マツダ(株)の掲示板

電気自動車の補助金が無くなって売れなくなったと聞いたがどうななんだろうね。
あまり考えず電気自動車は面白そうだし、これから流行るだろうからと思い買ったが
実際に乗ると、とにかく便利が悪い。こりゃ流行らんわ。

【うん】

> 電気自動車は便利悪い。

それが日本人の一般感覚
だから国内では殆ど普及していない

が、米欧や中国では少し感覚が違う
普及しているうえに上昇傾向すらある
記述された欠点を受け入れたうえで選んでいる
そして日本でも少しずつ増えている
私の近所でもテスラ車を見かける
何を重視するかで判断は違いそう
エコ？燃費？静かさ？

エコかどうかは議論があるが、EVは排気ガスが出ない
自転車愛好家の私は歓迎
信号待ち後の発車時に排気ガスを吸わされたくない

マツダ車はAWDの表示をやめなければならない
マツダ独自の名前を考えて頂きたい
真のAWDを名乗っていいのはスバル車や
ランクル位だ！
真のAWD車に失礼です❗️

電気自動車は便利悪い。
とにかく総走高距離が少ない。
エアコンを入れると総走行距離が半分になるから
エアコンは入れられない。
坂道を上ると総走行距離がどんどん減ってくし
逆に下れば少しは増えるがほんの少しで今の走行距離とほとんど変わらない。
遠出はできない。
充電場所も限られ、時間もかかる。
バッテリーも寿命がありいずれ取替ないといけない。金、別途かかる。
便利悪いので売ろうとしたが、そんなに安いのかっていうくらい安い。
町のなかは電気自動車がほとんど走っていない。売れていない。高い。
中国だっけ？空き地に電気自動車の新車が汚れてひしめいているのがうなずけます。

【マイルド版出した意味不明】

マイルド版でも３グレードの最上位が圧倒的
とすれば、ストロング版が発売になれば、
それが上位だからマイルド版は全く売れなくなる
つまり、実質絶版になり、リセール価格は大幅毀損

いま買う人の気持ちが分からない
単にマツダ都合の幕間つなぎ　寄席の前座
5か月分の予約があるとしても、冷静になれば
キャンセル相次ぐ？

【１Qが待たれる】

ストロングHVが来年出るのでマイルド版はじり貧
が、5か月分も予約があったとすれば大成功の部類
はるか様のお陰

が、国内、米国、欧州の状況発表　いずれも曖昧
思ったほど売れていないのが伝わってくる

各地域とも拡販費がかさんでいるし、他の車種が
余波で売行き減も確実だろう
１Q赤字はそれとして、会社のコメントに注目しよう

トルクが50ニュートンくらいありますから、軽自動車並の力がアシスト時に出ています。
なので、意味はあります。

マツダ車でありだなぁと思うのは
「ロードスター」のみ‼️

マツダのCX5はマイルドハイブリッドですが、馬力が６．５馬力って、原付バイク以下。 意味あるの？

初めてマツダ車に乗った！
CX-5！
フォレスター1.8ターボと比べてみた
CX-5 内装はいいたがディスプレイはデカ過ぎ
　　　AWDと表示しているがなんちゃってAWD
　　　なのでフォレスターの様に真のAWDでは　　　
　　　無い為スタビリティはフォレスターの方
　　　が格段に上（AWDと表示しないで）
　　　エンジンはスバルと比べたらスバルに
　　　失礼だから書かない
　　　走りはごくごく普通フォレスターは走り
　　　が楽しい何処までも運転したくなる何か
　　　が有るCX-5にはソレが無い
　　　デザインはマツダがいいかもしれない
　　　結論フォレスターが欲しい‼️

マツダのPBRは過去20年でPBRが1を超えたのは
2012年スカイアクティブ、CX5、アテンザ、アクセラ、ロードスター等連続ヒットのときだけ。
だから楽観できません。

2013年3月1.70倍

2014年3月2.07倍

2015年3月1.68倍

2016年3月1.09倍

マツダの車、ほんと良くなりました。
売れ行き好調なら増配もあり得るし
電気自動車は便利悪い。

1,800円の頃2,000円いや3,000円だと豪語していた人がいました。
しかし、ラージ商品の評価、今後の商品戦略や中国メーカーの成長を考え、更には長いスパンでチャートを見てると楽観できない時期だったのを思い出します。

2024年初旬株価1,800円~1,900円から現状上昇相場に乗っかると今頃3,000円~4,000円ぐらいで取引きされてる状況。現状の取引き株価の低さが悲しすぎる。良い車を売出しアゲアゲ状況下、今からでも上昇可能。頑張れ。
[6/26終末株価 1,099円+7円]

株価は悲観されているけれど、マツダのクルマはよくできています。
ＰＢＲ１までは必ず上がると思いますよ。できれば３千円まで期待。
私は決してＥＶなど買わない。同じ考えの人は少なくないと思う。

【試乗】

あれれ　かなり評価が低い
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マツダ新型「CX-5」は買いか?
物理ボタン廃止＆マイルドハイブリッド搭載の功罪
・
・
結論は？
マイルドハイブリッドエンジンは非常に期待外れであり、
スクリーンだらけのキャビンは失策に感じられる」
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記事提供元：トップギア・ジャパン Top Gear JAPAN

https://www.msn.com/ja-jp/lifestyle/shopping/%E8%A9%A6%E4%B9%97-%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E6%96%B0%E5%9E%8B-cx-5-%E3%81%AF%E8%B2%B7%E3%81%84%E3%81%8B-%E7%89%A9%E7%90%86%E3%83%9C%E3%82%BF%E3%83%B3%E5%BB%83%E6%AD%A2-%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E6%90%AD%E8%BC%89%E3%81%AE%E5%8A%9F%E7%BD%AA/ar-AA26paJa?ocid=msedgntp&pc=NMTS&cvid=6a3f93b0f07942ec91f1d62d680d406e&cvpid=3ed3c502b44c47e689cf99feab4bb5cc&ei=5

マツダの建設中の新工場建設、鹿島がやってましたよ。
JR広島駅に広島電鉄が乗り入れ、一時注目が集まってたけど
そこにマツダの新車が展示されたとテレビでやってましたね。
広島県は全国で最多の転出超過で働く場の問題らしい。
広島のもんとしてマツダを応援するんじゃ。

【支離滅裂】

EVは中国に頼り
ハイブリッドはトヨタ頼み
なのに変わらず自社エンジンの優位さを謳う

うろうろしている内にお抱えのサプライチェーンが破綻していく

マツダcx5を10年乗りました。しかし現状のもっさり感デザイン変わってない。大きいのに荷物が入らない？入たして憧れになるデザイン？

【安いには安い理由がある】

１Q赤字懸念
通期　いずれ下方修正

>PBR0.36、配当利5%かあ
>安すぎ…
>買いたいが勇気がでん

月末が近づいたので今後の情報スケジュール

月曜日
５月生産、輸出、販売
➡︎主要国販売は既にオープンになっているので、CX5国内向けも本格化した生産に注目

７月１日
国内販売（車種別は後日）

７月２日
米国（車種別も）、カナダ、メキシコ販売
➡︎米国の前年比、特にCX5とラージが注目

第２週
国内車種別
➡︎CX5は試乗車の上乗せもあるのでいい数字が見られる。注目はその反動がラージにどう出るか？５０位以内に食い込める？

オーストラリア、英国、ドイツ販売

PBR0.36、配当利5%かあ
安すぎ…
買いたいが勇気がでん

配当出るの?

現物in！
広島ですから😆
宜しくお願いします🙇

来週が楽しみ。

全体の地合いが、日経平均3000円以上下落する中で、プラス引け自体、マツダおよび自動車株全体ごめちゃくちゃ強い証拠。来週が楽しみですね！

惜しい！もう少しだった。

今日1,100超えで引けてくれると、よいチャートになりますね

給料入ったから1073で指しておいたけど残念。でも資金があると気楽。また売られたら下で拾うから。まあそんなヤツ多くいから下がらないか。このままゆっくり2000目指していこう。🐢🐢🐢

CX-5？アノディスプレイのデカさ
一体何を考えてんだ❓
物には丁度いいと言うものがある❗️
何かの冗談か⁉️

コメけし逃げんなこら。なーにが引けに110行くぞだ。通報しました。

マツダの2025年度の役員報酬（１億円超）が開示されたね。

菖蒲田清孝氏：1億700万円
毛籠勝弘氏：1億4900万円
ジェフリー・エイチ・ガイトン氏：5億2700万円

出どころは、2026年6月23日発行の有価証券報告書62ページ「役員の報酬等」

ロードスター売り続けてる間は持ち続けます！

確かに少ないですが株主同士応援していきましょう

優勝した91年は私が生まれた年で、デモ走行でしかお目にかかったことないので羨ましいです🥲
勇姿をリアルタイムで見たかった・・・！

787B を鈴鹿1000キロ耐久で満喫した者です。良い時代でした。私もここは応援株として持ち続けたいです。😊

787Bのように株価も吠えて欲しいという願いを込めた趣味株枠ですლ(´ڡ`ლ)

行ってねーじゃん嘘つき。

マツダくんこんな値段になってたのね↓
普段はモメチンしかしないけどマツダの車大好きなんで長期目線で買おうかしら

明日も上がるかな？

今までダラダラ下げたことによって、投げ売りを十分に吸収して上昇エネルギーを溜め込んだようですね。昨日の安値1057円が、当面の二番底になりそう。
この株は、噴火を始めるとかなり大きなエネルギーを放出するから、先ほど予想した当面の上値メドは来週には到達しそうな勢い。そこからさらに上値を追うかも。

きたー！

テレビの前のファンが球場に足を運んでるファンに文句言うなよ

株主総会は儀式になってる。
質問が普通すぎるし、その回答がすでに世に出てあるところから1mmも出ていないのに納得する株主。
これじゃあ、台本があるみたいなもの。


せめて、CX-5の米国販売状況くらいなぜ聞かなかったのだろう？
今期業績はCX-5で引っ張ると会社側が説明していたんだから、まだ何の説明もない最大市場のことくらい聞かない不思議。

787て（笑）

なら私はあと990株増やしたい！

７８７株しかもってないけど配当金ありがとさん！

上がればめちゃ嬉しいと思えるだけは買ってあるのでいいけど、ボーナスの時に1000円ならもっと嬉しいかも。だから売るなら売ってくれ。と思ったらまた元してるやん。😳

ゲンキンなもので、やっぱり配当金が入るとうれしい。お小遣いをもらって喜ばない人はいない。だから、嬉しくてよけいに買いが入りやすいのかも。

底値が見えてるような優良銘柄は下がったら買い。上がりだしたら追い買い。2000円になるころには爆益。とにかくガチャガチャガチャやらない。1000円でも800円でも買うからね。

やっぱり今日はさすがに反発ですね。当面は1130〜1150をメドに、少し気長に様子を見てみます。

配当金ありがとう

先日、近所のおばあちゃんがうち息子がマツダの契約社員から正社員になったと自慢してた。
社内の改革もあるんとちゃう？

山口県の岩国市を通り過ぎるとマツダの新工場1千億かけてやってますがな。
一方、宇品にも何か建ててるよ。
設備投資だいぶやってまんがな。

RX-9が出るのか？
バラ文字のTOYOTAよりも
MAZDAの方が断然カッコいい。
真ん中に　Z　が入るのがいいね。
見たいな～。

トヨタ売り上げ５０兆円時価総額４２兆円
一方マツダ売り上げ５兆円　時価総額0.7兆円
指標はあれこれあるが、これがまず一番。
マツダの株価はだいぶ伸びしろありまっせ。
そしてマツダの事業はこれからをみると成長性はあると思うな。

【優勝劣敗】

トヨタ、米国販売で首位返り咲き視野に-ハイブリッド好調で増勢
https://news.yahoo.co.jp/articles/184d7eabe345e119c7ba17e527af9376f1db9ea7

RX-9出るのかな？

受注好調！

それにしても円安、追い風やな。

趣味枠株のマツダちゃん収益でロードスターのマフラー新しいの欲しいんやけど？
しっかりしてクレメンス

マツダ乗ってる人増えた気がする
形とかキレイだなって見るたび思う

WTI、いいね！

戦争でガソリンどころかナフサショックだ値上げだって言ってた時期の販売台数なんだから購買意欲も低かった。そんなに多くはならんだろ。その分これからだよ。また時間かけてロングセラーになればいい。

うん？８万？４倍売れているって事？？そんなに売れているわけないだろｗ
なんか間違えたか？ｗ

総会が無事に終わった安心感もあって、後場は買いが入りやすかったのかもしれませんね

【決算説明資料】

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欧州、米国で販売を開始。立ち上がりは計画通り順調に進捗
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欧州も計画地との具体的な比較はない？
とすれば、どちらも適当にボカシている感じ

日本も含めて「順当」
問題はその順当が期待通りなのかどうか

新型に置き換わった5月のアメリカでのCX-5販売台数は約80000台で前年比17%減と売れてない。取り上げるわけがない。ちなみにライバルのフォレスターは約20000台売れている。

マツダ車って憧れ？👍憧れじゃない👎

正直それに尽きる。

グッドニュースかも！？

長年国内を担当していた役員がようやく直営ディーラーの社長に出たのは遅きに失した感じだがよかったのでは！？

なぜ？　
CX5（今期業績の柱）の初期受注について
欧州　５月決算発表時に「計画を超える」
国内　「１万台」
欧州の次、国内より先に発売した米国、台数規模は国内と欧州を出したよりもさらに大きいのに、なぜ音無しなんだ？

空売りの買戻し？
１０００切ったら買うので待ってますよ

配当 ありがとうございます。
12月もお願い致します。
8月までは上値が重たそうです。

じわりじわりと上がるのがマツダ
カー・オブ・ザ・イヤーを取るまでは見えている（笑）

肌感覚ですが、明日はいったん反発に向かいそうですね。