40％以上。
（2020年の販売台数）
その理由はガソリンのオクタン価にある。
マツダのエンジン開発ロードマップは最終的にガソリンエンジンもディーゼルエンジンも同じ技術になる。
他の自動車メーカーにはエンジン辞めます宣言する所もある中でマツダのエンジン技術は他社の追随出来ないものになるだろう。 -
マツダはオーストラリアの日本車でトヨタに次ぐシェアなのは有名だけどドイツでもトヨタに次ぐシェアを誇る。
マツダは最近アメリカで売れてるけど本当に強いのは欧州だな。だな。 -
303
マツダはユーロが優先順位高いからね
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★今がお先が痴れちゃったマツダを売ってスズキに乗り換えるチャンスと存じます。
SKYACTIVもビックリのSkyDriveとな 笑
【日本株】新興国の成長に乗って“株価10倍”が狙える「ヤクルト本社」と「スズキ」に注目！
二つ目の銘柄は、インド国内の四輪車のシェアが4割超のスズキ(7269)だ。
スズキは小型車に強い自動車メーカー。インドで高シェアを誇るほか、アフリカのエチオピアやアンゴラなど、12カ国の新興国でも四輪のシェアトップ。2022年度の地域別売上高では、インドが約39％で日本を上回って最大に。
2016年からはトヨタ自動車(7203)と提携、環境に配慮した安価な小型車の開発に注力する。今後はアフリカ展開も拡大する方針。また、「空飛ぶクルマ」を開発するベンチャー企業のSkyDriveに協力し、製造を開始している。政府の支援にも期待 -
実はユーロの為替差益はドルの倍以上ある。
zhq*****
749*****
chan investment
セカンドチャンス
今年も明るく元気に坊主丸儲け
hot777ask
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