スカイマーク(株)の掲示板

残念ながら掲示板は相変わらずなんやね

は？
もう一往復して勝負ついてますけど。
2000割れは買いですよ。


839
JUN
2025年12月17日 09:28
目先1,900円割れへ

846
jca*****
2025年12月17日 09:45
1969で買い。
ありがとうございます。

420
jca*****
1月13日 09:01
日経過熱につき、寄りで少し利食い。
簡単でしたね。

624
jca*****
1月21日 09:03
1990で第二弾買い戻し。
簡単でしたね。

jcaおばはん
エムスリーでもナンピン（笑）

ヘタクソだけが投げてる構図。
機関と賢い個人は買い。

なかなか悩ましい値動きだね(*゜ε゜*)a゛

まぁ、一時とは言え、ざら場で買値平均まで到達はしたんだし、そのうち利食いするチャンスもあるかとは思う。。。逆に、４００円超でさえあれば、大した損でもないし。。。

もう少し期待して待つよ。。。できれば、キチンとした利食いにしたいし。。。

貸株の金利がどんどん下がってる
ということは借り手がいないということ
売り手がいなくて底打ったという感じでしょうか

売れてるって言い方変やったな！
ええ買い入ってるやんけ！
こないだ買ってもう含み益９％超えてもうたわ。
年末年始はメイタイ以外はええ感じやな！

良い感じに売れてるな！
大口個人さんカモン！

たった600円(値動き6円)儲けて喜んでるようなメイタイに負ける人なんていないでしょ。
その前に388円で損切りするわ、350円切るとか言って予想大外しするわ。
どうやって負けるんですか？

今回はjcaさんの勝ちという判定でいいーと思いますー。

あなたと違って損切りはしないと言ってますよね。下がったらありがたく拾うだけですよ。
で、今日の利益とJR東海の保有見せてみなさいよ。
私の今日の現時点での利益見せてあげるね。

あれ？あれ？300台になって無い所を見ると
昨年損出し出来て無いじゃん。
利益が足りなかったのかな（笑）

他で儲けてるとか言って
それは流石に恥ずかしい。

ではスカイマーク板からも撤退ですね。

利確して買い戻してを繰り返してるから今の平均取得単価は427円だね。
まだ含み損ではあるけど、近いうちに爆益になるだろうね。

え？
で、今日の600円の儲けは見せないの？
JR東海まだ持ってるなら見せてみなよ。

400円は節目だし一旦揉むよな
もう一発ハンドル作りそう

一年以上前のものまだ持ってると思ってるの？
とっくに利確済みですけど。

9204 - スカイマーク(株) 2023/10/13〜に戻る
597
jca*****10月16日 15:05
平均取得単価が1000台に突入。
爆益楽しみでしかない。

４０６円でチャラにするべきだったか？

う～ん、この地合いなら、もうちょい上がありそうだと思うんだけどねぇ。。。

あの決算をうけて、寄り付きは、４３５円だったよね。。。

なんか決算内容よりも、仕掛け的な売りで、叩き売られた感じがあったので、いずれはもっと上げそうな気がするんだけどね。。。

え、JCAって1000円で買ってんの？
ある意味センスありますやん笑

リバウンドした時に利確してるの知ってるくせによく言いますね。
645円で私が利確した時に悔しくてサバ読んでたくせに。

ずっと見てたくせによく言いますよ。
東海まだ持ってるなら見せてみなさいよヘタクソ。
いずれにせよ3500で利確とか初動も初動でしたけどね。

決算はどうなるか解らないけど400割れでのINならそこまで心配ありませんね。

jcaおばさんみたいに1000からの買い下がり
高値掴みは問題外だけど

決算サプライズなら急騰で爆益♪
頑張って下さいね👍️

打診買いの分は微益撤退で充分
それにしてもノンホルで板も離れるから
最後に虫籠開いて見たら
おばさん相変わらず嘘だらけ

リアルタイムでJR東海半分利確と言ってた
コメント見てたよねぇ。
他にも結構デタラメ書いてるし…

旅神の副アカjcaで自作自演するような奴だから
そんなの普通なんだろうね。

じゃあ旅神おばさんさようなら👋

理解した上で万株持ってるのでご心配なく！

一目の雲の中に入ったので、とりあえず430までは行くでしょう。
板が薄いので出来高増えてくると面白い事になりますよ。

あなたたった600円稼いでノンホルになって必死の売り煽り最高ですね。
388円で損切りした分すら取り返せてないのでは？
こんな初動でよく売れますよね。
だからあなたJR東海も3500で全て売ってしまうようなことになるんですよ。
ヘタクソ。

あれ？
前回は6万円のショボい利益見せてたのに今日は見せないってことは600円ですか？

では決算跨ぎ頑張って下さい。

ANA国内線、関空路線を大幅縮小。静岡は撤退、黒字化見通せず

2026年度航空輸送事業計画

 2026年1月21日

HatenaMixiThreads共有

ANAが国内線で関西空港路線を大幅に縮小します。静岡空港からは撤退します。国内線全体で採算が厳しくなるなか、黒字化が見通せないと判断した模様です。

関空4路線を運休

ANAは1月20日に、2026年度の航空輸送事業計画を発表しました。国内線では3月29日から、関西～札幌、沖縄、宮古、石垣の4路線を運休します。

損切り貧乏

405で高値掴み399撤退しました。
まだ上向きですが他の銘柄に切り替え

値上げについては
今期の搭乗率低下を招いて居るので
短期的には好材料にも見えますが
また搭乗率低下を招いて結局セールに頼る形になるんじゃないかと見てます。

大手が赤字路線を減らしてコストカット
スカイマークは値上げ
補助金延長が叶わなかった事による各社の対応では無いかな？

JALの公的支援250億円減　26年3月期、国内線の採算改善カギ

2025年8月15日

日本航空（JAL）は2026年3月期に受ける公的支援の規模が数十億円程度とみられる。前期より250億円ほど減る見込みだ。空港使用料の減免措置や燃料油の補助金などが小さくなる。

ここの操縦士チャート作りがうますぎる
しかもちゃんと苦しいところで切らせのも上手い

ホルダーです。
今日ここまで売買代金がたったの４０００万円。
つまり、上がる時は短期間でドバっと上がる。まだじっくり保有します

最近寒いからマッチ売りの少女みたく幻想を見ていたのでしょう笑
マッチ売りの少女でも最後はいい夢だったけど、メイタイは悪夢笑

古新聞買う小遣いくらいは稼げたのでは？
投機額も少額ですし、なんのために売り煽りしてるんでしょうね。

メイタイが撤退したら本当に上がる。
面白すぎますね。
そういえば350割るとか言ってましたね。

ほんと可哀想ですよね
古新聞だから値上げの事に触れれないんですね

400円ゲットおめでとう。
あなた388円で損切りして調子乗ってたのなんだったの？
少しは損金の補填になった？

400円儲けて喜んでるとか笑えますよね。

そうですね。
私見ですがJALやANAの急な国内線減便による
コストカットは
10月の有識者会議で各社が懇願していた
政府補助金の延長が無くなった事による動きだと見ています。

早めに撤退するに限る👍️

「政府補助金が無ければ赤字」
国土交通省有識者会議
https://www.mlit.go.jp/koku/content/001913678.pdf

きたきたきたぁ～～！！

４０６円を超えれば、まずはチャラだっ (b^-゜)

ここから440までは真空だな
この価格帯でほぼ出来高ないから

メイタイさん
400超えたよ
もう売れば？
電車賃ぐらいにはなったでしょ

おめでとー　？

今朝も数千株個人さんいらっしゃい！
一緒に儲けましょう！

400円乗せが見えてきましたね。
近いようで遠いかもと疑心暗鬼になってしまう。
決算発表も近いし、上げ続ける確信なし。
300円台で買える最後の買い場、なんて思って買うと裏切られるのがここの悪い癖。
しかしチャートを見返すと、2年前は4桁の1000円、4年前は1500円。
そう考えると400円500円は誤差範囲みたいなもの...なんて言いたいところだが。
しかし株価に無関心の経営陣、本当に許せないなあ。
そろそろ株主優待制度でも導入して、株価対策して欲しいものです。

犬も食わぬ

そうなんですよ。
笑っちゃいますよね。
さすが3000円儲けて喜んでいる人はレベルが違いますね。

一万株個人いらっしゃい！一緒に儲けましょう！

古新聞しか読めないんでしょ
ホームレスの古雑誌回収みたいに

では何故年末年始の好調は書かずにずっと11月の古新聞ばかり無断転載しているんですか？
損切りしてしまって悔しくて売り煽りしてますと正直に言えば良いのに。

ショボ。
よくそんな少額を堂々と出せましたね。
恥ずかしくないんですか？
388円で損切りした分は見せないんですか？
あなた私が645円で利確したの悔しくてサバ読んでましたよね。
笑っちゃいました。

今日もプラ転しそうな感じかな？
けっこうけっこう

昨年も2Q前に500円台で買って600台で売却。
今回の2Qも同様300台で買った物は決算前に売ろうと思ってますよ。

3Q決算は確実に良いとは言えない事が理由ですが１番の懸念は別の理由でありますね。

決算後に上がっても下がっても利益が出てれば
後悔は無いと考えています。

売り煽りでは無くて事実ですよ。
この板を見てる人など限られているので
株価への影響などほぼ無いと思ってます。

好材料、悪材料関係無く全て載せてますよ。

数枚持ってて売り煽りしてるの病的だろ

ここでボロ負けしてる
jcaおばさんには注意ですね。
1000円台から上がるとしか言わないし
損失が膨らみ過ぎて嘘だらけ。
会社発表の事実すら嘘と言い張りますからね。

現在、私も399を数枚持ってますが
350円に戻っても利確した利益を下回る事は無いので冷静に状況を見ていますよ。

買い増し大成功✌️

さっさと、４００円を超えてほしいなぁ (^o^;)

メイタイ本当に終わってますよね。

ちょっとでも下げると湧いて出てくるのおもろwｳｼﾞｳｼﾞ

JRは前年比軒並み増ですけど。

国際線はね。
国内線は路線にもよりますが減少傾向、昨年と同じ旅客数でも利益が出ないのに
コロナ禍以降リモートでビジネス利用が減ってます。
増えてるならJALもANAも減便する必要がありませんからね。

2025.12.26

関空11月、旅客数は7％増の286万人

外国人旅客の伸び率鈍化、日中関係悪化影響か

　関西エアポートがまとめた11月の関西国際空港の利用状況によると、国際線・国内線の合計旅客数は対前年同月比7％増加した285万6989人だった。このうち国際線旅客数は12％増加した235万7773人、国内線は10％減少した49万9216人。

100円早よ 決算早よ

ここはいつも平和だねぇ、忘れられた銘柄。

388円で損切りしてしまったメイタイが真夜中に必死の売り煽りしてるの滑稽すぎませんか？
あなたが損切りした損金は二度と返ってきません。
どんなに売り煽ってももう安く買えませんよ。
残念でした。

違いますけど。
適当な嘘書くのいい加減にやめたら？
JTBとかから国内線のレポート出てますよ。
読んでますか？

需要が無い？
関西空港の利用者数は年々右肩上がりですよ
神戸空港に流れて来ることは考えられないのですか？

この地合いでこの気配は強すぎる

そういや国の空港使用料減免が無くなる話をしたら空港使用料は客が払うなんて
無知な高値掴みおばさんが居たっけな…

大手の減便の理由は公的資金の減少ですね。
JALで250億の補助金が減少。
コロナ禍からビジネス利用が減少して
地方空港も路線バスと同じ事が起こってますね。

JAL、国内線立て直し

共同運航や機材小型化　29年3月期、営業利益率10%狙う

2026年1月10日

日本航空（JAL）が国からの補助金がなければ営業利益がほとんどない国内線の立て直しに乗り出している。ビジネス客の減少に加え、物価高や為替相場が円安に振れた影響で燃油費や整備費などが上昇して採算が悪化している。一部路線の運休や機材の小型化などで2029年3月期に営業利益率10%に回復させる計画だ。

2026年3月期に受ける公的支援の規模が数十億円程度とみられる。前期より250億円ほど減る見込みだ。空港使用料の減免措置や燃料油の補助金などが小さくなる。

そもそも需要が無いので
関西空港も静岡空港もスカイマーク便は元々ありませんね。

ANAの国内線は60%近くが赤字路線なので国際線に転換するのは仕方が無いところ。

ANAだけでは無くJALも撤退するようですね。
空港使用料など国の補助も無くなり
国内線は赤字路線が確定しますしね。
その分、国際線を増便
国内は傘下のLCCが有りますしね。

航空大手2社は20日、2026年度夏期（3月29日〜10月24日）の運航ダイヤを発表した。国際線では全日本空輸（ANA）が成田空港を発着するアジア・北米路線を増便し便数を前年夏比で5%増やす。国内線はANAと日本航空（JAL）ともに需要の少ない関西発着線などで運休や減便を進める。