イノビズ・テクノロジズの掲示板

ダイムラートラックは、innovizとaevaの両方をLidarの供給先として提携していますね。
invzの方は、近距離用
aevaの方は、長距離用
という棲み分けの様です。

Nvidiaのシステムも近距離用として、カスタマイズされるかもしれませんね。

新参者が見るとダメだとかヤバいと思うけど、古参の私からしたらいつものボラであり、安く買えるからもっと下がれと思ってしまいますよｗ　なんなら０．７ぐらいまで落ちてほしいぐらいですよｗ

ダメそうですねえ

aevaの勝ちかな？

そのaevaにしても財政難で苦しんでる。

lidarは中々難しそうだね。

誤解ないように付け加えるとアルパマヨ側がInnoviz製LiDARを必須としているわけでは無いようです。
相補な関係の意味するところは、NVIDIA がオープンなAIモデルとして多数のOEMの導入をしやすくしたこと、一方INVZはLiDARの普及を妨げているコスト、サイズ、消費電力という3つの壁をを解消したことで、この組み合わせなら広範な車種への搭載が可能になるため普及を加速し、双方がそれぞれでシェア拡大できるという戦略的なことなんだと思っています。

映像を見ると確かに色を判別できる状態ではありますが、カメラ単体と比べると画質は劣る気がします。つまりまだカメラが完全に不要になるとまでいかない状態のような気がします。しかしゲームチェンジャーであることには変わらないので次のモデルであるイノビズ４を期待して買い増しを継続ですね。

AIに聞いたらやはりCESでイノビズ３はセンサーヒュージョンを成し遂げているようです。
世界初の「カラー3D LiDAR」の発表: 同社は、LiDARセンサーにフルカラーRGBカメラを統合した新製品「InnovizThree」を発表しました。これは業界初の「カラー長距離LiDARとカメラの融合モジュール」であり、自動運転車両だけでなく、人型ロボット（ヒューマノイド）やドローンなど幅広いAI分野への活用が期待されています。

本日NVIDIAがCES 2026に先立ちフィジカルAIプラットフォーム「Alpamayo」の詳細を公開しましたね。これによりテスラ以外の自動車メーカーも高度なフィジカルAIを車両に搭載することが容易になりました。
いわゆるアルパマヨが脳でInnovizThreeは目となり相補な関係のようです。昨年CES時に発表されたNVIDIAとの協業の成果ですが、この後の展開を想像すると何気に凄くないですか！？

今年は、自動運転の年ですね〜！😊

今日も既に夜間で15%ぐらいあげてる

カメラとライダーのセンサーフュージョンかも。これができるとカメラとライダーの数が削減されコストが削減されるけど、待望されている技術は今のところそれしかないからなー。

ありがとうございます😊
楽しみですね〜！
私も、もう少しCES含めて今後の情報を漁ってみます。

CES2026後が楽しみです。
↓
2026.1.３@KeilafOmer Xより
「実はInnoviz3には、まだお伝えしていなかったゲームチェンジャーとなる事実があります」

CESで成果があればいいですね～

調べましたが！？具体的理由はわからず😅
しかし、凄い上げ⤴️でした〜！一夜で27.58%⤴️
コツコツ頑張って買い増しが成功かしら？😊
何か後から良い情報が出てくると良いですね🙆

2アカウント無視ユーザーでスッキリ～

返信ありがとうございます。
(再)(再)(再)返信はいいですよ。
これで最後にしますね。
※私からは２件連続で内容のない返信無用とのコメントだけです。

馬と鹿の人って私に絡んで来きておいて、やばくなるとしつこいとかコメする始末。
君が近づいて来たのだから離れればいいのでは？ｗ

荒らし行為？？　自分の都合の悪い投稿は荒らしですか？ｗ
さすが信者ですねｗ

あれ？　リスクに関してまだ答えられないのですか？

これだから妄信者はリスクを聞かれても答えられないし、信じたくもないｗ
アポの典型ですね。

妄信者の君と比べられてもね。ではsofiの大きなリスクを教えてくれよｗ

財務も分からないアポが経営を語らないようにねｗ
私は君の様に盲信者ではないからｗ
ちなみに私はここの株価が＄２以上の時に1ドル近くまで下げると予想して当ててます。sofiが下落すると予想すると君の様に発狂はしません。

ID. Buzzの2026年型見送りは販売価格と航続距離のミスマッチと米国のEV補助金停止も大きかったようですね。今年は米国市場のEV需要に合わせ供給最適化、いわゆる在庫調整に傾注ということみたいですが、これらは技術的瑕疵ではないのでロボタクシーへの商用展開には影響しないのではと思います。

そんな逆風のEV業界ですが12月に米国のEVメーカーRIVNが長年「カメラ中心」の方針を180度転換しLiDAR採用を発表しました。LiDARセンサー情報やサプライヤー名は今のところ非公開のようですが、業界アナリストの噂では発表時期とVWとの関係性からINVZ（InnovizThree）が有力では？とのこと。
もしかして昨夜の上げはその予兆？
CES 2026開催中または直後の動きに注目ですね！

どうやら米国でのIDbuzzの一般車の販売が2026年から2027年に延期されたみたいですね。これによりおそらくIDbuzzのロボタクシーも延期ですね。
あとドイツではVWがペダルもないハンドルも無い自動運転車を公道で試験運転しているみたいですね。今年の後半には何か動きがありそうですね。

毎日、私もコツコツ買い増し中！
株価的には非常に厳しい😥状況ですが？
ピンチはチャンス？😂
リスクはありますが！？
買い増ししながらINVZを応援したいと思いまーす！😅

LiDARはどこもキツそう。

高いし、カメラ派も増えてきたし。

いや、収益化は出来ているので倒産はないが、株価低迷による株式併合のリスクはあるね。まあいくら下げようが毎日買うだけですがｗ

うーん😊
50セント待ちかと思たが今回は助かりそうにないな😁
るみなーと同じでグレーアウトの方がはやそうや😉

またかなり下げてますが、1株ずつ毎日積み立て買いです。
またかなり下げてもコツコツ買う毎日ｗ

下げてますな
とりあえず損出しして2026の成長投資枠で買い直すかな…

なるほど。
一朝一夕で上がっていくテーマでも無いので、仕込み時と考えるのが良さそうですね。　　
情報ありがとうございます。

イノビズ３が発表されたみたいだけど、たぶん期待外れで下げたのかも。
英語のサイトを見たけど発表されたライダーは安くてコンパクトにはなったけど性能の点に関してあまり言及がないのでそれでかも。

どうなんでしょう？
LAZRがあんなことになったんで嫌気されてるんでしょうか？
引き続き注視します。

１２，５％下げてるけど何かあったのか？
安く買えるからいいけど、どうしたのか？

そろそろ打診買し始めるかな

今日はエグイ下げですねｗ

50セントなったら買うだけ😊
今のところあがる理由なし😉

あざす！　もう買っちゃったから損キリするか否か？っていうところですけどCEOさんのコメント的にもLiDER全体RiskOFF相場っぽいですね。元々中長期保有予定なので放置です！

https://x.com/KeilafOmer/status/2003259115183673568

ウオールストリートゼンという所がイノビズを売り評価に変更してますね。
自分は積み立てなのでほぼ無傷ですが１．３ドルで爆買いした方は気をつけて。

ルミナは先に行ってしまわれたな

一気に買うとこうなります。来年も厳しい年になるので気をつけて

そろそろ仕込んでいくぜー

1.3で3000株仕込めたから気長にまと。　ダイムラーはでかいけど、売上上がってこないと株価あがらないもんかな。中長期にじんわり上がっていく感じなのかしら。もっと材料カモン！

そろそろ来年の成長投資枠を考えなきゃ

自分もかねてから乗用車（EV＋ライダー）なんて高価で誰も買えないから普及は難しいと考えていて、タクシーもグーグルが先行しているけど利益率も低く、いまだにグーグルはトントンか赤字状態で、この状況下でイノビズの未来も若干悲観してましたが、長距離輸送で利益率も高い商用トラックならメリットがありそうですね。さらにVWとダイムラーが付くなら先は以前より明るくなりましたね。ここも積み立て投資を開始します。

🔵 Luminar（LAZR）
• ロングレンジ性能は 世界最強クラス
• 250m〜300mクラスの遠距離検知が強烈に強い
• 高速道路の自動運転（L3〜L4）向けでは最高峰
• センサは大きめで繊細（＝乗用車向け中心）

→ “ハイエンド性能ゴリ押し型”

🟢 Innoviz（INVZ）
• ショート〜ミドルレンジに強い
• 視野角が広く、トラックの死角検知が最適
• 耐久性・振動耐性・防塵防水が強い
• 高速より「周辺監視」に強み

→ “耐久性×複数搭載に最適化されたプロ用”

OEM採用状況（量産）

🔵 Luminar（LAZR）
• **Volvo（EX90）**の量産で有名
• メルセデス（開発契約）
• Nissan など多数の OEM と提携
• ただし「実台数」がまだ大きくない
• 契約は大きいが、量産＆出荷が遅れがち

→ “契約はデカいが実出荷は少ない”

🟢 Innoviz（INVZ）
• BMW（7シリーズ）でレベル3向け量産経験
• Daimler Truck（Freightliner Cascadia L4）←今回のデカい契約
• その他「Top5 OEM」開発プログラム

→ “契約は少ないが、どれも“濃い”＋トラックが最強”

🔥 結論
• 契約数＆派手さ → Luminar
• 収益性の高さ＆安定性 → Innoviz（トラックの方が儲かる）

メルセデスベンツがルミナを捨ててイノビズに傾きつつあるのか？

ありがとう
調べたらすげーじゃん

ダイムラー・トラックは世界最大級の商用車メーカー

Mercedes-Benz のトラック部門であり、
世界中で何十万台も商用トラックを生産する超大手。

→ ここの量産採用は桁違いの信用＆売上に直結。

あちゃー！
凄いですね〜😊

今日はあげそうですね↗️🎉🍾

「ダイムラー・トラックとTorc Robotics、レベル4自動運転トラックの量産向けLiDARパートナーとしてInnoviz Technologiesを選定」
本発表は、主要商用車メーカーがレベル4自動運転トラックの量産向けに当社を選定したとのイノビズの先行開示に続くものであり、今回そのメーカーがダイムラー・トラックであることが明らかになった。・・とのことです。

プレめっちゃ上げてるけど材料なんだろ

さっそく！積立にてコツコツ投資
再開できました。😊
ありがとうございます〜。

積み立て購入できました。他の買い付け停止銘柄ですけど、ここも積み立て購入なら可能だと思います。

このままずっと買付けできないの？

ありがとうございます。
私も電話で確認しました！
リアルタイムでは購入できない感じでした。😅
昭和なやり方！？
いかがなもんです😢

電話で聞いたら電話注文で外貨での買いつけならOKだってさ。
手数料はネットと同じって言ってた。

SB 買えない株多すぎワロタ　😡💢

SBI最近、どんどん買えない銘柄が増えて！
ついにINVZまで🙅
どう言うこと！？😤
使えないわ！どこかに乗り移るかしら？

ありがとうございます😊
おっしゃる通りの側面もありますね〜！
しかし、一方でこんなミーム株に、GSが入って来たと言うことは？
ある程度の彼らなりの必然性、勝算もあるような気もします？
大手が、ノコノコと入って来て
気ままに売り逃げしたくとも、全体に対するインパクトがありすぎて？
暴落を引き起こすのは誰にでもわかることなので？
ただ、まだ、比率はそれほど大きくないので
様子見ですね〜😅

大株主にGSが登場ですかー.......
短期利益追求の連中ですから、やばいと思ったら大量売却、空売り当たり前の連中です。　バークシャーとは真逆の組織ですよ。吉と出るか凶と出るか.....

moo moo証券さんの資料抜粋。

第3四半期の売上高は1,530万ドルに達し、前年比で大幅な増加（2024年比約2.3倍）を示しました。これはLiDARユニットおよびNRE（非反復エンジニアリング）の売り上げによるものです。
四半期の粗利益率は15％、年初来の粗利益率は26％でした。利益率の変動は、製品立ち上げのタイミングおよび顧客のマイルストーンに基づくNRE支払いの変動に起因しています。
営業費用は前年比30％減少し1,810万ドルとなり、効率的な業務再編とコスト管理の成果が反映されました。
現金及び現金同等物は7,440万ドルで、長期債務のない健全な財務体質を維持しており、2027年まで安定した資金繰りが可能です。

昨夜は下がりましたが😅
アフターでは上げていますね〜。
予想より良い決算🙆
着実に進んでいる感じがします。

大株主欄に、初めてゴールドマン・サックスの名前が登場。😄

まだ買えません。まだ待ちます下がるまで。

何か漏れてる？

大きく下げた所でようやく買いました。決算はあまり期待できないので、下げたところで買い増します。

2.00イン→1.84でサヨナラ。
ATMやる所はプラグで散々懲りたので売却。

この投稿ですね。

予想した通り、株価が下がって来てますね。
でもまだ買いません。

そもそも関税＋EV＋ライダーの自動車なんて高くて誰も買えない。
しかも何度も言ってますがEV市場は逆風で欧州、米国ともに厳しい状況です。

ここのホルダーも気を付けて。VWも大幅な減収なのでここの株価にも影響しますよ。
さらにVWの社長が関税分を価格に転嫁すると公言してますので、売り上げにも影響が出てきますので今年から来年、下手すると再来年まで影響がでますよ。そして資金難でIDBUZZの投入の延期なども考えられます。

ルミナーがVolvoと揉めてるらしいですね