日産東京販売ホールディングス(株)の掲示板

株主総会が楽しみです(笑)

日産エスピノーサ社長「日本に新型7車種、約1年で」 (2026年6月12日 日本経済新聞])

続々と新商品が控えてますね。
軽視されがちだった国内市場を重視する姿勢に転換したのは素直にポジティブだと思います。

国内でも購買力がある東京エリアの販売はここが仕切ってますから、株主は大船に乗って上方修正の発表を見守っていきましょう。

新型キックス326万円から
人気出そう

野村絢氏銘柄

ここ、

東京に、土地、たくさん、保有しているのかな？

（PBR 0.6倍の割安株なら、

まだ、村上ファンドが、１０倍の２０%まで、

買い増してくる、可能性もありますね？）


>野村絢氏、日産東京販売HDの第5位株主　2%強の取得判明

財務が良くて、

借金（有利子負債が少なくて）

PER 10倍で、親の日産が、赤字でも、

ここは、黒字経営で、

PBRも、0、6倍で、超割安、ですね？

じわじわ行きましょう。

日産も早めにバンザイした方が安く済むのに

資産もあり株数も少ないので、エルグランドの販売好調のニュースのたびに、機関が目をつけて、仕手化されないように気を付けなければいけません。一気に１０００円台になるかもね。

祭りの予感・・

アクティビストに狙われまくっとるね

野村絢氏、日産東京販売HDの第5位株主　2%強の取得判明

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB027YY0S6A600C2000000/

ほんまや！

ソースは？

出来高急増！
これはついていくしかない

エルグランド、予約好調との事なので本当に楽しみです
株主としてどの車種に勝つではなく本当の良い車になっていてほしいです
結果は付いてきます。最近の日産いいね！

新型エルグランドの予約注文がスタートしましたね
1台100万円以上の利益
今年度中に500台は売れるでしょう
5億はデカい

東京都在住の方がホンダスーパーワンを購入すると、補助金190万円（国130＋都60）
軽自動車のサクラより、普通車のスーパーワンが割安。
さらに、普通車なのでボディーサイズが拡大されるので、
メーカーオプション、ドレスアップ用品が豊富。
当社のサクラの売り上げ減がどこまで進むのか、1車種の減少だけでエルグランド等で増収増益となるのか注目しています。
参考、東京のホンダディラーのスーパーワン　
https://www.hondamobility-minamikanto.co.jp/lp/super-one/?prefectures=tokyo&utm_source=yahoo&utm_medium=cpc_Ctokyochuo&utm_campaign=CWP4Ctokyochuo_listing_SUPERONE&yclid=YSS.1001336042.EAIaIQobChMI1bfOhdzMlAMVuMsWBR0kvCJHEAAYASAAEgKJ4PD_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1001336042&sa_t=1779447741387&sa_ra=74

ゆっくり待つのみ

ファンド買い増ししてるね
まだまだ諦めてなさそう

今期は増収増益で利益は二桁%の増益で、配当方針にDOE採用しているのに増配ないのかよ。

30円くらいに増配してくれても良かったのに！！

珍しく上がってるね
700円はいかないと売らないよ

何が起きた？嬉しい。

棋士の桐谷さんが「配当＋QＵＯカード」の利回りが良いので推奨している。株価値上がりを期待している人は
参考にならないだろうな〜ＷＷＷ

利回りは５%以上が見込めるらしいですね～♫♫♫

E53 ハンパねーぞ！

こんばんみぃ～ ゎたちゎィンするぉぉぉ～ (///∇///)

昨年、新車紹介をしました、
ご案内が来たので、
2台紹介して、紹介料が、来ない、
商品券一台1000円だけ⁉️
こんな事があると、
ダメな日産だなぁって思ってしまいます。

ニーサで買おうかな☺️

買いたい車が無い！
売りたい車も無いのでは！
末期現象の様に感じる！

ここの成長はこれから。エルグランド、キックスも売れると思う。資金があれば買い増ししたいところ。。。

ここ買うなら500株いってもいいと思う。

メンテナンスは安定売上だし土地評価もバッチリでBSもきれい。キャピタルは狙いにくいけど、配当とQUOカードのインカムはおすすめ。

こないだの増配は会社の意気込みもつたわったし、かなり印象変わったよ。

2026年3月4日　1,125,100株の売買あり
５％ルールの届出が必要な勢いで買ってますね

ニーサで買うかな☺️
日産ダメでもここの業績は悪くないし🥰

不祥事は買いって言うけど、不祥事で全然下げてないからまだ買えんな〜

「下請法違反」で公正取引委員会から勧告を受けるとは驚きです。かつて「東京日産」と呼ばれていた頃は自動車業界の老舗として（1957年上場）早くからリースやCS等にも取組むgentleで業界のお手本になる存在でしたのに残念です。
環境変化のスピードが早い自動車業界にあって、あのトヨタでさえ3年でトップが交代する時代ですがこちらのトップはホールディングス、事業会社それぞれメーカー国内出身、販社整備出身でサラリーマン社長としては、しばらく続けてこられたようですね。目線やガバナンスを懸念されているむきもあるようですが、メーカー出身、販社出身ということではなく、ある程度業界に精通していて変化に対応力があり変革意識のある、更に今回問題となった協力工場のようなビジネスパートナーとも共創、協働していくことができて顧客目線の、人や自動車に「passion」のあるリーダーが健全に経営してくれることを期待したいですね。（valuable assetやcustomer baseは大きな強みだと思います）

リーフ好調との情報あるけどどうなんだろうか。
東京都は相当な恩恵環境あるから業績への貢献楽しみなんだど。

日産自動車出身役員解雇

配当デルモンテ？

再発防止勧告は株価に影響どのくらいでますかね。
下がったら買おうと待ち構えている人が多いのでは?
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD194I80Z10C26A2000000/?n_cid=kobetsu

500割れたら買おうかな☺️
このPBRでDOE3は魅力的な
🥰

ニュースで見た下請法違反の会社ってやっぱりここだったか。

日産東京H 株主総会用：公開質問状（案）
【質問1】「独立委員会」の真の独立性と倫理的欠陥について
「本防衛策の是非を判断する独立委員会のメンバーに、損害保険ジャパン出身者が含まれています。同社はビッグモーター事件において、業界全体の倫理を著しく損なうガバナンス不全を露呈した当事者です。このような背景を持つ人物が、『株主の共通利益』を語る委員会の客観性を担保できると考える論理的な根拠を、具体的に示してください。これは、猫に鰹節の番をさせるようなものではないですか？」
【質問2】下請け法違反（スクープ）と「企業価値」の矛盾
「過日の報道によれば、貴社は協力工場に対し運搬費用の未払いを強いるなど、下請けいじめを行っていたことが判明しました。ポイズンピルの導入目的として『企業価値の向上』を掲げていますが、長年築き上げたレガシー（職人の技術と信頼）を搾取し、法的勧告を受けるような経営体質こそが、企業価値を毀損している最大要因ではありませんか？ 防衛策を講じる前に、経営陣の退陣こそが最大の価値向上策ではないでしょうか？」
【質問3】「20％トリガー」と親会社（日産ネットワーク）の保身について
「本防衛策は持分比率20％で発動されますが、親会社グループは35％を握り、実質的に経営を支配しています。この20％という数字は、外部からの健全なガバナンス（アクティビスト等）を排除し、親会社の意向に沿った『ぬるま湯経営』を温存するための、親会社による支配権維持装置（なんちゃって黄金株）ではないのですか？ 35％の株主が、残りの65％の株主の『退出の自由』と『買収プレミアム』を奪う正当性について回答を求めます。」
【質問4】遊休資産（一等地）の活用と資本効率の放棄について
「自社保有の100店舗という巨大な資産がありながら、その多くが旧態依然としたままであり、資本効率（ROE）を著しく低下させています。リート化や統廃合による『攻めの投資』を拒み、低効率なまま資産を抱え込むことは、実質的に株主の資産を死蔵させているのと同じです。本防衛策は、このような『不作為の経営』に対する株主の審判を拒絶するための、経営陣の保身用防護服なのではないですか？」

下がれば、また買うさ

この馴れ合い会社のガバナンスもよくなるだろうし、株主総会が面白くなってきたし
で、いいニュースかとw

読売新聞だとけっこう大きく記事になってた。
今日がプラスで驚いた

QUOカードを額面半分で2枚に分けて1枚は今まで通りの現行のクルマでもう1枚を旧車で作って欲しいなぁ。

PTSさほど下がってないのなんでなんw？

明日は暴落だね！下請けイジメ！

ネガネタでたぞ

長年の業界の負の部分は改善しないとね

日産も落ちぶれたな

下請違反で増配はヤバいて。
発表したけどこれは⋯。

下請けいじめが発覚！！！！

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/0986b99299fe6139c27af640c829b6c52571a67c&preview=auto
日産系ディーラーの下請法違反を認定、再発防止求める勧告へ…修理委託先に無償で２０００台以上を運搬させたか

下請け法違反だってよ。

この会社の存在は、日産のためでも安田火災（損保ジャパン）のためでもなく、ユーザー及び株主全員のためにあると、役員全員には認識してほしい。
それが嫌だったらMBOして相場から消えて欲しい。
アクティブファンドへの対応とか、ごちゃごちゃ御託並べて保身にはしる前に株価を適正価格の最低1000円まで上げろって感じ。NAVFを俺は応援する。

ここが株価1,000円になったらちょうどセレナe-Powerを一括で買える金額になる。
その時は皆さんとはお別れだが、日産東京販売で購入するので貢献は出来る。



が、本当にそんな日が来るのかどうかだけが問題だ。
それまでに購入値引きの優待も作って欲しい。

この決算で増配するあたり今後に自信があると推測
最近は株主還元へ積極的な姿勢が見られ、株主としては安心してホールドできます

優待クオカードが倍額欲しくて
500→1000株に買い増ししておいたら
増配のニュースでラッキー✌️

７４歳
年金生活者です
４３５円で２０００株保有しています。
３円増配　本当に感謝です
もう車に乗ることはありませんが、株主として応援していきます

DOE採用いいじゃないか

下方修正だけど増配とかさすがお金持ち企業
来季は新プラットフォームの本物の新型が多いし期待

3円増配感謝

明日が決算のようですね

もう一度下がらないかな笑

前場で一時518円に急落したのは何だったんだろう?
誤発注かな?

リーフB5、都民なら軽並価格で買えるグレードある
うらやましい

買値にあと少しで戻りそう笑
配当考えたら既にプラスではあるけどいつ売るか悩むなこれ。

超割安
アクティビスト
日産思惑

ここまで安心してホールドできる銘柄も珍しいw

久々に大幅に上がったな。
昨年の総会の時にアクティビストの提案を適当にあしらったから、今回はさすがに動いたのかも知れない。

ここも気になるな☺️

財産価値を試算するとここは理論株価1500円くらいかな。
ニッポン・アク‍ティブ・バリュー・ファンドさんは見る目があるわｗ