スズキ(株)の掲示板

やったぜ

ここんとこ毎年スズキ株はお盆過ぎから年末年始にかけてつおい
中間決算はどでかい上方修正くるよ

あとは戦争終結待ち！

上にブレイクしたね
ブレイクした方について行くのがセオリーだけど、株は自己責任で

これは2100行くか？行くならもう利確したいな

決算発表後の、一瞬の激下げはなんだったのか。

スズキ様様です✨😭🍺✨🚙✨嬉しい涙

実際に生産、販売ともに伸びているのはここぐらいでしょう。
インドは強し

チャートは上昇フラッグから三角保ち合いになったから、ブレイクした方についていくのがいいかもね

BYDや吉利など中国メーカーの「ハイブリッド専用エンジン（DHE）」の熱効率は
吉利が46.5%、SAICが46.3%に到達し、
トヨタの「RAV4 PHV」やホンダの「アコード e:PHEV」と比較しても遜色ない水準。
これは日本の技術者も驚くレベルです。

ホンダが2021年にエンジン開発縮小を発表するなど、欧州や日本メーカーがエンジン部門を縮小した際、職を失った優秀なエンジン技術者を中国勢が積極的に引き抜いた。

ハイブリッドでも
たった４年で追いつかれた
(´・ω・｀)　ﾋﾟｴﾝ

去年も8月底打ち右肩上がり📈

米系が3段階最上位に

1900→2400

そらそうだ、

春先には2400円台で、アナリストの弱気で売られてたが、

決算1Q昨年より稼いどる

2400円オーバーでもおかしくないよ

なんかレーティング上げてる米系証券会社ってどこや？

「見せ」板だったからでしょ。

見せいためちゃ低めからGUってどういうことよ？２０００くらいで集めてたんか？

ギャップアップで始まりましたね

何気に信用倍率がヤバくなってんだよねぇ

決算前に仕掛けたGSさんが安く買い戻したいのと玉交換してるんだろうなぁと推測100万株近く空売りしてるので解消も大変だろうしね

スズキにこんな動きするの変だよねぇ、やっぱり大口来ると良くも悪くも荒れるよね

SQの見せ板やば
ほんとうにこれで買えるなら買い増ししたいわ

pts、adrはよかったけど、今のところ気配値は悪いね。気配値こそあてにはならないんだけど、心配になってしまいます。

災害あるとジムニーの強さが分かります

配当をもう20円上げよ
少なすぎるね

下げてる理由がわからないので売る気にならない

やはり人気ある

ここで握力不足で狼狽するようじゃまだまだじゃな。

PTSはしっかりプラス推移ですな。派手さはないが、これで十分じゃ

ナイスリバ。

祝、2000超え やったね

ほ〜らまた2000超えさせたくないマンが妨害する〜

えー、プラ転かよ

信用残が重すぎて、とりあえずみなさん塩漬けだから、暫く売りでしょ

円高窓開け以来変な動きだよねぇGSの動きもあるしなんか蠢いてる感じはする

2000超えさせて欲しいのに
2000超えさせたくないマンがしつこくて
2000超えさせてくれないね

みなさんいまから急降下にお備えください

スズキさんは素晴らしい業積でんな。先々期待でまんな〜。アカンのは
株価だけや。

ここも垂れてきました😭

自動車関連結構下げてる中でまあまあ強いね

アレアレっ

世界的に景気良いから今後もスズキ車はアジア、アフリカ、南米などでますます売れるでしょう
戦争終わればなおさらで、復興需要も相当あると思います。

半導体のターン終わればこちらに資金が回ります
スズキ株は成長株であるのみならず同時にディフェンシブ株としてポートフォリオには欠かせません

また自動車関連の資金が半導体関連へ移動ですかね？

おーい　しっかりしてくれよ

今年発売予定のマルチ・スズキの新型車のカッコよさ・・！
日本のスズキ車と違うぞ・・なぜ・・

AIの回答は・・

１. インドの「若者の自信とエネルギー」が形になっている

現在のインドは、経済成長の真っ只中にあり、街全体がポジティブな熱気に満ちています。車の主な購入層である現地の若いエリート層は、「自分の成功の証として、誰もが振り返るような堂々とした、未来的なデザインの車に乗りたい」という非常に強いこだわりを持っています。
• 日本の車（特にファミリー向けの軽）にありがちな「親しみやすさ」「道具としての便利さ」を最優先した優等生的なデザインではなく、「アグレッシブさ（攻撃的なカッコよさ）」や「一歩先を行く近未来感」を恐れずに表現できるため、私たちの目には新鮮で、尖ったカッコよさに映るのです。

２．「軽自動車のサイズ制限」から完全に解放された、伸びやかな骨格

日本のスズキの主力は「軽自動車」です。軽自動車は、国の法律で「全長3.4m、全幅1.48m」という非常に狭い箱の中に収めなければなりません。そのため、どうしても「四角い箱型」になりやすく、デザインで遊ぶスペースがミリ単位でしかありません。
• マルチの車は自由度が高い：
インドの「フロンクス」などのコンパクトカーは、インドの税制に合わせた「全長4メートル以下（3.99m）、全幅1.7m台」で作られています。
軽自動車に比べて「長さで約60cm、幅で約30cm」も余裕があるため、フェンダーを大きく膨らませて踏ん張り感を出したり、ルーフ（屋根）を後ろに向けてなだらかに傾斜させる「クーペSUV」のような、圧倒的にダイナミックでプロポーションの良い造形が可能になります。

３. インドの「NEXA（ネクサ）」が求める、海外高級車ブランドのような上質感

マルチ・スズキには、大衆車を扱う店舗とは別に、富裕層や若者向けの「NEXA（ネクサ）」という高級車専用の販売チャンネルがあります。
• フロンクスやバレーノ、インビクトといった車は、このNEXAで販売されるため、デザインの目標値が最初から「ヒョンデ（韓国）や欧州のプレミアムブランド（VWやプジョーなど）の最新SUVと並んでも負けないこと」に設定されています。
• そのため、フロントマスクに重厚なクロームメッキのグリルをあしらったり、夜間に圧倒的な存在感を放つ「3灯式のLEDランプ」や「一文字のテールランプ」を採用するなど、日本の軽自動車の常識を超えた「クラスレスでリッチなディテール」が散りばめられています。

アドレス　１１０　を購入
めちゃくちゃ安かったね

つきましては　所有組織名義のハイエースのトランポ専用車として　
妻とタンデムで　ゆっくりとまた日本中を周りたい

アドレス　は　そんなことに　ジャストサイズ　なんじゃないかな
イレクターパイプ　で二段ベッドの製作に着手だ

株価も頑張れよ〜

ヒューマノイドの急速な進化で
世界が一変しそうだしなぁ。

明治維新以上の激変期だよね🤔

サブの口座で1870円で刺したの完全に放置してた。スズキの車は、好きなんだけど、ジムニー買う時に嫌な思いして記憶から消されてたわ。上がっててよかった。

中国がバッテリーの原材料や
半導体のレアメタルを独り占めし
優位に立とうとしているから
仕方なく使うしかない。

そんな意地悪な国の車をボクは買わない、

トヨタとスズキが、中国以外で販売する車両にも
中国Horizon Robotics製のADAS用SoCを採用する方針であることが判明。

トヨタ：中国向けに加え他地域向け車両にも採用
スズキ：インド向け車両に採用
独VWグループも同様に採用済み

情報源：Horizon CEO・余凱氏の中国での講演
背景には、コスト競争力と品質の高さに加え、中国車との輸出競争激化により「中国製半導体を採用しないと勝てない」という判断があるとみられます。
日米欧調達が主流だった業界にとって異例の動きで、転換点になり得ると報じられています。

まあ日本国内生産の車でも
中国部品がどんどん増えてるし
それが半導体にも及び始めたという事
(´・ω・｀)　ﾋﾟｴﾝ

＞フロンクスもビターラもいい。

新型フロンクスのHEV・・来年早々発売予定・・！

しかし・・

インドでも今から人気出初めているので入手困難かも・・！

スズキが2030年にインドシェア50％を達成出来るのならば、スズキはBYDを上回る700万台を販売する世界5位以内のメーカーとなり2040年には世界一になれるでしょう。（あくまでも台数ベース）
（雑情報）
エレモ（台湾資本の東京の中国製軽EV販売）倒産

2025世界自動車販売（万台）
①トヨタ1,132　②VW898　③現代・起亜727
④GM618　⑤ステランティス565　⑥フォード465　⑦BYD460　⑧本田352　⑨鈴木342　10日産320
因みに2026上期のBYDは181の大幅減、7月は42と盛り返していますが前年比マイナスと予想されてます
（ロボット）
中国製人型ロボット、400万円で購入するも家庭で転倒し、ベアリング1つの交換で60万円の請求などメンテが遅く高い→普及は大幅に緩やかになる。そう言えば中国製EVもメンテは不安ばかり

フロンクスもビターラもいい。
どっちにすりゃいいの？

所詮、製造業。スズキの工員さんは住宅ローンを目一杯組んでる人多いけど大変だね。
労働金庫の長期金利もどんどん上がっていくよ。くれぐれも４０００万以上なんて無茶なローンは組まないことです。

原油下げであろう。まだ楽観視できる状況じゃないだけ。

いつからボラ株になったの？
明日から真面目に上げてもいいよ

今日は持ち株でスズキだけ下がってるけど心配はしてません。

第1四半期の決算も好調。
予想を上回る業績を記録し、売上高は1.7兆円と予想を約6.9％上回り、法定1株当たり利益は95.17円となり、予想を48％上回りました。
さらに上方修正の余地も十分にあるし売る理由は皆無。
最近は半導体と微妙に逆の動きしますよね。

ゴールドマンサックスは無視でいいでしょう。

最後のカックン何故？
明日に期待です！

BYD：中国国内では最高水準（AAAsti）。償債能力は「極めて強い」と評価されています。

ホンダ：以前のA-/Aから下方修正。EV関連損失（最大約2.5兆円規模の計画）と米国関税・競争激化が主因。

日産：最も弱い。再建計画（Re:Nissan）進行中だが、連続赤字・構造改革費用が重荷。自動車事業の収益力回復が格付け維持の鍵。

スズキ：4社中で最もバランスが良い。小型車中心の堅実経営で、国際格付けの詳細は少ないが財務健全性が高い。

ＢＹＤは上半期で世界販売台数で
５位になったし、勢いが凄い。
日産はあと４年くらい🤔

マルチ・スズキは、７月に新型ブレッツァを発売し、今一番の注目を浴びており、販売店の間で、車の奪い合いになっている状況です。ただ、インドは、１０月、１１月とフェスティブシーズン（車などが一番売れるシーズン）に突入しますが、マルチ・スズキは、新たに４車種で新型車を発売すると噂されています。発売に向けたカウントダウンは完全に始まっており、市場の前評判は「お祭り騒ぎに近いレベルで大注目」されています。

市場の前評判：何がそんなに期待されているのか？

① バレーノ・フェイスリフト（期待度：★★★★☆）
前評判のポイント：プレミアムハッチバックの絶対王者のリフレッシュ
インドで毎月1.5万〜2万台売れる超人気車種のアップデートです。新型スイフトに搭載された3気筒「Z12Eエンジン」への刷新や、リアのLEDライトバー採用など、よりスタイリッシュで燃費の良い仕様になると噂され、若い世代が「発表されたら即買う」と狙っています

②フロンクス・フェイスリフト（期待度：★★★★★）
現行モデルでもスタイルが抜群に良いと人気を継続しているマルチを代表するSUV車であるが、更にスタイリッシュに磨きをかけ、インドだけでなく海外の若者を虜にするのでは、と期待されている
また、来年初めにはこの車に：スズキ自社開発の「新型ハイブリッド（HEV）」搭載されると見込まれています
「リッター35kmを超える超低燃費SUVが、手頃な価格で手に入るかもしれない」という期待から、エコ意識と燃料費を気にするインドの中間層の間で、現在最もバズっている大本命です。

③ グランドビターラ・フェイスリフト（期待度：★★★★☆）
前評判のポイント：先進安全装備「ADAS（レベル2）」の採用と「7人乗り仕様」の噂
競合のヒョンデ「クレタ」などに先を越されていた自動ブレーキやレーダークルーズ（ADAS Level 2）が、ついにグランドビターラにも搭載されるという情報が流れています。

④ XL6 / XL7 フェイスリフト（期待度：★★★☆☆）
前評判のポイント：顔つきがより「力強いSUV風」に進化
インドネシアで公開された実車では、フロントグリルが大型のグロスブラック（艶有り黒）になり、より高級感と迫力が増しました。
また、車内には9インチの大型スクリーンや、インドで今大流行している「ドライブレコーダー（DVR）」が標準装備される見込みで、運転手付きのビジネス利用や裕福なファミリー層から「高級感が増して Kia（ケアンス）より魅力的になった」と好意的に受け止められています。

まとめ
マルチ・スズキは公式にはまだ「近日発売（Coming Soon）」のベールを被せていますが、ディーラーの現場やネット上の熱量は「すでに大ヒットの臨戦態勢」です。
8月の値上げ（最大3万ルピー）の直後に、これら「強力な新型車」を9月・10月と連続投入することで、マルチは利益率の改善とフェスティバル・シーズンのシェア独占を同時に狙う戦略だと市場では分析されています。

なにがあた？

株主還元方針として、長期的な成長を通じた安定的な

累進配当

の実現を目指し、DOE3.0％を目安に採用しています。

増配よろしく

８月5日にゴールドマン・サックスが売りに来てるわって事は窓開けて落ちた日やなでもその3日後くらいにめちゃ下ヒゲで戻してるからなにか仕込んで回転させてるのかもね

昨年も8月底打ち、右肩上がり

業績は、昨年よりよかった1Q

通期上方修正

SQかつ薄商いとはいえ凄い売られ方だなー
ほんまに最近やらしい動きするようになってきたなどこの筋よ

あらら、おちますねえ。2000以上キープで頼みます🙏

あのガンディーニが評価して乗ってたくらいだからね

私の県のBYD店頭にはほぼビートルの中古車しか置いていない。
ディーラーと言うより、偏重中古車販売店の様です。経営がおぼつかないみたいで惨めです。
スズキにとって影響はほぼ皆無と思います

BYDなんてオーナーに聞きゃわかるが、100均と同じで車も消耗品扱い。
安いのをどんどん買い替えするお客だけが神様。
ワゴンＲなんて軽く20年は維持していけるよ。

うわ、2050は無理か。せめてプラスで終わってちょーダイナ。

今後、2,000.-キープで上昇基調推移をお願いいたします。

年600でも無理じゃね？

次はスズキのクルマ買ってみたいなー

本日終値2050いってください🙏

ＢＹＤの幹部がラッコは
月販６００台から黒字化できるし
撤退する気はなく
どんどん新しい車を出すって言ってる。

ガラスとタイヤ以外は
自社で作っているから
コスト競争力がハンパない🥺