ＡＮＡホールディングス(株)の掲示板

太平洋周辺の場合、低緯度（緯度約30度まで）では貿易風（西向きの風）が吹き、高緯度ではジェット気流（東向きの風）が吹く。

そもそも自転が逆転したら、太陽が昇る方角が変わるから、すぐに分かる。


>スルバーウィークに台風が直撃するかもすれんってニュウスがやってるけど、最近の台風ってみんな東からやってくるんだお　もすかすて、もすかすたら、すらない間に地球の自転が逆転すてたりするのけ？

SFC見直し、いつ発表するんだ？
それまでは大きな値動きはないだろう。
はたして発表で株価は上が下か。神のみぞ知る。

LINEでお気軽にお話しください。🔍PRM26
数百万円の損失を出して、本当に落ち込んでいました😔 そんな時に友人から先生を紹介してもらい、投資について一から学び直しています。

SFCカード→エムットのアメックスプラチナ（無料）に移行する人、居ますか？

https://news.yahoo.co.jp/articles/8edde217947d498ee41841bb393de15eae806352

アタマ、悪いのですね。

スルバーウィークに台風が直撃するかもすれんってニュウスがやってるけど、最近の台風ってみんな東からやってくるんだお　もすかすて、もすかすたら、すらない間に地球の自転が逆転すてたりするのけ？

航空会社って長期的な投資対象にはならないおね　日本航空やスイス航空、スカンジナビア航空など、有名な航空会社も一度は倒産すてるし

ラトビア国営航空会社、破産法申請　燃料高騰が直撃
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR1501G0V10C26A9000000/

全日空商事によるAKOMEYA TOKYOの株式取得に関するお知らせ
が出ていますね

ジリジリと鶴が遠のいて行く‥‥‥‥

なんで下がらないのか。。

もうどうせなら
ANA Nippon Cargo Japan
くらいまで行ってくれ

優待改善まだー？
5%引き＋座席指定
ぐらい優遇しても鉢当たらんやろ

沖縄便が増えそうだな。

ANAの株主優待ってほとんど予約が取れないですよね。
枚数を発行し過ぎだと思います。
一緒に出掛ける仲間にもSFCの人気が無くなってきたし、私もメインをJGCに変更します。

もはやこの会社に優秀な人は残っていないようだ。

ANA、貨物ブランドを「ANA Nippon Cargo」に　SNSでは「Nipponが重複」と話題に
https://news.yahoo.co.jp/articles/5360b72173e40b587bf4ac3fcde75a9a4f21f882

昔は原油20ドルだったのに今は100ドルが普通。
ケロシンも年々上がってるのに、昔の基準値のままだから
燃油サーチャージが常時オンになる。
しかも燃料代が上がっても航空会社はサーチャージで客から回収できるから痛くも痒くもない。

本来は“急騰時の補填”なんだから、基準価格は毎年見直すべきだろ。

ＪＡＬの後をついてくだけ…情けないノウ

原油3桁でこりゃしばらくダメだな・・・
空運はダメージ大きいかと・・・
運賃に添加すればなんとかなる次元ではなくなってきてます。

そういや、今月末は例のSFCの発表があったな。
あまり期待はしてないけど、株価下げるなよ。

ダイナミックプライシングが壊れています。
ありえない高価格だよ。

ANAの価格設定大丈夫か？12月25日の羽田札幌便が3日前まで全ての便が最安値4万円以上だったのに今日からセールが始まったわけじゃないのに最安値1万4千円に、価格設定もう少し考えた方が良くないか？

要は、アタマがおかしいわけですね。

fif***** 「すたすた」は
人気YouTuber「無○毒○」さん

傲岸不遜で慇懃無礼な投稿が散見されますが
ご本人の承認欲求が満たされると
投稿は消去されるようです

しばらくお待ちください

日本語学んで投稿してね、ちょーせんのひと。

中間配当って2回に分けりゃいいってもんでもないとおもうんだけどな
ちょっとぐらい増配つけようよ😇

ＡＮＡ派で株主の自分でさえ、システムの重さ、分かりづらさに吐き気がする

いくらなんとかアライアンスグループにあわせると言ってもひどすぎるを再実感

個人投資家の9割は損をすているという
理由は簡単　損切りができないからだ　昔から見切り千両損切り万両という格言があるのに、それを知っていても実行できない　SFC民も同じだ　損切りできないんだ　もつろんそれをANAはよく知っている

踏まれてもついて行きます下駄の雪って言葉がある　SFC民はこれから下駄の雪とすて、ANAに踏まれ続けてもついて行くすかないんだよ

SFCカード会費って、負の資産だよね？
無駄なサブスクは断捨離しましょう！

ドル安、株暴落でインバウンド外国人消滅だわ。

11月20日福岡羽田　JALの方が全然高い。

うろ覚えだけど、なんかどっかで為替影響の差益±約8億円/年と見たような…
円高の方がエエんやないですかね？( ´ー｀)y-~~

ANAは外貨獲得に方針をシフトしてたし、
JAL比べて圧倒的に負債が多い。
どう考えても円高メリットではない。

コレだけ株価操作されると誰も買いたくないだろうね

全日空は安全運転が良いのですけれども、インフレとかで飛行機よりも新幹線の方を利用する人が多いです

私は飛行機って、安く乗るものではないと思ってますけど、高ければ乗客は減るので空港利権や世論は許してくれないと思います。

地合いを考えれば、円高の分、健闘している方かもしれないけど。。。

さっさと、３０００円を盤石にしてもらいたいよ。。。

12月の羽田札幌も3倍ぐらい高いです。この価格差でANA買う人いるの？

円高還元値下げのターン、はよはよ。

来週の伊丹→成田のチケットがJALに比べて3倍高いですね。
誰がANA使うの？

墜落じゃねえか！

ゴーアラウンドで再度高度を上げ始めたかな

いいえ、中旬頃からANAが大きく上げると思いますよ❗期待しましょう

前場引けはいい感じだったのに、なんで上げ幅を縮める？？

着陸態勢ですか？

>なんかこのまま抜かれっぱなしでいくんですか。


時価総額　
1.442兆円(ANA)＞1.308兆円(JAL)

ＡＮＡもＪＡＬも頑張ってほしいけど、枚数の都合で、やっぱり、ＡＮＡの方を応援してしまうよ (^o^;)

なんかこのまま抜かれっぱなしでいくんですか。

ほら、3000円超えると必ず落ちてくるでしょ

この会社のDメンバーです
今日今年度２回目だったが、オンラインチェックインが出来ずに、カウンターでチェックインした

１回目はコードシェア便だったが、今回は自社の機体だった
社員にチェックイン出来なかった理由を尋ねると、分かりませんとのこと
往復を予約すると時々あるんですと、言っていた

１回目は乗り込むのがギリギリになってしまったので、それ以降は少し早めに空港に行くようになった
大したことではないものの、客にストレスや負担をかけるのは間違っている

システム改修に真剣ではないように見受けられるが、この会社は大丈夫だろうかと、本当に思う

ＪＡＬにまで追い越されてざまあないね、

燃料サーチャージあるのに原油上がればすぐ売られるということは、この会社はＩＲが全く機能していないとゆうことだ、インバウンド客数順調に増えてるのは間違いのないところ、まさか円高にビビってるならもう救いがたい・・・・

まるで優待は優良な言い方だな

そろそろJALに乗り換えたら？？
ここ持ってても優待以外良いことないよ

下落原因は、原油高！？

ここは3000円台に定着できないやな。
ボックス相場なんか？

なんじやこれ

どこまで落ちるの？

円高メリットなはず。。。

JALは国のわがままでポンコツ航空会社を押し付けられただけ
しかもJAL救済の見返りに羽田枠とかパカみたいに与えてもらったANAが調子こいて過大投資して自滅しただけ

トントントンＪＡＬ兄さん！

今回の急激な円高で航空会社はエネルギー取得コストがかなりさがりますよね。利益には貢献すると思います。燃油サーチャージも見直しが入って欲しいです　早期の予約でも予約を日程変更すれば燃油サーチャージも再計算されます。特に特典航空券は燃油代ですからね。利用者には恩恵があります。

破綻して痛い目見るのは株主と銀行。
重たい甲羅を背負ってるANAと比較的身軽なJALを見て、どちらが良いかを見ないと。

>まあ、これまでの流れだと千葉は水没だな　成田空港やばいかもすれないね

成田空港の標高43mだよ😂
水没する前にアクセスが全部止まるほうが先。

ANAは3000越えたら売りだな

JALよりANAの方が有利子負債は多いらしいから、金利上昇には弱いんでしょうね～ANAの方が。

原油高が進んでる😱

ANAの方が、調子悪いねぇ、JALに比べて。。。

どちらももっているけど、枚数の関係で、ANAに、より頑張ってもらいたいんだけどね。。。

JALの機内販売の人工盆栽の価格もびっくり

その内、５０００円になります。

前場＋で終わりました。上出来だと思います。

下げが止まんない‥‥‥‥

アジア最大のLCCとはココのことですか。
陳腐なサービスに陳腐なダイヤ、陳腐な機材。
極め付けは陳腐なパイロット。アメリカの空港で管制官からの指示のニュアンスを理解できず、無線で長時間説教されてましたよね。あの場所にいた世界中のパイロットに恥を晒したわけです。こんなレベルで全日空は国際線など運航しないでもらいたい。日本の恥。