日立建機(株)

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投稿コメント

  • 日立建機 社名変更を前に大胆な一手、中国メーカーとの競争が新局面に突入!?

    日立建機が新興国向けに今後、展開する新ブランド「WIXIM(ウィクシム)」の製造を、中国メーカーが担うことがダイヤモンド編集部の取材で判明した。連載『重工・機械 成長への羅針盤』の本稿では、東南アジア市場で激しいシェア争いを展開している“宿敵”と、日立建機が手を組むに至った裏事情を明らかにする。
     日立建機は4月、新興国向けの新ブランド「WIXIM(ウィクシム)」を立ち上げると発表した。地域によって建機の需要が多様化する中で、主力の油圧ショベルやダンプトラック以外の需要に応えるのが狙いだ。非主力の製品を提供していくに当たり、生産を委託するパートナー企業をどこにするかが注目されていた。
     日立建機はOEMで供給を受ける相手先を明らかにしていない。ただ、関係者によると、第一弾として手掛ける東南アジア市場向けの製品は中国メーカーに委託する。日系メーカーが中国メーカーの建機を自社の販売網で売ることになれば、日本の建機業界にとっても大きな転換点となりそうだ。
     日系メーカーにとって中国メーカーは、かつて日本勢の牙城だったアジア市場で、急速にシェアを拡大しているライバルだ。三一重工や徐工集団、中聯重科といったメーカーの台頭とともに、日系メーカーのアジアでの存在感は低下している。
     建機メーカーのドル箱となっているインドネシア市場でも、中国メーカーの勢いは止まらない。例えば、同国でコマツ製品の販売代理店を担っているユナイテッド・トラクターズの開示資料によると、コマツのシェアは2023年9月時点で31%だったが、下落傾向が続き、直近の26年1~3月期では18%まで低下した。日立建機のシェアは25年8月時点で「油圧ショベルに限れば15%超」だったが、中長期的には苦戦しているとみられる。
     インドネシア市場を巡る中国メーカーとの競争激化については、『コマツの「ドル箱」を中国企業が浸食!油圧ショベル2000台の大型調達案件の半数を納入…日系vs中国シェア争い最前線』『コマツ&日立建機と中国メーカーが激突!「インドネシア建機市場」最新情勢、日系メーカーはシェアを死守できるか?』で詳報している。
     中国勢は日本市場の開拓すら探っている。千葉市の幕張メッセで開かれる国際建設・測量展では近年、徐工集団や中聯重科がブースを出展しているのだ。
     中国メーカーと提携して展開する日立建機の新ブランドは、削られてきたシェアを維持、奪還する打開策となるのだろうか。
    (Diamond on line July 8 '26)

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  • コマツとの株価の差がまた広がった。
    早く株価が6000円位に戻ってほしい。
    いつも勢いがすぐ失速する。

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  • 総会行きましま。本社が大手町へ移転するので後楽園のドームホテル開催は最後かな? 百人くらいとわりと地味、昔、大型模型くれた頃はもっと混んでた。質問では新ブランド名の認知度の問いに取引先からは9割が好感、1割は懸念を示したそうです。ロゴ刷新やプロモーションに総額270億円くらい投入してシェアを守るそうです。新中計での為替前提は?に対してはドル150円、ユーロ178円とのこと。株価水準が低すぎるのではないか?に対しては新中計での業界三位へ成長で成果を出したいとのこと。優待が欲しい、コマツは模型くれるし工場見学会がある(質問株主は日立もやってるの知らない)に対してはコマツのことは知ってる、今後検討したいとのこと。株主構成が固定していることへの追加質問では現在約50万円なので個人投資家が参加しやすいように1/2分割はどうか?があり、今決定は無いがニーサ意識した投資単位は検討したい、ざっとこんな感じでしたね。変わったお嬢さんが一番、簡潔でまともな質問でしたね。

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  • 株価が大幅に下ってる原因は何か❓
    誰か教えてください😊

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  • ランドクロスは自爆技だと何度言えば

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  • 日立建機は社名を「ランドクロス」へ

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  • コマツには三井商事がついてるからでは?日立建機はショベルシェアでは世界トップなので。

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  • 地雷、機雷除去に参加するならば建機の大活躍もありうるかな?
    伊藤忠がどう参加するかだな。

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  • そしたら.聞くがな.どこの会社のどの株価が適正か教えてくれ.

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  • 年初来高値 7,225(26/02/27)
    年初来安値 4,653(26/01/05)
    現在値10:00 5382

    さて これからどちらに向かうのだろうか?

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  • 参加しません

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  • 経営の主導権をもった伊藤忠が 持分 配当の受益者にととまらず より目に見える形での販促活動 例えば米国を含む既存市場は無論 アフリカなど新市場開拓も現地店に任せず 建機社員帯同の専門部隊を日本から 現地に長期に送りこむなどの積極性を見せて コマツなどに負けない成果を挙げてほしい

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  • ボランティア(無償貸与)でしょ。

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  • ウクライナ、ホルムズの地雷除去には
    この会社の処理機が必須となるかな。
    伊藤忠売り込んで世界に平和を。

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  • 昨日売って正解やなww

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  • 株価対策はどうなるのだろう?
    ちょっと下がりすぎ?

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  • Perもpbrも割安じゃん

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  • 湾岸地域の復興にはこの会社が強いな。
    伊藤忠が一気に本領発揮だな。

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  • コマツ買わないでここを買う理由を教えてください。成長性があるようには思えません

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  • アメリカで実販がどうなっているのかね?

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  • /(^o^)\ナンテコッタイΣ(゚Д゚)めまいが

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  • 5206,300、宜しくお願いします。

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  • CIが33.4%持つアイチの総会ご案内はお知らせした通りです。

    日立建機はまだご案内が来ません。 33.4%を持つCIをどのように評価しているか、期待を持ってご案内を待っています。

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  • 確かに 会社は C:Customer R:Reliable O:Open S:Solution と 会社が大切にする 
    visionを組みあわえたものとしていますが 私個人的には やはり C:伊藤忠(CI)
    R:Related O:Operation  S:System  則ち C related operation system と伊藤忠との経営一体性を強調した言葉が裏に隠されており この裏が 事実上経営指導権を握った伊藤忠の云いたかったことと考えてしまします

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  • 下記造語の内容全く違うので
    ホームページに載ってるレベルの内容ですので
    流石にお調べになってください

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  • 造語のご解説 有難うございます なるほどと思いました もっとも 最初のCを伊藤忠(CI)のCと見れば 造語の理屈は通りますが これは やはり やりすぎになるでしょう

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  • 忘れましたが何かの頭をひらつた造語です。
    Cはcustmerとかcommunityかな
    Rはrelatedかな
    Oはoperationとか
    Sはsystemか
    当たらずとも遠からず?

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  • 伊藤忠も見る目がないわね。出資するならコマツにらば良いものを。二番じゃダメなんですか?多分ダメなんです。
    ランドクロスって言うブランド名は海外では浸透してるのかしら?どなたか知りませんか?

    売りたい
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  • コマツの上げと比べたらここが同業であることが
    信じられなくなるな

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  • 板が薄いからするする上がるな
    ま、逆もありえるから怖いんだけど

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  • 取り直したね!

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  • 指数が下がれば指数以上に売られ、指数が上がっても指数ほど買われず
    どうやって上がればいいんだ?

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  • ラジオ日経で日立建機IR特集OA中

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  • 名変最悪失望。

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  • 日立の名前が消えるなら さようなら !

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  • コマツ155円高 ここは?

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  • 機械受注のおかげっすかね。

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  • もう我慢できません。
    明日投入します。

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  • カッコよ

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  • 日立建機改め、ランドクロス株式会社へ
    商号変更

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  • あかん…大量買いの
    ボタンおしてしまいそう…
    どうしたら…

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  • コマツ株価とは現在1300円程の差かある 以前はこちらが高かったこともあり 当時とはまさに様変わり しかし その後 1500円以上の差をつけられたこともある 別に株価競争をしているわけではないが 社長のコマツとは肩を並べる会社にしたいと言う意気込みがどこにいったのか気にはなるところだ

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  • 3ヶ月で31%下落か

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  • 4年前日立が26%の持株を伊藤忠/ 日本産業パ-トナ-ズに譲渡した時の値段が3300円/株 下がったと言っても現在は5000円 両社は良い買い物をしたわけだ ただ伊藤忠は日本産業パ-トナ-ズからその持分13%を買取 また7%を市場から買い上げたが
    これはマイナスとなっている筈 株は難しい

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  • 今日は地合いに連動できてない!
    まだ様子見やね。

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  • コマツとの株価の差は開くばかり😡
    この会社は株価対策は無策なのか?

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  • ここ買うなら伊藤忠買うわ

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  • チャートの1週間を見れば分るよね!
    ずっと下降線!!
    下値が分らなさすぎる。

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  • もう我慢できません。
    大量に買ってしまいそう…

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  • 買い増しチャンス

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  • 久しぶりに4000円台…

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  • 3ヶ月前は7,000円超えていたのにねぇ・・・。

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  • やっぱりな、、、
    まだ様子見します。

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  • 5000円は大底なのでそこから下げても知れてる

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  • 今日は5000円割れなかったな!
    まだ判断つかないよ、用心深いもんで。ww

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  • 怒りの買い増しというかナンピン入れた
    いい会社なんだから売らないでくれよ

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  • 分水嶺の5001円ですね!
    さあどっちだ。

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  • ここだけADRとの乖離が酷いですね?

    ADRだと5837円なんだけど、日本と米国で何か材料を真逆に読んでるってことなんでしょうか??

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  • 5・25・75日線の全部の下に株価があるということで
    下値模索になってる??

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  • Jリーグのスポンサーとかわけわからんことやめて株主還元してよ

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  • 200日移動平均線を割ってテクニカル的には弱気。
    すぐに戻ってサポートされればいいけど、一段安になってもおかしくない形。

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  • 個人的には日立に名義借り料を払っても日立建機の名前を残すべきだったと思う ラントクロスなんてまるで交差点みたいだ

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  • しばらく塩漬けだな。

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  • 5000切るんじゃない?

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  • 十分下げたから上がるでしょ

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  • 建機市場から日立の名前が消える影響についてAIは次のように解説している(抜粋)

    資産価値と中古市場
    「日立」の名前が消えることで、中古市場では短期的に評価が揺れる可能性があります。
    ただし、実態としては同じ会社が同じオレンジ色の建機をつくり続け、サービスも維持されるため、長期的には「LANDCROS」ブランドの信用度次第と考えられます。
    移行期間中は「Reliable Solutions – Landcros」のような二重ロゴで告知しており、市場に徐々に慣れてもらう戦略です (newscape-lab.com)
    🌍 競争環境への影響
    日立グループからの独立を鮮明にし、建機専業メーカーとして機動的な投資や提携をしやすくする狙いがあります (built.itmedia.co.jp)
    一方で「日立」ブランドが持っていた日本発の大手総合電機グループの安心感は薄れるため、新興国や新規顧客では再度ブランド信用を積み上げる必要が出ます。
    中国勢など低価格メーカーとの競争が激しい中、「日立」の看板に頼らず技術・サービスで差別化する必要が高まります (diamond.jp)
    🧱 販売店・現場への影響
    販売店看板やカタログ、WEBサイト、作業服などのブランド表記変更コストが発生します。
    現場では「オレンジの日立」から「オレンジのランドクロス」への呼び名の変化が起こり、一時的に混乱はあるものの、色や機械の仕様は基本的に同じため、実務面の影響は限定的と見られます (newscape-lab.com)
    📊 まとめると
    「日立」の看板消滅は心理的インパクトが大きい一方で、製品とサービスの中身は継続する設計になっており、実務的な混乱はなるべく抑えられる方向です。
    影響が大きいのは、
    ブランド力の再構築
    中古価値の評価の変化
    海外での新規顧客開拓時の信頼の取り方
    など、より「見えにくい」無形資産の部分だと考えられます。

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  • ブラックロックが入ると荒らされるのが嫌。

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  • 日立製作所日立建機の売却は・・建機の今後の業績とは全く関係がない! 
    業績悪化で手放す訳ではないので・・心配することはない!

    これまで売却した会社は立派な優良会社ばかり。
    日立建機の売却は日立製作所のこれまでの構造改革の一環。(スケジュール通り)

    ●2009年3月期にリーマンショックの影響もあって、業績は7873億円の最終赤字
     を計上。
     その後、ルマーダ主力に構造改革を推し進めた結果、利益率は大幅に上昇。
     事業ポートフォリオ入れ替えの成功例とされている。

    ●これまで売却した有力子会社
     かつて、日立御三家と言われた 日立化成工業(現レゾナック
                    日立金属 (現プロテリアル)
                    日立電線(13年に日立金属が吸収合併)
     他、日立物流(現ロジスティード)や日立キャピタル(現三菱HCキャピタル
     昨年11月には日立建機の株式の一部も売却し持ち分適用から外した。
     (日立建機は 27年に社名をランドクロスに変更する予定)

    〇一方で海外企業を積極的に買収
     15年にイタリアの鉄道会社のアンサルドブレダとアンサルドSTSを傘下に。
     それを皮切りに、20年にはスイスのABBから送配電事業を・・
     24年にはフランス・タレスの信号事業を買収・・
     21年には約1兆円を投じてアメリカのデジタルエンジニアリング企業のグローバ
     ルロジックを手に入れた。
    ◆結果、25年3月期時点でエネルギー事業(原子力等含む)は売上高の3割弱、
     鉄道などモビリティ事業は同1割以上を稼ぐようになった。
     更に16年3月期時点では48%だった海外売上高比率は、25年3月期時点で60%
     に拡大。海外で働く従業員の比率は6割を占める。
     成果は稼ぐ力にも表れている。売上高の規模自体は大きく変わっていないが、
     営業利益率が大幅に改善し、16年3月期の調整後利益率が6.3%だったのに対
     し、25年3月期は9.9%まで改善した。
     26年3月期は創業以来初の1兆円超の調整後利益となる模様・・!

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