ケイヒン(株)の掲示板

ゴールデンクロスってなんかカッコいいですね

上がってくれるのかなー

PTS2700円はミス？！買いたかった！

2800割れは流石に拾って良いと思ってIN
地合いが悪いと高配当バリューがお宝のように落ちてくる

利回り5％超えたので打診買い。高配当なだけに中間配当を設置するだけでも株価は上がりそうだが

皆様いっぱい売ってくれてありがとー。

国際物流が30%も減った分は戻る余地あるんかね？
ケイヒンがどうこうできる問題じゃないからそのまま通期に影響するようにしか読めない。

きな臭い決算説明。
商船三井の決算説明内容と矛盾してない？
様子見ですな

昨日の決算下げで買った

興味深いコメントと思ったので質問させて下さい。港湾関係の仕事があるとTOBできないのは、全港湾？など組合の関係ですか？仕事の縄張りの関係でしょうか？この会社を欲しいと思う大手物流会社はいそうな気がしていたので気になりました。詳しく教えて頂けますと幸いです。

がっかりです
失敗でした

金曜日　2856円で　断続的に買われている
1分足で見ると　おかしな動きがみられる
かなり仕込んだんじゃないかな
少し　買い増ししてみようと思う

１株　純資産　5176円
PBR　１倍では・・・・

27.3期　１株利益　520円
現在　PER　約　８倍
4160円　
増配とともに　おめでとうございます

増配おめ！

そして何処かで記念配の発表があってそこで配当性向30%まで上げてからの〜、来期も配当変わらずが理想。

増配ありがとうございます。
どうやら本気で配当に舵を切ったようですが、それでも配当性向27％ですからまだまだ余力有り。
不人気とはいえ、謙虚に見積もっても配当利回り4％の3500円までは上がってくれると思うのですが。

設立80周年記念配当期待(•̀௦•́)و

上場している意味があるのかわからない会社

僕は20円の増配で喜ぶよりは、これだけ足の無い企業の将来不安が言われている情勢の下、株価上昇中とは言え未だPBR0.7倍に放置されていることから、Ｍ＆Ａターゲットとして、この株の魅力を捉えています。
まぁそれを待つ間、配当が良いに越したことは無いのだけれど、そこはオマケ程度かな。

今期経常を12％上方修正、配当も20円増額（80円→100円）
PER8、PBR0.6、配当利回り3%でかなり割安、配当性向約26%
更なる増配期待

20円の増配は驚きましたが、その割には株価の上がり幅が少ないような……

14時になった瞬間に3100円まで伸びて一瞬で戻った
前回14時決発表だったから勘違いして突っ込んだやつがいたかな

売上も伸びていて、経常利益も伸びていて、経常利益率まで上がっている素晴らしい会社だと思います。株価が地味なだけで。
そして、今の上げトレンドは最低でも一株純資産までは続くと思います。

ここは決算を跨いでも大丈夫そうな気がするが、期待したい。

マイッタ。2700円台後半で3枚売れてしまった。3枚しか残っていない。
年末に掛けて利確する人が売ってくると思っていたが、スルスルと上がってしまった。
代わりにIHIを3枚買った。どうなるか?

だいぶ他の物流銘柄に比べ割安感がありますが…罠なのか

出来高がクソ過ぎ。
よく笑ってられるな。

地味に高配当。株価もじわじわ上がって言う事無し。まあ関税の影響はあるだろうがね。

変な筋、入ってきてるな

現在20%前後の配当性向を段階的に引き上げると書いてあるので5年かけて30%以上に持っていくものと思われます

減益になった時には配当は据え置いて配当性向を上げましたみたいにドヤ顔する事もあるかも知れませんね

これを見る限り、配当は100円近くになるはずですよね？
ただトランプ関税で、物流業者にどう影響が出るか…
中古車に強いので、マーケットは北米ではない気がしますが、一方で海上運賃や航空運賃が下落すると売上への影響は大きいです。
利用運送業は運賃が下落すると、利益率は改善するものの、利益額は下がってしまいます。

IRニュースに「資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について」ってのが出てて、内容を読むと、
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３．2030年 3月期までの目標値
・ROE：10%以上を目標とします
・PBR：1倍以上を目標とします
・配当性向：30%以上を目標とします
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ってあるんですが、これは増配の予告と受け取っていいんでしょうか？

10年前の高値も超えてきて、もうホルダーで損してる人もいないと思うので、ここからどんどん上がって欲しいです。
一株純資産まで上がらなければ、企業として存続している価値はないですからね。

5年前から良いチャート。

何か材料の早耳が？
まぁどっちでもいいけど。買い増せるし。

すごいナイアガラ

流行りは終わりで、今度は日本トランスシティへ？

今日は辛うじて陽線。
他の方が書いてるように、MBOがあるのかどうか？
以前はがっつり物流業に従事してたので、足(自社配送網)のある会社が生き残る業界。
ヤマト、佐川、郵政の3強を除くと、上場廃止になったトランコム、C&Fロジ、そして上場している中では同社が足を持っている会社となる。
C&FロジのTOBの際は、思惑で同社の株価は上がったが、その後は下げてヨコヨコ、今の陽線連発に至る。
この会社は港湾絡みの仕事があり、他社のTOBは業界的に厳しいかと。
配当もあるので、MBO期待で放置が現時点では現実的かな。

遂に陽線終わりかな？
出来高増えてるのは何でだろう…

還元嫌いな会社のようですし、MBOさっさとしてもらいたい人が多いですよね

キャッシュフローは安定していて最終赤字は15年なく、総還元20％の前後はさすがにテコ入れしてほしいね

不気味なほど陽線が続いて買われていますね

いつもと板の雰囲気が違う…

NISAで満額いこっかな

この会社って上場してるの嫌なんだと思うから
どっかでＭＢＯするんじゃないでしょうか

ケイヒンは、筆頭株主が京友で、配当出すの大嫌いな経営者だから
一番ＭＢＯする可能性高いけどね
４０００円希望

今年４件目の物流再編
ケイヒン、安値で放置していていいのか

トランコムがＭＢＯ、ベインキャピタルが公開買い付け　1株1万0300円
9/17(火) 15:33配信

［東京　１７日　ロイター］ - トランコムは１７日、米投資会社ベインキャピタルと組んでＭＢＯ（経営陣が参加する買収）を実施し、株式を非公開化すると発表した。１株１万０３００円（１７日終値は７３３０円）で株式公開買い付けを行う。期間は１８日から１０月３１日まで

佐川急便、C&F買収
セイノーが三菱系物流取得
エスライン　MBO

奥ニ、ケイヒンビル

加熱感なくていいね

２０２４年問題が、物流会社の取り合いに発展するんですね
分からないものです

セイノー、三菱電機の物流会社買収　600億円で7割取得

物流、倉庫会社の統廃合、買収益々加速しますね。
ケイヒン期待しむーす。

これは、強気で行けそうですね

完全に見直し買いが入ってるじゃない
買わないと
上がるよ
なぜなら、俺が１６５０円で買ったのを２０２０でりぐったから
俺が売った後は大体上がる

最近の動き見たら、誰か買ってるんじゃないですか
ＰＥＲ１０倍って3216円

C&F買収　丸和、佐川に負けましたね
代わりにこちらの会社どうでしょうか
買ってください

安いですよ

ええやん

陸運は争奪戦になってます

佐川急便、C&F買収に名乗り　丸和運輸に対抗提案
【イブニングスクープ】
2024年5月17日 19:59更新

佐川急便を傘下に持つSGHDはAZ-COM丸和に対抗して、C&Fに買収を提案する
佐川急便を傘下に持つSGホールディングス（HD）が同業のC&Fロジホールディングスの買収に乗り出すことが17日、わかった。C&FにはAZ-COM丸和ホールディングスが買収を目指してTOB（株式公開買い付け）をしている。運転手の残業制限に伴って輸送能力が不足する「2024年問題」が、同業での争奪戦に発展する。

配当金７０円、ありがとうございます。

ケイヒン、国際物流苦戦で大きく減収減益（5/10）
https://www.logi-today.com/607928

ケイヒンが10日に発表した2024年3月期決算は、売上高が465億2000万円（前年同期比22.2％減）、営業利益が26億6800万円（同30.2％減）、最終利益が20億4900万円（24.2％減）となった。

そこそこクソ決算でございます。

ケイヒン <9312> [東証Ｓ] が2月6日大引け後(15:00)に決算を発表。24年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比29.6％減の23.4億円に減り、通期計画の32.5億円に対する進捗率は72.0％にとどまり、5年平均の81.8％も下回った。
→通期での下方修正爆弾。

会社側が発表した第3四半期累計の実績と据え置いた通期計画に基づいて、当社が試算した1-3月期(4Q)の連結経常利益は前年同期比43.1％増の9.1億円に拡大する計算になる。
→突然、1.4倍の経常利益になる可能性はない。（下期編重の会社でもなく、3Qまでの延長が期待値）

うん。悪い決算です。

検討すらしてなくて絶望して投げたら爆上げ･･･

朝何があったんだ…

国際物流が回復しないときつそうだなぁ。
来年に期待したい。
大きく下がったら買い増したい。

https://kabutan.jp/news/?b=k202311060034
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4年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比31.6％減の15.5億円に落ち込んだ。
　併せて、通期の同利益を従来予想の35億円→32.5億円(前期は39.5億円)に7.1％下方修正し、減益率が11.6％減→17.9％減に拡大する見通しとなった。
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増配の可能性は消えましたね。

下方修正か。たいして反応はないけど。

>>782
ほんとそれな

始値がつかないって、なかなかすごいですねー

違いますよ

直近、この株が下がったのって、中古車輸出規制の影響なの？？
なら、まだまだ下がるって事？？

もともと上がっていないから
下がる必要もありません

国際物流の数字が悪すぎますね。
時間もかかりそうですし、一旦、利確しました。
まぁ、配当含め、この数字なら持っておいても良い感じですが。

ビッグモーターの影響あるかな？

今年からは良いチャート。